【正文】 、交接班司機(jī)認(rèn)為未按規(guī)定進(jìn)行 交接班時(shí)，有權(quán)拒絕交接班，并及時(shí)向上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。六、符合交接班規(guī)定的，雙方在記錄簿上簽字。副井提升絞車司機(jī)安全操作規(guī)程一、開(kāi)車前：⑴絞車司機(jī)必須提前進(jìn)入機(jī)房進(jìn)行交接班。⑵檢查軸動(dòng)部分和轉(zhuǎn)動(dòng)部分、注油部分、機(jī)座、機(jī)體螺絲是否良好可靠，各軸是否漏油，防護(hù)設(shè)施是否安全。⑶電器儀表指針是否靈活、準(zhǔn)確、信號(hào)是否暢通。⑷開(kāi)車時(shí)必須做到所有信號(hào)全報(bào)清后方可開(kāi)車。⑸工作前必須將工作服穿戴整齊，禁止戴圍巾操作。二、運(yùn)轉(zhuǎn)：⑴絞車在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，開(kāi)車信號(hào)判斷不清不開(kāi)車，如有兩號(hào)種信號(hào)同時(shí)報(bào)號(hào)時(shí)，判斷不清不開(kāi)車，提升信號(hào)為一停、二上、三下（人員四上五下）；⑵開(kāi)車時(shí)要集中精力，隨時(shí)注意絞車運(yùn)轉(zhuǎn)是否正確；⑶注意機(jī)體、軸部、軸瓦、閘輪、溫度變化，溫升超過(guò)50度時(shí)，檢查其原因，檢查清原因經(jīng)處理正常后才開(kāi)車；⑷每次停車時(shí)間超過(guò)十分鐘時(shí)應(yīng)在記錄上寫明原因；⑸停車動(dòng)作迅速，抱閘不得過(guò)猛；⑹絞車運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，禁止接觸轉(zhuǎn)動(dòng)部件；⑺檢查各軸瓦的油量是否充足；⑻開(kāi)車時(shí)如發(fā)現(xiàn)超過(guò)本機(jī)負(fù)荷應(yīng)立即停車，查明原因，處理后作好記錄，方可開(kāi)車。三、停車后：下班停車后，應(yīng)將電源切斷，并抱緊制動(dòng)閘。四、如井口需檢修設(shè)備時(shí)，絞車司機(jī)必須和井底有關(guān)人員取得聯(lián)系，禁止井底進(jìn)行作業(yè)。如井底有人作業(yè)，井底有關(guān)人員與井上司機(jī)取得聯(lián)系時(shí)，絞車司機(jī)必須及時(shí)通過(guò)有關(guān)人員嚴(yán)禁在井口周圍及井架從事任何作業(yè)。主井提升絞車司機(jī)安全操作規(guī)程 一、開(kāi)車前：⑴絞車司機(jī)必須提前進(jìn)入機(jī)房進(jìn)行交接班。⑵檢查軸動(dòng)部分和轉(zhuǎn)動(dòng)部分、注油部分、機(jī)座、機(jī)體螺絲是否良好可靠，各軸是否漏油，防護(hù)設(shè)施是否安全。⑶電器儀表指針是否靈活、準(zhǔn)確、信號(hào)是否暢通。⑷開(kāi)車時(shí)必須做到所有信號(hào)全報(bào)清后方可開(kāi)車。⑸工作前必須將工作服穿戴整齊，禁止戴圍巾操作。二、運(yùn)轉(zhuǎn)：⑴絞車在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，開(kāi)車信號(hào)判斷不清不開(kāi)車，如有兩號(hào)同時(shí)報(bào)號(hào)時(shí)，判斷不清不開(kāi)車，提升信號(hào)為一停、二上、三下；⑵開(kāi)車時(shí)要集中精力，隨時(shí)注意絞車運(yùn)轉(zhuǎn)是否正確；⑶注意機(jī)體、軸部、軸瓦、閘輪、溫度變化，溫升超過(guò)50度時(shí)，檢查其原因，檢查清原因經(jīng)處理正常后才開(kāi)車；⑷每次停車時(shí)間超過(guò)十分鐘時(shí)應(yīng)在記錄上寫明原因；⑸停車動(dòng)作迅速，抱閘不得過(guò)猛；⑹絞車運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，禁止接觸轉(zhuǎn)動(dòng)部件；⑺檢查各軸瓦的油量是否充足；⑻開(kāi)車時(shí)如發(fā)現(xiàn)超過(guò)本機(jī)負(fù)荷應(yīng)立即停車，查明原因，處理后作好記錄，方可開(kāi)車。