【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 最大地面濃 度 Cm 及其距排氣筒的距離 Xm（ 在 常年平均風(fēng)速和不同大氣穩(wěn)定度條件下）。 計(jì)算模式同（ 1）。 （ 3）、無(wú)組織排放情況下（不經(jīng)排氣筒排放），衛(wèi)生防護(hù)距離。 衛(wèi)生防護(hù)距離按下式計(jì)算： （ GB/T 38401991《制定地方大氣污染物 排放標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)法》） QC/Cm＝ 1/A(BLC+) 式中 : Cm－ 標(biāo)準(zhǔn)濃度限值 ， mg/ m 3； L－ 工業(yè)企業(yè)所需衛(wèi)生防護(hù)距離 ， m； r－ 有害氣體無(wú)組織排放源所在生產(chǎn)單元的等效半徑 ， m。 根據(jù)該生產(chǎn)單元占地面積 （ m2）計(jì)算， r＝ （ S/π） A、 B、 C、 D－ 衛(wèi)生防護(hù)距離計(jì)算系數(shù) ， 無(wú)因次 。 根據(jù)工業(yè)企業(yè)所在地區(qū)近五年平均風(fēng)速及工業(yè)企業(yè)大氣污染源構(gòu)成類(lèi)別從 《導(dǎo)則》 表 5 查取 。 QC—— 工業(yè)企業(yè)有害氣體無(wú)組織排放量可以達(dá)到的控制水平 ， kg/h。 )2/1(212)1(21)1(12121/21112221212121211..)1(2....2)(?????????????????????????????????????????????????????HeXmeHePPHeUeQXmCm商丘市南勝塑料廠環(huán)境影響報(bào)告表 專題分析 14 計(jì)算結(jié)果 及評(píng)價(jià) （ 1） 正常情況下氯化氫最大地面濃度 Cm 及其距排氣筒的距離 Xm計(jì)算結(jié)果 見(jiàn)表。 表 正常情況下氯化氫最大地面濃度 Cm及其距排氣筒的距離 Xm計(jì)算 結(jié)果 大氣穩(wěn)定度 最大值濃度出現(xiàn)距離 （ m） 最大濃度值 （ mg/m3） A B C D E F 從上表可以看出，在不同大氣穩(wěn)定度條件下， 最大值濃度出現(xiàn)距離不同， 但 貢獻(xiàn) 值 極小，對(duì)環(huán)境和人員的影響很小。 （ 2） 非 正常情況下氯化氫最大地面濃度 Cm 及其距排氣筒的距離 Xm計(jì)算 結(jié)果 見(jiàn)表。 表 非 正常情況下氯化氫最大地面濃度 Cm及其距排氣筒的距離 Xm計(jì)算 結(jié)果 大氣穩(wěn)定度 最大值濃度出現(xiàn)距離 （ m） 最大濃度值 mg/m3 A B C D E F 從上表可以看出， 非 正常情況下 ，在不同大氣穩(wěn)定度條件下， 最大值濃度貢獻(xiàn) 值 為 非 正常情況下 的 10 倍以上 ，對(duì)環(huán)境和人員 有輕微 影響。 （ 3）衛(wèi)生防護(hù)距離 衛(wèi)生防護(hù)距離計(jì)算系數(shù)： A=350； B=； C=； D=。 商丘市南勝塑料廠環(huán)境影響報(bào)告表 專題分析 15 根據(jù)計(jì)算，氯化氫（ HCI） 污染物無(wú)組織排放源所在的生產(chǎn)單元衛(wèi)生防護(hù)距離計(jì)算結(jié)果為： 米。 根 據(jù)級(jí)差規(guī)定，衛(wèi)生防護(hù)距離為 700米。 附件： 項(xiàng)目委托書(shū) 執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)函 建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)審批登記表 信封件 附 圖 ： 項(xiàng)目地理位置圖 項(xiàng)目所處水系示意圖 商丘市南勝塑料廠環(huán)境影響報(bào)告表 專題分析 16 附圖 1 項(xiàng)目地理位置圖 項(xiàng)目位置 申 家 溝 S325 項(xiàng)目位置 睢縣 尤吉屯 鄉(xiāng) 申 家 溝 惠 濟(jì) 河 附圖 2 項(xiàng)目所處水系示意圖 商丘市南勝塑料廠環(huán)境影響報(bào)告表 專題分析 17 建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)審批登記表 建 設(shè) 項(xiàng) 目 項(xiàng) 目 名 稱 商丘市南勝塑料廠 建 設(shè) 地 點(diǎn) 柘城縣中原西路 152 號(hào) 建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模 15000 噸 /年 建 設(shè) 性 質(zhì) □新 建 √ 改 擴(kuò)建 技術(shù)改造 行 業(yè) 類(lèi) 別 