【文章內(nèi)容簡介】 任進行作業(yè)講評。 第四節(jié) 收發(fā)油作業(yè)的安全措施 一、油庫收發(fā)油作業(yè)中防著火爆炸的安全措施 機車運送輕油時，應加掛隔離車，進庫時要分別戴防火罩，基本對位后要脫鉤固定，防止溜車。 油船或駁船停靠時要減速，拋錨和拉錨鏈時應沖水潤濕和加墊。 汽車入庫要戴防火罩，接地拖刷應可靠觸地。收留駕駛員及其他入庫人員隨身攜帶的 火種及手機。 檢查絕緣法蘭和絕緣軌縫的可靠性，防止雜散電流竄入作業(yè)線。同一作業(yè)線和同一碼頭的各種裝卸設(shè)備的防靜電接地應為等電位。 作業(yè)人員應穿戴防靜電服和鞋帽，不使用碰擊能產(chǎn)生火花的工具，活動照明要使用防爆手電筒。 鶴管或輸油臂裝油時要插入底部，如采用分層卸油時應有安全員監(jiān)守。隨液面降低，進油口也相應下降，避免吸入空氣。 鐵路油罐車和油船的裝油速度，在出油口淹沒前的初始階段，要控制在 1m/s以下。 氣溫過高，接近或超過油品閃點時，根據(jù)條件和可能，采取降溫措施，操作孔用澆水的石棉被蓋住，停 止操作孔附近的非必要操作。 不準在危險場所穿脫衣服、揮舞工具和搬動物品。 雷雨天禁止裝卸油作業(yè)。 1收發(fā)油作業(yè)時，拿取工具、開關(guān)罐蓋、收送鶴管等，都要做到既輕又穩(wěn)，不得碰掉靜電連接線?？诖械蔫€匙、鋼筆等物品不得掉出，并防止手表碰擊。 1司泵巡線員在油泵運行中，不能撤離崗位，應監(jiān)視電動機及泵的溫升、潤滑、冷卻水溫度、軸承溫度、軸封和各個接口的泄漏量、壓力、真空度、電流、電壓、聲響、顫動等，發(fā)現(xiàn)異常及時排除，或停機檢查。 1適時對油泵房進行通風排氣，使油泵房內(nèi)油蒸氣濃度不超過 %（ 體積）。 二、防止跑、冒油的安全措施 在裝卸和倒裝油品作業(yè)之前，應仔細檢查冒油報警裝置和自動停泵裝置是否良好，檢查管線連接是否牢固嚴密。 輸油作業(yè)時要巡查管線，計量員應注意觀察罐內(nèi)的進油情況，油庫主任每隔 10min~15min了解一次各崗位上的作業(yè)情況，全面掌握，督促檢查。 連接作業(yè)時，油庫主任要組織好交接班，一般不應中途停止作業(yè)，必須停止作業(yè)時，應將輸油管內(nèi)的油品放出一部分，以防止溫升時脹裂管線。 作業(yè)完畢后，應關(guān)閉所有閥門，并認真檢查有無不安全因素。 油船上的纜繩禁止掛在管線及閥門 上，防止拉斷油管，損壞閥門。碼頭與油船連接的膠管應有足夠的長度，以免由于潮水的漲落，船身起伏，拉斷膠管。 油罐進油或油罐之間相互倒裝油品時，應對原油罐裝油高度進行準確的測量（裝有報警和液面指示器的油罐除外），計算出實際的裝油高度，以免裝油時發(fā)生冒油事故。當?shù)孛娼咏踩叨葧r，應減慢流速，及時換罐。 裝油容量應嚴格控制在安全高度之內(nèi)，裝油過滿會使油品在容器內(nèi)溫度升高膨脹而從容器口冒出。 維修油罐、閥門、管線及其附件時，修理人員要與有關(guān)人員密切聯(lián)系。離開現(xiàn)場或暫時停止修理時，應將拆開的管道用封頭堵住 ，并將修理情況向有關(guān)人員交待清楚。修理結(jié)束應經(jīng)技術(shù)人員或值班員檢查無誤后，方可使用。 對嚴寒地區(qū)的儲油罐、管線、閥門等，在嚴冬季節(jié)到來之前，應充分做好防寒準備工作，如放盡罐底及管線內(nèi)的水分，以防氣溫驟變而使容器、管線、閥門等凍裂或折斷。 