【正文】 發(fā)作，故規(guī)矩中、重冰線路耐張型桿塔的跳線應(yīng)加裝跳線絕緣子串。另按照四川500kV二自線跳線的運(yùn)轉(zhuǎn)閱歷，跳線弛度在同意前提下應(yīng)只管松懈些，免得在耐張串動搖時(shí)，牽動跳線串使之受壓，從而招致絕緣子的彈簧墊磨損，球頭脫出等事變的發(fā)作。桿塔上地線對邊導(dǎo)線的保護(hù)角直截了當(dāng)關(guān)到雷電波對導(dǎo)線的繞擊概率，與線路的跳閘率親切相關(guān)，同時(shí)跟著電壓品級的進(jìn)步越來越主要。500kV超高壓線路，由于線距年夜、桿塔高，受雷擊的概率比220kV線路年夜30～40％。但由于其絕緣水平高，還擊的耐雷水平抵達(dá)120～160kA，跳閘趨于增加，而繞擊過電壓惹起的跳閘率那么清楚增年夜。因此，對500kV來講，采納較小的保護(hù)角是防雷方法中的主要前提。中、重冰線路為了防止導(dǎo)地線在運(yùn)轉(zhuǎn)中因不平均覆冰的靜態(tài)瀕臨閃絡(luò)，跟因脫冰騰躍的靜態(tài)瀕臨閃絡(luò)，在塔頭安排中，導(dǎo)地之間都設(shè)置必定的水平位移值。這無疑對減小保護(hù)角添加了艱辛。通過比較認(rèn)為：在只是多添加地線支架高度的情況，堅(jiān)持如表9－14中的保護(hù)角是可行的。表914中、重冰區(qū)單回路桿塔上地線對邊導(dǎo)線的保護(hù)角電壓品級（kV）水平位移間隔（m）地線支架高度（m）保護(hù)角110～1）＜25176。(20176。)220(1～)≤20176。(15176。)330～)≤20176。(15176。)500～)≤15176。(≤10176。)750～～)～≤10176。括號內(nèi)的數(shù)據(jù)有用于中冰區(qū)。中冰區(qū)各級電壓雙回輸電線路宜不年夜于0176。，筆墨略為修正。早在上世紀(jì)60年月，云南110kV以東線就因夏季覆冰重使導(dǎo)、地線間頻仍閃絡(luò)跳閘，而將地線以2片X－，獲得精良的運(yùn)轉(zhuǎn)后果。當(dāng)前又在海因、洛洛、洛昭等一系列工程中推行應(yīng)用，均使夏季線路跳閘事變清楚落低。成為110kV重冰線路防止夏季冰凍時(shí)代導(dǎo)地線靜態(tài)或靜態(tài)瀕臨時(shí)，惹起閃絡(luò)跳閘的無效方法之一。為了保護(hù)雷旱時(shí)節(jié)的防雷后果，夏季事先，應(yīng)將絕緣地線段2片絕緣子逐基短路接地。雷旱季事先，又逐基將短接線撤除，規(guī)復(fù)絕緣功用。是項(xiàng)短接線的裝拆任務(wù)，將添加運(yùn)轉(zhuǎn)的任務(wù)量。10導(dǎo)線安排。一、從已有重冰線路的運(yùn)轉(zhuǎn)閱歷中可知，導(dǎo)、地線在檔距地點(diǎn)的瀕臨閃絡(luò)，要緊在如下幾多種情況出現(xiàn)：在冰凌融化階段，某檔一相導(dǎo)線上冰凌霎時(shí)脫掉落，惹起導(dǎo)線劇烈的脫冰騰躍，促使導(dǎo)、地線在檔距地點(diǎn)靜態(tài)霎時(shí)瀕臨閃絡(luò)；脫冰相導(dǎo)線兩真?zhèn)€懸垂絕緣子串，在不平衡張力的感化下，向前、后檔偏移，促使脫冰相導(dǎo)線降落，構(gòu)成導(dǎo)、地線在檔距地點(diǎn)靜態(tài)瀕臨閃絡(luò)。