【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 來，西南角大車輪一直存在肯軌現(xiàn)象，部機(jī)動(dòng)科組織人員多次進(jìn)行維修仍未解決問題，外委技術(shù)人員也無能為力。為此我抽出了大部分空余時(shí)間深入研究天車的構(gòu)造圖，并多次上車觀察大車輪運(yùn)行情況，與天車工溝通了解天車的異音情況，經(jīng)過多次的分析研究，排除了多項(xiàng)表面因素，認(rèn)定大車輪肯軌的原因是由于天車的減速箱和大車輪及它們之間的傳動(dòng)軸的同軸度不符合天車技術(shù)要求，未在一條直線上。故障原因找出來之后我隨即和班組成員研究討論整改問題，班組討論制定了75天車的初步整改方案，通過對(duì)大車輪、傳動(dòng)軸及減速箱的位置進(jìn)行微調(diào)，從而達(dá)到同軸度在一條直線上的目的， 經(jīng)過細(xì)細(xì)的推敲我發(fā)現(xiàn)這一方案雖然具有實(shí)施難度小，維修費(fèi)用低的優(yōu)點(diǎn)，但是卻不能徹底改變大車啃規(guī)現(xiàn)象。而天車大車輪、減速箱 及他們的傳動(dòng)軸圍在一條直線上的根本原因是固定底座變形的原因造成的，只有進(jìn)行大規(guī)模的矯正維修才能徹底消除大車啃軌現(xiàn)象。找到了原因之后下一步的工作就是實(shí)施整改工作，此項(xiàng)維修需要多工種配合，又是高空作業(yè)，我精心制定了整改維修方案，安排專人進(jìn)行監(jiān)護(hù)，請(qǐng)機(jī)動(dòng)科相關(guān)技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行指導(dǎo)，按照整改計(jì)劃，首先要將變形部分切割掉，然后進(jìn)行校正，最后在重新焊接，并安裝對(duì)應(yīng)的設(shè)備，由于準(zhǔn)備工作到位，整改工作順利完成。75天車整改后至今未出現(xiàn)任何異常。三、 提出的合理化建議車間廠區(qū)庫(kù)所屬天車屬于露天作業(yè)，長(zhǎng)期風(fēng)吹日曬，該區(qū)域露天門吊自投用以來就缺少防靜電接地裝置，這對(duì)設(shè)備和操作人員來說都存在著安全隱患，我查閱防靜電設(shè)施的相關(guān)資料，設(shè)計(jì)出了一套防靜電接地方案，每個(gè)軌道采用8根60mm 扁鋼做接地到底，深入低下1500mm以上，并用扁鋼與大車軌道焊接聯(lián)通，實(shí)施后經(jīng)過測(cè)試，達(dá)到了預(yù)期的目的。車間稻殼庫(kù)西門是外部供應(yīng)商車輛運(yùn)送稻殼進(jìn)出庫(kù)房的大門，由于庫(kù)房建造時(shí)未考慮到較大車輛、較高堆放高度情況下車輛的進(jìn)庫(kù)情況，大門的設(shè)計(jì)總體偏小，每次若稻殼到貨車輛的堆放高度超過大門時(shí)，庫(kù)房工作人員不得不將車上稻殼先卸下一部分，直到車輛總高低于大門時(shí)在行駛至庫(kù)房?jī)?nèi)，致使卸車效率嚴(yán)重下降，工作人員勞動(dòng)強(qiáng)度增大，我經(jīng)過細(xì)心觀察，發(fā)現(xiàn)庫(kù)房的建設(shè)結(jié)構(gòu)允許對(duì)大門進(jìn)行加寬加高。為防止進(jìn)出車輛碰撞對(duì)大門墻體造成損壞，大門拓寬加高后還要進(jìn)行鋼架構(gòu)加固，車間領(lǐng)導(dǎo)雖然同意了我的建議，但考慮到實(shí)施的難度及安全問題，對(duì)施工難度仍感到擔(dān)憂。經(jīng)過仔細(xì)測(cè)算，我將整個(gè)施工過程及用到的設(shè)備設(shè)施詳盡的進(jìn)行了上報(bào)，由于鋼結(jié)構(gòu)的加固過程汽車吊不便于作業(yè)，所以仍采用我發(fā)明的“橫擔(dān)法”，即在大門門宴上方打孔后，將扁鋼傳入，兩端掛手動(dòng)葫蘆，將加固用槽鋼順利起吊到大門門宴處進(jìn)行了焊接。更換過程順利完成。