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正文內(nèi)容

地方稅務(wù)局年度工作總結(jié)與地方鐵路公司20xx年度工作總結(jié)及20xx年工作展望匯編(編輯修改稿)

2024-11-23 02:47 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 貫徹黨的十六大和十六屆三中、四中全會精神,緊緊圍繞省委省政府提出的全面建設(shè)小康社會“三步走”的發(fā)展規(guī)劃和省發(fā)改委領(lǐng)導(dǎo)提出的“管好基地、當(dāng)好股東、謀求發(fā)展”的指示精神,按照公司自行制定的年度經(jīng)營方針、目標(biāo),內(nèi)抓管理,外樹形象,加大公司主業(yè)與輔業(yè)的推進(jìn)力度,繼續(xù)深化改革,促使公司各項(xiàng)工作邁上一個新臺階,為公司二次創(chuàng)業(yè)打下堅實(shí)的基礎(chǔ).  一、XX年工作回顧    今年以來,公司上下認(rèn)真遵循“團(tuán)結(jié)、誠信、務(wù)實(shí)、創(chuàng)新”的公司精神,嚴(yán)格把握省政府賦予我公司的主要職責(zé),按照公司年初制定的04年經(jīng)營方針、目標(biāo)任務(wù),發(fā)揚(yáng)艱苦創(chuàng)業(yè)、拼搏創(chuàng)新的精神,通過主動積極配合省發(fā)改委的工作,使公司主業(yè)重新步入健康快速發(fā)展軌道;通過加大物業(yè)管理及綜合服務(wù),保證了基地的管理和收益;通過合資鐵路董事會的召開,加強(qiáng)了我省股東代表的權(quán)益維護(hù)工作;通過主動出擊市場,打開了公司下屬單位市場運(yùn)作的新局面,并初步形成以鐵路為主業(yè)、多元化經(jīng)營發(fā)展的新格局;通過《目標(biāo)責(zé)任制》的簽訂與《考核制度》的實(shí)施,保證了公司各項(xiàng)經(jīng)營管理工作的順利開展;通過企業(yè)內(nèi)部系列改革,徹底改變了公司全員的精神面貌;通過多種形式的黨性學(xué)習(xí)教育,推進(jìn)公司黨員干部廉潔高效的工作作風(fēng)建設(shè);通過制定和實(shí)施多項(xiàng)規(guī)章制度,增強(qiáng)了公司全員的組織紀(jì)律性與團(tuán)結(jié)進(jìn)取、爭優(yōu)創(chuàng)佳的主動性和積極性;一年來,公司在主業(yè)發(fā)展、基地管理、股東權(quán)益維護(hù)、項(xiàng)目運(yùn)作、人事分配制度改革、建立健全規(guī)章制度、黨建工會、工作作風(fēng)轉(zhuǎn)變、經(jīng)營費(fèi)用控制等多方面取得了比較好的成績,圓滿地完成了省國資委和省發(fā)改委交給的各項(xiàng)工作任務(wù),較好地完成了公司全年經(jīng)營指標(biāo)?! ≈饕ぷ骱喪觯骸 ÷鋵?shí)了西延擴(kuò)能改造工程建設(shè)資金;完成了西安-神木鐵路運(yùn)力調(diào)研;召開西延董事會,維護(hù)了股東權(quán)益;開展西平鐵路前期工作;拖欠長達(dá)十幾年的西延、神延鐵路項(xiàng)目工程款480xxxx元獲得完全解決方案;長期拖欠建行本息570xxxx元經(jīng)過多方協(xié)調(diào)已剝離到資產(chǎn)管理公司;完成了陜北鐵路運(yùn)力調(diào)研和陜北能源化工基地鐵路支專線規(guī)劃;陜北能源化工基地鐵路支線紅-檸線建設(shè)前期工作全面啟動;全省鐵路發(fā)展調(diào)研工作進(jìn)入實(shí)施階段;基地管理走上正規(guī),全年經(jīng)營目標(biāo)圓滿完成;公司階段性人事分配制度改革圓滿完成;陜西省鐵路協(xié)會籌建工作得到上級批復(fù),即將成立;成功舉辦了全國地方鐵路工作會議和全國運(yùn)輸界行業(yè)協(xié)會第四次會議;繼續(xù)完善了公司規(guī)章管理制度;全年各項(xiàng)經(jīng)營指標(biāo)基本完成?! ∪昕傮w經(jīng)營指標(biāo)完成情況:  今年初,公司在省發(fā)改委工作會議(2月9日)結(jié)束的第二天,就召開了全體職工大會,傳達(dá)了委會議精神,并明確了XX年 “深化改革、強(qiáng)化管理、超前思維、加快發(fā)展” 的經(jīng)營方針,確定了XX年經(jīng)營目標(biāo)及工作任務(wù)。