地線因覆冰（或脫冰）不平均而發(fā)生較年夜的不平衡張力，而地線線夾因握力缺少，促使地線向覆冰重的一側(cè)滑動，使地線弛度增年夜，從而構(gòu)成導(dǎo)、地線在檔距地點(diǎn)靜態(tài)瀕臨閃絡(luò)。這類事變，不管晚期仍然近期，在運(yùn)轉(zhuǎn)中還不斷發(fā)作，據(jù)不完好統(tǒng)計(jì)有：1962年1月21日，110kV以東線＃17～＃18桿，由于導(dǎo)、地線水平位移?。☉?yīng)用π型直線桿跟耐張三聯(lián)桿）導(dǎo)線脫冰騰躍，將地線燒傷后拉斷，落在導(dǎo)線上，構(gòu)成停電事變。110kV宣以線＃415～＃417，曾于1962年1月3日～9日，因脫冰惹起導(dǎo)線、地線碰線，構(gòu)成地線斷線事變。500kV孝邰線，2005年2月17日年夜冰凌時(shí)代現(xiàn)場反省覺察：＃117塔右地線（光纜）金具斷裂，光纜落在橫擔(dān)上，外層斷7股。左地線，＃114～＃120均向小號側(cè)竄動，此中＃117竄動約3m，以致＃116～＃117左地線低于導(dǎo)線的。500kV鳳夢線，2005年2月13日巡線中覺察，＃292左側(cè)地線向小號側(cè)滑移3m，構(gòu)成＃291～＃292檔地線僅高于導(dǎo)線1m。＃291向＃290滑動4m，構(gòu)成＃290～＃289檔地線低于導(dǎo)線5m。＃292右地線支架向小號側(cè)歪曲彎折。二、上述事變情況根本上在中、重冰線路中，由于導(dǎo)線、地線垂直安排所激發(fā)的。假設(shè)三相導(dǎo)線也采納類似的垂直安排方法，那么情況將更為倒霉。一是事變概率清楚增年夜；二是導(dǎo)線懸垂串在不平均冰荷載前提下易于擺動，使高低導(dǎo)線直瀕臨機(jī)率比高低導(dǎo)、地線間更年夜，也更難防止。由于地線在線夾的滑動可采納強(qiáng)握力線夾或雙線夾予以防止，而懸垂串的擺動卻難以操縱?；谶@些緣故，因此，重冰線路導(dǎo)線宜采納水平陳列。為了防止跟增加導(dǎo)地直瀕臨閃絡(luò)的概率，還需滿意如下兩個(gè)前提：在差異期脫冰時(shí)，下導(dǎo)線脫冰后與地線的靜態(tài)瀕臨的垂直間隔不該小于操縱過電壓空隙值。為下導(dǎo)線脫冰騰躍時(shí)，與上地線在檔距中的靜態(tài)瀕臨間隔不該小于工頻電壓空隙值。三、在重冰線路中，當(dāng)導(dǎo)線采納非水平的其余陳列方法，如三角型、上字型等。為了防止跟增加高低導(dǎo)線直瀕臨閃絡(luò)，還需進(jìn)一步滿意如下兩個(gè)前提：導(dǎo)線間應(yīng)有充足的水平位移間隔。以滿意下導(dǎo)線脫冰騰躍時(shí)，上、。導(dǎo)線間應(yīng)有充足的垂直間隔。以滿意在打算覆冰前提下，下導(dǎo)線兩頭一檔脫冰，其脫冰率為110～220kV線路特別多于80％，330～750kV線路特別多于100％，脫冰相導(dǎo)線與上導(dǎo)線間靜態(tài)垂直間隔不該小于相間操縱過電壓空隙值。在導(dǎo)線水平陳列的情況下，中、重冰線路相間水平線距的懇求，與一般輕冰線路根本一樣。即懇求在各種氣象前提下，各相導(dǎo)線在差異步擺動時(shí)，檔距地點(diǎn)的最小瀕臨間隔應(yīng)年夜于響應(yīng)的電氣空隙值。