【正文】 合每批次揀取量不大，緊急插單多以至於一日內(nèi)作業(yè)量不易事前掌握的情況。？(1) 整箱補(bǔ)貨：由料架保管區(qū)補(bǔ)貨至流動(dòng)棚架之動(dòng)管區(qū)。此補(bǔ)貨方式保管區(qū)為料架儲(chǔ)放，動(dòng)管揀貨區(qū)為兩面開(kāi)放式的流動(dòng)棚揀貨時(shí)揀貨員于流動(dòng)棚揀取區(qū)揀取單品放入淺箱(籃)中，而后放至于輸送機(jī)運(yùn)至出貨區(qū)。而當(dāng)揀取后發(fā)覺(jué)動(dòng)管區(qū)的存貨已低于水準(zhǔn)之下則要進(jìn)行補(bǔ)貨的動(dòng)作。其補(bǔ)貨方式為作業(yè)員至料架保管區(qū)取貨箱，以手推車載箱至揀貨區(qū)，由流動(dòng)棚架之后方(非揀取面)補(bǔ)貨。此保管動(dòng)管區(qū)儲(chǔ)放型態(tài)之補(bǔ)貨方式較適合體積小且少量多樣出貨的貨品。(2)整棧補(bǔ)貨(一)：由地板堆疊保管區(qū)補(bǔ)貨至地板堆疊動(dòng)管區(qū)此補(bǔ)貨方式保管區(qū)為以棧板為單位地板平置堆疊儲(chǔ)放，動(dòng)管區(qū)亦為以棧板為單位地板平置堆疊儲(chǔ)放，所不同之處在于保管區(qū)之面積較大，儲(chǔ)放貨品量較多，而動(dòng)管區(qū)之面積較小，儲(chǔ)放貨品量較少。揀取時(shí)揀貨員于揀取區(qū)揀取棧板上之貨箱，放至中央輸送機(jī)出貨；或者，可使用堆高機(jī)將棧板整個(gè)送至出貨區(qū)(當(dāng)揀取大量品項(xiàng)時(shí))。而當(dāng)揀取后發(fā)覺(jué)動(dòng)管揀取區(qū)的存貨低于水準(zhǔn)之下，則要進(jìn)行補(bǔ)貨動(dòng)作，其補(bǔ)貨方式為：作業(yè)員以堆高機(jī)由棧板平置堆疊的保管區(qū)搬運(yùn)棧板至同樣是棧板平置堆疊之揀貨動(dòng)管區(qū)。此保管、動(dòng)管區(qū)儲(chǔ)放型態(tài)之補(bǔ)貨方式較適合體積大或出貨量多的貨品(3)整棧補(bǔ)貨(二)：由地板堆疊保管區(qū)補(bǔ)貨至棧板料架動(dòng)管區(qū)此補(bǔ)貨方式保管區(qū)為以棧板為單位地板平置堆疊儲(chǔ)放，動(dòng)管區(qū)則為棧板料架儲(chǔ)放。揀取時(shí)揀貨員在揀取區(qū)搭乘牽引車(walkietractors)拉著推車移動(dòng)揀貨，揀取后再將推車送至輸送機(jī)軌道出貨。而一旦發(fā)覺(jué)揀取后動(dòng)管區(qū)的庫(kù)存太低，則要進(jìn)行補(bǔ)貨動(dòng)作，其補(bǔ)貨方式為作業(yè)員使用堆高機(jī)很快地至地板平置堆疊的保管區(qū)搬回棧板，送至動(dòng)管區(qū)棧板料架上儲(chǔ)放。此保管、動(dòng)管區(qū)儲(chǔ)放型態(tài)之補(bǔ)貨方式較適合體積中等或中量(以箱為單位)出貨之貨品。(4)料架上層→料架下層之補(bǔ)貨此補(bǔ)貨方式為保管區(qū)與動(dòng)管區(qū)屬于同一料架，也就是將一料架上之兩手方便取之處(中下層)作為動(dòng)管區(qū)，不容易　取之處(上層)做為保管區(qū)。而進(jìn)貨時(shí)便將動(dòng)管區(qū)放不下之多馀貨箱放至上層保管區(qū)。動(dòng)管揀取區(qū)之貨品進(jìn)行揀貨，而當(dāng)動(dòng)管區(qū)之存貨低于水準(zhǔn)之下則可利用堆高機(jī)將上層保管區(qū)之貨品搬至下層動(dòng)管區(qū)補(bǔ)貨。此保管動(dòng)管區(qū)儲(chǔ)放型態(tài)之補(bǔ)貨方式較適合體積不大，每品項(xiàng)存貨量不高，且出貨多屬中小量(以箱為單位)的貨品。3. 補(bǔ)貨注意事項(xiàng)　?。?）