【文章內(nèi)容簡介】 側(cè)石、緣石質(zhì)量標準 序號 項目 允許偏差（ mm） 檢驗頻率及方法 1 直順度 10 100m 一點，拉 20 米小線量最大值 2 相鄰塊高差 3 20m 一點，用尺量 3 縫寬 177。 3 20m 一點，用尺量 4 緣石 頂面高程 177。 10 20m 一點，用水準儀具測量 文件名稱：市政道路工程監(jiān)理細則 18/41 人行道質(zhì)量控制標準 序號 項目 允許偏差 （ mm） 檢驗方法 檢驗頻率 范圍 點數(shù) 1 壓實 度 路床 ≥ 90% 用環(huán)刀法或灌砂法 檢驗 100m 2 基層 ≥ 95% 2 平整度 5 用 3m 直尺量最大值 20m 1 3 相鄰塊高差 3 用尺量最大值 20m 1 4 橫坡 177。 % 水準儀測量 20m 1 5 縱縫直順 10 拉 20m 小線量取最大值 40m 1 6 橫縫直順 10 沿路寬拉小線量取 最大值 20m 1 7 井框與路 面高差 5 用尺量 每座 1 排水工程質(zhì)量控制要點： 1)邊溝截水溝及其他引、截排水設(shè)施的位置，斷面尺寸及有關(guān)要求應(yīng)按設(shè)計圖紙的要求和現(xiàn)場實際情況，應(yīng)先做好這類排水設(shè)施和臨時排水設(shè)施，其出口應(yīng)通至橋涵進、出口處。 2)截水溝不應(yīng)在地面坑凹處通過，必須通過時，應(yīng)按路堤填筑要求將凹處填平壓實，然后開挖成形通過，并防止不均勻沉陷和變形的發(fā)生。 3)平曲線外邊溝溝底縱坡，應(yīng)與曲線前后的溝底平順相銜接。曲線內(nèi)側(cè)不得有積水或外溢現(xiàn)象的發(fā)生。 4）路塹和路堤交接處的邊溝應(yīng)徐緩引向路堤兩側(cè)的天然溝或排水溝，不 得沖刷路堤，路基坡腳附近不得積水。 5)所有排水溝渠應(yīng)從下游出口向上游開挖，嚴禁將溝挖筑在未加處理的棄土上，溝形應(yīng)整齊、溝坡平順、暢通，排水系統(tǒng)完整有效，溝水排泄不得對路基產(chǎn)生危害。 6)當(dāng)發(fā)現(xiàn)路塹路床頂部以下位于含水量較多的土層時，應(yīng)換填透水性好的材料，換填深度應(yīng)滿足要求，并平整凹槽底面，設(shè)置滲溝，將地下水文件名稱：市政道路工程監(jiān)理細則 19/41 引出路外，再分層回填壓實。 7)路基施工中，各施工層表面不應(yīng)有積水現(xiàn)象，填方路堤施工應(yīng)根據(jù)土質(zhì)情況和氣候狀況。頂面做成 2~4%的排水橫坡；挖方施工中路基各層頂面的縱、橫坡，應(yīng)根據(jù)路塹橫斷面形狀、路線縱坡 大小，路塹施工斷面長度和施工方法等因素，確定臨時排水系統(tǒng)，確保在施工中，能及時將雨水排走。 8)雨季施工或因故中斷施工時，必須將施工層表面及時整平并壓實；排水溝的出口應(yīng)通至橋涵進出口處，排、截水溝挖出的廢土應(yīng)堆置在溝與路塹邊坡頂一側(cè)，并予以夯實。 9）邊溝坡度應(yīng)與路同坡，并滿足最小坡度 %的要求。 10)在施工過程中要保護現(xiàn)有地下管線設(shè)施、文物等。 11)各類防滲加固設(shè)施要求堅實穩(wěn)定，表面平整美觀，排水設(shè)施要求縱坡順適，溝底平整、排水暢通，對邊溝要求線形美觀、直線順直、曲線線形圓滑。 涵洞工程 質(zhì)量控制要點： 1)涵洞背后和涵洞頂部填土壓實度應(yīng)滿足設(shè)計及規(guī)范要求。 2)臺背回填土必須在隱蔽工程驗收合格后進行。同時滿足兩側(cè)不小于2 倍孔徑范圍內(nèi)，按水平分層對稱均勻分層填筑。如果使用機械回填，則涵臺胸腔部分應(yīng)用小型機械壓實填好后，方可用機械大面積回填，涵頂填土壓實厚度大于 50cm 時，方可通過重型機械和汽車。分層松鋪厚度小于20cm。當(dāng)采用小型機具時，松鋪厚度小于 15cm，并充分壓實，不得存在死角。 文件名稱：市政道路工程監(jiān)理細則 20/41 3)所用的鋼筋、水泥、碎石等原材料應(yīng)符合設(shè)計及規(guī)范要求。 4)基坑的幾何尺寸，必須同時滿足施工工藝和臨時排 水的需要。