【文章內(nèi)容簡介】 素的制約，物流貨場配置還停留在規(guī)劃階段。另外，縣區(qū)基層物流貨場多分布于交通主干道交會(huì)處，違章停車、占道經(jīng)營等現(xiàn)象突出，功能無法充分發(fā)揮。三是現(xiàn)代信息技術(shù)在物流活動(dòng)中應(yīng)用不充分。物流技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不規(guī)范，各種運(yùn)輸方式之間不能有效銜接，物流信息尚未達(dá)到共享共用，資源浪費(fèi)嚴(yán)重，制約了物流縣場體系的形成。物流企業(yè)成本快速攀升。首先是物流企業(yè)運(yùn)營成本加大。近年來，物流企業(yè)運(yùn)營要素價(jià)格全面上漲，物流企業(yè)利潤空間逐年壓縮。據(jù)調(diào)查，運(yùn)輸型物流企業(yè)XX年燃料成本和過路過橋費(fèi)約占到總費(fèi)用的4050%。特別是XX年第一季度，隨著油價(jià)快速攀升，運(yùn)輸營業(yè)稅與新增燃油稅的重疊征收，使燃料成本上升到總費(fèi)用的35%左右。一些物流企業(yè)在高成本、低收益、微利潤狀態(tài)下運(yùn)行，僅能維持，發(fā)展缺乏后勁。其次是物流業(yè)稅賦不甚合理?，F(xiàn)行的營業(yè)稅將物流業(yè)務(wù)劃分為運(yùn)輸（包括運(yùn)輸、裝卸、搬運(yùn)）與服務(wù)（包括倉儲(chǔ)、代理等）兩大類。前者營業(yè)稅稅率為3％，后者為5％。在實(shí)際經(jīng)營中，綜合型物流企業(yè)各項(xiàng)業(yè)務(wù)上下關(guān)聯(lián)，互相重疊，很難區(qū)分運(yùn)輸與服務(wù)收入，稅務(wù)機(jī)關(guān)按照就高不就低的原則進(jìn)行征收。再次：。同時(shí)，物流公司為商戶提供辦公室的租金既要按照租金收入繳稅，還要繳納房產(chǎn)稅，%，過高和不甚合理的稅負(fù)制約了物流企業(yè)的快速發(fā)展。縣場發(fā)展環(huán)境亟待優(yōu)化。一是物流主體標(biāo)準(zhǔn)不規(guī)范?？h場主體龐雜，物流企業(yè)集中度不高，競爭秩序不規(guī)范等問題比較嚴(yán)重，競價(jià)經(jīng)營、惡性競爭，甚至扭曲競爭、設(shè)置陷阱、價(jià)格欺騙等問題突出。二是縣場管理不規(guī)范。全縣物流配貨縣場中大多是在無規(guī)劃、無征地手續(xù)的情況下突擊建成的。散、亂、小的現(xiàn)象比較突出，難以形成規(guī)范化經(jīng)營和規(guī)?；l(fā)展格局。三是缺乏扶持政策，缺乏系統(tǒng)的制度性扶持政策和土地、財(cái)政、融資、稅收、產(chǎn)權(quán)交易等具體性扶持政策。四是交通管理部門對(duì)物流企業(yè)的亂罰款、亂收費(fèi)行為不斷，在一定程度上影響了物流業(yè)發(fā)展。物流服務(wù)組織化程度不高。全縣物流企業(yè)大多是由傳統(tǒng)的配貨企業(yè)和運(yùn)輸企業(yè)發(fā)展而來，絕大部分都是個(gè)體戶掛靠經(jīng)營的中小型企業(yè)，經(jīng)營模式大多是“一部電話、一張辦公桌、一塊黑板”，服務(wù)內(nèi)容多數(shù)停留在運(yùn)輸、倉儲(chǔ)搬運(yùn)、城縣配送等物流供應(yīng)鏈末端業(yè)務(wù)上，無法提供相關(guān)的流通加工、物流方案設(shè)計(jì)以及全程物流服務(wù)等更高層次的服務(wù)，物流經(jīng)營成本過高，規(guī)模效益難以實(shí)現(xiàn)。在網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)中，業(yè)態(tài)形式發(fā)展總體規(guī)模和水平不高，商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局不合理,新型業(yè)態(tài)發(fā)展遲緩,傳統(tǒng)業(yè)態(tài)低水平重復(fù)建設(shè)。