收掉不可販賣的商品——已變質(zhì)、受損、破包、血水滲出、受污、過(guò)期、條碼有錯(cuò)誤或不清楚的商品?！　。?）補(bǔ)貨前先整理并維持陳列架或冷凍、冷藏柜的清潔，保持良好的商品賣相?！　。?）利用托板車、八段車、五段車及各種周轉(zhuǎn)箱等工具補(bǔ)貨。　?。?）貨物疊放在棧板上時(shí)，注意重的、體積大的放在下層，體積小、易碎的在上層，盡可能互相交疊整齊。　?。?）一人一棧板，紙箱、周轉(zhuǎn)箱均不落地。　?。?）補(bǔ)貨商品盡可能靠近陳列架，避免影響顧客購(gòu)物。補(bǔ)貨完畢后、速將托板車、棧板、紙箱及剩余商品歸回定位?！　。?）缺貨時(shí)請(qǐng)保持空貨架狀態(tài)，并使用“暫時(shí)缺貨卡”。（日配適用）　?。?）補(bǔ)貨完畢后須注意價(jià)簽是否對(duì)齊，品名、價(jià)格是否正確。　?。?）補(bǔ)貨時(shí)商品要輕拿輕放，避免重摔。模塊十二 倉(cāng)儲(chǔ)配送中心的裝卸搬運(yùn)作業(yè)思考題？由于裝卸搬運(yùn)作業(yè)僅是銜接運(yùn)輸、保管、包裝、配送、流通加工等各物流環(huán)節(jié)的活動(dòng)，本身不創(chuàng)造價(jià)值，所以應(yīng)盡量節(jié)約時(shí)間和費(fèi)用，在裝卸搬運(yùn)作業(yè)合理化方面，可遵循以下七項(xiàng)原則。 　　(1) 省力化原則。所謂省力，就是節(jié)省動(dòng)力和人力。因?yàn)樨浳镅b卸搬運(yùn)不產(chǎn)生價(jià)值，作業(yè)的次數(shù)越多，貨物破損和發(fā)生事故的頻率越大，費(fèi)用越高，因此首先要考慮盡量不裝卸搬運(yùn)或盡量減少裝卸搬運(yùn)次數(shù)。集裝化裝卸、多式聯(lián)運(yùn)、集裝箱化運(yùn)輸、托盤一貫制物流等都是有效的做法；利用貨物本身的重量和落差原理，如滑槽、滑板等工具的利用；減少?gòu)南峦系陌徇\(yùn)，多采用斜坡式，以減輕負(fù)重；水平裝卸搬運(yùn)，如倉(cāng)庫(kù)的作業(yè)臺(tái)與卡車車箱處于同一高度，手推車直接進(jìn)出；卡車后面帶尾板升降機(jī)，倉(cāng)庫(kù)作業(yè)月臺(tái)設(shè)裝卸貨升降裝置等?？傊?，省力化裝卸搬運(yùn)原則是：能往下則不往上、能直行則不拐彎、能用機(jī)械則不用人力、能水平則不要上斜、能滑動(dòng)則不摩擦、能連續(xù)則不間斷、能集裝則不分散。 　　(2) 活性化原則。這里所說(shuō)的活性化是指“從物的靜止?fàn)顟B(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)檠b卸狀態(tài)的難易程度?！比绻菀谆蜻m于下一步裝卸搬運(yùn)作業(yè)，則活性化高。如倉(cāng)庫(kù)中的貨物亂七八槽，與整齊堆碼的差別；散亂狀態(tài)與放在托盤上的差別等。此外，在裝卸機(jī)械靈活化方面的例子有：叉車、鏟車、帶軌道的吊車、能轉(zhuǎn)動(dòng)360度的吊車和帶輪子、履帶的吊車等等。 　　(3) 順暢化原則。貨物裝卸搬運(yùn)的順暢化是保證作業(yè)安全、提高作業(yè)效率的重要方面，所謂順暢化，就是作業(yè)場(chǎng)所無(wú)障礙，作業(yè)不間斷、作業(yè)通道暢通。如叉車在倉(cāng)庫(kù)中作業(yè)，應(yīng)留有安全作業(yè)空間，轉(zhuǎn)彎、后退等動(dòng)作不應(yīng)受面積和空間限制；人工進(jìn)行貨物搬運(yùn)，要有合理的通道，腳下不能有障礙物，頭頂留有空間，不能人撞人，人擠人；用手推車搬運(yùn)貨物，地面不能坑坑洼洼，不應(yīng)有電線、工具等雜物影響小車行走；人工操作電葫蘆吊車，地面防滑、行走通道兩側(cè)的障礙等問(wèn)題均與作業(yè)順暢與否相關(guān)。