20xx市交通局創(chuàng)先爭優(yōu)經(jīng)驗典型發(fā)言材料-資料下載頁
2025-01-17 00:22本頁面
【正文】 化發(fā)展環(huán)境，縣域交通經(jīng)濟(jì)發(fā)展跨上了一個新臺階。
運輸市場健康發(fā)展。以保障運輸市場有序競爭、行為
規(guī)范、和諧發(fā)展為目標(biāo)，進(jìn)一步宣傳貫徹實施《湖北省道路運輸管理條例》，加大運輸市場監(jiān)督和管理力度。規(guī)范出租客運經(jīng)營，重點打擊無證經(jīng)營、越線經(jīng)營、私設(shè)站點、坑客宰客等行為，使出租客運市場秩序、經(jīng)營環(huán)境、服務(wù)質(zhì)量有明顯改善。著力調(diào)整了運力結(jié)構(gòu)和市場布局，進(jìn)一步發(fā)展和延伸長途客運業(yè)、改造提高出租客運業(yè)、調(diào)整鞏固城區(qū)公汽業(yè)、擴(kuò)大客運站點服務(wù)業(yè)，逐步實現(xiàn)長途客運直達(dá)化、短途
客運公交化、出租客運及時化、公路貨運全面市場化。堅持超限超載治理和公路沿線違章建筑治理并舉，堅持嚴(yán)格執(zhí)法，規(guī)范管理，車輛超限超載現(xiàn)象得到有效遏制，公路沿線違章建筑明顯好轉(zhuǎn)。
農(nóng)村客運村村通達(dá)。以實現(xiàn)村級路通、車通、人通、
財通“四通”為目標(biāo)，積極探索發(fā)展農(nóng)村客運村村通的新路子。采取客運線路報備制、區(qū)域經(jīng)營承諾制、線路公開招標(biāo)制、經(jīng)營責(zé)任包保制的作法，基本實現(xiàn)車頭向下，村口始發(fā)。引導(dǎo)農(nóng)村客運走集約化、規(guī)?；?jīng)營的路子，不斷提高車輛運營效益和運輸服務(wù)質(zhì)量，確保農(nóng)村客運班線“開得通、留得住、有效益”。至目前，全縣167個行政村已有X個通客車，通車率達(dá)X%。我縣發(fā)展農(nóng)村客運村村通的作法在全市和全省進(jìn)行了推廣。
安全生產(chǎn)路路暢通。堅持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，進(jìn)一步加強和規(guī)范安全管理。按照“誰管人、誰管事、誰負(fù)責(zé)”的安全生產(chǎn)管理原則，切實落實好安全責(zé)任制，形成了權(quán)責(zé)對等、職責(zé)明確、工作協(xié)調(diào)、相互配合的交通安全生產(chǎn)管理機制，安全事故“四項指數(shù)”明顯好轉(zhuǎn)。一年來，全系統(tǒng)無火災(zāi)火警，無重大惡性交通事故發(fā)生。
三、抓“雙爭”工作，在增強后勁中創(chuàng)先爭優(yōu)
我們牢固樹立抓項目就是謀發(fā)展，抓項目就是聚財源，抓項目就是增后勁的思想，始終把爭項目、爭資金作為交通
工作的重中之重，牢牢抓在手上。2020年共爭取項目項目X個，資金X萬元，交通建設(shè)總投入達(dá)X億元。2020年全縣又實施項目X個，投入資金X億元。
把握政策方向，積極申報項目。緊盯省、市常規(guī)項目和臨時性項目計劃安排，結(jié)合縣情實際，對通村油路、通達(dá)、通暢、站運一體化等重點項目進(jìn)行專題研究，有針對性地進(jìn)行申報。同時，扎實做好基礎(chǔ)工作，開工項目抓緊施工，建成項目做好剎尾，讓上級讓心；申報項目做到科學(xué)規(guī)劃，資料詳實，讓上級省心。爭取把更多的交通大項目擠入國家、省、市建設(shè)總盤子，爭取上級最大限度的政策支持。
創(chuàng)新工作思路，拓寬融資渠道。在通界高速建設(shè)中，改變依靠國家投資的思路，積極引進(jìn)社會資金，與中交集團(tuán)四航局達(dá)成投資X億元，采取BOT+EPC模式建設(shè)的協(xié)議，2020年底已正式開工。開創(chuàng)了通城招商引資的先河，創(chuàng)造了交通招商建設(shè)交通的嶄新模式。
整合發(fā)展資源，完善發(fā)展機制。建立資源聚集機制，積極爭取縣政府出臺“土地資源捆綁”等政策，將資金、資本、資源向交通傾斜。建立規(guī)劃引導(dǎo)機制，切實形成“建成一批，在建一批，開工一批，儲備一批”的良性循環(huán)。完善交通投入機制，在上級支持下，形成縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村三級共同投入的格局。
四、抓內(nèi)部管理，在提升效能中創(chuàng)先爭優(yōu)
交通部門建設(shè)項目多，資金集中，管理職能較強。我們以隊伍建設(shè)為抓手，以深入開展科學(xué)發(fā)展觀學(xué)習(xí)實踐活動、政風(fēng)行風(fēng)評議活動為平臺，樹立管理即服務(wù)理念，不斷轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)，狠抓制度建設(shè)，強化勤政廉政，全系統(tǒng)呈現(xiàn)出干事有激情，辦事有熱情，工作求實效，機關(guān)創(chuàng)和諧的大好局面。
優(yōu)化服務(wù)樹形象。全系統(tǒng)把建設(shè)文明型、服務(wù)型單位放在首位，把群眾滿意度作為交通工作的出發(fā)點和落腳點，不斷提升干部職工的精神風(fēng)貌和整體素質(zhì)，不斷強化公共服務(wù)職能，進(jìn)一步簡化辦事程序，優(yōu)化審批流程，提高窗口服務(wù)質(zhì)量和文明執(zhí)法水平，深入推進(jìn)黨風(fēng)廉政建設(shè)，加大查處腐敗力度，著力整治行業(yè)不正之風(fēng)。一年來，全系統(tǒng)無公路“三亂”行為，無違法違紀(jì)案件。在全縣行風(fēng)評議中，交通局被為優(yōu)秀單位。局長戴有才被評為全省交通運輸工作“先進(jìn)工作者”。
加強監(jiān)督提效能。把加強和改進(jìn)勤政廉政建設(shè)工作擺在更加突出的位置抓緊抓實。以制度建設(shè)為根本，進(jìn)一步完善、落實勤政廉政建設(shè)責(zé)任制、績效考核、效能建設(shè)、干部評價考核和用人機制。進(jìn)一步擴(kuò)大聘請行風(fēng)政風(fēng)監(jiān)督員范圍，定期不定期請監(jiān)督員進(jìn)行評議；主動請求各級人大代表、政協(xié)委員到各單位、各項目實地視察；主動配合財政、審計等部門對建設(shè)工程進(jìn)行監(jiān)督、審計。同時，不斷增強班子成員黨
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