三、停車后：下班停車后，應(yīng)將電源切斷，并抱緊制動(dòng)閘。四、如井口需檢修設(shè)備時(shí)，絞車司機(jī)必須和井底有關(guān)人員取得聯(lián)系，禁止井底進(jìn)行作業(yè)。如井底有人作業(yè)，井底有關(guān)人員與井上司機(jī)取得聯(lián)系時(shí)，絞車司機(jī)必須及時(shí)通過(guò)有關(guān)人員嚴(yán)禁在井口周圍及井架從事任何作業(yè)。絞車房設(shè)備包機(jī)制一、司機(jī)和維護(hù)人員要熟悉本崗位機(jī)電設(shè)備液壓制動(dòng)系統(tǒng)的技術(shù)規(guī)范、結(jié)構(gòu)性能以及有關(guān)運(yùn)行操作規(guī)程。二、司機(jī)維護(hù)人員要掌握設(shè)備狀況，對(duì)設(shè)備的完好情況、技術(shù)情況、缺陷和容易發(fā)生的異常應(yīng)全面了解，保證設(shè)備經(jīng)常處于完好狀態(tài)。三、維護(hù)人員包設(shè)備完好，保護(hù)指示齊全，裝設(shè)符合規(guī)范，以及按規(guī)定要求的試驗(yàn)檢查、巡回檢查、定期保養(yǎng)。四、維護(hù)人員包工具、備品、備件及所有設(shè)備全面管理和記錄表卡的交領(lǐng)。五、司機(jī)要管好、用好、修好、會(huì)維護(hù)、會(huì)操作、會(huì)保養(yǎng)、會(huì)處理一般故障，包設(shè)備正常運(yùn)行。六、司機(jī)包設(shè)備各種運(yùn)行記錄表卡的及時(shí)填寫。七、司機(jī)包日常檢查，異常情況的及時(shí)填寫。八、司機(jī)包絞車房、電控房及門口附近的整潔干凈、無(wú)雜物。九、隊(duì)維護(hù)人員包設(shè)備的定期檢修和保養(yǎng)工作。十、司機(jī)維護(hù)人員要不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，對(duì)設(shè)備所發(fā)生的異常、故障或事故認(rèn)真分析、采取對(duì)策、吸取教訓(xùn)。設(shè)備維修保養(yǎng)制度一、機(jī)電設(shè)備的保養(yǎng)，中、小修由使用單位負(fù)責(zé)，大修機(jī)修車間負(fù)責(zé)。二、設(shè)備的保養(yǎng)采用三級(jí)保養(yǎng)制度，即：例行保養(yǎng)，一級(jí)保養(yǎng)、二級(jí)保養(yǎng)。三、例行保養(yǎng)：由操作工人每班進(jìn)行保養(yǎng)。⑴檢查設(shè)備易松動(dòng)的部件；⑵搞好清潔衛(wèi)生；⑶檢查設(shè)備的潤(rùn)滑情況及時(shí)加油；⑷檢查設(shè)備的安全保護(hù)裝置。四、一級(jí)保養(yǎng)（小修）；每月進(jìn)行一次，以操作工為主，修理工為輔，班長(zhǎng)驗(yàn)收。⑴局部解體檢查，清潔規(guī)定部位。⑵處理例行保養(yǎng)無(wú)法解決的問(wèn)題。五、二級(jí)保養(yǎng)（中修）；設(shè)備累計(jì)達(dá)到規(guī)定時(shí)間后，以維修工人為主，操作工作為輔，班長(zhǎng)參加。⑴更換或修復(fù)磨損件。⑵對(duì)電氣系統(tǒng)停電檢查并處理。絞車司機(jī)崗位責(zé)任制一、絞車司機(jī)必須按時(shí)上、下班，堅(jiān)守工作崗位，上班期間不準(zhǔn)干私活，更不準(zhǔn)擅自離工作崗位，私自頂崗。