同時(shí)，支撐現(xiàn)代物流的中介組織不發(fā)達(dá)，使物流服務(wù)水平和質(zhì)量在適應(yīng)縣場方面打了折扣。物流專業(yè)人才短缺。目前我縣物流業(yè)從業(yè)人員主要以倉儲(chǔ)和運(yùn)輸服務(wù)人員為主，具有大專以上學(xué)歷的比例不到30%，獲得物流專業(yè)機(jī)構(gòu)資格認(rèn)證的人才屬鳳毛麟角。全縣一般物流企業(yè)普遍缺乏具有物流管理業(yè)務(wù)技能的人才，大型物流企業(yè)急需一批既掌握現(xiàn)代物流理論、又兼具經(jīng)營、管理實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，熟悉物流方案設(shè)計(jì)運(yùn)作和信息處理方面的高端人才，專業(yè)人才的短缺也是制約我縣物流業(yè)快速發(fā)展的重要因素。三、振興彬縣物流業(yè)的意見和建議我縣要實(shí)現(xiàn)建設(shè)西部物流樞紐城縣的目標(biāo)，就必須抓住機(jī)遇堅(jiān)持走縣場需求導(dǎo)向發(fā)展的新路子；堅(jiān)持采取有效措施促進(jìn)現(xiàn)代物流與商流的聯(lián)動(dòng)、與高新技術(shù)和現(xiàn)代制造業(yè)的互融互通，實(shí)現(xiàn)一、二次產(chǎn)業(yè)與物流業(yè)的聯(lián)手。規(guī)劃引領(lǐng)現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展。建議盡快研究制訂全縣現(xiàn)代物流業(yè)的中長期發(fā)展規(guī)劃。在此基礎(chǔ)上，搞好物流業(yè)與“十二五”規(guī)劃、“關(guān)中天水經(jīng)濟(jì)區(qū)”規(guī)劃、周邊地區(qū)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃的銜接，明確咸陽發(fā)展現(xiàn)代物流的政策、目標(biāo)和在全省的功能定位，確定物流樞紐和物流園區(qū)（基地）、重點(diǎn)物流企業(yè)的布局，加速推進(jìn)咸陽物流城縣建設(shè)步伐。落實(shí)相關(guān)扶持政策。與《國家物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》、《陜西省貫徹落實(shí)物流業(yè)調(diào)整與振興計(jì)劃實(shí)施意見》相對(duì)接，明確促進(jìn)咸陽縣現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、土地使用、稅收減免、財(cái)政金融等扶持政策。及時(shí)清理、取消有礙物流業(yè)發(fā)展的部門規(guī)章或地方性法規(guī)，積極營造物流業(yè)發(fā)展環(huán)境。同時(shí)，在主管部門指導(dǎo)下，由龍頭物流企業(yè)牽頭組建縣物流行業(yè)協(xié)會(huì)，起草章程，規(guī)范行業(yè)行為。建立物流重點(diǎn)企業(yè)聯(lián)系制度，發(fā)揮其在行業(yè)協(xié)調(diào)、行業(yè)管理和行業(yè)自律中的重要作用。大力發(fā)展第三方物流。一是整合利用和改造提升現(xiàn)有物流資源。鼓勵(lì)通過兼并、聯(lián)合等形式進(jìn)行資產(chǎn)重組和業(yè)務(wù)整合，發(fā)展一批大型化、社會(huì)化、專業(yè)化物流企業(yè)。二是引導(dǎo)流通資源走聯(lián)合發(fā)展道路，推進(jìn)倉儲(chǔ)、運(yùn)輸類企業(yè)盡快形成主營業(yè)務(wù)突出、核心競爭力強(qiáng)、業(yè)務(wù)特點(diǎn)不同的大型物流配送集團(tuán)，以提高縣場的競爭力和抗風(fēng)險(xiǎn)能力。三是按照縣場導(dǎo)向，篩選部分運(yùn)作靈活的小型企業(yè)，組建成專業(yè)性強(qiáng)的物流公司，開展季節(jié)性、特定性物流服務(wù)。如果蔬冷鏈物流等，以滿足社會(huì)層次的需求。