【文章內容簡介】 合設計要求。 (4)檢查系統(tǒng)接地安裝是否符合下列規(guī)定： ① 采用合設接地方式時，監(jiān)控設備接地引出線和交流接地的引出線相聚不應小于 3m；采用分設接地方式時，于防雷接地應相距20m 以上。 ② 環(huán)境監(jiān)控中心宜采取屏蔽接地?？刂萍靶盘栯娎|屏蔽層必須單點接地。 ③ 直流工作接地的引下線應采用多芯銅導線，截面不宜小于35mm178。 ④ 輸入信 號的電纜穿鋼管敷設，或敷設在帶金屬蓋板的金屬橋架內時，鋼管及橋架均應接地。 ⑤ 監(jiān)控設備的各中介地方時應符合設計要求，并連接牢固，接觸良好。 系統(tǒng)測試 (1)監(jiān)理單位應檢查系統(tǒng)絕緣測試是否符合下列規(guī)定： ① 設備帶電部分與金屬外殼間的絕緣電阻應大于 5MΩ ② 配線的芯線間和芯線對地的絕緣電阻應大于 1MΩ。 (2)檢查監(jiān)控設備的接地電阻，不得大于 4Ω。 (3)檢查網絡接口模塊的通信協議、數據傳輸格式、速率是否符合設計要求。 (4)檢查系統(tǒng)直接數字控制器（數據采集與控制裝置）和電源與成都和諧型大功率機車檢修段落工 程 通信工程監(jiān)理實施細則 北京鐵研建設監(jiān)理有限責任公司成都和諧型大功率機車檢修段段工程監(jiān)理項目部 22 空調設備、環(huán)境、安全、火災狀態(tài)信息進 行點對點測試是否符合設計要求。 (5)檢查系統(tǒng)監(jiān)控軟件，確保能準確可靠地運行。 系統(tǒng)功能試驗 (1)監(jiān)理單位檢查確保環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)的接入不改變被監(jiān)控設備的功能；監(jiān)控系統(tǒng)的故障不影響被監(jiān)控設備的正常工作。 (2)監(jiān)理單位檢查確保中間站環(huán)境及電源監(jiān)控系統(tǒng)能按照設計要求，通過鐵路通信網對中間站電源和空調設備、環(huán)境、安全及火災等狀態(tài)進行自動監(jiān)測，獲取各種運行狀態(tài)信息并應及時顯示。 (3)檢查在任何一個中間站配置的移動維護終端，是否能接入現場維護操作的便攜式計算機，對中間站電源和空調設備、環(huán)境、安全及火災等狀態(tài)進行 集中自動監(jiān)控。 (4)檢查中間站環(huán)境及電源監(jiān)控系統(tǒng)與電源、空調等系統(tǒng)的聯動功能是否符合設計和系統(tǒng)集成功能的要求。 (5)檢查環(huán)境及電源監(jiān)控系統(tǒng)的故障管理功能是否滿足設計要求。 (6)檢查環(huán)境及電源監(jiān)控系統(tǒng)的性能管理功能是否滿足設計要求。 (7)檢查環(huán)境及電源監(jiān)控系統(tǒng)的配置管理功能是否滿足設計要求。 (8)檢查環(huán)境及電源監(jiān)控系統(tǒng)安全管理功能是否滿足設計要求。 成都和諧型大功率機車檢修段落工 程 通信工程監(jiān)理實施細則 北京鐵研建設監(jiān)理有限責任公司成都和諧型大功率機車檢修段段工程監(jiān)理項目部 23 第三章、監(jiān)理工作流程圖 施工單位 施工過程 監(jiān)理單位 中間站環(huán)境及電源監(jiān)控系統(tǒng) 施 工監(jiān)理工作流程圖 編制施工方案；中間站監(jiān)控設備等材料進場檢 查；相關機械設備進場； 施工準備 審批施工方案；原材料進 場驗收；機具設備檢查；現場準備工作檢查；批準開工。 中間站監(jiān)控設備安裝 現場施工 現場檢查確認中間站監(jiān)控設備的安裝位置數量和方式是否符合要求；定期旁站 監(jiān)控中心設備到達現場進行檢查；監(jiān)控設備安裝 現場施工監(jiān)控中心設備安裝 現場檢查監(jiān)控中心設備安裝的施工是否符合標準 系統(tǒng)布線與接地 現場施工 系統(tǒng)布線與接地 系統(tǒng)測試；系統(tǒng)功能試 驗 檢查、測試、試驗、 確認 準備中間站環(huán)境及電源監(jiān)控系統(tǒng)報驗資料 確定工序無誤，申請驗收 查驗資料；質量驗收簽證 成都和諧型大功率機車檢修段落工 程 通信工程監(jiān)理實施細則 北京鐵研建設監(jiān)理有限責任公司成都和諧型大功率機車檢修段段工程監(jiān)理項目部 24 第四章、監(jiān)理工作控制要點、目標及手段 一、監(jiān)理工作控制要點： 原材料設備到達現場應進行檢驗，其型號、規(guī)格及質量必須符合設計要求及相關產品標準的規(guī)定。 