四、 技術(shù)創(chuàng)新粉料庫(kù)單梁吊電動(dòng)葫蘆使用頻繁加之長(zhǎng)時(shí)間使用，磨損嚴(yán)重，已不能達(dá)到天車的安全技術(shù)要求，設(shè)備的正常運(yùn)行存在著一定的安全隱患。車間研究后決定進(jìn)行更換，由于電動(dòng)葫蘆較重，人工吊裝不能實(shí)現(xiàn)，考慮使用汽車吊吊掛進(jìn)行更換安裝，但實(shí)際庫(kù)房的高度及寬度不允許汽車吊內(nèi)部作業(yè)。由于該疑難問題的存在，更換電動(dòng)葫蘆的工作暫時(shí)擱置了下來。但是粉料庫(kù)的吊裝工作量每天還在增加，如不及時(shí)更換電動(dòng)葫蘆，勢(shì)必要出問題。我多次到現(xiàn)場(chǎng)勘查、研究，和其他技術(shù)人員討論交流，最終憑借我的技術(shù)知識(shí)及對(duì)我的工作責(zé)任心我僅用了一天時(shí)間就研究出了“大梁橫擔(dān)法”順利決絕了問題。 “大梁橫擔(dān)法”就是在天車大梁上與大梁成水平90176。放置一個(gè)自制的扁鋼，扁鋼兩端打孔并各懸掛一臺(tái)手拉葫蘆，兩臺(tái)葫蘆同時(shí)作業(yè)，將電動(dòng)葫蘆平穩(wěn)的起吊到天車的正下方，之后順利進(jìn)行更換工作。此法具有制造成本低，施工條件簡(jiǎn)單、安全等特點(diǎn)，得到了車間領(lǐng)導(dǎo)的充分肯定。車間各倉(cāng)庫(kù)使用的吊裝鋼絲繩由維修班制作，由于使用的大多是廢舊鋼絲繩，鋼絲繩硬度較大，鋼絲繩上布滿了油污，插值繩套時(shí)把持困難，需要多人配合才能開展工作，且耗時(shí)較多，經(jīng)過我仔細(xì)的分析，我發(fā)現(xiàn)鋼絲繩把持困難的主要原因有兩個(gè)，一個(gè)是鋼絲繩硬度較大，不易彎曲，一個(gè)是鋼絲繩上布滿黃油，繩子滑溜，為此我根據(jù)工作經(jīng)驗(yàn)設(shè)計(jì)出了一個(gè)鋼絲繩繩扣制作輔助工具，即在槽鋼上開孔并焊上特制的卡扣，有了這個(gè)輔助工具，鋼絲繩可以很方便的卡在槽鋼上，這樣一來極大的提高了工作效率，插制一副繩套由原來的30分鐘降低到了10分鐘。五、 傳、幫、帶工作班組一半以上都是新人，真正的掌握高技能的老師傅還在少數(shù)，雖然青工們?cè)趯W(xué)校里學(xué)習(xí)的專業(yè)知識(shí)較多，但是在實(shí)踐方面卻能力有限，工作效率低下，為了盡快讓他們適應(yīng)崗位工作的需要，作為一名鉗工高級(jí)技師，我加大了對(duì)傳幫帶力度，加緊對(duì)他們這方面的鍛煉和培訓(xùn)，使他們盡快的成長(zhǎng)為一名合格的技術(shù)工人。我毫無保留地把自己多年積累的技術(shù)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)傳授給青工，注重理論知識(shí)的灌輸和實(shí)際操作技能的培訓(xùn)。由于傳幫帶方法得當(dāng)，青工積極主動(dòng)學(xué)習(xí)，刻苦鉆研實(shí)際操作技能。在工作中我與青工相互討論，相互幫助，共同解決疑難問題，極大的活躍了班組的“傳、幫、帶”氛圍。經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間的傳幫帶工作，”不僅迅速提高了青年員工的自身業(yè)務(wù)能力和技術(shù)水平，培養(yǎng)了青年員工的“實(shí)戰(zhàn)”工作經(jīng)驗(yàn)，而且增強(qiáng)了新、老員工的情感交流，為打造一支高素質(zhì)的員工隊(duì)伍奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。XX年，鋼鐵行業(yè)的市場(chǎng)形勢(shì)依然非常嚴(yán)峻，公司號(hào)召我們居危思危，居危思進(jìn)，作為一名鉗工高級(jí)技術(shù)，維修班班長(zhǎng)，我將繼續(xù)帶領(lǐng)班組成員做好今年設(shè)備的維修、維護(hù)及修舊利廢工作，爭(zhēng)取在維修效率上有更大的提高，維修技術(shù)上有更多的創(chuàng)新，傳幫帶上有更大的進(jìn)步，確保車間交付的各項(xiàng)任務(wù)順利完成。