一年來,公司全體員工踏實(shí)工作,埋頭苦干,共收回鐵路運(yùn)輸分成收入及其他投資收益61xxxx元,較去年同期增收11xxxx元,增幅2xxxx;實(shí)現(xiàn)物業(yè)收入15xxxx元(其中清欠以前年度的房租、水、電、);費(fèi)用(管理及財務(wù)費(fèi)用)支出23xxxx元, ;工程咨詢完成營業(yè)收入20xxxx元,完成年計劃的11xxxx;煤炭運(yùn)輸截止11月底,實(shí)現(xiàn)銷售收入50xxxx元,超額完成年計劃的22xxxx;;,;實(shí)現(xiàn)工程款收入119xxxx元,;,;地鐵公司經(jīng)營工作正沿著健康有序的軌道快速發(fā)展,經(jīng)營平穩(wěn),勢態(tài)看好。  回顧一年來的工作,我們的具體做法是:  (一)、與政府高度保持一致,積極主動開展工作,促進(jìn)公司主業(yè)重新步入健康快速發(fā)展軌道?! ∽鳛檎髽I(yè),最主要的職能就是配合政府搞好地方經(jīng)濟(jì)建設(shè)。鑒于公司的行業(yè)特性,再抓好在建項(xiàng)目的同時,公司將決策層更具政府整體發(fā)展思路,將主要精力集中在‘區(qū)域經(jīng)濟(jì)對地方鐵路的需求調(diào)研’及‘報批項(xiàng)目的資金籌措’工作上。一方面,更具省委省政府全面建設(shè)小康社會“三步走”的戰(zhàn)略,主動深入基層,深入調(diào)查研究,拿出對拉動地方區(qū)域經(jīng)濟(jì)快速增長影響較大的鐵路項(xiàng)目建設(shè)計劃,另一方面是積極配合政府多方籌集項(xiàng)目建設(shè)資金,真正為政府排憂解難。  積極配合省發(fā)改委,落實(shí)我省資本金,實(shí)施西延鐵路擴(kuò)能改造  今年以來,我們在去年12月22日西延擴(kuò)能改造開工儀式的基礎(chǔ)上,不失時機(jī)地加快西延擴(kuò)能改造工程項(xiàng)目的實(shí)施。9月23日,鐵道部鄭州局與我公司在西延線蒲城站隆重舉行施工動員大會。公司總經(jīng)理劉強(qiáng)同志作為我省出資方代表出席并作了重要講話。與此同時,配合省發(fā)改委多次赴京落實(shí)西延擴(kuò)能改造省上資本金。  抓緊抓好西平鐵路前期工作  在03年西平線納入國家2020年鐵路規(guī)劃的基礎(chǔ)上,遵照省發(fā)改委的安排,與鐵道第一設(shè)計院西安分院簽訂了可研合同。今年10月4—6日公司又組織專家對西平線的走向進(jìn)行了考察調(diào)研,行程30xxxx公里,途徑4市1xxxx縣,與沿途市、縣政府進(jìn)行了座談。并就西平鐵路接軌方案的選擇、線路的走向、車站的設(shè)置、建設(shè)的融資方式等問題同當(dāng)?shù)卣c相關(guān)部門交換了意見,為西平線的最終走向掌握了現(xiàn)實(shí)依據(jù)?! √嵩缦率郑瓿伞蛾儽蹦茉粗鼗せ罔F路支(專)線規(guī)劃》,并落實(shí)了檸-紅支線的投資建設(shè)?! £儽蹦茉粗鼗せ匾云湄S富的資源優(yōu)勢,良好的基礎(chǔ)設(shè)施和投資環(huán)境,吸引了一大批具有相當(dāng)實(shí)力的大型企業(yè)進(jìn)入基地范圍。隨著能源基地建設(shè)的不斷加快,神延鐵路沿線,將形成連綿不斷的工業(yè)走廊,尤其是米脂至神木北范圍內(nèi),眾多大型企業(yè)對鐵路運(yùn)輸?shù)男枨笫制惹??! 