電量傳感器裸導體之間或者與其他裸導體之間的距離不應小于 4mm，當無法滿足條件時，相互間必須絕緣。 電源模塊裸導體之間或者與其他裸導體之間的距離不應小于4mm，當無法滿足條件時，相互間必須絕緣。 設備帶電部分與金屬外殼間的絕緣電阻應大于 5 MΩ 。配線的芯 線間和芯線對地的絕緣電阻應大于 1 MΩ。 監(jiān)控設備的接地電阻不得大于 4Ω。 環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)的接入不應改變被監(jiān)控設備的功能；監(jiān)控系統(tǒng)的故障不應影響被監(jiān)控設備的正常工作。 二、 監(jiān)控工作控制目標 符合設計要求和驗收標準，一次驗收安全質量合格率 100%。 三、 監(jiān)控工作手段 監(jiān)控手段主要包括中間站環(huán)境及電源監(jiān)控系統(tǒng)施工方案的審查和批準、中間站環(huán)境及電源監(jiān)控系統(tǒng)施工過程的檢查和控制、關鍵部位及工序旁站、巡視、見證檢測、見證試驗等。 (1)原材料設備到達現場應對照設計文件檢查質量證明文件，并觀摩檢查。 成都和諧型大功率機車檢修段落工 程 通信工程監(jiān)理實施細則 北京鐵研建設監(jiān)理有限責任公司成都和諧型大功率機車檢修段段工程監(jiān)理項目部 25 (2)電量 傳感器裸導體之間的距離和電源模塊裸導體之間的距離應大于 4mm。應觀察尺量檢查，應有固定措施。 (3)設備帶電部分與全傳外殼之間的絕緣電阻應大于 5MΩ。監(jiān)理應見證測試，作好記錄。 (4)配線的芯線間和芯線對地的絕緣電阻應大于 1MΩ。監(jiān)理應見證測試，作好記錄。 (5)監(jiān)控設備的接地電阻不得大于 4MΩ，監(jiān)理應見證測試，作好記錄。 監(jiān)理見證試驗項目表 施工部位 工序 目標值 監(jiān)控等級 系 統(tǒng) 測 試 絕緣測試 ＞ 5MΩ 見證試驗 接地電阻 ＜ 4Ω 見證試驗 網絡接口模塊的通傳協議數據傳輸格式速 率 符合設計要求 見證試驗 系統(tǒng)直接數字監(jiān)控器和電源與空調、環(huán)境、安全、火災裝的信息進行點對點測試。 符合設計要求 見證試驗 系 統(tǒng) 功 監(jiān)控系統(tǒng)的接入不應改變被監(jiān)控設備的功能；監(jiān)控系統(tǒng)的故障不影響被監(jiān)控設備的正常工作。 符合設計要求 見證試驗 成都和諧型大功率機車檢修段落工 程 通信工程監(jiān)理實施細則 北京鐵研建設監(jiān)理有限責任公司成都和諧型大功率機車檢修段段工程監(jiān)理項目部 26 能 試 驗 環(huán)境及電源監(jiān)控系統(tǒng)的性能管理功能，配置管理功能，安全管理功能，故障管理功能。 符合設計要求 見證試驗 第五章 、監(jiān)理工作的方法、措施及質量控制監(jiān)理工作要點 監(jiān)理工作 方法、 控制措施表 序號 施工內容 可能出現的問題 擬采取的 措施 1 中間站監(jiān)控設備安裝，監(jiān)控中心設備安裝 安裝工藝不美觀，各類設備連接接觸不可靠 要求施工單位在一定范圍內改良安裝工藝；保證接觸可靠 2 系統(tǒng)布線與接地 線纜槽架安裝凌亂不美觀 要求施工單位安裝整齊有序 3 系統(tǒng)測試、系統(tǒng)功能試驗 施工單位采用抽查的方式 強制其全部測試、試驗 成都和諧型大功率機車檢修段落工 程 通信工程監(jiān)理實施細則 北京鐵研建設監(jiān)理有限責任公司成都和諧型大功率機車檢修段段工程監(jiān)理項目部 27 第六章、監(jiān)理 巡視旁站部位和工序 施工單位對照設計的系統(tǒng)圖、受控設備平面圖、監(jiān)控點表進行操作試驗，確保系統(tǒng)監(jiān)控軟件能準確可靠地運行。監(jiān)理應全程見證試驗。 施工單位對環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)的接入不會影響被監(jiān)控設備的功能和監(jiān) 控系統(tǒng)的故障不會影響被監(jiān)控設備的正常工作進行證明試驗，監(jiān)理應全程見證。 