XX年5月第五篇：技師評(píng)定技術(shù)工作總結(jié)技師評(píng)定技術(shù)工作總結(jié)本人畢業(yè)于**市化醫(yī)技師學(xué)院07屆自動(dòng)化技師班，生產(chǎn)過程自動(dòng)化專業(yè)，學(xué)制4年。XX年10月中國(guó)北車**長(zhǎng)客軌道車輛有限公司來校招聘有幸被聘用，期間應(yīng)中國(guó)北車**長(zhǎng)客軌道車輛有限公司安排到中國(guó)北車長(zhǎng)春長(zhǎng)客股份有限公司（母公司）培訓(xùn)實(shí)習(xí)3個(gè)月，XX年2月初應(yīng)公司要求回到中國(guó)北車**長(zhǎng)客軌道車輛有限公司，遵照公司人員調(diào)配制度我正式分配到生產(chǎn)車間調(diào)試班組。因當(dāng)時(shí)**地鐵一號(hào)線即將開通而售后人員不足為了響應(yīng)公司的號(hào)召調(diào)配到售后部負(fù)責(zé)**地鐵一號(hào)線售后工作直到現(xiàn)在。無論我身在哪個(gè)崗位，都會(huì)做到遵紀(jì)守法、廉潔奉公、忠于職守、愛崗敬業(yè)，樹立人民事業(yè)為人民的思想，實(shí)事求是、開拓創(chuàng)新、解放思想、與時(shí)俱進(jìn)，樹立良好的軌道車輛行業(yè)形象。做到虛心學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)，刻苦鉆研業(yè)務(wù)技術(shù)、服從上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)安排，密切深入聯(lián)系用戶，受到領(lǐng)導(dǎo)、同事和業(yè)主的一致好評(píng)?；仡欉^去，現(xiàn)將工作總結(jié)如下：一、政治學(xué)習(xí)本人能擁護(hù)中國(guó)共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)，堅(jiān)持黨的基本路線、方針和政策，堅(jiān)持四項(xiàng)基本原則，認(rèn)真學(xué)習(xí)馬列主義、毛澤東思想和鄧小平理論以及江澤民總書記提出的三個(gè)代表重要思想，有正確的社會(huì)主義榮辱觀，維護(hù)國(guó)家、集體和單位的利益。在學(xué)習(xí)過程中注重理論聯(lián)系實(shí)際，通過學(xué)習(xí)不斷提高自已的思想素質(zhì)和政治理論水平，增強(qiáng)了工作的責(zé)任心和使命感，并積極向黨組織靠攏，20aa年aa月光榮地加入了中國(guó)共產(chǎn)黨，在aaa供電營(yíng)業(yè)所任所長(zhǎng)期間兼任aaa供電營(yíng)業(yè)所黨支部書記。通過開展保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動(dòng)，使我深刻地認(rèn)識(shí)到保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性，就是切實(shí)把廣大黨員的思想和行動(dòng)統(tǒng)一到中央的決策和要求上來，真正在解決實(shí)際問題上有新的進(jìn)展，努力使先進(jìn)性教育活動(dòng)發(fā)揮長(zhǎng)效機(jī)制作用。科學(xué)發(fā)展觀包括以人為本的發(fā)展觀，全面發(fā)展觀，協(xié)調(diào)發(fā)展觀，可持續(xù)發(fā)展觀。通過對(duì)科學(xué)發(fā)展觀的學(xué)習(xí)，使我明確了科學(xué)發(fā)展觀是指導(dǎo)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的根本指導(dǎo)思想，標(biāo)志著中國(guó)共產(chǎn)黨對(duì)于社會(huì)主義建設(shè)規(guī)律、社會(huì)發(fā)展規(guī)律、共產(chǎn)黨執(zhí)政規(guī)律的認(rèn)識(shí)達(dá)到了新的高度。