【正文】 練員的培訓、考核和資格認定 ,核發(fā)《機動車 駕駛培訓教員、教練員準教證》和《考試員證》 ,并建立檔案庫。 ⑶數(shù)據(jù)交換標準 我們在制定數(shù)據(jù)交換標準的過 程中 ,遵循了以下幾個基本設(shè)計原則 :標準和規(guī)范 。不同類型的公用網(wǎng)絡(luò) ,通過網(wǎng)絡(luò)內(nèi)部的軟件控制就可以組建不同種 類的虛擬專用網(wǎng)。 ⑹并行數(shù)據(jù)庫技術(shù)。系統(tǒng)采用數(shù)據(jù)整合的方式 ,在業(yè)務(wù)系統(tǒng)相對獨立的基礎(chǔ)上 ,進行數(shù)據(jù)的采集、整理、比對、發(fā)布、共享和交換。 本方案提供的產(chǎn)品都是經(jīng)過市場考驗的成熟產(chǎn)品 ,技術(shù)路線已經(jīng)成型 ,并擁有大量成功客戶?？缙脚_技術(shù)已經(jīng)成為主流技術(shù)的發(fā)展方向。通過標準規(guī)范體系中的代碼規(guī)范、數(shù)據(jù)規(guī)范、業(yè)務(wù)規(guī)范來驅(qū)動系統(tǒng)的開發(fā)過程 ,多方式接口中的 HTTP(或者封裝 HTTP 的 SOAP協(xié)議 )用來和各個現(xiàn)有的系統(tǒng)進行通訊來交換數(shù)據(jù)。 ⑵標準規(guī)范體系 標準規(guī)范體系主要包括數(shù)據(jù)標準、業(yè)務(wù)標準、代碼標準、接口標準等。 ⑵基礎(chǔ)設(shè)施平臺 用來提供聯(lián)合審批系統(tǒng)運行的軟硬件平臺 ,包括服務(wù)器、數(shù)據(jù)庫、掃描儀等。 我公司全力以赴 ,以自身雄厚的技術(shù)實力及多年的設(shè)計、開發(fā)、實施經(jīng)驗 ,幫助哈爾濱市機動車駕駛員培訓行業(yè)管理辦公室建設(shè)一套即符合現(xiàn)實應(yīng)用需求 ,又能夠適應(yīng)未來發(fā)展需要的 ,安全、實用和先進的系統(tǒng)。 國內(nèi)競爭對手情況 目前還國內(nèi)還沒有出現(xiàn)專門 的網(wǎng)格信息平臺產(chǎn)品 ,國外的有 Oracle 和 IBM產(chǎn)品也只是剛剛投入市場 ,因此 ,這方面是國產(chǎn)軟件的又一個巨大的機遇。 網(wǎng)格研究成果逐步得到應(yīng)用 ,已有不少行業(yè)網(wǎng)格投入使用。應(yīng)用環(huán)境相對如基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)和工具問題。 其次 ,對于領(lǐng)導層來講 ,網(wǎng)格能為領(lǐng)導縱觀全局、決策支持提供更好的工作環(huán)境。因此 ,市場前景非常廣闊。因此 ,此項目的開展將會帶來巨大的經(jīng)濟效益 ,并且是具有自主知識產(chǎn)權(quán)的國產(chǎn)軟件。 在國家“以信息化帶動 工業(yè)化 ,以工業(yè)化促進信息化”的新型工業(yè)化道路的指引下 ,信息產(chǎn)業(yè)將成為西部和東北地區(qū)新的經(jīng)濟增長點。 方案一 :后端的開發(fā)平臺采用 Linux 操作系統(tǒng) ,客戶端和管理工具采用Windows 下的開發(fā)工具。 優(yōu)點 :可滿足占主流 的 windows 用戶對數(shù)據(jù)庫的需求。 本項目勞動定員為 75人 ,其中研發(fā)人員 22人 ,生產(chǎn)人員 28人 ,項目管理人員2 人 ,銷后技術(shù)支持人員 10 人 ,質(zhì)量控制人員 3 人 ,培訓人員 4 人 ,行政人員 2 人 ,輔助人員 4 人。 本項目計劃甘特圖如表 55 所示 : 表 55 項目計劃甘特圖 六、環(huán)境保護與勞動安全 “三廢”情況 本項目屬于計算機軟件產(chǎn)品 ,在生產(chǎn) 過程中不產(chǎn)生“三廢”。 (4)2021 年 4 月 ??2021 年 6 月 ,產(chǎn)品化試點 ,選擇 12 兩個條件具備的企業(yè) ,運用本系統(tǒng)提供的企業(yè)信息平臺 ,開發(fā)基于該平臺的基本的企業(yè)信息處理系統(tǒng)。