「鶕?jù)省發(fā)改委十月初的指示,我們立即組織專家花一個月的時間,完成了《陜北能源重化工基地鐵路支(專)線規(guī)劃》以及《陜北能源化工基地鐵路支線檸-紅線項(xiàng)目建議書》。截止目前,前期工作全部完成。陜北能源化工基地鐵路支線檸-紅線項(xiàng)目已由我公司與煤業(yè)集團(tuán)共同投資建設(shè),業(yè)已進(jìn)入實(shí)施階段;  完成了西安-神木鐵路運(yùn)力調(diào)研;  西安-神木鐵路是我國鐵路網(wǎng)中“八縱八橫”之一包柳通道的重要一段。在我國尤其是西部網(wǎng)架中起著重要作用。該線溝通我省陜北關(guān)中陜南三大自然經(jīng)濟(jì)區(qū),對我省的經(jīng)濟(jì)發(fā)展至關(guān)重要,特別是陜北能源重化工基地能源外運(yùn)的重要依托。  目前,西延鐵路全年的區(qū)段貨流密度已達(dá)120xxxx噸/年,超過設(shè)計能力的2xxxx。隨著陜北能源化工基地建設(shè)步伐的加快,必將對鐵路運(yùn)輸提出更高的要求,為了對西安至神木鐵路的運(yùn)輸需求進(jìn)行預(yù)測,作出正確的判斷,以滿足陜北建設(shè)對鐵路的需求,為西延、神延復(fù)線的立項(xiàng)建議提供依據(jù),公司受發(fā)改委委托,由公司領(lǐng)導(dǎo)帶隊組織有關(guān)專家,行程十余天,對陜北鐵路的運(yùn)力情況進(jìn)行調(diào)研,編撰了《西安至神木鐵路運(yùn)力需求調(diào)研報告》?! ∪¤F路發(fā)展調(diào)研工作進(jìn)入實(shí)施階段;  陳德銘代省長在《全省鐵路工作會議上的講話》中指出,作為在我國路網(wǎng)中占有重要地位的陜西,“十一五”期間將成為全國鐵路建設(shè)的主戰(zhàn)場之一,按照國家《鐵路中長期發(fā)展規(guī)劃》,“十一五”期間,我省鐵路將重點(diǎn)建設(shè)10大工程,總投資50xxxx億元,新建220xxxx公里。在一個省份進(jìn)行如此大規(guī)模的鐵路建設(shè),這在我國歷史上也是不多見的?!拔覀円凑諊摇惰F路中長期發(fā)展規(guī)劃》的要求,以擴(kuò)大路網(wǎng)規(guī)模、完善路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、擴(kuò)充運(yùn)輸能力為中心,以路網(wǎng)新線、既有線增建二線和現(xiàn)有樞紐擴(kuò)能改造為重點(diǎn),立足當(dāng)前,著眼長遠(yuǎn),統(tǒng)一規(guī)劃,分步實(shí)施,精心組織,扎實(shí)推進(jìn),努力實(shí)現(xiàn)我省鐵路建設(shè)跨越式發(fā)展。”  按照陳德銘代省長的指示精神,公司在前期已做大量工作的基礎(chǔ)上,經(jīng)省發(fā)改委的大力支持,立即投入工作。于XX年11月18日和鐵一院簽訂了“陜西省鐵路發(fā)展調(diào)研報告”委托合同。此項(xiàng)工作正在緊張有序的進(jìn)行。  成立鐵路協(xié)會,推進(jìn)鐵路建設(shè)和地方經(jīng)濟(jì)共同發(fā)展?! ∥沂¤F路資源豐富,國家鐵路隴海線、西康線、陽安線、各支線和合資鐵路西延線、延神線、包神線貫通全省,在已有國鐵、合資鐵路線上,各有關(guān)企業(yè)的鐵路專用線達(dá)二百余條,目前鄭西客專線、西安鐵路樞紐中心以及西平線、西康線、太中線即將投入建設(shè)。鐵路事業(yè)的發(fā)展,促進(jìn)了我省經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。  