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哈爾濱市機動車駕駛員培訓系統項目立項申報建議書(編輯修改稿)

2025-06-18 22:49 本頁面
 

【文章內容簡介】 情況 經營網絡建設 焱泰科技的經營理念是科技領先、以人為本、質量一流、信譽至上 ,主要針對省內市場 ,正在努力開辟東北市場 ,努力擴大在全國的市場份額。 企業(yè)商譽 “經商辦實業(yè)須講利義之道。利是生存、發(fā)展、壯大之源 。義是國格、人格、經商之魂 。兩者不可得兼時 ,取義而舍利 ,有魂事業(yè)方能永恒。”誠信乃為人之本、經營之道、發(fā)展之源?!办吞┛萍肌弊猿闪⒁詠硎冀K堅持“質量第一 ,誠信為本”的經營之道 ,而且 ,公司承擔的項目都保質保量的完成 ,受到了用 戶方的好評 ,在業(yè)內贏得了良好的聲譽。 二、項目技術可行性分析 產品的技術開發(fā)論述 項目研究開發(fā)的目的和意義 中國經濟穩(wěn)步增長 ,人們的物質生活水平得到了很大的提高 ,普通百姓擁有私家車已不再是夢想 ,私家車的保有量大幅上升 ,汽車駕駛也由職業(yè)技能向生活技能轉變。同時駕照、英語、計算機一起成為二十一世紀人才的首選三大技能 。特別是中國入關以后進一步加速了車輛的普及 ,學車已經成為社會熱點 ,掀起了一股學車的熱潮。 這樣的熱潮也給我們帶來一系列的管理問題 ,特別是對車輛和駕駛員、駕駛員培訓的管理提 出了更高的要求。根據國家 2021 年交通事故統計 ,全年損失30 億元人民幣、死亡 104000 余人、傷殘 49 萬余人。交通事故發(fā)生死亡、傷殘及財產損失呈明顯上升的勢頭。其中 70%的事故責任人都是 3 年以下低駕齡的駕駛員。 為認真貫徹《中華人民共和國道路交通安全法》及有關法律、法規(guī) ,落實國家五部委關于印發(fā)《預防道路交通事故 “五整頓” “三加強” 實施意見》的精神 ,嚴把機動車駕駛員培訓、考試管理。針對當前培訓、考試缺少高科技管理的問題 ,駕駛員培訓管理系統通過科學技術的運用使駕駛員培訓管理水平在科學化、規(guī)范化、信息 化上得到全面的提升 ,從而規(guī)范駕校的市場競爭行為和教練員的執(zhí)教行為 ,確保學員能夠順利完成教學大綱的規(guī)范學時。真正做到了用高科技的管理方法杜絕“速成”學員的出現 ,減少“馬路殺手”遏制交通事故高發(fā)率。使道路交通更加安全 ,做到責任到人、責任到位 ,不僅提高了駕駛員培訓質量和考試質量 ,又可使教練員、考試員隊伍的素質得到提高 ,進一步保證了駕駛員培訓質量。 同時 ,也能監(jiān)督檢查機動車駕駛員培訓市場的經營行為、教學行為和管理行為 ,維護市場的正常經營秩序。 負責考試員、教員、教練員的培訓、考核和資格認定 ,核發(fā)《機動車 駕駛培訓教員、教練員準教證》和《考試員證》 ,并建立檔案庫。 協調機動車駕駛員培訓有關工作 ,總結交流機動車駕駛員培訓工作經驗 ,收集、傳遞機動車駕駛員培訓信息 ,組織開展機動車駕駛員培訓教研、培訓質量評估 ,大力推廣新技術 ,為機動車駕駛員培訓工作提供服務。 產品知識產權 本項目是企業(yè)自主開發(fā)的項目 ,無合作單位 ,具有完全獨立的自主知識產權。 本項目完成的系統設計、標準規(guī)范、數據產品及所開發(fā)的應用軟件系統 ,包括應用軟件產品、各類文檔等 ,版權屬于哈爾濱市機動車駕駛員培訓行業(yè)管理辦公室。 項目的關鍵技術 1)關鍵技術 ⑴管理平臺 C/S 技術 ?應用服務器運行數據負荷較輕。 ?數據的儲存管理功能較為透明。 ⑵門戶平臺架構 J2EE 技術 J2EE 的優(yōu)勢 J2EE 為搭建具有可伸縮性、靈活性、易維護性的商務系統提供了良好的機制 :保留現存的 IT 資產 ,高效的開發(fā) ,支持異構環(huán)境 ,可伸縮性 ,穩(wěn)定的可用性。J2EE 的核心 API 與組件 J2EE 平臺由一整套服務 (Services)、應用程序接口 (APIs)和協議構成 ,它對開發(fā)基于 Web 的多層應用提供了功能支持。 ⑶數據交換標準 我們在制定數據交換標準的過 程中 ,遵循了以下幾個基本設計原則 :標準和規(guī)范 。模塊結構 ??蓴U展性 ??蓪崿F性 。精簡性等原則。 (4)VPN 技術 VPNVirtual PrivateNetwork 虛擬專用網 ,是指利用公用電信網絡為用戶提供專用網的所有各種功能。 由于采用了“虛擬專用網”技術 ,即用戶實際上并不存在一個獨立專用的網絡 ,用戶既不需要建設或租用專線 ,也不需要裝備專用的設備 ,就能組成一個屬于用戶自己專用的電信網絡。 虛擬專用網是利用公用電信網組建起來的功能性網絡。