20xx個(gè)人,工作業(yè)績(jī)報(bào)告-資料下載頁(yè)
2025-01-17 04:30本頁(yè)面
【正文】 業(yè)知識(shí)的實(shí)際應(yīng)用，不斷進(jìn)行經(jīng)驗(yàn)的積累。使自己的工作能力及業(yè)務(wù)水平不斷增長(zhǎng)。具體通過以下這幾個(gè)項(xiàng)目得到證實(shí)。
（一）XXXXX局住宅及辦公樓項(xiàng)目
XXXX年XXX月我有幸被調(diào)入XXXXXX小區(qū)擔(dān)任技術(shù)員，該工程為群體建筑，分別由辦公樓（1＃樓）、住宅樓（9＃樓、10＃樓、11＃樓）、商業(yè)樓（14＃樓）等組成，建筑面積為43000m2。本工程基礎(chǔ)型式為樁基礎(chǔ)，結(jié)構(gòu)型式為框架－剪力墻結(jié)構(gòu)和短肢剪力墻結(jié)構(gòu)。該工程在模板工程施工中，引進(jìn)了碗扣腳手架支撐及U托早拆體系，僅此一項(xiàng)就節(jié)約支撐木方約20％，有效地降低了施工成本。此外，在施工工藝上，我們也做了一些新的嘗試，比如，根據(jù)短肢剪力墻連梁截面較框架梁小的特點(diǎn)，采用了模板整體支設(shè)的方法，即：柱、剪力墻、連梁、頂板模板一次支設(shè)完成。與傳統(tǒng)工藝相比，主體結(jié)構(gòu)單層工期提前了一個(gè)工作日，而且，在澆筑柱、墻混凝土?xí)r，由于在整體模板上作業(yè)，充分保障了施工人員的安全。正是因?yàn)槲覀兊牟恍傅呐Γ琗XXXXX小區(qū)工程在XXXX年度“沈、
長(zhǎng)、哈”三市安全聯(lián)檢評(píng)比中，獲得了“金牌工程”的榮譽(yù)。在質(zhì)量方面，長(zhǎng)春超高壓局小區(qū)辦公樓及11＃樓分別獲得了“長(zhǎng)春君子蘭杯”結(jié)構(gòu)、建筑兩項(xiàng)大獎(jiǎng)。
（二）XXXX鐵路項(xiàng)目
XXX年XX月我被調(diào)入XXXXXX項(xiàng)目，前期擔(dān)任核算員兼技術(shù)員。本項(xiàng)目建設(shè)單位為XXXXX，地處XXXXX路，施工的項(xiàng)目為從長(zhǎng)春站輸運(yùn)煤的鐵路專用線，以便XXXX為XX市提供熱電。本項(xiàng)目主要負(fù)責(zé)鐵路專用線施工，軌道鋪設(shè)，枕木鋪設(shè)，道碴施工，道岔施工，機(jī)待線、牽出線、臨修線及整體道床施工，路基基床表層、路基面施工，防護(hù)涵施工，電氣集中、信號(hào)施工、站場(chǎng)區(qū)域電源設(shè)置及施工、廠區(qū)圍墻施工。同時(shí)施工附屬配套設(shè)施，加油站，化糞池，連接列檢綜合辦公樓及機(jī)車庫(kù)穿越鐵路專用線的地溝，列檢綜合辦公樓，燈橋、燈塔，車檔，軌道衡，室外給排水及采暖，機(jī)車庫(kù)工程，排水槽。施工項(xiàng)目較多，需針對(duì)每個(gè)項(xiàng)目制定施工方案，且本工程不僅涉及土建專業(yè)，主要以鐵路專業(yè)為主，因此施工方案及技術(shù)交底都要針對(duì)每個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行編制，各個(gè)項(xiàng)目之間相互能參考的較小，只能進(jìn)行獨(dú)立編制。結(jié)合建設(shè)單位對(duì)各個(gè)項(xiàng)目的工期要求，制定切實(shí)可行的施工進(jìn)度計(jì)劃，進(jìn)行資源優(yōu)化。