C4320/非金屬?gòu)U料的加工處理 環(huán) 境 保 護(hù) 管 理 類(lèi) 別 □編制報(bào)告書(shū) √編制報(bào)告表 □填報(bào)登記表 總投資（萬(wàn)元） 800 環(huán) 保 投 資 （ 萬(wàn) 元 ） 40 所占比例（ %） 5 立 項(xiàng) 部 門(mén) 批 準(zhǔn) 文 號(hào) 立 項(xiàng) 時(shí) 間 報(bào)告書(shū)審批部門(mén) 商丘市環(huán)境保護(hù)局 批 準(zhǔn) 文 號(hào) 批 準(zhǔn) 時(shí) 間 建 設(shè) 單 位 單 位 名 稱 商丘市南勝塑料廠 聯(lián) 系 電 話 13703701011 評(píng) 價(jià) 單 位 單 位 名 稱 商丘市環(huán)境保護(hù)科學(xué)研究所 聯(lián) 系 電 話 03702214968 通 訊 地 址 睢縣尤吉屯鄉(xiāng)尤吉屯村西工業(yè)區(qū) 郵 政 編 碼 476900 通 訊 地 址 商丘市凱旋東街 26 號(hào) 郵 政 編 碼 476000 法 人 代 表 周捷勝 聯(lián) 系 人 周捷勝 證 書(shū) 編 號(hào) 國(guó)環(huán)評(píng)證乙字第 2516 號(hào) 評(píng) 價(jià) 經(jīng) 費(fèi) 建 域 設(shè) 環(huán) 項(xiàng) 境 目 現(xiàn) 所 狀 處 區(qū) 環(huán)境質(zhì)量等級(jí) 環(huán)境空氣： GB30951996 二級(jí) 地表水： GB3838－ 2020 Ⅳ 類(lèi) 地下水： GB/T14848－ 93 Ⅲ 類(lèi) 環(huán)境噪聲： GB309693 II 類(lèi) 海水： 土壤： 其它： 環(huán)境敏感特征 □飲用水水源保護(hù)區(qū) □自然保護(hù)區(qū) □風(fēng)景名勝區(qū) □森林公園 □基本農(nóng)田保護(hù)區(qū) □生態(tài)功能保護(hù)區(qū) □水土流失重點(diǎn)防治區(qū) □生態(tài)敏感與脆弱區(qū) □人口密集區(qū) □重點(diǎn)文物保護(hù)單位 □三河、三湖、兩控區(qū) □三峽庫(kù)區(qū) 污染物排放達(dá)標(biāo)與總量控制 ︵ 工 業(yè) 建 設(shè) 項(xiàng) 目 詳 填 ︶ 污 染 物 現(xiàn)有工程（已建 +在建） 本工程（擬建） 總體工程 (已建 +在建 +擬建 ) 實(shí)際排 放濃度 允許排 放濃度 實(shí)際排 放總量 核定排 放總量 預(yù)測(cè)排放濃度 允許排放濃度 產(chǎn)生量 自身 削減量 預(yù)測(cè)排放總量 核定排放總量 “以新帶老 ” 削減是 預(yù)測(cè)排 放總量 核定排放總量 排放增減量 區(qū)域平衡替代削減量 廢 水 + 化學(xué)需氧量＊ 150 + 氨 氮＊ 石 油 類(lèi) 廢 氣 0 + 二氧化硫＊ 550 + 煙 塵＊ 工業(yè)粉塵＊ 氮氧化物 工業(yè)固體廢物＊ 0 與項(xiàng)目有關(guān)的其它特征污染物HCI 100 + 注： ＊為 “十五 ”期間國(guó)家實(shí)行排放總量控制的污染物 排放增減量：（ +）表示增加，（ ）表示減少 計(jì)量單位：廢水排放量－萬(wàn)噸 /年；廢氣排放量－萬(wàn)標(biāo)立方米 /年；工業(yè)固體廢物排放量－萬(wàn)噸 /年；水污染物排放濃度－毫克 /升；大氣污染物排放濃度－毫克 /立方米；水污染物排放量－噸 /年；大氣污染物排放量－噸 /年。 商丘市南勝塑料廠環(huán)境影響報(bào)告表 專題分析 18 四川南部邊緣，是云、貴、川、渝三省一市結(jié)合部，是長(zhǎng)江上游及毗鄰地區(qū)的重要物資集散地，是川南地區(qū)重要的交通樞紐。經(jīng)過(guò)五十多年的發(fā)展，瀘州市交通業(yè)發(fā)展迅速，全市公路總通車(chē)?yán)锍踢_(dá) 7134公里，汽車(chē)總數(shù) 21819輛，公路貨運(yùn)量達(dá) 2070萬(wàn)噸 /年，旅客周轉(zhuǎn)量 363940萬(wàn)人公里 /年，汽車(chē)客運(yùn)站 29個(gè)，貨運(yùn)站 5個(gè)，但遠(yuǎn)不能適應(yīng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和城市規(guī)劃的需要。主要存在：各種運(yùn)輸自成體系，綜合運(yùn)輸體系尚不健全；城市進(jìn)出口公路不暢，公路混合交通嚴(yán)重；公路站點(diǎn)缺乏統(tǒng)一規(guī)劃；缺乏公共型的公路貨 運(yùn)站；公路貨運(yùn)組織化程度低；公路運(yùn)輸管理手段落后，信息不靈等問(wèn)題。 瀘州藍(lán)田客運(yùn)站有限公司為了加快瀘州市交通的現(xiàn)代化進(jìn)程，