二、積極展開(kāi)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，必須清楚地掌握所有的設(shè)備性能、原理、用途。嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，做到會(huì)操作、會(huì)檢查、會(huì)排除一般故障，會(huì)進(jìn)行一般維修保養(yǎng)。三、嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度，堅(jiān)決杜絕空班、漏班，設(shè)備運(yùn)行中間問(wèn)題必須交待清楚明白，并作出詳細(xì)記錄。四、每隔一小時(shí)必須認(rèn)真檢查設(shè)備運(yùn)行情況，認(rèn)真觀察設(shè)備儀器的讀數(shù)，并清楚的記錄在絞車記錄本上。五、嚴(yán)格執(zhí)行停送電制度，由于過(guò)載，短路，漏電等原因跳閘，沒(méi)有進(jìn)行處理的不許強(qiáng)行送電，掌握各種保護(hù)整定數(shù)據(jù)，嚴(yán)禁非專業(yè)人員，任意改變整定。六、保護(hù) 室內(nèi)的環(huán)境衛(wèi)生，機(jī)電設(shè)備，電纜清潔整齊。七、嚴(yán)禁非工作人員進(jìn)行變電所串崗，領(lǐng)異進(jìn)行檢查時(shí)，做好記錄手續(xù)。絞車司機(jī)巡回檢查制度一、對(duì)設(shè)備進(jìn)行巡回檢查時(shí)，掌握設(shè)備運(yùn)行狀況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備缺陷，保證安全運(yùn)行。二、值班人員必須認(rèn)真按時(shí)進(jìn)行巡視，對(duì)設(shè)備異常情況及時(shí)發(fā)現(xiàn)，認(rèn)真分析，隨時(shí)做好記錄，對(duì)發(fā)現(xiàn)的重大問(wèn)題及隱患應(yīng)及時(shí)匯報(bào)，并采取適當(dāng)?shù)姆婪洞胧?。三、值班人員接班之前應(yīng)進(jìn)行的巡視檢查，應(yīng)了解前班的系統(tǒng)運(yùn)行方式與設(shè)備運(yùn)行狀況，特殊情況可安排增加特殊巡視〈特殊情況如下〉： a、根據(jù)上級(jí)指示 b、長(zhǎng)期停運(yùn)后或檢修后的設(shè)備及新投入運(yùn)行的設(shè)備 c、設(shè)備過(guò)負(fù)荷，可疑現(xiàn)象時(shí) d、設(shè)備缺陷有發(fā)展時(shí) e、重要節(jié)日或重大政治任務(wù)時(shí)四、集體巡視時(shí)，由負(fù)責(zé)人帶領(lǐng)按路線進(jìn)行檢查，全面巡視，并且做好記錄，并責(zé)成專人定時(shí)處理。五、巡回檢查時(shí)間周期應(yīng)符合規(guī)定，并匯報(bào)或負(fù)責(zé)估摸缺陷情況。六、值班人員應(yīng)熟悉設(shè)備的檢查項(xiàng)目、內(nèi)容和標(biāo)準(zhǔn)，集中思想，綜合看、聽(tīng)、嗅、摸、測(cè)等方式，并有能力分析設(shè)備運(yùn)行情況。要害場(chǎng)所管理制度一、要害部門工作人員要認(rèn)真搞好四防（防火、防盜、防破壞、防止災(zāi)害事故）工作。發(fā)生重大事故和破壞事件要立即向有關(guān)部門和有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，并做好現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)，不得影響安全生產(chǎn)。二、要害部門工作人員要堅(jiān)守崗位，盡職盡責(zé)地做好本職工作，要嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程及各種制度，作好當(dāng)班的工作記錄。