內(nèi)業(yè)資料方面更是以各個(gè)施工項(xiàng)目為單位進(jìn)行編制，涉及的專業(yè)多，開工報(bào)告、實(shí)驗(yàn)報(bào)告單，要針對(duì)每個(gè)工程。各項(xiàng)目專業(yè)檢測(cè)如地基系數(shù)等要與XXXXX、XXXX等多個(gè)部門進(jìn)行聯(lián)系檢測(cè)，驗(yàn)收時(shí)涉及到各個(gè)部門進(jìn)行確認(rèn)，使整個(gè)項(xiàng)目施工及驗(yàn)收都要復(fù)雜得多。各個(gè)工程項(xiàng)目的詳細(xì)情況具體如下：
本工程主要是進(jìn)行由舊交接場(chǎng)向新交接場(chǎng)過渡，需拆除原交接場(chǎng)裝卸線，進(jìn)行新建交接場(chǎng)裝卸線沉落整修，老交接場(chǎng)裝卸線上碴、鋪軌、整道，老交接場(chǎng)裝卸線沉落整修。新交接場(chǎng)的施工項(xiàng)目包括：
鐵路專用線5軌道施工，道床部分需進(jìn)行預(yù)鋪道碴，進(jìn)行有縫線路鋪軌、鋪碴、整道，鐵軌采用50㎏/m，施工質(zhì)量及安裝均達(dá)到驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)；
臨修線施工；機(jī)待線DK1+～DK1+；機(jī)車牽出線DK0+378～DK0+450段施工；整體道床施工；
路基DK1+100～DK1+，路基面路肩及平整鋪設(shè)，坡面平順，線型美觀；有縫道岔施工：222338，道岔鋪設(shè)、鋪碴及整道；
防護(hù)涵DK0+23DK0+74DK0+84DK1+05DK1+ ；鐵路路基排水槽DK0+080～DK1+180段施工；
燈橋施工，為解決專用線上夜間作業(yè)照明而設(shè)，橋身采用混凝土，上部采用鋼結(jié)構(gòu)。燈塔施工，共計(jì)5個(gè)燈塔，塔身采用鋼結(jié)構(gòu)，為專用線夜間行使火車提供照明。
電氣集中、通信（信號(hào)）工程、廠區(qū)圍墻施工及站場(chǎng)區(qū)域電源設(shè)置。軌道衡施工，軌道衡控制室基礎(chǔ)、主體、裝修、屋面、安裝調(diào)試、復(fù)線。
為了做好新舊交接場(chǎng)過渡的工作，修建配套附屬設(shè)施，具體項(xiàng)目如下： 列檢綜合辦公樓，此樓為二層磚混結(jié)構(gòu)，供XXX作業(yè)人員進(jìn)行整個(gè)入場(chǎng)機(jī)車控制及休息場(chǎng)所，室內(nèi)地面鋪設(shè)地磚，外墻采用米黃色涂料。為解決整個(gè)站場(chǎng)區(qū)的污水排放，在列檢綜合辦公樓旁邊設(shè)置化糞池一個(gè)。
機(jī)車庫(kù)工程，本樓為放置機(jī)車頭而設(shè)置的單層廠房及綜合辦公樓部分，本工程基礎(chǔ)采用獨(dú)立杯形基礎(chǔ)，排架柱、抗風(fēng)柱、吊車梁、屋面板及基礎(chǔ)梁均采用裝配式，機(jī)車庫(kù)采用氣暖采暖方式。
（三）XXXX工程此資料由網(wǎng)絡(luò)收集而來(lái)，如有侵權(quán)請(qǐng)告知上傳者立即刪除。資料共分享，我們負(fù)責(zé)傳遞知
范文總結(jié)相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1