有軌電車冬季施工方案與有限空間作業(yè)應(yīng)急救援預(yù)案匯編(編輯修改稿)
2024-11-23 02:20 本頁面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 除外模條件。升溫時(shí)間控制在34小時(shí)，升溫速率控制在5℃/h，升溫結(jié)束時(shí)溫度控制在25℃35℃之間。同時(shí)需記錄升溫時(shí)間、升溫開始溫度和濕度、結(jié)束時(shí)間、升溫結(jié)束溫度和濕度。恒溫時(shí)間控制在1012小時(shí)，溫度控制在25℃35℃之間，濕度控制在90%以上。同時(shí)記錄恒溫開始時(shí)間、恒溫結(jié)束時(shí)間、恒溫溫度和濕度。降溫時(shí)間控制在34小時(shí)，降溫速率控制在5℃/h之內(nèi)，降溫結(jié)束時(shí)溫度控制在與環(huán)境溫度差10℃以內(nèi)。同時(shí)需記錄升溫時(shí)間、升溫開始溫度和濕度、結(jié)束時(shí)間、升溫結(jié)束溫度和濕度。降溫結(jié)束后拆除外模。外模拆除后，頂板和腹板灑水，開始第二次蒸汽養(yǎng)生工作，直至混凝土強(qiáng)度和彈性模量達(dá)到設(shè)計(jì)值90%以上，具備鋼束張拉條件。時(shí)間一般為7296小時(shí)左右，具體以回彈強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)張拉要求控制。升溫時(shí)間控制在34小時(shí)，升溫速率控制在5℃/h，升溫結(jié)束時(shí)溫度控制在25℃35℃之間。同時(shí)需記錄升溫時(shí)間、升溫開始溫度和濕度、結(jié)束時(shí)間、升溫結(jié)束溫度和濕度。恒溫時(shí)間控制在7290小時(shí)，溫度控制在25℃35℃之間，濕度控制在90%以上。同時(shí)記錄恒溫開始時(shí)間、恒溫結(jié)束時(shí)間、恒溫溫度和濕度。降溫時(shí)間控制在34小時(shí)，降溫速率控制在5℃/h，降溫結(jié)束時(shí)溫度控制在與環(huán)境溫度差10℃以內(nèi)。同時(shí)需記錄升溫時(shí)間、升溫開始溫度和濕度、結(jié)束時(shí)間、升溫結(jié)束溫度和濕度。為保證孔道壓漿的密實(shí)性，防止低溫大溫差環(huán)境下漿體凍脹引起混凝土的開裂，特提出以下三個(gè)要求：①壓漿料必須采用專用壓漿劑或壓漿混合料；②漿體的試驗(yàn)、制備、存儲(chǔ)和壓漿等工藝必須滿足規(guī)范要求，不得出現(xiàn)泌水現(xiàn)象；③漿體需制備同養(yǎng)試件，強(qiáng)度必須滿足設(shè)計(jì)要求后方可移梁?？椎缐簼{結(jié)束后，為保證孔道漿體的強(qiáng)度發(fā)展，避免低溫大溫差環(huán)境下漿體凍脹引起混凝土的開裂，進(jìn)一步提高混凝土強(qiáng)度的發(fā)展速率，進(jìn)行第三次蒸汽養(yǎng)生工作，直至混凝土強(qiáng)度和彈性模量達(dá)到設(shè)計(jì)值100%以上，漿體強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)要求。時(shí)間一般為4872小時(shí)左右，具體以漿體強(qiáng)度滿足移梁要求控制。①升溫階段升溫時(shí)間控制在34小時(shí)，升溫速率控制在5℃/h，升溫結(jié)束時(shí)溫度控制在25℃35℃之間。同時(shí)需記錄升溫時(shí)間、升溫開始溫度和濕度、結(jié)束時(shí)間、升溫結(jié)束溫度和濕度。②恒溫階段恒溫時(shí)間控制在4066小時(shí)，溫度控制在25℃35℃之間，濕度控制在90%以上。同時(shí)記錄恒溫開始時(shí)間、恒溫結(jié)束時(shí)間、恒溫溫度和濕度。③降溫階段降溫時(shí)間控制在34小時(shí)，降溫速率控制在5℃/h，降溫結(jié)束時(shí)溫度控制在與環(huán)境溫度差10℃以內(nèi)。同時(shí)需記錄升溫時(shí)間、升溫開始溫度和濕度、結(jié)束時(shí)間、升溫結(jié)束溫度和濕度。當(dāng)混凝土強(qiáng)度及漿體強(qiáng)度均滿足設(shè)計(jì)要求后，由中心試驗(yàn)室、監(jiān)理單位對(duì)成品梁進(jìn)行驗(yàn)收，包括尺寸、外觀、強(qiáng)度等，合格后由三方簽字確認(rèn)后方可移入存梁區(qū)。雨季施工技術(shù)措施、排水總平面圖，利用自然地形確定排水方向，按規(guī)定坡度挖好排水溝，確保排水暢通無阻。，路面應(yīng)能滿足應(yīng)急情況下人機(jī)撤離條件。、暢通的排水設(shè)施和應(yīng)急物資，如車輛、水泵及相關(guān)的器材、彩條布、沙袋、鐵鍬等材料，保證異常情況出現(xiàn)時(shí)緊急應(yīng)對(duì)。、防雷及防觸電：樁機(jī)、起重機(jī)等大型機(jī)械停置在堅(jiān)實(shí)可靠的較高地點(diǎn)，四周排水暢通，確保接地裝置處于良好狀態(tài)；機(jī)電設(shè)備采取防雨、防淹措施，必要時(shí)搭設(shè)防雨棚或用防雨布遮蓋；移動(dòng)用電閘箱的漏電保護(hù)裝置要可靠靈敏。：因施工現(xiàn)場(chǎng)附近存在其他較高或高聳建筑物，因此雷電對(duì)機(jī)械影響較小，但在雷雨前必須放平吊車把桿，盡最大程度減小機(jī)械高度，防止雷電襲擊造成事故。：施工現(xiàn)場(chǎng)用電必須符合三級(jí)配電兩級(jí)保護(hù)要求，三級(jí)電箱作重復(fù)接地，電阻小于10歐姆，電線電纜合理架空或埋設(shè)，不得出現(xiàn)老化或破損的電纜；遇暴風(fēng)雨天氣，要安排專業(yè)電工現(xiàn)場(chǎng)值班檢查，必要時(shí)立即拉閘斷電，所有職工下班前必須將各設(shè)備工具電源斷開。，應(yīng)首先檢查吊車本身的穩(wěn)定性，確認(rèn)吊車本身安全未受到雨水破壞時(shí)再做試吊，確認(rèn)安全狀態(tài)良好后再進(jìn)行工程吊裝工作。，若司機(jī)沒有在雨天進(jìn)行吊裝的經(jīng)驗(yàn)，停止吊裝工作，或請(qǐng)有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)來進(jìn)行。，必要時(shí)增派人手進(jìn)行警戒。，應(yīng)將起重機(jī)吊鉤落至地面，不得在吊鉤上遺留吊索、構(gòu)
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