20xx年工作參考心得總結(jié)匯總參考范文-資料下載頁(yè)
2025-01-17 06:16本頁(yè)面
【正文】 布置機(jī)械進(jìn)入場(chǎng)地?fù)v箱。如此以來(lái)節(jié)約了不少時(shí)間，提高了工作效率。每次獨(dú)立作業(yè)完畢以后都認(rèn)真總結(jié)作業(yè)中的得失情況?！ ￡P(guān)于一些非標(biāo)準(zhǔn)的集裝箱船，裝卸作業(yè)難度教大，在作業(yè)完成以后我都以貝圖的方式理清思路。假如下次再接到同一艘船作業(yè)的時(shí)候便能夠得心應(yīng)手。但是在消費(fèi)過(guò)程中由于本人過(guò)于年輕，碼頭的消費(fèi)治理經(jīng)歷和專業(yè)技能掌握的還不夠嫻熟，有時(shí)在工作中常常出現(xiàn)一些料想不到的突發(fā)事件，不能單獨(dú)的處理。從而妨礙工作效率的事情偶然有發(fā)生，我相信在以后的工作中，通過(guò)本人的不斷學(xué)習(xí)，不斷的積累經(jīng)歷，慢慢的會(huì)彌補(bǔ)這些缺乏之處。使本人盡快成為優(yōu)秀的碼頭消費(fèi)指揮手?！ 」ぷ鹘?jīng)歷及教訓(xùn) 班組中的老師傅以及碼頭的裝卸工人有著豐富的消費(fèi)經(jīng)歷，也許他們的理論知識(shí)過(guò)于匱乏，但是他們的消費(fèi)經(jīng)歷是我們一生的財(cái)富，在這半年的時(shí)間里，我一邊向同事以及碼頭的一線工人學(xué)習(xí)消費(fèi)治理知識(shí)，一邊補(bǔ)充本人的理論知識(shí)，一邊本人探索著在消費(fèi)實(shí)踐中前進(jìn)。在消費(fèi)中過(guò)程中多少也積累了點(diǎn)經(jīng)歷。裝冷箱的時(shí)候要提早通知冷藏班拔電源、冷箱上船的時(shí)候要確定電機(jī)的位置、以及調(diào)試溫度，裝艙面箱子的時(shí)候要調(diào)箱門，裝cfs的箱子的時(shí)候要提早通知貨運(yùn)站找箱子等等這些簡(jiǎn)單的常識(shí)都是一點(diǎn)即通。另外我想把本人干外貿(mào)船的一點(diǎn)點(diǎn)經(jīng)歷簡(jiǎn)單的談?wù)劊谠S多船控的眼里，外貿(mào)船十分難干，非常多人不喜愛干外貿(mào)船，他們認(rèn)為外貿(mào)船有好幾個(gè)港的貨，而且貨位既多又亂。這將會(huì)給裝卸作業(yè)帶來(lái)非常大的難度，但是我卻認(rèn)為外貿(mào)船只要在詳細(xì)作業(yè)過(guò)程中調(diào)配得當(dāng)，依然比擬容易干的。經(jīng)歷是:外貿(mào)船由于涉及到好幾個(gè)港口的貨，因而在裝卸過(guò)程中嚴(yán)格按照裝船順序表來(lái)裝，確實(shí)是如此，使得裝卸工作構(gòu)成了固定、單一的裝卸方式，在裝船的過(guò)程中出錯(cuò)的幾率幾乎為零。但是值得留意的是:在裝卸過(guò)程中要提示場(chǎng)橋司機(jī)發(fā)箱子時(shí)一定要嚴(yán)格按照順序號(hào)發(fā)箱子。跳序號(hào)發(fā)箱子將會(huì)給裝卸帶來(lái)一定的難度。另外由于要嚴(yán)格按照裝船的順序發(fā)箱子，場(chǎng)地上經(jīng)常需要搗箱，這就需要在裝船的過(guò)程中靈敏處理。在不妨礙裝船速度的前提下提早搗箱。在干外貿(mào)船的時(shí)候卸船要抓住橋吊司機(jī)，裝船的時(shí)候要抓場(chǎng)橋司機(jī)。只要調(diào)配合理，配合親密，依然非常容易干好的?！ ×硗?，非集裝箱船由于船的本身構(gòu)造，容易構(gòu)成重點(diǎn)艙，妨礙完船速度，確實(shí)給裝卸工作帶來(lái)了非常大的難度。干非集裝箱船的時(shí)候，一定要留意:條理要明晰，思路要明確，遇到重點(diǎn)艙，及時(shí)調(diào)整作業(yè)方案。在每次干非集裝箱船完船以后我都會(huì)以圖表的方式加以總結(jié)，總結(jié)在作業(yè)過(guò)程中的得失，以及尋求更好的作業(yè)方案?！ 〈a頭的裝卸工作團(tuán)體性、協(xié)作性非常強(qiáng)，這就需要好幾個(gè)班組的有力配合。無(wú)視任何一個(gè)班組在消費(fèi)過(guò)程中作用的做法都是不可取的。在工作中，中控室的人員和碼頭的工人有著一定的上下級(jí)的關(guān)系，確實(shí)是有著這種上下級(jí)的關(guān)系我們應(yīng)該積極的和他們獲得配合。在工作中正確的指導(dǎo)他們，使消費(fèi)工作有條不紊的進(jìn)展。因而說(shuō)在消費(fèi)作業(yè)過(guò)程中一定要強(qiáng)調(diào)碼頭裝卸指揮手的作用，任何無(wú)視碼頭一線工人在消費(fèi)中地位的員工都不能把工作高質(zhì)量的完成?！ ∪擞辛私逃?xùn)才能真正的成長(zhǎng)起來(lái)，在這半年的消費(fèi)實(shí)踐里，由于本人的經(jīng)歷造成的教訓(xùn)也有過(guò)一、兩次。其中有一次是在作業(yè)銀河這條船的時(shí)候，遇到了突發(fā)事件，由于船的穩(wěn)性比擬差，按照順序表裝箱的過(guò)程中出現(xiàn)了偏港的現(xiàn)象，使得大副不滿意，由于此種情況是第一次接觸，當(dāng)時(shí)有點(diǎn)手忙腳亂，沒(méi)能及時(shí)的調(diào)整作業(yè)方案。結(jié)果得到了基層領(lǐng)導(dǎo)的批判，確實(shí)是這次批判使我清醒的認(rèn)識(shí)到了本人的缺乏，吃一塹，長(zhǎng)一智。認(rèn)確實(shí)總結(jié)了本人的得失，以及今后的改良措施。在以后的工作中便有了前車之鑒。
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