對容易遭受山洪、暴雨影響的油罐、管線等，應及時采取防洪等安全措施。 1油庫應定期維修并使用管理好所有閥門，使閥門技術(shù)狀況完好。 1對裝有安全高度自動報警儀的油罐，在裝油前，應仔細檢查這些設(shè)備是否正常，只有一切良好后，方可進行裝油。 三、防止混油的安全措施 混油是指兩種或兩種以上不同牌號或不同產(chǎn)地的油品混裝在一起，結(jié)果輕則造成降質(zhì)，重則變質(zhì)。混油雖不造成數(shù)量的損失，但卻造成油品質(zhì)量的下降。防止混油的安全措施如下： 接收鐵路油罐車（油船）油品時，要認真核對證件，逐車（倉）檢查油名、車號、鉛封等，經(jīng)測量和化驗合格后方可卸油。發(fā)油時，亦應逐罐檢查是否存在其他不同品種和殘油，嚴禁不同油名、牌號的油品混裝。 同一條管線的管組，嚴禁混裝不同品種、牌號的油品。如因設(shè)備有限，必須混裝時，應先將管線沖洗干凈，并在管線在有關(guān)連接處用隔板隔開或用堵頭堵住。 保持閥門嚴 密，防止罐與罐串油。閥門使用中，混入油品中的機械雜質(zhì)沉淀在閘板與密封圈之間，使用一定時期后在密封圈上出現(xiàn)傷痕而使密封圈不嚴密，因此油品放空時，應對閥門進行試壓檢查。 變質(zhì)（降質(zhì)）油品的摻和和質(zhì)量調(diào)整，需經(jīng)上級有關(guān)部門的批準。油品摻和作業(yè)前，應做小型試驗，經(jīng)化驗合格后，在技術(shù)人員或化驗員的參加下，進行正式摻和。 在發(fā)油、倒裝作業(yè)中，發(fā)現(xiàn)有混油疑點或已經(jīng)混油時，應立即停止作業(yè)，并將混油單獨存放，待化驗和上級主管部門批準后再作處理。 加強計量員、司泵巡線員的責任心。進行收發(fā)油作業(yè)時，嚴禁擅自離崗，參加 作業(yè)的人員不宜中途更換，如需更換時，須將整個作業(yè)的有關(guān)情況和注意事項向接替人員交待清楚。 收發(fā)桶裝油品時，應逐桶檢查和逐桶標記。 加強技術(shù)培訓，嚴禁技術(shù)不熟練的人或讓他人操作泵房、閥門。 四、鐵路油罐車裝油時防靜電災害的安全措施 排除氣體。裝過汽油的油罐車，如未經(jīng)清洗又裝煤油、柴油等油品，會因吸收汽油蒸氣而使混合氣體進入爆炸范圍。從注入柴油開始，經(jīng)10s~15s左右便進入這個狀態(tài)，所以對這類油罐車必須進行清洗。 消除人體靜電。裝卸油品作業(yè)人員，需先用空手接觸接地的裸金屬進行人體放電后再從事操作。作業(yè)人員應穿防靜電服、鞋和防靜電手套。 接地。裝油前，油罐車必須可靠接地，使鶴管、油罐車和鋼軌成為等電位體。 裝油方法。應將鶴管插入到距油罐底部 200mm處。 控制流速。裝輕質(zhì)油品等易燃液體時，初始流速要慢，不得大于 1m/s，直到鶴管口完全浸入在油中以后才可逐漸提高流速。 過濾器的設(shè)置。要求過濾器至裝油棧臺間留有足夠的間距或者采取設(shè)置消電器等措施，以便消除過濾器所產(chǎn)生的電荷。 檢測及采樣。檢尺、測溫、采樣等工作需要待裝完油且靜置 30分鐘后進行外，還需對作業(yè)器材作可靠的接地。嚴禁罐裝 作業(yè)中進行檢尺、測溫和采樣作業(yè)。 五、油船裝油時防靜電災害的安全措施 限制流速。在裝油品之初，由于管內(nèi)多少總有存水，故應低速進行，一般不應超過 1m/s。 合理使用過濾器。一般油品只能使用粗孔的過濾器，管線產(chǎn)生的靜電較小。