“不忘初心、牢記使命”專題組織生活會整改措施落實情況三篇(編輯修改稿)
2024-12-06 00:29 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 問題和重點難點問題務(wù)虛研討少、宏觀思考和長遠謀劃不夠。形式上的調(diào)研活動多，帶著問題的調(diào)研活動少。領(lǐng)導(dǎo)班子成員蹲點“解剖麻雀”、解決問題少。對基層工作注重提要求、加壓力，但對基層遇到實際困難解決不夠及時，工作的主動性不足，服務(wù)意識不夠強，聽取和收集員工的建議和意見比較少，特別是與一線員工接觸少，思想交流少，交心談心少，對員工的思想動態(tài)和實際工作生活情況掌握的不夠全面。在關(guān)心員工方面做得不夠，班子成員主動了解和掌握員工訴求不夠，員工參與民主管理、民主監(jiān)督的積極性沒有充分調(diào)動起來，對員工反映的參加蘭外PPP建設(shè)項目員工的社保、醫(yī)療保險、公積金沒有實行屬地化管理?！ ?、存戒懼、守底線方面，班子在執(zhí)行紀(jì)律規(guī)定上層層傳導(dǎo)壓力不夠，從集團公司領(lǐng)導(dǎo)班子、各子(分)公司要求是一以貫之、不打折扣的，但在實際執(zhí)行過程中做得不夠好，特別是對基層一線黨員干部的管理還不夠嚴(yán)格。在推進依法治企、從嚴(yán)治企方面，黨紀(jì)黨規(guī)教育多，法律法規(guī)教育偏少，統(tǒng)籌推進不均衡。制度落實還有不到位的地方，對監(jiān)督管理的作用發(fā)揮不夠充分，對權(quán)力的監(jiān)督不夠有力，構(gòu)建不敢腐、不能腐、不想腐的長效機制有待進一步完善。 、能力素質(zhì)、道德修養(yǎng)、作風(fēng)形象方面，班子存在求穩(wěn)怕亂、怕?lián)L(fēng)險的傾向，工作上爭創(chuàng)一流、追求卓越的氛圍不濃。在一些急難險重任務(wù)面前，存在一定畏難情緒，攻堅克難的銳氣不足。特別是推進新興產(chǎn)業(yè)開發(fā)培育上步伐還不夠快，只爭朝夕的意識不夠強。在具體工作中存在留在機關(guān)時間多、深入基層幫助指導(dǎo)少。對上級安排的任務(wù)投入精力多、對單位作風(fēng)問題盯住抓整改少。對工作落實提出要求多、具體檢查少的“三多三少”現(xiàn)象，工作中的形式主義問題如工作機械落實、少落實、慢落實和文件、會議偏多的問題仍然存在?！ ?、環(huán)保督查、國家扶貧考核、掃黑除惡督導(dǎo)新聞媒體曝光、省委巡視督查考核等方面，集團公司部分已完工項目，由于國家層面環(huán)保政策調(diào)整等原因，存在相關(guān)環(huán)保手續(xù)批復(fù)不及時等遺留問題。在建高速公路項目，個別施工點存在環(huán)保制度落實不夠好等問題。 (二)對照省委要求找差距方面 ，加強黨的領(lǐng)導(dǎo)方面，集團公司黨建工作與企業(yè)經(jīng)營管理深度融合不夠，班子成員履行“一崗雙責(zé)”，抓工作落實的力度有待增強。個別班子成員對分管的業(yè)務(wù)工作領(lǐng)域投入時間多、精力多，要求標(biāo)準(zhǔn)高，對黨員教育安排部署多，監(jiān)督檢查少。集團公司廉潔從業(yè)制度體系建設(shè)步伐還需加快，對各級黨員干部遵守廉政紀(jì)律的教育力度還需進一步加強，在建立“不能腐”的防控措施上還需增強針對性，在筑牢“不想腐”的道德防線上還需不斷探索新途徑。對共青團工作重視程度不夠，組織機構(gòu)不健全，黨外干部和高級知識分子聯(lián)系制度不完善，群團組織的橋梁紐帶作用發(fā)揮不夠好?！ ?，集團有效經(jīng)營性資產(chǎn)少,集團公司成立時注入的公路資產(chǎn),僅僅是為了滿足市場融資而形成的賬面資產(chǎn),并非作為企業(yè)的有效經(jīng)營性資產(chǎn)。公路主營業(yè)務(wù)虧損,還本付息壓力大，集團公司的融資除還本付息外,絕大部分用于高速公路等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),盡管社會效益非常明顯,但經(jīng)濟效益很差。隨著全省高速公路建設(shè)步伐的加快,集團公司債務(wù)余額不斷增大,還本付息壓力大。主營業(yè)務(wù)收入不能實際控制。目前全省車輛通行費收入實行“收支兩條線”管理,通行費的收繳、撥付、使用等由省政府主管部門決定,致使全省公路資產(chǎn)絕大部分負債和還本付息的壓力在集團公司,但形成的現(xiàn)金流又在相關(guān)部門,與資本市場缺乏有效的對接?！ ?，集團公司公路資產(chǎn)收益權(quán)不完整，根據(jù)《收費公路管理條例》規(guī)定，收費公路權(quán)益包括收費權(quán)、廣告經(jīng)營權(quán)和服務(wù)設(shè)施經(jīng)營權(quán)。集團公司除對收費公路的收費權(quán)不能實際控制之外，也未取得廣告和服務(wù)設(shè)施經(jīng)營權(quán)，公路產(chǎn)業(yè)鏈不完整，制約主業(yè)核心競爭力的進一步提升。項目儲備不足，由于部分收費公路下放市州等原因，造成集團公司公路項目儲備嚴(yán)重不足，后續(xù)發(fā)展能力受限。高速公路等交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目環(huán)保水保等各項前期手續(xù)辦理難度大，項目實施中征遷、地材、養(yǎng)老保險等政策落實難度大，制約項目優(yōu)質(zhì)高效推進，限制了主業(yè)核心競爭能力的發(fā)揮和提升。 ，集團領(lǐng)導(dǎo)班子成員雙重組織生活制度落實的還不夠好，還沒有完全以普通黨員身份參加黨支部組織生活，在一定程度上影響基層黨組織生活質(zhì)量。個別新成立公司黨的建設(shè)起步晚，黨建工作基礎(chǔ)較為薄弱，與黨支部建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化工作要求還存在一定的差距。個別單位存在黨建與業(yè)務(wù)工作融合不好，“三會一課”制度落實不夠到位等問題。部分黨支部黨務(wù)工作者素質(zhì)能力與標(biāo)準(zhǔn)要求還有差距，存在傳統(tǒng)思維定勢，缺乏開拓創(chuàng)新意識，工作方法和手段比較單一。 三、深入剖析問題成因 集團公司黨委班子對查擺出的問題，從思想、政治、作風(fēng)、能力、廉政等方面進行了深刻剖析，認為產(chǎn)生這些問題的原因是多方面的，但究其根源，主要有以下幾個方面： (一)理論學(xué)習(xí)的深度不夠。黨委班子雖然能夠通過堅持開展集體學(xué)習(xí)、扎實開展自學(xué)等方式，努力提高政策理論水平，但理論學(xué)習(xí)的自覺性、積極性和主動性不強，往往是上邊要求學(xué)什么就學(xué)什么，學(xué)自覺主動地抽時間靜下心來學(xué)習(xí)比較少，利用工
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