不同類型的公用網絡 ,通過網絡內部的軟件控制就可以組建不同種 類的虛擬專用網。例如 :利用公用電話網可以構建“虛擬專用電話網”。 2)已有技術 ⑴主流 WEB 平臺技術。 ⑵大型數據庫技術。 ⑶多層架構技術。 Browser/WebServer/DBServer 結構具有以下典型的特征 : 分布在網絡上的服務器特征 標準瀏覽器 Browser(IE/Netscape/NeoPla)界面特征 ⑷安全數據庫技術。具有完善的身份驗證機制、自主存取控制和審計、強制存取控制、存儲隱通道分析、加密、推理控制等功能要素。 ⑸穩(wěn)定的事務處理技術。 ⑹并行數據庫技術。并行數據操作算法 ,并 行數據庫查詢的優(yōu)化處理技術 ,并行數據庫管理系統的事務處理技術。 項目創(chuàng)新點論述 (1)需求驅動 在項目建設過程中 ,始終要以滿足業(yè)務管理的需要、業(yè)務監(jiān)督的需要、領導決策的需要以及公眾服務的需要為出發(fā)點 ,驅動管理系統的建設。 (2)標準先行 標準法規(guī)是系統的邏輯支撐。在系統建設前 ,首先明確系統運行管理機制 ,制定有關的管理法規(guī)和標準規(guī)范框架 ,保障系統建設的順利進行。在建設過程中 ,要不斷總結和完善 ,對標準規(guī)范進行調整和升級。為此需要確立一套升級標準規(guī)范的機制和方法 ,同時盡量避免標準變更對業(yè)務系統 的影響。 (3)圍繞數據 數據是任何系統中最重要的資源。系統采用數據整合的方式 ,在業(yè)務系統相對獨立的基礎上 ,進行數據的采集、整理、比對、發(fā)布、共享和交換。 (4)逐步擴展 在建設過程中應采用原型迭代法 ,即首先建立最小功能集和最小數據集 ,然后不斷完善和擴充 ,努力做到邊建設、邊應用、邊見效。 本項目產品的主要技術特點 :先進性 在建設系統時 ,要充分采用先進技術。在體系結構、平臺技術、開發(fā)技術上都要充分考慮技術路線的先進性。采用國際領先的技術 ,才能夠建設國際領先的系統。 本設計方案立足先進技術 ,采用最新科技成果 ,使項目具備國內乃至國際領先的地位 ,利用我公司在信息化建設的實踐經驗 ,為貴單位提供此建議。成熟能 系統的運行 ,涉及到辦公的質量和效率 ,所以要求系統具有相當的穩(wěn)定性 ,這樣就要求我們在選擇先進技術的同時 ,必須選擇成熟的技術。該技術路線以及相關各項技術都應該經過充分的考驗并擁有大量的成功案例。 本方案提供的產品都是經過市場考驗的成熟產品 ,技術路線已經成型 ,并擁有大量成功客戶。高安全性 駕駛員培訓管理有自己特殊的安全要求 ,數據的安全性已經成為系統的基本要求。涉密系統對系統的安全需求更是非 常之高。 本系統設計了完善的安全體制 ,從應用安全、網絡安全到安全管理 ,有一套完全試用于數字化的體系結構。高可擴展性 系統有一個業(yè)務逐漸豐滿 ,不斷發(fā)展的過程。數據發(fā)展迅速 ,這就要求系統有很強的擴展能力。 本方案所有推薦的技術架構及設計均考慮到隨著應用的逐步完善和用戶數量的逐漸增加 ,系統還能夠進行不斷擴展的要求。可移植行 計算機技術的發(fā)展一日千里 ,軟件系統的平臺無關性大大的降低了應用系統的開發(fā)風險和成本。跨平臺技術已經成為主流技術的發(fā)展方向。而且系統的可移植性為系統擴展性開辟了更大的空間。 本系 統設計的所有軟件產品 ,都支持跨平臺技術。集成性 在本方案中設計的軟件系統與原有硬件系統之間可以方便地實現集成。使用戶無需花費過多的精力從事于系統平臺的集成 ,而將精力集中到應用軟件的開發(fā)和推廣中 ,從時間和進度上促進本項目的成功。集成的應用系統降低了系統維護的難度和要求 ,方便用戶日后的應用和管理。 研究內容和方法、技術路線 系統是以計算機硬件與網絡通信平臺為依托 ,以政策、法規(guī)、規(guī)范、標準、信息化機構以及安全體系為保障 ,以數據為樞紐的信息服務系統。 上圖為系統體系結構圖 從上圖可以看出 ,系統的體系結構通過兩個體系、兩個平臺、一個核心數據構成。通過標準規(guī)范體系中的代碼規(guī)范、數據規(guī)范、業(yè)務規(guī)范來驅動系統的開發(fā)過程 ,多方式接口中的 HTTP(或者封裝 HTTP 的 SOAP協議 )用來和各個現有的系統進行通訊來交換數據。安全保障體系從軟件程序方面、支撐硬件方面來保證系統的安全。在這兩個體系的協助下來完成平臺的建設。 系統的使用人員主要由駕駛員、系統操作人員和監(jiān)督人員 ,管理人員。 兩個體系 ⑴安全保障體系 安全保障體系包括系統安全、應用程序安全。從安全技術和安全管理機制兩個方面為業(yè)務數據提供安全保障 。
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