當使用精密過濾器時，則必須采取相應的消靜電措施。 防止氣體和水的混入。當用空氣或惰性氣體將管線內(nèi)、軟管內(nèi)及輸油金屬管內(nèi)殘油驅(qū)向油艙內(nèi)時，應注意不要將空氣或惰性氣體放入油艙。另外，油船上應有防雨水浸入設(shè)施，以防止水混入油中。 注意加油方式。禁止通過外部軟管從艙口直接灌裝揮發(fā)性 油品以及超過其閃點溫度作業(yè)的其他油品，這種罐裝法只限于高閃點油品。 油船上禁止使用化纖碎布或絲綢去擦抹油船艙內(nèi)部，并要合理使用尼龍繩索。 良好的接地。在有可燃性油氣混合物的場所，為防止金屬面之間或金屬面與地面之間發(fā)生火花，這些金屬部件均需良好的接地。 防止人體帶電。在油船上工作的人員必須避免穿化纖衣服并要穿防靜電服、鞋。 檢尺、測量和采樣。油船裝完油后，須經(jīng)充分靜置后方可進行測溫、檢尺和采樣。 六、汽車油罐車裝油時防靜電災害的安全措施 卸油之前，必須將車體進行可靠的接地。 加油鶴管 必須做可靠的靜電接地，且與汽車油罐車的靜電接地是同一靜電接地體。 罐裝速度不宜大于 。 加油鶴管必須插入罐底，距底部不大于 100mm為宜，其出油口宜制成 45176。 斜面切口。 加油完畢后，必須經(jīng)過規(guī)定的靜置時間才能提升鶴管，拆除靜電接地線。 改裝不同品種的油品時，特別是裝有汽油的罐車改裝煤油、重柴油時，必須放盡底油并清洗，在確認無爆炸混合氣體后才能進行裝油作業(yè)。 七、油罐裝油時防靜電災害的安全措施 油品在管線輸送過程中，雖然有靜電荷的產(chǎn)生，但由于管線內(nèi)充滿油品而沒有足夠的空氣，不具備爆 炸著火的條件。如果把已帶有電荷的油品裝入儲油罐，則因電荷不能迅速泄掉便積聚起來，使油面具有一個較高的電位。此時若油面上部空間有濃度適宜的爆炸混合氣體，那么就十分危險。為此應采取以下防靜電措施： 收油前，應盡可能地把油罐底部的水和雜質(zhì)除凈。 嚴禁從油罐上部注入輕質(zhì)油品。 通過過濾器的油品，在接地管道中繼續(xù)流經(jīng)30m以上后方可進入油罐。 加大伸入油罐中的注油管口徑，以便流速減慢，在條件允許的情況下，可設(shè)置緩和器。 進入油罐的注油管盡可能地接近油罐底部，管口呈 45176。 斜面切口。 在空罐進油時 ，初流速度應小于 1m/s，當入口管浸沒 200mm后可逐步提高流速。 收油時，罐頂除留有定時觀察油面高度的人員外，其他人員應盡量避免在罐頂活動。 檢尺、測溫和采樣作業(yè)必須待罐內(nèi)油品靜置30分鐘后，方可進行，且檢尺、測溫和采樣工作還須作可靠的靜電接地。嚴禁在進油時進行檢尺、測溫和采樣作業(yè)。 作業(yè)人員應穿戴防靜電服、鞋、手套。 八、鐵路機車進入收發(fā)油作業(yè)區(qū)的安全措施 蒸汽機車應帶好煙筒帽，關(guān)閉灰箱擋板，禁止清爐，內(nèi)燃機車應帶好防火罩。 電力機車入庫時，油庫鐵路專用線與接軌線應采取絕緣措施。 按規(guī)定加掛隔離車，禁止超越停車標志停車。 機車停穩(wěn)后，要采取固定措施。 取送油罐車的機車，其行駛速度在庫內(nèi)不得超過 5Km/h，接近被掛車時，不得超過 2Km/h。 禁止使用明火作信號燈。 嚴禁在消防通道、橫道口停留車輛。 九、檢尺、測溫和采樣作業(yè)的安全措施 禁止讓未經(jīng)專業(yè)訓練的人員進行檢尺、測溫和采樣作業(yè)。 輕質(zhì)油品進入儲油罐后，須經(jīng)靜置 30分鐘后，方可檢尺、測溫和采樣作業(yè)。 