其要緊差異在于中、重冰線路導(dǎo)線相對松馳，且跟著打算冰厚增年夜而愈加松馳。運(yùn)轉(zhuǎn)中由于沿導(dǎo)線各點(diǎn)的風(fēng)力存在不平均性，導(dǎo)線在擺動進(jìn)程中，更輕易構(gòu)成不規(guī)那么的蛇形擺動，使擺動幅值增年夜，添加導(dǎo)線相直瀕臨的可以性。為此，其線間間隔應(yīng)比一般輕冰線路恰當(dāng)添加，以策平安。詳細(xì)作法有三，可供選擇。（1）相沿晚期重冰技巧規(guī)矩作法，在一般水平線距公式中添加一線距常數(shù)A值。即：式中：D－導(dǎo)線水平線間間隔（m）；Lk－懸垂絕緣子串長度（m）；U－線路電壓（kV）；fc－導(dǎo)線最年夜弧垂（m）；A－水平線間間隔增年夜常數(shù)，見表10－1。表10－1冰區(qū)110～220（kV）330～750（kV）Ⅰ、Ⅱ～～Ⅲ、Ⅳ～～（2）將現(xiàn)有水平線距公式中，有關(guān)導(dǎo)線弧垂一項(xiàng)的系數(shù)予以增年夜，以抵達(dá)添加線距的目的。即：（m）線距增值如表10－2所示。表10－2f值（米）1020304050值（米）線距增值（米）()（）（3）直截了當(dāng)將現(xiàn)有水平線距盤算公式盤算出的一般地域線距值增年夜10～15％，以作為重冰線路所需的線距。增值情況詳見表10－3。表10－3電壓（kV）增加（％）10m20m30m40m50m添加范疇11010％15％22010％15％33010％15％50010％15％75010％～15％ 從以上三種方法中，可以看出，第（2）種方法盡管實(shí)際上說得過來，但實(shí)際中會碰到必定艱辛。由于它無視了線路品級跟主要性的差異，采納了一致的添加值，特別難適應(yīng)各級電壓的實(shí)踐需求。第（1）、（3）兩種迥然差異。但第（3）種更能較好地反響中、重冰線路與一般線路的相關(guān)關(guān)聯(lián)，且輕便易行。為此，推舉中、重冰線路水平線距可較《110～750kV輸電線路打算技巧規(guī)矩》導(dǎo)線水平線間間隔懇求值加年夜5～15％，中冰區(qū)可取上限值。導(dǎo)線與地線水平偏移值宜按照運(yùn)轉(zhuǎn)閱歷斷定，如無牢靠材料可采納表10－10－5中所列數(shù)值。中冰區(qū)導(dǎo)線與地線間的水平偏移值表10－4水平偏移（m）電壓（kV）冰　區(qū)110220330500750ⅠⅡ重冰區(qū)導(dǎo)線與地線間水平偏移值表10－5水平偏移（m）電壓（kV）冰　區(qū)110220330500750ⅠⅡⅢ較Ⅱ級冰區(qū)恰當(dāng)加年夜Ⅳ一、脫冰騰躍是中、重冰線路要緊運(yùn)轉(zhuǎn)特點(diǎn)之一。從實(shí)際上講，導(dǎo)線覆冰后，跟著冰凌增年夜，導(dǎo)線上勢能跟彈功用響應(yīng)添加，當(dāng)氣溫上升或風(fēng)震阻礙，使得檔內(nèi)整相導(dǎo)線上冰凌同時(shí)一次零落?，F(xiàn)在，導(dǎo)線上原儲有的勢能、彈功用將敏捷轉(zhuǎn)化為動能跟新的勢能，使導(dǎo)線以半波狀向上彈起。跟著能量的不停交換，導(dǎo)線以駐波型式高低動搖，由于氣氛阻力，線股摩擦力跟絕緣子串?dāng)[動慣性力等制約，騰躍幅值敏捷衰減，抵達(dá)新前提下的動搖形態(tài)。