同時 ,研制開發(fā)了支持 Oracle、Sybase、 DB2 數(shù)據(jù)庫并行處理的中間件系統(tǒng) ,并且在黑龍江地方稅務(wù)局、貴州省地方稅務(wù)局管理信息系統(tǒng)得到成功應(yīng)用。 方案二 :后端數(shù)據(jù)庫、客戶端以及管理工具的開發(fā)平臺都采用 windows 操作系統(tǒng)。 系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)拓撲圖如下 : 駕駛員培訓管理的主要功能表 項目的備選方案 考慮到該軟件系統(tǒng)是一個具有很強的研發(fā)性的系統(tǒng) ,在開發(fā)過程中具有很大的技術(shù)風險和商業(yè)風險 ,具體的實施過程中開發(fā)周期比較長 ,面臨著新技術(shù)的沖擊 ,同類產(chǎn)品開發(fā)商的競爭等來自各方面的壓力。 營銷方案 主要銷售的地區(qū)、領(lǐng)域、對象 金融和電信一直并仍將是中間件軟件最主要的應(yīng)用領(lǐng)域 ,但政府部門也日漸成為中間件軟件應(yīng)用的一個重要領(lǐng)域。我們估計 ,行業(yè)軟件和大型企業(yè)今后幾年將有 23 千家將實現(xiàn)數(shù)據(jù)集中 ,排除采用并行數(shù)據(jù)庫的可能性 ,估計仍然有上千家將會采用群集并行機及高性能數(shù)據(jù)處理中間件系統(tǒng)。希望通過該項目的研發(fā)成功 ,為我國政府和企業(yè)信息化的深入發(fā)展提供堅實的基礎(chǔ)。 首先 ,網(wǎng)格能充分調(diào)動和利用全社會的資源 ,避免企業(yè)間行業(yè)間的重復投資 ,這符合發(fā)展中國家的需求。 雖然技術(shù)方面看 ,實現(xiàn)網(wǎng)格目標不是簡單的事。這促成了它的高效性和認同性。隨著各個行 業(yè)信息化程度的不斷深入和信息化規(guī)模的不斷擴大 ,本系統(tǒng)的應(yīng)用空間將越來越廣闊 ,必將廣泛應(yīng)用于教育、醫(yī)療、政府、制造企業(yè)、稅務(wù)、電信、銀行、公檢法、電力、房地產(chǎn)、網(wǎng)絡(luò)安全、電子商務(wù)、文檔管理等眾多行業(yè)領(lǐng)域。 產(chǎn)品的技術(shù)性能水平與國內(nèi) 外先進水平的比較 項目的成熟性和可行性論述 本方案是嚴格針對哈爾濱市機動車駕駛員培訓行業(yè)管理辦公室的業(yè)務(wù)需求中規(guī)定的內(nèi)容與要求作出詳細的解決方案建議說明。 兩個平臺 ⑴業(yè)務(wù)系統(tǒng)平臺 業(yè)務(wù)系統(tǒng)主要包括學校管理模塊 ,培訓管理模塊、考試管理模塊、發(fā)票管理模塊、系統(tǒng)管理模塊。 安全保障體系是貫穿整個體系架構(gòu)每個層次的。 研究內(nèi)容和方法、技術(shù)路線 系統(tǒng)是以計算機硬件與網(wǎng)絡(luò)通信平臺為依托 ,以政策、法規(guī)、規(guī)范、標準、信息化機構(gòu)以及安全體系為保障 ,以數(shù)據(jù)為樞紐的信息服務(wù)系統(tǒng)。 本方案所有推薦的技術(shù)架構(gòu)及設(shè)計均考慮到隨著應(yīng)用的逐步完善和用戶數(shù)量的逐漸增加 ,系統(tǒng)還能夠進行不斷擴展的要求。成熟能 系統(tǒng)的運行 ,涉及到辦公的質(zhì)量和效率 ,所以要求系統(tǒng)具有相當?shù)姆€(wěn)定性 ,這樣就要求我們在選擇先進技術(shù)的同時 ,必須選擇成熟的技術(shù)。為此需要確立一套升級標準規(guī)范的機制和方法 ,同時盡量避免標準變更對業(yè)務(wù)系統(tǒng) 的影響。具有完善的身份驗證機制、自主存取控制和審計、強制存取控制、存儲隱通道分析、加密、推理控制等功能要素。 由于采用了“虛擬專用網(wǎng)”技術(shù) ,即用戶實際上并不存在一個獨立專用的網(wǎng)絡(luò) ,用戶既不需要建設(shè)或租用專線 ,也不需要裝備專用的設(shè)備 ,就能組成一個屬于用戶自己專用的電信網(wǎng)絡(luò)。 ⑵門戶平臺架構(gòu) J2EE 技術(shù) J2EE 的優(yōu)勢 J2EE 為搭建具有可伸縮性、靈活性、易維護性的商務(wù)系統(tǒng)提供了良好的機制 :保留現(xiàn)存的 IT 資產(chǎn) ,高效的開發(fā) ,支持異構(gòu)環(huán)境 ,可伸縮性 ,穩(wěn)定的可用性。使道路交通更加安全 ,做到責任到人、責任到位 ,不僅提高了駕駛員培訓質(zhì)量和考試質(zhì)量 ,又可使教練員、考試員隊伍的素質(zhì)得到提高 ,進一步保證了駕駛員培訓質(zhì)量。特別是中國入關(guān)以后進一步加速了車輛的普及 ,學車已經(jīng)成為社會熱點 ,掀起了一股學車的熱潮。 企業(yè)商譽 “經(jīng)商辦實業(yè)須講利義之道。公司主要管理人員均有多年的管理經(jīng)驗和重大項目的組織實施經(jīng)驗。上年末的財務(wù)狀況見表 11,今后三年的財務(wù)預(yù)測見表 12,2021 年至2021 年總資產(chǎn)、產(chǎn)品銷售收入及研發(fā)經(jīng)費投入情況見表 13。 2 技術(shù)開發(fā)隊伍情況 焱泰科技現(xiàn)擁有博士、碩士組成的國內(nèi)優(yōu)秀的研發(fā)隊伍 ,有從事國家網(wǎng)絡(luò)信息與安全管理中心 005 安全項目的基礎(chǔ)科研項目的領(lǐng)跑人物 ,有技術(shù)經(jīng)驗豐富的博士、碩士 ,匯 聚了省內(nèi)各知名高等學府的優(yōu)秀人才。并在企業(yè)管理方面不斷創(chuàng)新 ,秉承“以人為本、打造精品”為經(jīng)營理念 ,形成自己獨特的公司文化。熟練掌握技術(shù)專長如下 : 操作系統(tǒng) :/Linux/windows。特別是在支持數(shù)據(jù)并行處理技術(shù)領(lǐng)域與我公司目前掌握的技術(shù)仍然有一定的差距。 2 本單位實施項目的優(yōu)勢 焱泰科技擁有一支年輕的、高學歷的、敬業(yè)的、具有團隊精神的、技術(shù)力量雄厚的、充滿活力的開發(fā)隊伍 ,有足夠的技術(shù)人員和規(guī)范的質(zhì)量管理體系保證項目的順利進行。因此 ,由于極大地降低了人力成本和購買成本?，F(xiàn)在基于 VPN 客戶端的數(shù)據(jù)處理中間件系統(tǒng)項目正處于產(chǎn)品開發(fā)中期 ,仍然需要新增投資 ,在研發(fā)經(jīng)費、產(chǎn)品生產(chǎn)設(shè)備和儀器等方面迫切需要政府的資金支持。 該駕駛員培訓系統(tǒng)針對學員簽到和 考試的速度問題 ,公司特研究并開發(fā)出 VPN 客戶端系統(tǒng)專機。 本項目的出發(fā)點正是為了解決上述問題而提出的。 焱泰科技先后運作了我市民政局、交通局等多項市級重點項目。 企業(yè)法人簡況 哈爾濱焱泰華中科技開發(fā)有限責任公司 (簡稱“焱泰科技” )是一家富有 創(chuàng)新性的科技公司。獲得了良好的經(jīng)濟效益和社會效益。 東北老工業(yè)基地是國內(nèi)最早進行工業(yè)信息化建設(shè)的區(qū)域之一 ,但從整體上看 ,信息化狀況仍然比較落后 ,表現(xiàn)為應(yīng)用層次不高、信息化經(jīng)費不足、后續(xù)投入跟不上等。目前 ,VPN 客戶端已經(jīng)在各駕校的駕駛員培訓系統(tǒng)中穩(wěn)定的試運行 ,試用較成功。 技術(shù)開發(fā)概述、本單位實施項目的優(yōu)勢和風險 1 技術(shù)開發(fā)概述 本系統(tǒng)把基本信息都存放到指定服務(wù)器 ,通過網(wǎng)絡(luò)進行連接 ,從而改變了在本地操作數(shù)據(jù) ,在本地對數(shù)據(jù)信息進行更改的舊模式。 VPN,即虛擬專用網(wǎng) ,是通過一個公用網(wǎng)絡(luò) (通常是因特網(wǎng) )建立一個臨時的、安全的連接 ,是一條穿過混亂的公用網(wǎng)絡(luò)的安全、穩(wěn)定的隧道。 3 本單位實施項目的風險 本項目實施風險主要體現(xiàn)在技術(shù)方面。 (3)加強與國內(nèi)外應(yīng)用軟件開發(fā)商結(jié)合 ,走與應(yīng)用捆綁的道路 ,協(xié)同