特色小鎮(zhèn)項目建設(shè)規(guī)劃方案-資料下載頁
2024-12-07 01:01本頁面
【正文】 入更多的活力，促進整個某某市外向型經(jīng)濟格局的確立，推動某某市社會經(jīng)濟的加速發(fā)展。5 項目建設(shè)方案1）在充分考慮、城市經(jīng)濟現(xiàn)狀及發(fā)展規(guī)劃，考慮城市生態(tài)環(huán)境建設(shè)和保護的基礎(chǔ)上， 研究道路建設(shè)標準。2）根據(jù)交通量預測結(jié)果和通行能力分析，綜合考慮工程經(jīng)濟效益和社會效益，在滿足交通需求的前提下，結(jié)合地區(qū)內(nèi)已建和在建工程的標準， 研究工程規(guī)模及橫斷面布置。3） 認真調(diào)查研究，充分了解現(xiàn)有基礎(chǔ)設(shè)施及排水、水利規(guī)劃情況，研究標準合理、使用可靠、投資效益高、滿足道路功能需要的排水方案。（一）某某大道至西寶中線建設(shè)項目瀝青混凝土路面設(shè)計使用年限：15年；設(shè)計車速：40km/h；路面設(shè)計荷載：BZZ100KN 標準軸載；路床土基回彈模量：≥30MPa ；抗滑標準：路面構(gòu)造深度TD ≥，橫向力系數(shù)SFC60≥50地震設(shè)防烈度：7度； 。（二）某某大道西延至和諧路建設(shè)項目瀝青混凝土路面設(shè)計使用年限：15年；設(shè)計車速：50km/h；路面設(shè)計荷載：BZZ100KN 標準軸載；路床土基回彈模量：≥30MPa ；抗滑標準：路面構(gòu)造深度TD ≥，橫向力系數(shù)SFC60≥50地震設(shè)防烈度：7度； 。 平面設(shè)計1. 設(shè)計原則1) 道路平面位置應(yīng)按城市規(guī)劃道路網(wǎng)布設(shè)。2) 道路平面線形應(yīng)與地形、地質(zhì)、水文等結(jié)合，并符合各級道路的技術(shù)標準。3) 應(yīng)處理好直線與平曲線的銜接，盡量采用較大的曲線半徑，用圓曲線代替緩和曲線的設(shè)置，盡量不設(shè)置超高、加寬。4) 根據(jù)道路等級合理設(shè)置交叉口、沿線建筑物出入口、停車場出入口、分隔帶斷口，公共交通?？空疚恢玫?。2. 平面設(shè)計（一）某某大道至西寶中線建設(shè)項目：某某大道至西寶中線， ，路寬12m 。（二）某某大道西延至和諧路建設(shè)項目：設(shè)計道路東起某某大道110KV 變電站，西至銳亞路，北至和諧路西段，設(shè)計道路全長3. 5 Km，路寬40m 。 縱斷面設(shè)計1. 設(shè)計原則1) 縱斷面設(shè)計應(yīng)參照城市規(guī)劃控制標高及沿路地塊范圍內(nèi)地面水的排除。2) 為保證行車安全、舒適，縱坡宜緩順，起伏不宜頻繁。3) 道路的縱斷面設(shè)計應(yīng)綜合考慮路面排水和土石方平衡，合理確定路面設(shè)計標高，以節(jié)省工程投資。4) 縱斷面設(shè)計應(yīng)對沿線地形、地下管線、地質(zhì)、水文、氣候、防洪排水和要求綜合考慮。 橫斷面設(shè)計1. 設(shè)計原則1) 道路橫斷面設(shè)計應(yīng)在城市規(guī)劃的紅線寬度范圍內(nèi)進行。橫斷面型式、布置、各組成部分尺寸及比例應(yīng)按道路類別、級別、行車速度、設(shè)計年限的機動車道與非機動車道交通量和人流量、交通特性、交通組織、交通設(shè)施、地上桿線、地下管線、綠化、地形等因素統(tǒng)一安排，以保障車輛和人行交通的安全通暢。2) 橫面設(shè)計應(yīng)近遠期結(jié)合，使近期工程成為遠期工程的組成部分，并預期留管線位置。3) 橫面設(shè)計應(yīng)充分考慮與兩側(cè)場地標高的協(xié)調(diào)，充分考慮場地土石方工程量的平衡。2. 橫斷面設(shè)計（一）某某大道至西寶中線建設(shè)項目：道路結(jié)構(gòu)為瀝青混凝土路面，道路紅線寬度12m ，道路橫斷面形式為：2米（人行道） 4米（車行道） 4米（車行道） 2米（人行道）。（二）某某大道西延至和諧路建設(shè)項目：道路結(jié)構(gòu)為瀝青混凝土路面，道路紅線寬度40m ，道路橫斷面形式為： （人行道） （非機動車道） （綠化帶） （機動車道） （綠化帶） （非機動車道） （人行道）。 路面設(shè)計1. 設(shè)計原則綜合考慮了路面使用要求和區(qū)域自然條件等綜合因素進行設(shè)計。本著因地制宜、合理選材、方便施工、便于養(yǎng)護、節(jié)約投資的原則，選擇便于施工、便于管理維護也符合當?shù)靥攸c的路面型式。設(shè)計年限設(shè)計使用年限為15年。路面結(jié)構(gòu)設(shè)計（1）機動車道上面層為4cm 厚細?；炷粒ˋC13），撒布瀝青黏層油，；下面層為6cm 中?；炷粒ˋC16），撒布透層瀝青，；基層為32cm 厚5%水泥穩(wěn)定砂礫；底基層為23cm 厚含灰量10%石灰穩(wěn)定土，總厚65cm 。（2）人行道采用6cm 厚C30預制混凝土透水磚，2cm 厚M10水泥砂漿，基層為5cm 厚C20細?；炷粒谆鶎訛?0cm 厚含灰量8%石灰土，總厚23cm 。 路基（1）設(shè)計原則設(shè)計依據(jù)《城市道路工程設(shè)計規(guī)范》（CJJ372012）之規(guī)定執(zhí)行。路基設(shè)計高度主要由道路起終點設(shè)計標高控制，同時考慮到道路與周邊場平順接的原則進行設(shè)計。路基設(shè)計標高為路中心線的路面標高，路基施工標高為設(shè)計標高減路面厚度。（2）路拱橫坡: %向外直線坡，%向內(nèi)直線坡。（3）路基邊坡考慮本段路基土質(zhì)情況及今后道路兩邊的開發(fā)需要，填方路段路堤邊坡坡率為1:，挖方路段路塹邊坡坡率為1:。（4）排水設(shè)計本道路路面排水設(shè)計按城市道路排水設(shè)計，路面和人行道的雨水匯入道路雨水井中統(tǒng)一排出，根據(jù)某某地區(qū)年降雨量不大的特點，設(shè)計車行道
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