按照黃茅埂實(shí)驗(yàn)線路的臨時(shí)不雅察，這種年夜幅值的脫冰騰躍景象不是經(jīng)常輕易發(fā)作的。年夜少數(shù)情況下，處于融冰階段，導(dǎo)線上冰凌經(jīng)常是零碎地一段段零落，不會出現(xiàn)導(dǎo)線騰躍景象。據(jù)不雅察，要構(gòu)成一次年夜幅值脫冰騰躍需求二個(gè)前提。一是冰凌的性子，在覆冰跟融化階段，平日都有風(fēng)，導(dǎo)線覆冰經(jīng)常遭到風(fēng)震阻礙，假設(shè)冰凌附出力太弱（如霧淞），輕易零碎零落；假設(shè)冰凌附出力太強(qiáng)（如雨淞）也只能在氣溫升至零度以上，開始融化時(shí)一段段零落，均難以構(gòu)成一次年夜幅值騰躍。當(dāng)冰凌為混雜淞?xí)r，跟著氣溫上升，冰凌附出力開始下落，在融化之前（－4℃～0℃）由于遭到風(fēng)震阻礙，或許是年夜批脫冰發(fā)生的震能源的阻礙，檔內(nèi)一相冰凌同時(shí)一次零落，才會惹起年夜的騰躍。二是必須有充足的覆冰量。據(jù)不雅察，當(dāng)覆冰量在/，尚未見到有年夜幅值脫冰騰躍景象。跟著覆冰量添加，騰躍幅值清楚增年夜，當(dāng)一次脫冰量抵達(dá)/m根及以上時(shí)，導(dǎo)線騰躍高度可以瀕臨弦的高度（兩頭吊掛點(diǎn)的聯(lián)線），當(dāng)前脫冰量再接著增年夜，騰躍高度趨于飽跟。鑒于脫冰騰躍高度特別年夜，垂直陳列的導(dǎo)地線，為防止在檔距地點(diǎn)霎時(shí)靜態(tài)瀕臨閃絡(luò)，在塔頭安排中保有充足的水平位移是特不需要。即水平偏移值179。任務(wù)電壓空隙值＋組合導(dǎo)線半徑＋導(dǎo)線活動進(jìn)程中最年夜偏移間隔。ABCDO?dХ=2(xwxw0)Хs=2xs二、關(guān)于脫冰（雪）騰躍，日本耐冰雪委員會曾構(gòu)造較零碎的研究，最初將脫冰雪導(dǎo)線的活動范疇歸納為兩個(gè)組合在一同正、倒的三角形。如右圖示。圖中Dd三角形高為導(dǎo)線最年夜騰躍高度，AB底寬為導(dǎo)線覆冰（雪）時(shí)因風(fēng)吹擺動的間隔Xw，與無冰雪時(shí)橫擺間隔Xwo兩者之差的2倍。CD寬為導(dǎo)線在騰躍進(jìn)程中，因出現(xiàn)無應(yīng)力情況而不規(guī)那么自行擺動偏移間隔的2倍。因此，導(dǎo)線脫冰雪后騰躍活動范疇可以ABCD組合的四邊形來歸納綜合。這一思緒有待在運(yùn)轉(zhuǎn)中予以測驗(yàn)，故不再詳細(xì)引見。三、四川黃茅埂不雅冰站，曾架設(shè)有連續(xù)兩檔（223m跟361m）的實(shí)驗(yàn)線路，并分不按二、三、四分裂導(dǎo)線架設(shè)，從1985～1995年連續(xù)停頓了11年不雅察，據(jù)統(tǒng)計(jì)，在不雅察時(shí)代，共不雅察到較年夜幅值（2m及以上）的脫冰騰躍33次，此中檔內(nèi)一相冰凌同時(shí)零落，出現(xiàn)年夜幅值騰躍者18次，記載到較完好的導(dǎo)線活動軌跡材料者為4次，現(xiàn)摘錄于表10－5。