【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 違法、違章、強(qiáng)制存在安全隱患行為）和所有存在 違章指揮和危害生命、車 １０ 輛 車輛安全 的所有指令。 車輛 途中車輛發(fā)生故障需要修理時(shí)，應(yīng)選擇 車輛安全 地點(diǎn)，嚴(yán)禁明 火作業(yè)。 一旦發(fā)生突發(fā)性事件或事故，在進(jìn)行應(yīng)急處理的同時(shí)，必須立 即報(bào)告有關(guān)部門，不得隱瞞和逃逸。 掌握滅火器的使用方法，以應(yīng)付突發(fā)性事件。 三、 車輛安全 生產(chǎn)管理制度 （一） 車輛安全 管理制 度 駕駛員職業(yè)道德規(guī)范 （ 1）愛祖國、愛人民、愛公司、忠于職守、文明 車輛 。 （ 2）對(duì)人民高度負(fù)責(zé)，端正駕駛作風(fēng)，開好 車輛安全 車。 （ 3） 提高警惕，確保 車輛安全 ，防患于未來，做到“四要四不”，即 要遵章守紀(jì)，不開超速車；要集中精神，不開疲勞車；要發(fā)揚(yáng)風(fēng)格，不開賭氣車；要及時(shí)檢查車輛，不開帶病車。 駕駛員守則 （ 1）駕駛車輛時(shí)必須攜帶相關(guān)證件。 （ 2）不準(zhǔn)將車輛交給沒有駕駛證的人員駕駛 和其它無關(guān)人員駕駛 。 （ 3）不準(zhǔn)酒后駕駛車輛。 （ 4）不準(zhǔn)駕駛 車輛安全 設(shè)備不全或機(jī)件失靈的車輛。 （ 5）不準(zhǔn)駕駛不符合裝卸 規(guī)定的車輛。 （ 6）過度疲勞 和 妨礙 車輛安全 車輛 時(shí)不準(zhǔn)駕駛。 （ 7）每日出車前行駛中收車后要對(duì)所駕駛車輛進(jìn)行 車輛安全 檢查。 自覺做好車輛保養(yǎng)工作。 （ 8） 駕駛室內(nèi)不 搭乘無關(guān)人員。 （ 9） 運(yùn)輸時(shí)必須攜帶車輛《道路運(yùn)輸證》和駕駛員 車輛 資格證， 駕駛?cè)藛T應(yīng)自覺配合接受道路運(yùn)政機(jī)構(gòu)的路檢路查。 （ 10） 須按當(dāng)?shù)毓步煌ü芾頇C(jī)關(guān)或公司規(guī)定的時(shí)間參加 車輛安全 活 動(dòng)。 車輛的年度檢驗(yàn)、上戶、轉(zhuǎn)籍、技術(shù)檢測(cè)、維護(hù)保養(yǎng)由公司 負(fù)責(zé)組織實(shí)施。 所有 車輛均應(yīng)參加保險(xiǎn)，投保險(xiǎn)種包括：車輛損失險(xiǎn)、第三 者責(zé)任險(xiǎn)、駕駛員人身意外險(xiǎn) 等 。 １１ 車輛必須具有良好的技術(shù) 保障后 方可 上路行駛 ，為保證車輛的 車輛安全 運(yùn)行，必須按規(guī)定進(jìn)行二、好級(jí)維護(hù)，配備各種有效的 車輛安全 裝置和設(shè)備。 車輛 發(fā) 生故障必須及時(shí)修復(fù)，特別是危及 車輛 車輛安全 的重大隱患，如制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、輪胎、燈光裝置等。嚴(yán)禁車輛帶病出 門 。 車輛在運(yùn)行途中，駕駛員應(yīng)主動(dòng)做好車輛的自檢自查，發(fā)現(xiàn) 問題及時(shí)解決。 車輛必須按規(guī)定位置停放，嚴(yán)禁在辦公樓前、加油站、八字 坡、油庫、生活區(qū) 、有坡度路段 亂停亂放。 