為了充分協(xié)調(diào)、開發(fā)和利用現(xiàn)有鐵路資源,推進(jìn)鐵路建設(shè)和地方經(jīng)濟(jì)的共同發(fā)展;充分發(fā)揮協(xié)會組織的橋梁作用,搭建政府部門、鐵路企事業(yè)單位和依托鐵路運(yùn)輸企事業(yè)單位之間信息交流的平臺;為政府制訂政策和規(guī)劃提供建議,為我省經(jīng)濟(jì)的發(fā)展做出新的貢獻(xiàn),今年四月份,我們開始籌建陜西省鐵路協(xié)會。此項(xiàng)工作,省發(fā)改委已批復(fù)同意,并擔(dān)任協(xié)會主管部門。目前,待省民間組織管理局正式批準(zhǔn)?! ∮煤脟艺撸鉀Q好西延、神延鐵路信貸資金及拖欠工程款問題?! ∥餮印⑸裱予F路,全長719公里,分為兩個項(xiàng)目建設(shè)。一是西(安)延(安)線,全長334公里;二是神(木)延(安)線,全長385公里。這兩個項(xiàng)目均為鐵道部與陜西省合資建設(shè)。在項(xiàng)目建設(shè)中,由于省政府財力有限,應(yīng)投入的建設(shè)資金沒有及時足額到位,形成了拖欠施工單位工程款4,()?!秶鴦?wù)院辦公廳關(guān)于切實(shí)解決建設(shè)領(lǐng)域拖欠工程款問題的通知》(國辦發(fā)[XX]94號)下發(fā)后,公司立即召開了專題會議,分解任務(wù),搜集資料,理清欠款,及時向省清理建設(shè)領(lǐng)域拖欠工程領(lǐng)導(dǎo)小組上報了有關(guān)拖欠工程款情況。省政府、省清欠辦對解決西延、神延線工程款問題非常重視,分管省領(lǐng)導(dǎo)作了重要批示,并責(zé)成我公司及時與施工企業(yè)簽認(rèn)拖欠工程款,向省政府辦公廳、省清欠辦報告。省政府辦公廳于11月10日專門召開會議協(xié)調(diào)省發(fā)改委、財政廳、建設(shè)廳、省清欠辦拿出切實(shí)辦法,解決這一問題。經(jīng)政府辦公廳、省發(fā)改委、財政廳、建設(shè)廳、省清欠辦和我公司協(xié)調(diào)并報省政府審定,決定:由發(fā)改委調(diào)整今年的基本建設(shè)計劃,省財政年底前予以支付工程款的4xxxx,剩余的6xxxx工程款列入05年我省的基本建設(shè)計劃,省財政予以撥付。終于解決了這一歷史遺留問題?! ≡谖餮予F路鐵路建設(shè)中,我公司于1991年12月底向省建行鐵道支行申請貸款400xxxx元?dú)v史債務(wù)問題,因 1994年7月省、部合資成立西延鐵路公司,商定該鐵路的運(yùn)營收入不再進(jìn)行分配,全部用于鐵路完善配套工程。但仍欠本金400xxxx元,利息約1,70xxxx元?! X年2月23日省建行鐵道支行保全部派專人,就中國建設(shè)銀行“關(guān)于做好可疑類貸款剝離前期準(zhǔn)備工作的通知”(建總函[XX]124號文件)與我公司進(jìn)行商談,并最終將該筆貸款劃入“可疑類貸款”,通過剝離等方式進(jìn)行處理。  成功舉辦了全國地方鐵路工作會議和全國運(yùn)輸界行業(yè)協(xié)會第四次會議;  今年3月份,我們比較成功地承辦了全國地方鐵路工作會議和全國運(yùn)輸界行業(yè)協(xié)會第四次會議,會議的組織工作得到了各方面的一致好評。會議的舉辦,廣泛宣傳了陜西在西部網(wǎng)架中的核心地位,展現(xiàn)了我省鐵路建設(shè)及運(yùn)營管理為經(jīng)濟(jì)所做的貢獻(xiàn),同時向全國同行全面介紹了陜西近年來經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展社會各項(xiàng)事業(yè)突飛猛進(jìn)的良好勢頭。會議展示了地鐵公司良好的公司形象,展現(xiàn)了公司辦會工作人員良好的綜合素質(zhì)?! 。ǘ?qiáng)化資本監(jiān)管,切實(shí)維護(hù)公司權(quán)益?! 、?、   召開西延董事會,進(jìn)一步加大股東權(quán)益維護(hù)力度  為了
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