表10－5脫冰日期相位脫冰時(shí)氣象情況覆冰量（kg/）主脫冰檔（223m）相鄰檔（361m）備注223m361m騰躍高（米）偏移值（米）騰躍高（米）偏移值（米）∶04四E－℃1m/s，惹起脫冰騰躍，取冰人隨導(dǎo)線高低舞動?！?2三SW－℃/s∶00四SW－℃/s∶00三NE－℃/s從表中可以看到，不管主脫冰檔仍然受阻礙的相鄰檔，導(dǎo)線脫冰騰躍擺動的偏移值，均在騰躍高度10％以內(nèi)。但同時(shí)也應(yīng)看到，如斯的偏移值是脫冰同時(shí)風(fēng)速小于/s前提下獲得的。假設(shè)脫冰同時(shí)風(fēng)速添加，上述偏移值將會響應(yīng)增年夜。四、綜上可知，脫冰騰躍是受冰凌性子、脫冰量、融冰氣象前提等要素阻礙的隨機(jī)事情，可從廣泛的運(yùn)轉(zhuǎn)閱歷中停頓統(tǒng)計(jì)。我國的重冰線路，早在上世紀(jì)60年月就有了較年夜展開。初期由于對重冰線路特點(diǎn)看法缺少，曾出現(xiàn)特別多冰害事情。如導(dǎo)地線垂直排時(shí)，由于水平偏移值不敷，曾構(gòu)成云南110kV以東線、宣以線、湖南拓鄉(xiāng)線等工程導(dǎo)地在檔距中頻仍的閃絡(luò)接地，乃至燒斷地線的嚴(yán)峻事變，經(jīng)改革后，加年夜了水平偏移，運(yùn)轉(zhuǎn)情況不斷精良。前重冰技巧規(guī)矩，在總結(jié)運(yùn)轉(zhuǎn)閱歷的根底所提出的導(dǎo)地線水平偏移值，在試行中，已掉掉落廣泛認(rèn)同，認(rèn)為是平安的。本規(guī)矩即以此為根底，推導(dǎo)出超高壓線路所懇求的最小水平偏移值如表10－6所示。表10－6電壓（kV）冰區(qū)任務(wù)電壓空隙（m）組合導(dǎo)線半徑（m）220kV線路承認(rèn)的平安間隔（m）懇求的最小偏移間隔（m）推舉值（m）330ⅠⅡ500ⅠⅡ750ⅠⅡ值得指出的是上表中“220kV線路承認(rèn)的平安間隔”也是在一般運(yùn)轉(zhuǎn)檔距（400m及以下）總結(jié)出來的，假設(shè)應(yīng)用檔距過年夜，那么上列平安間隔宜響應(yīng)添加，以策平安。其次，關(guān)于（30mm）Ⅱ級以上冰區(qū)導(dǎo)地線水平偏移間隔怎么樣選用？這里，由于運(yùn)轉(zhuǎn)閱歷缺少，實(shí)際上也缺少零碎研究，特別難作出詳細(xì)規(guī)矩，留待各工程按照實(shí)踐情況予以選用。垂直陳列的導(dǎo)地線，除需防止導(dǎo)線脫冰騰躍，可以招致導(dǎo)地線在檔距地點(diǎn)靜態(tài)瀕臨閃絡(luò)之外，還應(yīng)思索導(dǎo)線脫冰后所構(gòu)成的不平均冰荷載，可以招致導(dǎo)地線在檔距地點(diǎn)靜態(tài)瀕臨閃絡(luò)。前者由導(dǎo)、地線間的水平偏移值決議，后者那么與防雷保護(hù)角的懇求一道決議著地線支架的高度。據(jù)現(xiàn)場調(diào)查，～17日湖南、湖北地域年夜冰凌時(shí)代，出現(xiàn)的導(dǎo)地線在檔距地點(diǎn)靜態(tài)瀕臨情況，計(jì)有：500kV孝邵線，＃292左側(cè)地線向小號側(cè)滑動3m，以致＃116～＃117檔左地線低于導(dǎo)線。500kV鳳夢線，＃292左地線向小號側(cè)滑動約3m，構(gòu)成＃291～＃292檔地線僅超過導(dǎo)線1m。＃291向＃