確保整個排水系統(tǒng)完整順暢，基礎(chǔ)嚴禁超挖，浸水?dāng)_動、爆曬等。 5)涵背填料應(yīng)選用內(nèi)磨擦角較大的礫（角礫）類土、砂類土，壓實度應(yīng)符合設(shè)計及規(guī)范要求。 6)涵洞工程質(zhì)量控制標準應(yīng)符合 《市政道路工程質(zhì)量檢驗評定標準》CJJ190 中表 。 砌體工程質(zhì)量控制要點： 1）砌筑工程原材料質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計及規(guī)范要求。 2）砌體勾縫應(yīng)牢固、美觀，墻面及兩端面砌筑平順，墻背與坡面結(jié)合緊密，局部坡面鑲砌時，應(yīng)切入坡面，其表面與周邊平順銜接，護坡按有關(guān)要求設(shè)置伸縮縫，用瀝青麻絮填塞。在下部按要求留 置排水孔，并設(shè)反濾層。 3）墻背回填的控制，墻背回填需待砂漿強度達到 70%以上經(jīng)過隱蔽工程驗收合格后，方可進行，填料不得采用膨脹性和高塑性土壤，盡量選用礫石土或砂類土，并做到分層填筑，分層夯實，夯實時應(yīng)注意勿使墻身受較大沖擊影響。壓實按路基壓實要求進行控制，靠近墻背處盡量采用小型的手扶振動夯或手扶振動壓路機，做到無漏壓、無死角、碾壓密實均勻。 施工階段監(jiān)理工作的方法及措施 1）審查承包人報送的在施工過程中經(jīng)過調(diào)整、補充或變動的施工組織設(shè)計； 2）審核承包人報送的重點部位、關(guān)鍵工序的施工工藝和確保工程 質(zhì)文件名稱：市政道路工程監(jiān)理細則 21/41 量的措施； 3）復(fù)驗承包人在施工過程中報送的施工測量放線成果； 4）審查承包人報送的擬進場的工程材料、構(gòu)配件和設(shè)備的質(zhì)量證明資料及《工程材料 /構(gòu)配件 /設(shè)備報審表》，符合要求簽返《工程材料 /構(gòu)配件 /設(shè)備報審表》，準予進場；并對進場的實物按有關(guān)規(guī)定采用平行檢驗或見證取樣進行抽檢。對經(jīng)檢驗不符合要求者則責(zé)令承包人限期將其撤出現(xiàn)場； 5）定期檢查承包人的直接影響工程質(zhì)量的計量設(shè)備的技術(shù)狀況； 6）對施工過程進行巡視和檢查，對隱蔽工程的隱蔽過程、下道工序施工完成后難以檢查的重點部位進行旁站； 7）審查承包人報送 的《隱蔽工程報驗申請表》和自檢結(jié)果，并進行現(xiàn)場檢查，符合要求簽返《隱蔽工程報驗申請表》，同意進行下道工序的施工；不符合要求則予以退還，待承包人整改完成后重新報送； 8）審核承包人報送的分項工程質(zhì)量驗評資料，符合要求時予以簽認； 9）對施工過程中出現(xiàn)的質(zhì)量缺陷，及時發(fā)出《監(jiān)理工程師通知單》，要求承包人限期整改，并對整改結(jié)果進行復(fù)查，符合要求時簽返《監(jiān)理工程師通知回復(fù)單》； 10）對進度、造價目標進行風(fēng)險分析，及時制定防范性措施，力爭實現(xiàn)合同目標； 11）審查承包人報送的施工進度計劃，并經(jīng)常檢查其實施情況，符合要求時簽返《施工進度計劃報審表》；當(dāng)實際進度滯后于計劃時，及時發(fā)出《監(jiān)理工程師通知單》，要求承包人采取調(diào)整措施，并對調(diào)整后的進度文件名稱：市政道路工程監(jiān)理細則 22/41 計劃進行審查，能滿足計劃要求時簽返《施工進度計劃（調(diào)整）報審表》，并督促承包人按此實施； 12）審查工程變更的方案，確定工程變更價款； 13）審核工程量清單和工程款支付申請表，做好工程計量及支付工作； 14）及時、妥善處理費用和工期索賠事件； 工程驗收 驗收程序（詳見下圖） 不合格 合格 不合格 合格 工序施工完畢 施工單位自檢、專 職檢、初驗 通知駐現(xiàn)場監(jiān)理 工程或其代表 整改 會同現(xiàn)場檢查 試驗室試驗 合格？ 簽署質(zhì)檢意見 進行下道工序施工 文件名稱：市政道路工程監(jiān)理細則 23/41 驗評標準：質(zhì)量標準執(zhí)行 CJJ190《市政工程質(zhì)量檢驗評定標準》。 