成都和諧型大功率機車檢修段落工 程 通信工程監(jiān)理實施細則 北京鐵研建設監(jiān)理有限責任公司成都和諧型大功率機車檢修段段工程監(jiān)理項目部 28 光纖用戶接入網及中間站電源 監(jiān)理實施細則 編制依據： 1）已批準的監(jiān)理規(guī)劃； 2）已批準的施工組織設計； 3）審核通過的設計文件； 4）《中華人民共和國行業(yè)標準 TB107552021 J11512021“高速鐵路通信工程施工質量驗收標準”》，簡稱“驗標”； 5）鐵道部建設管理司下發(fā)的“鐵路通信工程施工作業(yè)要點示范卡片”，簡稱“作業(yè)示范”； 6）中華人民共和國國家標準 GB503192021《建設工程監(jiān)理規(guī)》 ，簡稱“監(jiān)理規(guī)范”； 7）中華人民共和國行業(yè)標準 TB104022021 J2692021《鐵路建設工程監(jiān)理規(guī)范》，簡稱“鐵路監(jiān)理規(guī)范”； 8）《鐵路建設監(jiān)理工作標準化指導書》通信工程分冊，簡稱“通信標準化指導書”。 第一章．工程特點及技術、質量標準 一、 工程特點： 用戶接入網是指從局端到用戶之間的所有機線設備，即本地交換機和用戶之間的連接部分，簡稱接入網或用戶網。它是一種業(yè)務節(jié)點與用戶的連接網絡，把干線網絡上傳輸的信息分配給終端的用戶。鐵路成都和諧型大功率機車檢修段落工 程 通信工程監(jiān)理實施細則 北京鐵研建設監(jiān)理有限責任公司成都和諧型大功率機車檢修段段工程監(jiān)理項目部 29 用戶接入網為鐵路各類用戶及相關路外用戶提供話音、數據、傳真、圖 像等綜合業(yè)務接入，可將鐵路的自動電話、區(qū)間電話、調度電話、調度監(jiān)督等各種信息系統(tǒng)全部集中，簡化了網絡維護，提高了可靠性。 用戶接入網工程的特點： 1）用戶接入網工程設備的安裝和測試，既有室內設備，又有室外設備，所以 ,工程量相對較大，且不便于施工組織； 2）接入網工程是新技術的應用，技術含量高，要求施工檢測人員技術素質高。 二、技術、質量標準 用戶接入網工程施工依據的技術質量標準是《中華人民共和國行業(yè)標準 TB107552021 J11512021“高速鐵路通信工程施工質量驗收標準”》中的 “ 7 接入網 ” 部分。 第二章、監(jiān)理工作范圍及重點 1．監(jiān)理工作范圍 ： 成都和諧型大功率機車檢修段 光纖用戶接入網及中間站電源 相關監(jiān)理工作。 二、監(jiān)理工作重點： 施工準備階段 1）施工組織設計、施工方案等有關資料的審簽，按照“安全第一、質量第一”的原則，重點審查其針對性、可操作性及科學性； 2）擬進場施工設備、儀器、儀表資料的審驗，重點審驗儀器、儀成都和諧型大功率機車檢修段落工 程 通信工程監(jiān)理實施細則 北京鐵研建設監(jiān)理有限責任公司成都和諧型大功率機車檢修段段工程監(jiān)理項目部 30 表和設備的性能、測試范圍、精度和是否有法定計量部門出具的鑒定證書； 3）施工單位管理和作業(yè)人員的培訓資料、資格證、上崗證的審查； 4）施工單位安全、質量管理體系及制度的審查； 5）分包單位資質材料的審查； 6）施工單位開工報告的審簽。 施工階段 1））要求施工單位認真做好作業(yè)技術交底 ,明確做什么、誰來做、如何做、作業(yè)標準和要求及完成時間等； 2）進場施工設備、儀器、儀表的審驗，重點審驗是否和報驗的資料一致； 3）嚴格檢驗進場的用戶接入網系統(tǒng)設備、電纜材料、附件等，重點檢查設備、材料的型號、數量、出廠合格證、技術說明書等； 4）用戶接入網系統(tǒng)統(tǒng)設備的安裝，按照驗標 檢驗； 5）用戶接入網系統(tǒng)設備的配線，按照驗標 檢驗； 6）用戶接入網系統(tǒng)設備的調試、檢測 ,按照設計要求 和設備技術資料檢驗； 7）審核有關技術文件和檢測報告； 8）用戶接入網系統(tǒng)的檢測、開通、驗收 , 按照“驗標”要求驗收。 施工階段控制的難點是：用戶接入網系統(tǒng)設備性能檢驗；用戶接入網系統(tǒng)的驗收、開通。這些工序步驟復雜，測試的指標多，且要求精度高。 成都和諧型大功率機車檢修段落工 程 通信工程監(jiān)理實施細則 北京鐵研建設監(jiān)理有限責任公司成都和諧型大功率機車檢修段段工程監(jiān)理項目部 31 第三章、監(jiān)理工作流程圖 施工單位 施工過程 監(jiān)理單位 光纖用戶接入網及中間站電源 監(jiān)理工作流程圖 現場調查、編施工方案，落實材料、設備、人員計劃 施 工 準 備 審查方案、人員資質、材料設備計劃 材料、設備、人員進場，自檢 材料、設備、人員進場 作業(yè)技術交底、安裝設備、自