機(jī)械化、自動(dòng)化作業(yè)途中停電、線路故障、作業(yè)事故的防止等都是確保裝卸搬運(yùn)作業(yè)順暢和安全的因素。(4) 短距化原則。短距化，即以最短的距離完成裝卸搬運(yùn)作業(yè)，最明顯的例子是生產(chǎn)流水線作業(yè)。它把各道工序連接在輸送帶上，通過(guò)輸送帶的自動(dòng)運(yùn)行，使各道工序的作業(yè)人員以最短的動(dòng)作距離實(shí)現(xiàn)作業(yè)，大大地節(jié)約了時(shí)間，減少了人的體力消耗，大幅度提高了作業(yè)效率；轉(zhuǎn)動(dòng)式吊車、挖掘機(jī)也是短距化裝卸搬運(yùn)機(jī)械；短距化在人們生活中也能找出實(shí)例，如轉(zhuǎn)盤式餐桌，各種美味佳肴放在轉(zhuǎn)盤上，人不必站起來(lái)就能夾到菜?？s短裝卸搬運(yùn)距離，不僅省力、省能，又能使作業(yè)快速、高效。 　　(5)單元化原則。單元化裝卸搬運(yùn)是提高裝卸搬運(yùn)效率的有效方法，如集裝箱、托盤等單元化設(shè)備的利用等都是單元化的例證。 　　(6)連續(xù)化原則。連續(xù)化裝卸搬運(yùn)的例子很多，如輸油、輸氣管道，氣力輸送設(shè)備、皮帶傳送機(jī)、輥道輸送機(jī)、旋轉(zhuǎn)貨架等都是連續(xù)化裝卸搬運(yùn)的有力證明。 　　(7)人格化原則。裝卸搬運(yùn)是重體力勞動(dòng)，很容易超過(guò)人的承受限度。如果不考慮人的因素或不夠尊重人格，容易發(fā)生野蠻裝卸、亂扔亂摔現(xiàn)象。搬運(yùn)的東西在包裝和捆包時(shí)應(yīng)考慮人的正常能力和抓拿的方便性，也要注重安全性和防污染性等等。 2. 決定裝卸方法的條件有哪些？（1）外在條件：貨物特征 、作業(yè)內(nèi)容 、運(yùn)輸設(shè)備、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施（2）內(nèi)在條件：貨物狀態(tài) 、裝卸動(dòng)作 、裝卸機(jī)械 、作業(yè)組織 （3）一般條件： 零擔(dān)貨物裝卸 、整車貨物裝卸 、專用貨車裝卸 ？裝卸搬運(yùn)的基本方法，可以分別從作業(yè)對(duì)象、作業(yè)手段、裝卸設(shè)備作業(yè)管理、作業(yè)方式的角度進(jìn)行劃分：　　(1)按作業(yè)對(duì)象(貨物形態(tài))可分為：①單件作業(yè)法。即單件逐件貨物作業(yè)；②集裝作業(yè)法。指將貨物集零為整(集裝化)后再行裝卸搬運(yùn)的方法。這種方法又可按集裝化方式不同，分為集裝箱作業(yè)法、托盤作業(yè)法、貨捆作業(yè)法、滑板作業(yè)法、掛車作業(yè)法(馱背式運(yùn)輸)；③散裝作業(yè)法。是指對(duì)諸如煤炭、礦石、建材等大宗貨物通常采用的散裝、散卸方法，以及近來(lái)隨著糧食、食糖、水泥、化肥、化工原料等的作業(yè)量增大，為提高裝卸效率，降低成本而趨向采用散裝、卸散的方法。散裝散卸方法主要分為：重力法(利用貨物的位能完成裝卸；傾翻法(利用運(yùn)輸工具的載貨部分傾翻完成卸貨)；機(jī)械法(利用各種抓、鏟、舀等機(jī)器完成裝卸)；氣力輸送法(利用風(fēng)機(jī)在管道內(nèi)形成氣流，依靠氣體的動(dòng)能或壓差輸送貨物)?！　?2)按作業(yè)手段及組織水平，可分為人工作業(yè)法；機(jī)械化作業(yè)法；綜合機(jī)構(gòu)化作業(yè)法。　　(3)按裝卸設(shè)備作業(yè)原理，可分為間歇式作業(yè)法(如包裝貨件、笨重貨物等的裝卸搬運(yùn)是斷續(xù)、間歇、重復(fù)、循環(huán)進(jìn)行的)和連續(xù)性作業(yè)法?！　?4)按作業(yè)方式，可分為吊裝吊卸法（也稱垂直裝卸法)和滾裝滾卸法(也稱水平裝卸法)。 　　第 15 頁(yè) 共 15 頁(yè)