質(zhì)量通病的防治： 水泥穩(wěn)定層 混合料離析 現(xiàn)象：混合料粗細不均，局部骨料或細料比較集中?；旌狭想x析會造成平整度不好和結(jié)構(gòu)強度不均勻等危害。 產(chǎn)生原因 a、混合料拌合時含水率控制不好，過 干或過濕； b、混合料攪拌時間不足，粗細料未完全充分拌合均勻； c、混合料直接用鏟車翻拌，拌和質(zhì)量難保證； d、混合料未按規(guī)定配合比進行拌和或砂石料級配不好。 防治對策 a、出廠前發(fā)現(xiàn)骨料離析，應(yīng)采用鏟車翻堆混合料拌均后出廠； b、混合料由于集料級配不好或配合比控制不當(dāng)而造成離析，則應(yīng)通過增加細料或粒料進行復(fù)拌，以消除離析現(xiàn)象； c、進入施工現(xiàn)場的混合料發(fā)現(xiàn)有離析現(xiàn)象時應(yīng)在現(xiàn)場路床外拌勻后再攤鋪，或者退料。 施工接縫不順 現(xiàn)象：基層表面拼縫不順直，或在拼縫處 有明顯高低不平。 產(chǎn)生原因 a、先鋪的混合料壓至邊端時，由于推擠的原因，造成“低頭”現(xiàn)象，文件名稱：市政道路工程監(jiān)理細則 24/41 而在拼縫時未作翻松，直接加新料，由于壓縮系數(shù)不同，使該處升高。 b、先鋪的邊端部份碾壓時未壓，后攤鋪時部份接下去攤鋪，雖松方標高一致，但先鋪部份含水量較低，壓縮性較小，碾壓后形成高帶。 c、攤鋪機攤鋪時，縱向拼縫未搭接好，先鋪段邊緣的成型密實度較低，后鋪段搭接時拋高又未控制好，碾壓后形成接縫不順直，或高或低。 防治對策 a、精心組織施工，盡可能地減少施工段和縱向拼縫； b、在分段碾壓 時，拼縫一端應(yīng)預(yù)留一部份不壓（ 3～ 5m）以防止推擠，影響壓實，同時又利于拼接； c、攤鋪前，應(yīng)將拼縫處已壓實端先翻松（長度 ～ 1m）至松鋪厚度，連同未壓部份及新鋪材料一起整平碾壓，使之成為一體； d、人工攤鋪時，盡可能整個路幅攤鋪，以消除縱向拼縫。 施工平整度不好 現(xiàn)象：壓實后表面平整度不好，不符合質(zhì)量驗評標準。 產(chǎn)生原因 a、人工攤鋪時沒有按方格網(wǎng)控制平整度，機鋪時不能均勻行駛、連續(xù)供料，停機點往往成為不平點； b、混合料由幾家單位供應(yīng)，故級配區(qū)別較大 ，影響攤鋪系數(shù)和壓實系數(shù)，混合料的含水率不均勻，混合料離析，粗細不勻，均對平整度產(chǎn)生不良影響； c、下臥層不平，混合料攤鋪時雖表面平整，但壓縮量不均勻，產(chǎn)生高低不平。 文件名稱：市政道路工程監(jiān)理細則 25/41 防治措施 a、非機鋪時，在基層兩側(cè)及中間設(shè)立標高控制樁，縱向每 5 米設(shè)一斷面，形成網(wǎng)格； b、機鋪時要保證連續(xù)供料，勻速攤鋪。用鏟車、推土機攤鋪時其行駛路線應(yīng)均勻，不應(yīng)隨意加鋪混合料，以防松緊不一； c、同一產(chǎn)家的料鋪在同一段，不要混雜，不同廠家的料攤鋪系數(shù)應(yīng)由廠家確定，混合料配合比應(yīng)確定； d、下臥層的平整度應(yīng)達到驗收要求； e、攤鋪好以后，應(yīng)進行攤鋪層平整度修整，然后進行碾壓。 壓實度不足 現(xiàn)象：壓實度不合格或合格率偏低，開挖樣洞可看到骨料松散，不密實。 產(chǎn)生原因 a、碾壓時，壓路機噸位與碾壓遍數(shù)不夠； b、下臥層軟弱，碾壓厚度過厚，超過規(guī)范規(guī)定的碾壓厚度； c、混合料配合比不準，混合料的實際配合比及使用的材料同確定最大干密度時的配合比及材料有較大差異。 防治對策 a、碾壓時，壓路機按規(guī)定的碾壓工藝要求進行； b、下臥層軟弱或發(fā)生“彈簧”時，必須進行處理和加 固，嚴格控制壓實厚度，一般不大于 20 厘米，最大不超過 25 厘米； c、嚴格控制好混合料的配合比和混合料的均勻性； 文件名稱：市政道路工程監(jiān)理細則 26/41 d、加強現(xiàn)場檢驗，發(fā)現(xiàn)壓實度不足，應(yīng)及時分析原因，采取對策。 水泥砼路面 砼和易性不好 現(xiàn)象 a、混合料膠凝