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正文內(nèi)容

電動(dòng)機(jī)安全施工方案與電動(dòng)葫蘆安裝方案匯編(編輯修改稿)

2024-11-23 04:58 本頁(yè)面
 

【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 律不得入內(nèi)。十五、在吊裝過(guò)程中,如因故中斷,則必須采取措施進(jìn)行處理,不得使重物懸空過(guò)夜。十六、吊裝重量嚴(yán)禁超過(guò)700kg,減少荷載。十七、鋼絲繩、及機(jī)械各部件要經(jīng)常檢查、保養(yǎng)。十八、要一旦吊裝過(guò)程中發(fā)生意外,應(yīng)嚴(yán)格保持現(xiàn)場(chǎng)秩序,并做好記錄,拍下照片,以便分析原因。電動(dòng)葫蘆安裝方案一、工程概況:本工程設(shè)計(jì)五臺(tái)鋼絲繩電動(dòng)葫蘆,由河南省衛(wèi)華重型機(jī)械股份有限公司生產(chǎn)。二、編制依據(jù)鋼絲繩電動(dòng)葫蘆安裝、維護(hù)、使用說(shuō)明書電動(dòng)葫蘆技術(shù)條件GB5027898三、施工部署依據(jù)每臺(tái)鋼絲繩電動(dòng)葫蘆基本相同,每跨型式基本相同的特點(diǎn),為提高工效,節(jié)省工期,擬組織倆個(gè)配備相同的施工班組,分別施工、同時(shí)作業(yè)。四、應(yīng)按設(shè)計(jì)及土建公司提供的軌道梁基礎(chǔ)資料,對(duì)各部尺寸進(jìn)行復(fù)測(cè),做好中間交接驗(yàn)收工作,交付安裝的吊車梁應(yīng)符合《鋼筋混土工程施工及驗(yàn)收規(guī)范GBJ10-65》。,且作業(yè)面狹窄,故采用拉緊的鋼絲繩沿軌道全長(zhǎng)做臨時(shí)安全拉繩,備作防護(hù)及拴掛安全帶用。,應(yīng)對(duì)電動(dòng)葫蘆軌道及所有配料做全面檢查,確認(rèn)符合設(shè)計(jì)要求及國(guó)家現(xiàn)行規(guī)范規(guī)定后,方可付諸施工。五、施工準(zhǔn)備224。設(shè)備軌道運(yùn)輸224?;A(chǔ)測(cè)量放線224。軌道就位224。軌道及附件安裝224。電動(dòng)葫蘆吊裝就位224。設(shè)備組對(duì)224。軌道精平224。設(shè)備精平224。調(diào)試224。潤(rùn)滑224。試運(yùn)轉(zhuǎn)224。交工。;軌道再用人工分散擺放于梁下。;單梁則采用手拉葫蘆吊裝至梁上。如有超差,應(yīng)予調(diào)整,以避免累積誤差而不能滿足對(duì)電動(dòng)葫蘆軌道跨距和水平度誤差的要求。,應(yīng)確定軌道的安裝基準(zhǔn)線,用墨線在軌道梁頂面上彈放。,應(yīng)進(jìn)行原材檢查,軌道的規(guī)格和技術(shù)條件應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求和國(guó)家現(xiàn)行的有關(guān)規(guī)定。如有變形,應(yīng)經(jīng)矯正后方可鋪裝。軌道材料出現(xiàn)折線、死彎時(shí)不得使用,上平面傾斜過(guò)大時(shí)也不得使用,端部變形或有粗頭應(yīng)將其切除。,故而在軌道安裝調(diào)整后,再施工混凝土墊層。,要將軌道梁頂面清理干凈,并灑水潤(rùn)濕后方可澆搗混凝土?;炷敛捎脵C(jī)械攪拌,施工時(shí)應(yīng)有效振搗并加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)。,應(yīng)全面復(fù)查各部位各螺栓的堅(jiān)固情況。,以便相應(yīng)調(diào)整車檔上螺栓孔位置。;同一跨度內(nèi)兩條平行軌道上的車檔與電動(dòng)葫蘆緩沖器的接觸面應(yīng)在同一平面,否則,應(yīng)用橡膠板進(jìn)行調(diào)整,使兩者到定位軸線的距離偏差163。4mm。電動(dòng)葫蘆采用分體起吊,梁上組對(duì)的方法進(jìn)行安裝。安裝電動(dòng)葫蘆前,軌道應(yīng)嚴(yán)格平行且處于同一水平面上。安裝前,要根據(jù)裝箱單清點(diǎn)電動(dòng)葫蘆部件,并經(jīng)觀感檢查。檢查結(jié)果記錄存檔。,應(yīng)組織有關(guān)人員認(rèn)真研究圖紙,根據(jù)技術(shù)要求,消除由于運(yùn)輸和保管不當(dāng)而產(chǎn)生的變形和缺陷。,至少須有兩個(gè)吊點(diǎn)。吊點(diǎn)設(shè)在設(shè)備重心的對(duì)稱位置,并要求具有足夠的剛性。吊點(diǎn)處捆扎須有襯墊物,捆扎以行走輪或主梁為主,并盡可能選在橋架兩端。,附于小車軌道一側(cè),固定、捆綁牢固。,在起升到一定的高度后,將背
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