測量人員在檢尺、測溫和采樣時，必須清除人體所帶靜電，作業(yè)時必須穿著防靜電服、鞋。 凡是用金屬材質(zhì) 制成的測溫和采樣器，必須采用導電性質(zhì)良好的繩索，并與罐體進行可靠接地。 檢尺、測溫和采樣時不得猛拉猛提，上提速度應不大于 ，下落速度應不大于 1m/s。 儲罐測量口必須裝有銅（鋁）測量護板，鋼卷檢尺進入油罐時必須緊貼護板下落和上提。 嚴禁在測量時用化纖布擦試檢尺、測溫盒和采樣器。 測量人員不準攜帶火柴、打火機作業(yè)，上衣口袋內(nèi)不得裝有金屬物件，以防跌落在罐口上產(chǎn)生火花。 進行上述作業(yè)時，應背風進行，避免吸入油蒸氣，作業(yè)后應立即將罐蓋蓋嚴。 十、油罐車發(fā)油時的安全措施 不是本班 值班人員不得進入操作臺。嚴禁穿鐵釘鞋、拖鞋，戴老光鏡，攜帶火種、打火機及其他易燃物上崗。嚴禁酒后上崗。 憑正式提貨單發(fā)油，嚴禁白條或口信發(fā)油。 灌裝油前應認真檢查汽車排氣管消火裝置是否佩帶；靜電接地線是否連接；罐內(nèi)是否清潔；罐體有無明顯損漏跡象；并提前讓司機檢查罐底閥門是否關(guān)好。 灌裝油時集中精力，按照油庫規(guī)定掌握流速并準確掌握灌裝量。裝、卸油管應輕拿輕放，勿使鐵器敲擊碰撞。 裝發(fā)油完畢，如系按車上容積表交貨的，待油面平靜后即進行測量。關(guān)閉罐車灌油口，將實發(fā)數(shù)通知提油司機，把車輛調(diào)離現(xiàn)場。 當班人員工作完畢，必須關(guān)閉所有動過的閥門，收整好油管、工具，做好作業(yè)記錄，關(guān)閉門窗，切斷電源，離開現(xiàn)場。 若連續(xù)作業(yè)需要交班時，應將設(shè)備、工具及作業(yè)進度等情況，雙方交接清楚，記入交接班記錄。 十一、汽車裝油區(qū)管理的安全措施 裝油區(qū)內(nèi)禁止帶入任何火種，不允許存放任何易燃易爆物品。按規(guī)定配備消防滅火器材。 設(shè)置專職門衛(wèi)，裝發(fā)油任務(wù)量大的油庫，還應在該區(qū)設(shè)置警、消人員值班，嚴格執(zhí)行油庫安全制度。 外來提油人員應憑提貨單據(jù)入庫，憑出門證出庫；嚴禁攜帶火柴、打火機等一切引燃引爆、易燃易爆物品和著 鐵釘鞋入庫。 非油庫發(fā)油人員不得動用發(fā)油設(shè)備。 入庫的油罐汽車排氣管應裝滅火罩裝置。靜電導地鏈應能拖及地面，并應配備有滅火機。裝油時，應連接好接地導線。 嚴禁在裝油區(qū)修車。在灌裝汽油時不允許發(fā)動車輛。 杜絕滴、灑、冒、漏，保持裝油臺、設(shè)備、場地無油污，清潔衛(wèi)生。 回復 引用 TOP chen 中級會員 帖子 57 威望 31 4 發(fā)表于 20211018 17:32 | 只看該作者 第三章 油品儲存管理 第一節(jié) 油品的儲存管理 一、庫存油品的檢查 司泵巡線員必須每天進行巡回檢查，一般情況下，應有兩人參加。新建與大修的油罐，裝油第一周每天應檢查兩次，對焊縫、附屬設(shè)備要特別注意觀察。檢查的情況，應認真記于 “ 巡檢記錄 ” 內(nèi)。檢查中發(fā)現(xiàn)的問題要及時報告和處理。庫存油 品儲存檢查要點如下。 油罐技術(shù)狀況是否良好（按油罐安全檢查要求進行）； 裝油前，油罐是否洗刷干凈，罐內(nèi)有無銹蝕、殘余油品及其他異物； 油罐是否按規(guī)定安全容量充油； 呼吸閥壓力控制是否適當