20xx工程測量年終工作參考總結(jié)五篇范文-資料下載頁
2025-01-17 00:22本頁面
【正文】 主要是中心位置、樁基底高程、施工過程中的孔徑檢查、澆筑面高程的操縱。橋臺(tái)、臺(tái)身、承臺(tái)、系梁、薄壁墩主要是立模前的測量放樣與復(fù)核，各種預(yù)埋件的位置的放樣與復(fù)核，模板的底高程、模板的幾何尺寸、砼頂澆筑面的高程操縱以及成型后的軸線偏位檢測等。系梁的軸線、立模底高程、模板的幾何尺寸、澆筑頂高程的操縱以及成型后的軸線偏位檢測等。立柱：主要是中心點(diǎn)的放樣與復(fù)核，立模前高程、立柱模板的垂直度、砼澆筑面高程的操縱以及成型后的中心偏位測量等。蓋梁主要是立模的幾何尺寸，底板的高程、澆筑面的高程與橫坡，預(yù)埋鋼筋的位置以及成型后的軸線偏位測量等。支座墊石的軸線放樣與復(fù)核、澆筑頂面高程操縱、檢查模板幾何尺寸、方向等。 及時(shí)與監(jiān)控單位做好溝通、協(xié)調(diào)，掌握路基、隧道以及以后掛藍(lán)橋塊件變形情況，聽取監(jiān)控單位的指導(dǎo)性意見及建議，覺察征詢題及時(shí)處理，為現(xiàn)場施工提供準(zhǔn)確的施工按照。 導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)的交接 施工放樣是在施工承包合同生效后按設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)展的，施工放樣前，測量人員應(yīng)全面的熟悉設(shè)計(jì)文件及監(jiān)理細(xì)則，接受監(jiān)理工程師或設(shè)計(jì)單位交給的導(dǎo)線樁、水準(zhǔn)點(diǎn)和設(shè)計(jì)院逐樁坐標(biāo)材料及其他樁志。在監(jiān)理工程師的主持下，設(shè)計(jì)單位按照圖紙材料在現(xiàn)場直截了當(dāng)向承包人交樁。假設(shè)覺察連續(xù)兩個(gè)以上操縱樁點(diǎn)喪失、損壞時(shí)，應(yīng)要求設(shè)計(jì)單位補(bǔ)定。承包人在接到設(shè)計(jì)單位發(fā)出的樁位圖及坐標(biāo)、標(biāo)高等數(shù)據(jù)并現(xiàn)場交樁后，應(yīng)在規(guī)定期限內(nèi)(一般14天)本人進(jìn)展復(fù)核檢測，檢測過程中應(yīng)進(jìn)展旁站監(jiān)理。假設(shè)沒有錯(cuò)誤且精度符合設(shè)計(jì)及施工的要求，應(yīng)書面表示正式接受樁位，并負(fù)責(zé)以后的維護(hù)和使用。如承包人對任一測量標(biāo)志及數(shù)據(jù)持有異議時(shí)，應(yīng)由監(jiān)理工程師提交一份表格，列出認(rèn)為有錯(cuò)誤的樁點(diǎn)位置和修正數(shù)據(jù)。承包人的復(fù)核檢測成果應(yīng)上報(bào)監(jiān)理工程師審核，在監(jiān)理工程師確認(rèn)往常，不得作為操縱點(diǎn)使用?！ 〗粯豆ぷ魇且豁?xiàng)十分重要的工作，進(jìn)展中應(yīng)防止出現(xiàn)任何可能給工程造成的過失。測量人員應(yīng)及時(shí)對新樁點(diǎn)時(shí)行復(fù)測，用附合導(dǎo)線法與相鄰標(biāo)段聯(lián)測兩個(gè)點(diǎn)，看是否滿足二級導(dǎo)線相關(guān)的技術(shù)要求。導(dǎo)線點(diǎn)往往不能滿足測量需求，離道路中線較遠(yuǎn)且彰礙物較多，因此必須增設(shè)支導(dǎo)點(diǎn)，在選點(diǎn)的時(shí)候，遵照以下幾點(diǎn)原則： 導(dǎo)線點(diǎn)應(yīng)選在地勢較高，視野開闊的地點(diǎn)，便于施測四周地形。