煤礦井巷工程質(zhì)量驗(yàn)收管理辦法(編輯修改稿)
2025-06-19 04:17 本頁面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 質(zhì)量：噴前必須沖洗巖面，清理浮石，底板清到底板原巖、噴射均勻，噴 后無裂縫、空響，無“穿裙赤腳”，表面光滑 ，巷道圓滑度較好，錨桿外露應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，無特殊要求者，外露不得超過 100mm。 掛網(wǎng)材質(zhì)應(yīng)符合要求，網(wǎng)度不小于設(shè)計(jì)，也不應(yīng)大于設(shè)計(jì) 20mm，結(jié)點(diǎn)綁扎，綁扎牢固， 搭接長度不少于 200mm，鋼筋應(yīng)隨巖面鋪設(shè)，巖面與筋間隙不小于 30mm，雙筋條掛網(wǎng)時(shí)，托盤應(yīng)壓在雙筋條緊靠巖面。 五 、 水溝質(zhì)量 驗(yàn)收 標(biāo)準(zhǔn) 1. 裸體水溝，其深度和寬度符合設(shè)計(jì)要求，幫直底平，保證流水暢通。 2. 支護(hù)水溝，水溝深度寬度允許誤差 +30mm，內(nèi)外沿厚度允許誤差+20mm，水溝上沿的高低 允許誤差不應(yīng)超過 10mm，水溝外沿至巷道中心不得小于設(shè)計(jì)，坡度符合設(shè)計(jì)要求，不準(zhǔn)出現(xiàn)逆坡，鋪底平整， 保證流水暢通。 蓋板平穩(wěn)整齊。 六 、 軌道鋪設(shè)及電機(jī)車架線檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) 1. 軌道鋪設(shè)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) 軌道中心線與設(shè)計(jì)規(guī)定偏差不得超過 +50mm，雙軌中心距不得小于設(shè)計(jì)規(guī)定，也不得大于設(shè)計(jì)規(guī)定 20mm。 直線段的軌距與設(shè)計(jì)規(guī)定偏差不得小于 3mm，也不得大于 5mm，曲線段軌距加寬及外軌加高，均不得超過設(shè)計(jì)值的 5%。 曲線段軌道鋪設(shè)時(shí)，軌距應(yīng)與曲線半徑方向一致，曲線半徑不得小于設(shè)計(jì)規(guī)定。 鋼軌接頭應(yīng)平整，其高低及內(nèi)側(cè)均不得超過 2mm，接頭間隙在直線段不得超過 5mm，在曲線段不得超過 8mm，架線電機(jī)車軌道接頭處的導(dǎo)線連接應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。 道岔基本軌起點(diǎn)與設(shè)計(jì)位置允許偏差 +30mm，岔尖趾部與基本軌間隙不得超過 2mm。岔尖不得高出基本軌，也不得低于基本軌 2mm。 軌道坡度必須符合設(shè)計(jì)規(guī)定，其局部允許偏差 1%（ 即 5m 內(nèi)高差不超過 +50mm）。 兩條平行軌的接頭，直線段采用空間對(duì)接，曲線段采用空間或錯(cuò)接，其錯(cuò)開長度為鋼軌長度的三分之一至四分之一，曲線段鋼軌應(yīng)設(shè)置拉桿 固定，兩種軌型連接要采用異型道夾板，并要求上平內(nèi)齊。 道床必須鋪平砸實(shí)，軌被埋入道碴深度為軌枕厚度的三分之二，軌枕底面的道碴厚度不應(yīng)小于 100mm。 道碴應(yīng)符合設(shè)計(jì)材質(zhì)要求，不得混有軟巖和雜物，木枕應(yīng)做防腐處理。 枕木間距與設(shè)計(jì)規(guī)定允許偏差 +100mm 軌道中心線與枕木中點(diǎn)應(yīng)一致。 鋪設(shè)鋼軌的配件、零件如：魚尾板、螺栓，道釘，扣件等的規(guī)格應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，數(shù)量要齊全，安裝要嚴(yán)實(shí)有效。 2. 電機(jī)車架線檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) 電機(jī)車架線的吊掛高度不得低于設(shè)計(jì)規(guī)定，也不得超過設(shè)計(jì)規(guī)定的 3%，但巷道高度允許時(shí)，可放寬至 5%。 電機(jī)車架線左右偏移 ： 板式和環(huán)式集電弓不得大于設(shè)計(jì)規(guī)定20mm，滾輪式和滑環(huán)式集電弓不得大于設(shè)計(jì)規(guī)定 10mm。 導(dǎo)線架設(shè)不得有扭絞，死彎現(xiàn)象，連接應(yīng)緊密牢固，弛度正確，拉線架設(shè)兩幫應(yīng)固定牢靠，連接緊密，與絕緣子綁扎要牢固。 七 、 簡(jiǎn)易光爆檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn) 巖面應(yīng)均勻留下 50%以下的眼痕，超挖尺寸不得大于 150mm，并不準(zhǔn)欠挖，巖面不應(yīng)有明顯的炮震裂縫。 八 、水泥砂漿錨桿施工和驗(yàn)收辦法 1. 施工注意事 項(xiàng) 砂漿錨桿的直徑一般為φ 16~φ 20mm 的螺紋鋼筋、鋼絲繩等，長度一般為 米，如遇接觸帶或裂隙較發(fā)育地段，錨桿長度相應(yīng)加長；桿體使用前應(yīng)平直、除銹、除油。錨桿眼的方向盡量與巖層面或主裂隙面垂直，當(dāng)巖層面與節(jié)理面不明顯時(shí)，應(yīng)與巷道周邊輪廓垂直。錨桿方向與幫的夾角不宜小于 80176。，與頂板的夾角不宜小于 70176。 砂漿宜采用中細(xì)砂，粒徑不應(yīng)大于 毫米，使用前應(yīng)過篩；固結(jié)錨桿的砂漿配合比：水泥：沙子＝ 1： 1~1： 2（重量比），水灰比宜為 ～；早強(qiáng)劑一般加水泥重量的 1～ 2％；砂 漿標(biāo)號(hào)不得低于 200 號(hào)。 錨桿眼的間距允許偏差不得超過 200mm，深度允許偏差不得超過177。 50mm；錨桿允許外露長度 50100mm；抗拔力不低于 5 噸 /根。 水泥砂漿錨桿的施工應(yīng)按照先打錨桿眼，然后集中進(jìn)行注漿、安裝錨桿的程序施工；在安裝錨桿前，必須先用壓風(fēng)清孔，而后注漿、插桿體，注漿應(yīng)飽滿。注漿開始或中途停止超過 30 分鐘時(shí)，應(yīng)用水或稀水泥漿潤滑注漿罐及其管路。 砂漿應(yīng)拌和均勻，隨拌隨用；一次拌和的砂漿應(yīng)在初凝前用完，并嚴(yán)防石塊、雜物混入。注漿時(shí)，注漿管應(yīng)插至距孔底 50～ 100 毫 米，隨砂漿的注入緩慢勻速拔出；桿體插入后，若孔口無砂漿溢出，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)注。 桿體插入孔內(nèi)長度不應(yīng)小于設(shè)計(jì)規(guī)定的 95％；錨桿安裝后，不得
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