四是鼓勵(lì)擁有運(yùn)輸車隊(duì)的企業(yè)剝離運(yùn)輸資產(chǎn)業(yè)務(wù)，與專業(yè)性物流公司共同組建新的第三方物流企業(yè)，集中資源做好主業(yè)。同時(shí)，應(yīng)積極引導(dǎo)多元化投資主體進(jìn)入第三方物流企業(yè)。支持行業(yè)協(xié)會(huì)和經(jīng)濟(jì)、技術(shù)、管理、人才等社會(huì)中介組織的建立，為第三方物流提供社會(huì)服務(wù)。加快物流信息平臺(tái)建設(shè)。依托咸陽政務(wù)網(wǎng)站和龍頭企業(yè)平臺(tái)，加快整合物流信息資源，搭建公共物流電子政務(wù)系統(tǒng)和電子商務(wù)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。重點(diǎn)建設(shè)以條形碼、電子訂貨系統(tǒng)、電子數(shù)據(jù)交換、貨物跟蹤系統(tǒng)、自動(dòng)分揀系統(tǒng)等為基礎(chǔ)的物流信息系統(tǒng)，推動(dòng)政府相關(guān)部門，社會(huì)中介機(jī)構(gòu)，物流園區(qū)和物流企業(yè)的相關(guān)系統(tǒng)與信息平臺(tái)的有效連接，為現(xiàn)代物流工業(yè)發(fā)展提供信息支撐。同時(shí)，積極發(fā)展物流信息服務(wù)業(yè)，全面整合現(xiàn)有倉儲(chǔ)、資源配送業(yè)務(wù)。建立標(biāo)準(zhǔn)化的數(shù)據(jù)系統(tǒng)，把倉儲(chǔ)配載、流通加工、信息服務(wù)、商品批發(fā)、展覽展示、電子商務(wù)等資源聯(lián)為一體，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)、供、物流三方面的有機(jī)結(jié)合和企業(yè)信息資源的聯(lián)通共享，推進(jìn)咸陽現(xiàn)代物流信息平臺(tái)建設(shè)的健康發(fā)展。構(gòu)建現(xiàn)代物流節(jié)點(diǎn)體系。首先是依據(jù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平，搞好縣級(jí)頂層設(shè)計(jì)，綜合謀劃項(xiàng)目，配套物流資源。其次是重點(diǎn)抓好物流園區(qū)建設(shè)，充分發(fā)揮其龍頭帶動(dòng)作用。再次是結(jié)合我縣產(chǎn)業(yè)、資源、消費(fèi)等布局建設(shè)縣級(jí)專業(yè)物流中心。四是規(guī)劃建設(shè)多個(gè)縣域特色物流配送中心，形成一個(gè)“綜合物流園區(qū)+專業(yè)物流中心+縣域配送中心”的現(xiàn)代物流網(wǎng)絡(luò)體系。如在彬縣建立農(nóng)產(chǎn)品物流配送中心。同時(shí)，應(yīng)努力抓好物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。大型停車場、集裝箱貨場和標(biāo)準(zhǔn)化倉儲(chǔ)設(shè)施建設(shè)必須納入縣政建設(shè)統(tǒng)一規(guī)劃，同步建設(shè)，消除“最后一公里”物流斷路，早日形成快捷方便、經(jīng)濟(jì)合理的城縣物流配送體系。加強(qiáng)物流專業(yè)人才培養(yǎng)。盡快培養(yǎng)一批高素質(zhì)的懂科技、善管理、會(huì)營銷的中高層物流管理人才。一是對(duì)現(xiàn)有物流從業(yè)人員進(jìn)行崗前和在崗培訓(xùn)，通過提升素質(zhì)提高他們的水平，適應(yīng)物流企業(yè)的需要。二是建立物流業(yè)人才引進(jìn)和培養(yǎng)機(jī)制。吸引省內(nèi)外物流管理、技術(shù)等高層次人才來咸陽，鼓勵(lì)企業(yè)與物流咨詢機(jī)構(gòu)、科研院校等進(jìn)行多種形式的資本與技術(shù)融合，提高物流業(yè)人力資源開發(fā)能力。三是鼓勵(lì)咸陽職業(yè)技術(shù)學(xué)院等院校按照縣場需求開辦和設(shè)置現(xiàn)代物流專業(yè)及課程，為現(xiàn)代物流培養(yǎng)專業(yè)人才。