三、要害部門嚴(yán)禁非工作人員入內(nèi)，凡外來(lái)參觀學(xué)習(xí)、繪圖、索取技術(shù)資料，必須持有介紹信，經(jīng)主管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，保衛(wèi)科、機(jī)電科備案,并有專人帶領(lǐng)，進(jìn)入登記后方可進(jìn)行工作，否則要害場(chǎng)所工作人員有權(quán)制止。四、要害部門工作人員，,并有專人經(jīng)常保持清潔以及消防滅火器材的有效使用性能,預(yù)防各類事故發(fā)生。五、要害部位凡發(fā)生重大的事故案例,應(yīng)及時(shí)登記并及時(shí)上報(bào)調(diào)度室、機(jī)電科并備案,作為日后運(yùn)行的借鑒。2JK3JK31TH102液壓站原理圖1盤形制動(dòng)器結(jié)構(gòu)圖1提升絞車制動(dòng)系統(tǒng)圖三、主提升皮帶管理制度主皮帶運(yùn)輸機(jī)司機(jī)崗位責(zé)任制 一、皮帶運(yùn)輸司機(jī)的職責(zé)是：負(fù)責(zé)本人管理皮帶運(yùn)輸機(jī)及其附屬設(shè)備的日常維護(hù)運(yùn)轉(zhuǎn)工作。 二、必須堅(jiān)持八小時(shí)工作制，未經(jīng)許可不得私自離開(kāi)工作崗位，集中精力、不打盹、不睡覺(jué)。開(kāi)好皮帶，認(rèn)真做好現(xiàn)場(chǎng)交接班。 三、嚴(yán)格遵守本機(jī)的操作規(guī)程，認(rèn)真做到開(kāi)車前的“十檢查”，即：檢查皮帶周圍的安全情況，皮帶接頭和卡子，滾筒、螺絲、拉緊裝置、清掃器、安全裝置、潤(rùn)滑油、連軸節(jié)、灑水管路，電氣設(shè)備。 四、刻苦鉆研技術(shù)，熟悉設(shè)備性能，對(duì)自己管理的所有設(shè)備做到“三好、“四會(huì)”?！叭谩保河煤?、管好、修理好?！八臅?huì)”會(huì)使用、會(huì)保養(yǎng)、會(huì)檢查、會(huì)排除故障。保證設(shè)備安全運(yùn)轉(zhuǎn)，消滅機(jī)電事故，為生產(chǎn)創(chuàng)造有利條件。經(jīng)常保持設(shè)備處于完好狀態(tài)和機(jī)頭機(jī)尾二十米內(nèi)的清潔衛(wèi)生，交班前必須把皮帶上的煤掃清運(yùn)完。 五、會(huì)同包機(jī)組人員真正做好本機(jī)的日常維修工作和在運(yùn)轉(zhuǎn)中的巡回檢查工作，檢查各潤(rùn)滑油量，油質(zhì)情況，前后皮帶或煤倉(cāng)的給煤、缺煤情況，機(jī)器響聲和溫度情況，皮帶松緊等，停機(jī)后將開(kāi)關(guān)手把打到“0”位。 六、當(dāng)設(shè)備發(fā)生不正常的情況，自己和維修工都不能處理時(shí)，應(yīng)立即報(bào)告上級(jí)。如果有可能造成重大事故和緊急情況時(shí)，應(yīng)立即停車并報(bào)上級(jí)處理。皮帶維修工崗位責(zé)任制 一、皮帶維修工必須熟悉所用設(shè)備的技術(shù)特征，工作性能、運(yùn)載能力，以及常見(jiàn)故障預(yù)防和處理辦法。 二、檢查工作地點(diǎn)，清理浮煤雜物，排除機(jī)械和電器故障，檢查與調(diào)整皮帶穩(wěn)定和平直程序，并積極處理，防止跑偏現(xiàn)象發(fā)生。 三、保證設(shè)備清潔、油脂對(duì)號(hào)、不超溫、超載運(yùn)行，工作中及時(shí)進(jìn)行檢查。四、注意檢查皮帶接頭情況如有損壞應(yīng)及時(shí)更換、修復(fù)，并匯報(bào)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)。五、及時(shí)檢查托輥的潤(rùn)滑轉(zhuǎn)動(dòng)情況，如有不轉(zhuǎn)動(dòng)者及時(shí)更換。