施工現(xiàn)場(chǎng)安全教育計(jì)劃與施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理心得匯編(編輯修改稿)
2024-11-23 04:22 本頁面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 及素質(zhì)偏低，交叉作業(yè)、高空作業(yè)、焊接作業(yè)等危險(xiǎn)源多的情況，運(yùn)用系統(tǒng)化的安全管理是搞好現(xiàn)場(chǎng)安全管理的必經(jīng)之路。要提高現(xiàn)場(chǎng)施工的安全性，使其不發(fā)生或少發(fā)生事故，其前提條件就是預(yù)先發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)可能存在的危險(xiǎn)因素，全面掌握其基本特點(diǎn)，明確其對(duì)系統(tǒng)安全性影響的程度。只有這樣，才有可能抓住系統(tǒng)可能存在的主要危險(xiǎn)源，采取有效的安全防護(hù)措施，提高系統(tǒng)的安全系數(shù)。這里所強(qiáng)調(diào)的“預(yù)先”是指：無論系統(tǒng)處于哪個(gè)階段，都要在該階段開始之前進(jìn)行系統(tǒng)的事故預(yù)先危險(xiǎn)性分析。發(fā)現(xiàn)并掌握系統(tǒng)的危險(xiǎn)因素。那么作為現(xiàn)場(chǎng)的安全管理者，在工程的開工之前。首先應(yīng)策劃施工過程中安全管理工作應(yīng)怎樣開展，怎樣找出系統(tǒng)的危險(xiǎn)因素并采取相應(yīng)的防護(hù)措施。對(duì)以后的安全管理工作做到心中有數(shù)，掌控過去/現(xiàn)在/將來的危險(xiǎn)源。事故的軌跡交叉理論導(dǎo)致事故的主要因素有：人－物－環(huán)境－管理。在事故的發(fā)生過程中，人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)發(fā)生于同一時(shí)間，同一空間，或者說人的不安全行為與物的不安全狀態(tài)在同一時(shí)空相遇，則將在此時(shí)空發(fā)生事故。那么要避免事故的發(fā)生，必須避免人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)在時(shí)空上的交叉。清除人的不安全行為可以避免事故；清除物的不安全狀態(tài)同樣可以避免事故（通過改進(jìn)施工工藝，清除帶“病”作業(yè)的設(shè)備，設(shè)置有效的安全防護(hù)裝置，根除施工過程中的危險(xiǎn)條件，使人員即使產(chǎn)生了不安全行為也不至于釀成事故，從而實(shí)現(xiàn)物的本質(zhì)安全）。4現(xiàn)場(chǎng)安全管理安全教育是增強(qiáng)員工安全意識(shí)，搞好安全生產(chǎn)的重要手段，現(xiàn)場(chǎng)的安全教育培訓(xùn)要分層次進(jìn)行。對(duì)安全知識(shí)不知者進(jìn)行安全知識(shí)教育；對(duì)知而無能者進(jìn)行安全技能教育；對(duì)既知又能而不為者，進(jìn)行安全態(tài)度教育。現(xiàn)場(chǎng)施工人員主要分：管理者（中層領(lǐng)導(dǎo)）、技術(shù)管理人員、一般施工人員、新工人和特種作業(yè)人員。對(duì)管理者的安全教育：著重于法律法規(guī)、規(guī)章制度要求、事故的目標(biāo)、指標(biāo)、措施要求及職責(zé)管理要求。目的是杜絕違章指揮，嚴(yán)格把好安全措施方案審核關(guān)，履行職責(zé)，認(rèn)真執(zhí)行相關(guān)規(guī)定和落實(shí)好作業(yè)安全措施。對(duì)技術(shù)管理人員的安全教育：側(cè)重于管理規(guī)定要求，如何編制施工作業(yè)的安全措施，并且安全措施是否切實(shí)可行，符合實(shí)際，在現(xiàn)場(chǎng)可操作性強(qiáng)，同時(shí)使其明確職責(zé)，把好技術(shù)交底和落實(shí)關(guān)。對(duì)施工人員的安全教育：側(cè)重于安全規(guī)章制度和安全技術(shù)、思想意識(shí)的教育。使其在日常的施工活動(dòng)中牢固樹立“安全第一的”的思想，是他們做到“要我安全”到“我要安全”的意
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