在任aaa供電營(yíng)業(yè)所黨支部書記期間，我堅(jiān)持狠抓黨風(fēng)廉政建設(shè)工作，在aa縣直屬工委、aa縣aaaa有限公司黨委的領(lǐng)導(dǎo)下，堅(jiān)持以鄧小平理論為指導(dǎo)，堅(jiān)持兩手抓、兩手都要硬的方針，以思想政治教育為主，注重理論學(xué)習(xí)，針對(duì)性地提高黨員干部的思想政治素質(zhì)，以支部為核心，以支委成員、支部黨員所在單位負(fù)責(zé)人為骨干，形成了一個(gè)廉政務(wù)實(shí)高效的新體系，為全鄉(xiāng)供電工作的順利開展?fàn)I造了一個(gè)健康的環(huán)境，在發(fā)展全鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)、保持全鄉(xiāng)社會(huì)穩(wěn)定方面做出了較大貢獻(xiàn)。通過學(xué)習(xí)使我更堅(jiān)定了信念，我時(shí)刻提醒自己要不斷加強(qiáng)自身修養(yǎng)，積極參加黨組織的各項(xiàng)活動(dòng)和各項(xiàng)政治學(xué)習(xí)，處處以三個(gè)代表重要思想嚴(yán)格要求自己，堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展觀，保持一個(gè)黨員的先進(jìn)模范帶頭作用，以實(shí)際行動(dòng)全面完成領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)任務(wù)。二、業(yè)務(wù)工作我踏上工作崗位第一天起就立志做一名優(yōu)秀的技術(shù)人才，這是給自己提出的基本要求。工作要干一行愛一行，雖然不是最好，但要干得更好。帶著青春的理想，工作中我不斷鉆研業(yè)務(wù)知識(shí)，用黨員標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，在電站工作的4年中，通過理論聯(lián)系實(shí)際，我熟練地掌握了電站電氣運(yùn)行知識(shí)、機(jī)械運(yùn)行知識(shí)、水利建設(shè)施工管理、灌溉渠道運(yùn)行管理等工作。多次被評(píng)為先進(jìn)工作者。20aa年aa月調(diào)到aa供電營(yíng)業(yè)所工作后，憑著多年來在電站工作中積累的知識(shí)經(jīng)驗(yàn)，通過虛心的向身邊的同事請(qǐng)教，我很快適應(yīng)了高壓外線工作。工作中，我不計(jì)個(gè)人得失，任勞任怨，盡職盡責(zé)的工作態(tài)度，得到了領(lǐng)導(dǎo)和同志們的肯定。20aa年aa月調(diào)入到aaa供電營(yíng)業(yè)所工作，主持安全、電量電費(fèi)、高低壓外線等全盤工作，多年以來，我始終堅(jiān)持以做一名一流管理者為目標(biāo)定位，認(rèn)真貫徹落實(shí)好發(fā)展戰(zhàn)略和管理理念，在上級(jí)統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，守好自己的職、盡好自己的責(zé)、看好自己的人、管好自己的事，恪盡職守，銳意進(jìn)取，扎實(shí)工作，培養(yǎng)和帶領(lǐng)出一支有戰(zhàn)斗力的基層一線隊(duì)伍，使上級(jí)正確的政策精神落到實(shí)處，取得成效，讓社會(huì)滿意、政府滿意和客戶滿意。數(shù)年光陰，風(fēng)雨與彩虹共存。我在供電營(yíng)業(yè)所任職期間，帶領(lǐng)全所員工團(tuán)結(jié)奮進(jìn)，整個(gè)所的工作業(yè)績(jī)蒸蒸日上，配網(wǎng)管理水平明顯提升，安全生產(chǎn)紀(jì)錄