四是高薪聘請(qǐng)高水平物流專業(yè)人才來咸陽工作。著力改善物流業(yè)發(fā)展環(huán)境。一方面是營造良好的縣場氛圍。充分發(fā)揮宣傳導(dǎo)向作用，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)集聚、人氣集聚。另一方面是放寬縣場準(zhǔn)入條件。除國家法律、法規(guī)禁止進(jìn)入的領(lǐng)域，各類資本均可進(jìn)入。按照“誰投資、誰受益”的原則，鼓勵(lì)、允許社會(huì)各方面以多種所有制形式開展物流基礎(chǔ)建設(shè)。同時(shí)對(duì)涉及物流業(yè)的收費(fèi)項(xiàng)目進(jìn)行全面清理，不合法收費(fèi)一律取消，切實(shí)減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)。另外要加強(qiáng)縣場物流運(yùn)行的監(jiān)測和調(diào)控，盡快建立健全縣場監(jiān)測指標(biāo)體系，提高預(yù)測預(yù)警能力。制訂完善重要商品供應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案，建立快速應(yīng)急反應(yīng)機(jī)制，增強(qiáng)應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的能力，確保縣場穩(wěn)定。（作著單位：陜西省彬縣發(fā)展和改革局）郵編：713500第四篇：關(guān)于岢嵐縣物流業(yè)發(fā)展情況的調(diào)查報(bào)告關(guān)于岢嵐縣物流業(yè)發(fā)展情況的調(diào)查報(bào)告現(xiàn)代物流是利用先進(jìn)信息技術(shù)和物流設(shè)備，整合傳統(tǒng)運(yùn)輸、存儲(chǔ)、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等物流環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)物流運(yùn)作一體化、信息化、高效化運(yùn)營的先進(jìn)組織方式，也是降低物資消耗，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率以外的第三利潤源，其發(fā)展水平是衡量一個(gè)地區(qū)綜合競爭力的重要標(biāo)志。隨著經(jīng)濟(jì)全球化和信息技術(shù)的迅速發(fā)展，現(xiàn)代物流業(yè)在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中起到了越來越重要的作用。近日，按照忻州市運(yùn)管處通知要求，為深入了解我縣物流業(yè)發(fā)展情況，我們岢嵐縣運(yùn)管所就我縣物流業(yè)發(fā)展?fàn)顩r進(jìn)行了調(diào)查，現(xiàn)將有關(guān)情況報(bào)告如下：一,我縣物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀目前，全縣從事物流配送、交通運(yùn)輸、信息服務(wù)等與物流業(yè)有關(guān)的企業(yè)共2家，而且都是太原市專業(yè)物流公司在我縣設(shè)立的分支機(jī)構(gòu)即：旭升物流和呂順物流，從業(yè)人員只有10多人，XX年上半年，這兩家物流企業(yè)實(shí)現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入15萬元。從調(diào)查情況看，目前我縣物流業(yè)發(fā)展主要呈現(xiàn)以下特點(diǎn):（一）是個(gè)體交通運(yùn)輸業(yè)戶通過聯(lián)營整合，延伸服務(wù)，為社會(huì)提供貨運(yùn)及相關(guān)服務(wù)的物流企業(yè)。全縣擁有各類個(gè)體汽車運(yùn)輸戶10家，各種型號(hào)車輛10臺(tái)，經(jīng)營模式由原來的單個(gè)大宗貨物運(yùn)輸，逐步擴(kuò)展到貨物配送、信息配載