相鄰兩點(diǎn)間互相通視，便于測量?！ ?dǎo)線點(diǎn)設(shè)置在平坦，土質(zhì)堅(jiān)實(shí)、不易破壞的地面設(shè)置。便于架設(shè)儀器。導(dǎo)線的邊長要大致相等，相鄰邊長不應(yīng)懸殊過大。 導(dǎo)線點(diǎn)測量 新點(diǎn)選取后，在地面上做好標(biāo)記，關(guān)于需要長期保存的導(dǎo)線點(diǎn)，應(yīng)埋入石樁或混凝土樁，刻鑿十字作為標(biāo)志，通過兩個(gè)已經(jīng)明白點(diǎn)測出該點(diǎn)的角度間隔和高差，并閉合到另一個(gè)導(dǎo)線點(diǎn)。利用正倒鏡的測法，算出平差，再確定該點(diǎn)的坐標(biāo)，做好成果記錄。以保證所移交的操縱樁、點(diǎn)材料的正確。操縱網(wǎng)點(diǎn)的加密 設(shè)計(jì)單位提交的導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)是設(shè)計(jì)階段為滿足設(shè)計(jì)要求建立的，并不能完全保證施工現(xiàn)場測量施樣的需要，且其中有些樁點(diǎn)在施工過程中會(huì)被覆蓋、破壞而消失。因此，在開工前，測量人員開展好加密操縱網(wǎng)點(diǎn)的工作，以保證道路及構(gòu)造物各部位都能準(zhǔn)確定位及施工過程個(gè)別樁位喪失后也能有足夠的精度恢復(fù)樁位。測量人員正式接受導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)樁位后，應(yīng)按照現(xiàn)場情況及施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求，立即開展施工測量操縱網(wǎng)點(diǎn)的加密工作。加密操縱網(wǎng)點(diǎn)的埋樁、測量、建網(wǎng)和計(jì)算由測量人獨(dú)立完成。完成此項(xiàng)工作的人員要有合格的資歷和工作經(jīng)歷，使用的儀器必須通過檢驗(yàn)標(biāo)定，符合精度要求。擬定加密操縱網(wǎng)點(diǎn)測設(shè)方安案。測量人完成加密操縱網(wǎng)點(diǎn)工作后，應(yīng)書面向監(jiān)理工程師提交報(bào)告和計(jì)算材料。監(jiān)理工程師復(fù)核檢測結(jié)果進(jìn)展審核，認(rèn)為準(zhǔn)確無誤，精度符合要求后，可以使用?！ ∈┕し艠訌?fù)核 測量人員應(yīng)按設(shè)計(jì)要求將公正路路、構(gòu)造物的位置及高程正確地定到地面上。為防止施工放樣測量發(fā)生錯(cuò)誤，給工程帶來損失，施工測量操縱網(wǎng)點(diǎn)已完善并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，可以開始做詳細(xì)分項(xiàng)工程的施工放樣工作。在測量放樣開始前，測量人應(yīng)提交一份測量放樣計(jì)劃方案，測量放樣過程中監(jiān)理人員應(yīng)旁站，以保證施工放樣方法及測讀無誤。放樣測量的報(bào)檢表和原始記錄應(yīng)在施工開始前交監(jiān)理工程師審核簽認(rèn)。首先，編制測量方案，在施工測量過程中均要按批準(zhǔn)的方案施行，且先進(jìn)展自檢、互檢，合格后再請我們監(jiān)理人員復(fù)核?！ ≡谛碌囊荒昀铮跇I(yè)主的支持和施工單位的配合下，我們將加倍努力，認(rèn)真做好監(jiān)理效勞工作。我們有決心，也一定能圓滿完成測量的監(jiān)理任務(wù)，為泗泗高速公路的建立做出應(yīng)有的奉獻(xiàn)。
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