六、維護(hù)工注意皮帶的張緊程度，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)調(diào)整。七、觀察皮帶的磨損情況，及時(shí)調(diào)整跑偏裝置。八、經(jīng)常檢查清掃器，經(jīng)清掃后的皮帶不允許粘碎煤或煤粉，同時(shí)，清掃器膠板要經(jīng)常更換，保證完好起作用。九、裝載點(diǎn)的搭接不低于30公分，但不超過(guò)50公分，煤要落入皮帶正中心，兩側(cè)安上擋煤板。十、備有足夠的易損零件。十一、嚴(yán)守工作崗位，保證設(shè)備正常運(yùn)行。十二、每班時(shí)皮帶的運(yùn)行情況作好記錄。十三、定期檢查配電系統(tǒng)的接觸運(yùn)行情況，并對(duì)電機(jī)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢查，做出記錄。主皮帶司機(jī)交接班制度一、接班人員必須提前到崗接班，接班人員因故不能上崗，交班人員要堅(jiān)守工作崗位，并向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。二、交接內(nèi)容；電氣保護(hù)裝置、潤(rùn)滑、滾筒、減速器運(yùn)行、電機(jī)溫度變化情況，儀表、儀器的指示情況，以及膠帶運(yùn)行及跑偏安全防護(hù)裝置、事故處理情況，各種記錄以及領(lǐng)導(dǎo)指令、備品、備件、工器具等。三、交接雙方共同巡回檢查要交接的內(nèi)容，逐項(xiàng)核對(duì)，當(dāng)準(zhǔn)確無(wú)誤后，方可在交接記錄上共同簽字。四、嚴(yán)格執(zhí)行“五不走”：⑴當(dāng)班情況不交清不走。⑵任務(wù)完不成不走。⑶設(shè)備和機(jī)房清潔衛(wèi)生不好不走。⑷有故障能排除而未排除不走。⑸未經(jīng)接班工作人員交接簽字不走。主提升皮帶司機(jī)安全技術(shù)操作規(guī)程一、一般規(guī)定：主提升皮帶司機(jī)設(shè)專職，經(jīng)培訓(xùn)考試合格持證上崗。司機(jī)應(yīng)熟悉皮帶機(jī)信號(hào)設(shè)施、保護(hù)裝置的結(jié)構(gòu)性能，動(dòng)作原理。司機(jī)執(zhí)行現(xiàn)場(chǎng)交接班記錄。二、開(kāi)車前的準(zhǔn)備：檢查皮帶機(jī)各部緊固件，電動(dòng)機(jī)及各電氣配電裝置的完好情況，至機(jī)尾（司機(jī)與維護(hù)工配合）。從機(jī)頭認(rèn)真檢查一遍，有無(wú)掛、塞膠帶及大煤塊、矸石掉落堵塞膠帶，托滾有無(wú)掉落不轉(zhuǎn)等現(xiàn)象。檢查膠帶的接頭是否良好，松緊程度是否適當(dāng)，并調(diào)整拉緊機(jī)構(gòu)，使膠帶松緊處于合適狀態(tài)。檢查清掃器的磨損情況，以及卸料器、檔煤板、轉(zhuǎn)載槽是否完整可靠。檢查膠帶機(jī)防跑偏裝置是否完好起作用。檢查傳動(dòng)裝置，是否轉(zhuǎn)動(dòng)良好，有無(wú)滲漏油現(xiàn)象。檢查軸承潤(rùn)滑、清理機(jī)頭、機(jī)尾浮煤積水。檢查信號(hào)裝置聲光是否齊全。檢查煤倉(cāng)煤位。檢查有關(guān)照明、開(kāi)關(guān)、預(yù)備開(kāi)車、聲光信號(hào)及保護(hù)裝置的靈敏可靠情況。三、啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)：皮帶機(jī)司機(jī)檢查完畢發(fā)開(kāi)機(jī)信號(hào)，接到返回的開(kāi)機(jī)信號(hào)后，發(fā)預(yù)備開(kāi)機(jī)信號(hào)開(kāi)機(jī)，司機(jī)未發(fā)開(kāi)機(jī)信號(hào)而收到開(kāi)機(jī)信號(hào)后，方可開(kāi)機(jī)。