停駛后拉緊駐車栓、取出啟動(dòng) 鑰匙 ，鎖住車門。 （二） 車輛安全 管理與日常維護(hù)制度 車輛維護(hù)應(yīng)貫徹“預(yù)防為主、強(qiáng)制維護(hù)”的原則，認(rèn)真做好 二級(jí)維護(hù)保養(yǎng)工作，不得超負(fù)荷和帶“病”運(yùn)行。凡技術(shù)狀況、等級(jí)不達(dá)標(biāo)、不符合 車輛安全 要求的車輛、設(shè)備，一律禁止投入承遠(yuǎn)、應(yīng)提前制定更新計(jì)劃、逐步淘汰分期到位，保證和不斷提升良好的車況結(jié)構(gòu)。 （ 1）駕駛員應(yīng)根據(jù)《車輛使用說明書》，《駕駛員 車輛安全 操作規(guī)程》 正確使用車輛。駕駛員使用新購車輛時(shí)，須根據(jù)《車輛使用說明書》規(guī)定進(jìn)行走合保養(yǎng)。 （ 2）駕駛員必須對(duì)車輛進(jìn)行日常維護(hù)，并按國家規(guī)定進(jìn)行二級(jí)維護(hù)、季保與年檢。 （ 3）當(dāng)車輛發(fā)生故障或技術(shù)狀況不良時(shí)，應(yīng)對(duì)車輛進(jìn)行 檢查、 修理， 防止車輛帶病行駛。車輛修理時(shí)，駕駛員須說明車輛故障原因，經(jīng)主管人員同意進(jìn)指定維修站修理。 （ 4）當(dāng)新購車輛或車輛保險(xiǎn)期到期時(shí)，車輛必須按規(guī)定投保車 輛各項(xiàng)險(xiǎn)種。 為全面掌握車輛在使用周期中的 車輛安全 管理，建立反映車輛全 貌的一車一檔。主要材料應(yīng)包括： （ 1）新車始于登記的全部原始憑證 。 （ 2）投入使用后取得的各項(xiàng)承運(yùn)資質(zhì)資料 。 （ 3）各項(xiàng)強(qiáng)制險(xiǎn)、及應(yīng)投保險(xiǎn)種的憑證 。 （ 4） 車輛安全 技術(shù)檢測(cè)的確認(rèn)資料 。 １２ （ 5）車輛維修保養(yǎng)資料。 （三）車 輛 事故統(tǒng)計(jì)和報(bào)告制度 事故統(tǒng)計(jì)和報(bào)告由公司 車輛安全 管理 員兼任。 車輛安全 信息： （ 1）負(fù)責(zé)事故的登記、報(bào)告，做好事故記錄。在第一時(shí)間報(bào)告 應(yīng)當(dāng)立即上報(bào)的事故。 （ 2）負(fù)責(zé)事故的統(tǒng)計(jì)分析。 （ 3）重特大事故專題報(bào)告書。 車輛安全 信息 管理 員的通訊必須保持 24 小時(shí)暢通。 車輛 事故統(tǒng)計(jì) （ 1） 車輛 事故統(tǒng)計(jì)分為，輕微事故、一般事故、重大事故和特 大事故四個(gè)等級(jí) 。 輕微事故是指一次事故造成輕傷 1 人；或現(xiàn)場(chǎng)車、物，損失折款 2021元以下的事故（當(dāng)事故涉及多方時(shí)，包括多方車物損失，下同）。 一般事故是指一次事故造成輕傷 12 人；現(xiàn)場(chǎng)車、物損失折款 2021 元至50000 元以下的事故。 重大事故是指一次事故造成死亡 12 人；或重傷 310 人； 50000 元至100000 元以下的事故。 特大事故是指一次事故造成死亡 3 人及以上；或重傷 11 人及以上；或現(xiàn)場(chǎng)車、物損失折款 萬元以上 (含 萬元 )。 （ 2） 車輛 事故類別分為，翻車、墜車、碰撞、刮擦、運(yùn)行傷害、 追尾 、失火等。 （ 3） 車輛 事故應(yīng)負(fù)責(zé)任為，全部、主要、同等和次要責(zé)任。 車輛 事故報(bào)告 ⑴ 事故匯報(bào) : 事故報(bào)告程序： 發(fā)生車輛事故后， 駕駛 員應(yīng)立即采取措施搶救傷員，同時(shí)，迅速向事故發(fā)生地的公安交警部門 （或 110）和 單位 車輛安全 信息報(bào)告員報(bào)告； 車輛安全 員應(yīng)立即向公司領(lǐng)導(dǎo)、屬地管理政府和安監(jiān)局報(bào)告。 １３ （ 2）報(bào)告時(shí)限 一般事故發(fā)生后；國定工作日期間（ ～ 時(shí)間段） 2 小時(shí)內(nèi)匯報(bào)職能管理部門 ，其它時(shí)間段第二天 前報(bào)公司辦公室 。 重大以上（含重大事故）事故發(fā)生后立即匯報(bào)公司辦公室 ，不得超過 1小時(shí)。 職能管理部門 同時(shí)即向 總經(jīng)理報(bào)告。 （ 3） 上報(bào) 事故報(bào)告使用交通部《道路運(yùn)輸行業(yè) 車輛 事故快報(bào)》格式，報(bào)告的具體內(nèi)容： 事故發(fā)生的時(shí)間（年、月、日、時(shí)）、天氣情況；車輛牌號(hào)、車 型；事故發(fā)生的地點(diǎn)、道路類別 (高速、國道 、省道、縣鄉(xiāng)道 )、運(yùn)行線路、線路類別；發(fā)生事故的車輛單位（全稱）；駕駛員姓名、車輛資格類別及證號(hào)；人員傷亡、失蹤人數(shù)、初步估算直接經(jīng)濟(jì)損失情況；事故概況；事故原因、責(zé)任分析的初步判斷； 已采取的搶險(xiǎn)、救助情況； 報(bào)告人姓名、聯(lián)系電話、報(bào)告日期；單位蓋章。 ⑷ 結(jié)案時(shí)間 : 一般事故 :7 個(gè)工作日結(jié)案； 重大事故 :20 個(gè)工作日結(jié)案上報(bào)； 特大事故 :在一至三個(gè)月內(nèi)結(jié)案上報(bào)。 重特大 事故 調(diào)查處理完畢后，要將事故材料妥善存檔。在公安 交警部門作出事故責(zé)任認(rèn)定后， 5 日內(nèi)填報(bào)《重特大事故整改情況報(bào)告書》，上報(bào) 集團(tuán)行政部 。 （四） 車輛安全 會(huì)議制度 各子公司 安全 生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組每 周結(jié)合 召開 生產(chǎn)調(diào)度會(huì)中貫徹“管生產(chǎn)必須管 車輛安全 原則”將 車輛安全 列入 會(huì)議 ；每月召開 二 次駕駛員 車輛安全例會(huì)； 遇有特殊情況或遇特大、惡性 車輛 事故應(yīng)隨時(shí)召開緊 急會(huì)議，研究、分析、制定措施。 車輛安全 會(huì)議內(nèi)容主要包括： （ 1）宣傳、貫徹、學(xué)習(xí)有關(guān) 車輛 車輛安全 管理工作的法律、法規(guī)和 文件指示。 （ 2）總結(jié)交流 車輛 車輛安全 工作的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，分析典型事故案例， 針對(duì)公司車輛 車輛安全 工作實(shí)際情況，提出具體要求與防范措施。 １４ （ 3）布置有關(guān) 車輛安全 生產(chǎn)工作。 車輛安全 例會(huì)建立會(huì) 議記錄。 （五） 車輛安全 活動(dòng)制度 采取不同形式，組織駕駛員“ 車輛安全 活動(dòng)日”學(xué)習(xí)，開展“ 車輛安全 競(jìng)賽”等活動(dòng)。 “ 車輛安全 活動(dòng)日”以 車輛安全 組為單位，每 月 組織活動(dòng) 2 次，時(shí) 間不得少于 2 小時(shí)。駕駛員參加 車輛安全 活動(dòng)每月不得少于 2 次，并實(shí)行到會(huì)簽名制度，不準(zhǔn)代簽名。因任務(wù)出車的駕駛員回轉(zhuǎn)后應(yīng)及時(shí)補(bǔ)課。無正常原因不參加 車輛安全 學(xué)習(xí)，采取駕駛員替班輪換或強(qiáng)制停班停駛的方法參加 車輛安全 活動(dòng)學(xué)習(xí)。 “ 車輛安全 活動(dòng)日”主要內(nèi)容包括： 傳達(dá)學(xué)習(xí)有關(guān) 車輛 車輛安全 的法律、法規(guī)、文件、資料；學(xué)習(xí)有關(guān)業(yè) 務(wù)知識(shí)，交流車 輛 車輛安全 經(jīng)驗(yàn)；車輛事故分析、尋找原因、吸取教訓(xùn)，加強(qiáng)防范；針對(duì)車輛 車輛安全 中出現(xiàn)的問題，提出改進(jìn)措施。 “ 車輛安全 活動(dòng)日”建立活動(dòng)記錄。 車輛安全 競(jìng)賽活動(dòng)應(yīng)力求結(jié)合實(shí)際，講究實(shí)效，有始有終。 （六） 車輛安全 宣傳和培訓(xùn)教育制度 車輛 車輛安全 宣傳工作要利用黑板報(bào)、墻報(bào)、通訊（ 短信平臺(tái) ）、橫幅 標(biāo)語、廣播、錄像等宣傳工具常抓不懈，長(zhǎng)期堅(jiān)持。主要采取的方式 有： （ 1）常年宣傳。即根據(jù)一年四季的不同天氣、氣候情況、不同 交通特點(diǎn)、可能出現(xiàn)的傾向性問題，結(jié)合本單位實(shí)際有的放矢地進(jìn)行。 （ 2）重點(diǎn)宣傳。在全國性 的“ 車輛安全 生產(chǎn)月”及省、市的“ 車輛安全宣傳周”、“百日 車輛安全 競(jìng)賽”等活動(dòng)中，或在重要節(jié)假日中，結(jié)合實(shí)際進(jìn)行重點(diǎn)宣傳。 （ 3） 突擊宣傳。主要是針對(duì)一個(gè)時(shí)期來交通 車輛安全 方面的突出問 題，配合突發(fā)性整頓、管理開展宣傳、 教育 。 崗前培訓(xùn)教育 （ 1）對(duì)駕駛?cè)藛T進(jìn)行有關(guān) 車輛安全 知識(shí)培訓(xùn)，掌握貨物運(yùn)輸?shù)?車輛安全知識(shí)，并經(jīng)所在地設(shè)區(qū)的市級(jí)人民政府交通主管部門考試合格，取得上崗資格，方可上崗作業(yè)。 （ 2）崗前培訓(xùn)教育的主要內(nèi)容： １５ A、 國家有關(guān) 車輛安全 生產(chǎn)的法律、法規(guī)，國家與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，貨物運(yùn)輸車輛安全 規(guī)章制度； B、 勞 動(dòng) 車輛安全 衛(wèi)生的法律、法規(guī)，勞動(dòng) 車輛安全 衛(wèi)生技術(shù)和勞動(dòng) 車輛安全 衛(wèi)生基本知識(shí)； C、 勞動(dòng)防護(hù)和職業(yè)病預(yù)防基本知識(shí)； D、 個(gè)人防護(hù)用品、防護(hù)器具和消防器材的使用方法； E、 職業(yè)道德教育； F、