20xx年鐵路黨小組事跡材料(編輯修改稿)
2024-12-05 22:24 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 。20xx鐵路黨小組事跡材料篇三 在運輸生產(chǎn)一線黨支部構(gòu)筑安全屏障工程，是思想政治工作融入安全運輸生產(chǎn)的有效探索，是政治工作在安全理念、管理方式和活動載體上的創(chuàng)新，也是鐵路跨越式發(fā)展對黨建和思想政治工作的客觀要求。按照部黨組和局黨委的部署和要求，昆明客運段黨委在進一步深化對創(chuàng)建安全屏障工程深刻內(nèi)涵再認識和充分調(diào)研的基礎(chǔ)上，深入思考和探索創(chuàng)建安全屏障工程的途徑和方式，結(jié)合旅客列車實際工作的特點，把創(chuàng)建安全屏障工程的切入點，定位在發(fā)揮列車三乘一體黨支部整體合力上，進一步增強融入意識，以制度建設(shè)為基礎(chǔ)，以思想教育為保障，橫向建立三級協(xié)調(diào)機制，縱向建立三級考核體系，扎實推進列車三乘一體黨支部安全屏障工程建設(shè)?！ ∫?、提高思想認識，明確重要意義?！ ≌莆账枷腩I(lǐng)導是掌握一切領(lǐng)導的第一位。實施安全屏障工程以來，段黨委充分發(fā)揮中心組學習的主陣地作用，組織段領(lǐng)導班子，結(jié)合鐵路跨越式發(fā)展戰(zhàn)略，反復(fù)學習部黨組、路局黨委的有關(guān)文件和上級領(lǐng)導的講話精神，深刻理解實施安全屏障工程的深刻內(nèi)涵。通過學習大家統(tǒng)一了思想，深刻認識到實施安全屏障工程是鐵路跨越式發(fā)展對政治工作的內(nèi)在要求，是把政治工作融入鐵路中心工作，從黨的最基層組織入手，加強黨的執(zhí)政能力建設(shè)的超前思考和具體實踐，抓住了鐵路運輸企業(yè)深化安全基礎(chǔ)建設(shè)的關(guān)鍵和要害，為鐵路運輸企業(yè)黨的建設(shè)圍繞中心、服務(wù)大局、發(fā)揮作用，建立政治工作新格局提供了重要突破口和有效載體?！ ≈Р繒浐蜕a(chǎn)一線的廣大黨員是實施安全屏障工程的具體組織者和實踐者，要使安全屏障工程取得實效，首要問題是要解決一線黨員的思想認識問題。我段黨委針對三乘一體的實際，一手抓調(diào)研，一手抓教育，一手抓整改。黨委成員和職能部門負責人多次上線添乘，與列車長和黨員骨干談心交流，了解他們對實施安全屏障工程的意見、想法。通過調(diào)查了解，我們發(fā)現(xiàn)，對在運輸一線黨支部創(chuàng)建安全屏障工程，大多數(shù)干部職工能夠認識到其重要意義，但部分同志不同程度地存在認識上的偏差，主要表現(xiàn)在：一是認為車輛乘務(wù)員和乘警難以管理，產(chǎn)生了畏難情緒。二是認為黨內(nèi)活動過多，產(chǎn)生了厭戰(zhàn)情緒。三是認為開展黨內(nèi)活動是軟指標，搞得不好不會影響自己的位子票子，產(chǎn)生了應(yīng)付心理。針對這些情況，段黨委首先明確提出了理直氣壯抓黨建，加大力度抓黨建，求真務(wù)實抓黨建的指導思想，對部分整體工作滯后的車隊黨總支書記、列車黨支部書記進行了組織調(diào)整，配齊配強一線黨支部書記。其次，將《昆明鐵路局黨支部安全屏障工程推進會交流材料匯編》作為教材，下發(fā)到各一線黨總支和黨支部，作為干部理論學習和職工思想教育的主要內(nèi)容組織學習。并利用黑板報、墻報、標語等宣傳工具，大力宣傳安全屏障工程的目的、意義，加強引導，營造氛圍，形成聲勢。同時，于月日和月日分別舉辦兩輪黨支部書記培訓班，培訓范圍擴大到車隊總支書記、隊長和非黨員列車長，由段黨委成員進行專題宣講，以提高支部書記的思想認識和業(yè)務(wù)知識為突破口，確保安全屏障工程建設(shè)高質(zhì)量和高效能?！ 〗M織手段、宣傳手段和教育手段三管齊下，迅速掃清了各種錯誤認識和思想障礙，為全面、深入實施安全屏障工程奠定了堅實的思想基礎(chǔ)和組織保證。 二、以制度建設(shè)為基礎(chǔ)，建立橫向到邊的協(xié)調(diào)共管機制和縱向到底的責任考核體系?！ ?建立三級協(xié)調(diào)機制，為安全屏障工程建立支撐平臺。鄧小平同志指出：沒有制度工作搞不起來。沒有制度的管理是無序的管理。段黨委針對在調(diào)研過程中職工反映的三乘難以協(xié)調(diào)的問題，在加強對列車長的思想教育、鼓勵大膽管理的同時，深入思考利用制度創(chuàng)新為創(chuàng)建工作搭建管理平臺的新路子、新方式，力求從根源上解決問題，把三股勁擰成一股繩。經(jīng)過深思熟慮和廣泛協(xié)調(diào)，段黨委牽頭，邀請局黨委組織部領(lǐng)導和昆明車輛段黨委、昆明乘警支隊黨總支主要負責人，在我段召開三乘一體黨支部安全屏障工程推進會暨協(xié)調(diào)會，總結(jié)反思了前一階段創(chuàng)建工作取得的經(jīng)驗和存在的問題。經(jīng)過會議協(xié)商，三家單位對建立協(xié)調(diào)共管機制形成了高度共識，并以會議紀要的形式對三級協(xié)調(diào)共管機制作了明確規(guī)定。 一是車班列車始發(fā)后、折返站出庫后、終到昆明前分別召開三乘一體黨支部會議，組織三乘黨員及非黨員業(yè)務(wù)骨干參加，對上級有關(guān)要求進行落實，布置本趟車重點工作，劃分黨員責任區(qū)及包保對象，設(shè)立安全流動哨。分析單程工作落實情況，查找問題隱患，提出返乘工作重點?？偨Y(jié)本趟車總體工作，對黨員工作情況進行講評并做好記錄。流動安全哨由客運乘務(wù)名、檢車名、乘警名組成，進行交叉互控。把好班前上崗關(guān)、班中聯(lián)防關(guān)、班后總結(jié)關(guān)，形成靜態(tài)自控和動態(tài)互控相結(jié)合的卡控機制。 二是建立客運車隊、車輛乘務(wù)車間和乘警大隊月度創(chuàng)建工作信息通報制度。采取會議或書面形式，根據(jù)支部記錄，對所屬黨員的雙違處理情況、薄弱環(huán)節(jié)、關(guān)鍵部位、重點人員卡控措施等情況進行通報、溝通?！ ∪墙⒖瓦\段、車輛段黨委和乘警支隊黨總支季度協(xié)調(diào)會議制度?？偨Y(jié)季度創(chuàng)建工作情況，對需要單位解決的問題進行協(xié)調(diào)。 三級協(xié)調(diào)機制的建立，增進了三乘團結(jié)，促進了三乘一體黨支部的基礎(chǔ)建設(shè)，為創(chuàng)建安
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