皮帶機(jī)啟動(dòng)運(yùn)行后，司機(jī)不得擅自離開(kāi)崗位，要注意觀察，皮帶機(jī)運(yùn)行是否平穩(wěn)，各轉(zhuǎn)動(dòng)部位聲音是否正常，膠帶是否跑偏打滑，膠帶在空載和上煤時(shí)的張緊情況。皮帶在運(yùn)行中司機(jī)要注意電動(dòng)機(jī)電流變化情況、電動(dòng)機(jī)的溫升、減速箱的溫度、聲音及潤(rùn)滑情況。集中精力聽(tīng)清開(kāi)、停車信號(hào)，觀察綜合保護(hù)的運(yùn)行情況，杜絕誤操作。皮帶機(jī)不準(zhǔn)運(yùn)輸25公分以上矸石、材料及帶尖刀的鐵器，不得運(yùn)輸機(jī)電設(shè)備，更不得坐人。皮帶機(jī)運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)堵塞卡掛情況時(shí)，不準(zhǔn)強(qiáng)撬硬撥，必須待機(jī)處理。四、停機(jī)：皮帶機(jī)停機(jī)前，要將膠帶上的煤拉完，避免皮帶機(jī)在重負(fù)荷啟動(dòng)。停機(jī)后司機(jī)要認(rèn)真檢查各部位的工作情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要及時(shí)處理，更不得留給下一班。停機(jī)后要認(rèn)真填寫記錄，并說(shuō)明處理情況，嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度。五、電氣部分說(shuō)明：主提升皮帶電控系統(tǒng)，其設(shè)備由控制柜、操縱臺(tái)及沿線保護(hù)設(shè)備構(gòu)成?？刂乒駜?nèi)安裝主接觸器及控制繼電器等，操縱臺(tái)裝有操作按鈕、指示燈及顯示儀表。主提升皮帶采用繼電器控制系統(tǒng)，控制方式為就地手動(dòng)式控制，電控系統(tǒng)設(shè)有煤流方向選擇開(kāi)關(guān)，從而實(shí)現(xiàn)相應(yīng)的閉鎖關(guān)系。 啟車前首先按下預(yù)告按扭，發(fā)預(yù)告信號(hào)，（不發(fā)預(yù)告信號(hào)不能啟車），其觸點(diǎn)閉合，接通沿線預(yù)告信號(hào)回路，沿線發(fā)出啟車預(yù)告信號(hào)。啟車前注意觀察抱閘裝置完全松閘后，方可按啟動(dòng)按扭。停車分正常停車、事故停車以及緊急停車。正常停車與事故停車工作方式一致，但正常停車應(yīng)首先停給煤機(jī)、待皮帶上的煤全部卸完后，按停車按扭，以避免下次重新啟動(dòng)。緊急停車主回路及制動(dòng)閘接觸器同時(shí)動(dòng)作從而實(shí)現(xiàn)緊急停車。六、皮帶機(jī)安全使用注意事項(xiàng)禁止皮帶機(jī)運(yùn)行大件及笨重物品。司機(jī)上班期間，不得擅自離開(kāi)工作崗位，不準(zhǔn)干與本職無(wú)關(guān)的工作。皮帶機(jī)檢修處理故障及清掃滾筒、下皮帶、皮帶架內(nèi)、皮帶架下地面的浮煤時(shí)，必須斷電停機(jī)懸掛“有人工作、不準(zhǔn)送電”的警示牌。檢修工作結(jié)束后得到可靠的開(kāi)車信號(hào)，司機(jī)方可按程序開(kāi)車，動(dòng)作靈敏可靠。皮帶機(jī)綜合保護(hù)、防護(hù)設(shè)施開(kāi)車預(yù)告信號(hào)必須完善不準(zhǔn)甩掉。皮帶機(jī)信號(hào)通訊裝置必須齊全靈敏可靠。必須使用阻燃膠帶。及時(shí)對(duì)有關(guān)部位進(jìn)行檢查、保養(yǎng)、維護(hù)。正常情況下，輸送機(jī)要求空載起動(dòng)，并避免短時(shí)頻繁起動(dòng)。輸送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)禁止清理機(jī)頭、機(jī)尾滾筒及其附近的浮煤。不許拉動(dòng)輸送帶的清掃器。絕對(duì)禁止在皮帶運(yùn)行時(shí)檢修。處理輸送帶跑偏時(shí)嚴(yán)禁用手、腳及身