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正文內(nèi)容

工人技師個人工作總結與工人社區(qū)信息員年終工作總結匯編(編輯修改稿)

2024-11-22 22:26 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 量檢查工作中,能嚴格貫徹執(zhí)行質(zhì)量技術標準和《米軌鐵路貨車檢修規(guī)程》《作業(yè)指導書》及“三檢查以驗”制度,加強中間檢查,保質(zhì)保量的完成了所分管的各項工作任務和質(zhì)量指標,截止12月底共參加配件報廢鑒定5次,貨車廠段、修對規(guī)對標12次,客車整修鑒定2次,交驗客車輔修38輛,m25大修改造16輛,輪對86對,配件5899件,共發(fā)現(xiàn)主要故障33件,一般故障108件,保證了下道工序的質(zhì)量及出庫車輛的行車安全。作為一名工長,能帶領全組職工以段“方針目標”和段長一號命令為中心,認真貫徹學習和執(zhí)行《米軌貨車檢修規(guī)程》、《作業(yè)指導書》及“三檢一驗”制度;抓好工序質(zhì)量控制,落實質(zhì)量責任制和各項具體措施;開展各項基礎管理工作,分解各項技術、質(zhì)量目標;大膽組織指揮和管理本班組的生產(chǎn)活動,組織開展崗位練兵,技術比武活動,促進了班組職工技術業(yè)務水平的提高;督促班組“五大員”按時填寫各類臺帳,充分發(fā)揮了“五大員”及班組長的組織作用和協(xié)調(diào)作用,做到了合理組織、合理分工、合理分配;緊密結合生產(chǎn)實際,抓好職工的思想政治工作及業(yè)務知識的學習,促進了班組職工的團結,建設了優(yōu)良的班組工作作風,保持了一級班組的光榮稱號。二、存在問題隨著運輸設備的不斷更新,自己的專業(yè)水平顯然不夠高,學習各項規(guī)章制度也不夠認真,導致工作時力不從心。中間檢查工作做的不夠好,交驗車輛及配件時還存在漏檢故障現(xiàn)象發(fā)生。班組管理有不到位之處,職工的業(yè)務知識、理論水平、檢車能力有待提高,還須進一步加強。三、明年打算加強自身新工藝、新設備、新技術及《米軌鐵路貨車檢修規(guī)程》、《作業(yè)指導書》、《車輛部門安全技術規(guī)則》的學習,不斷提高自身的業(yè)務素質(zhì)、技術素質(zhì)和安全質(zhì)量意識。加強中間檢查,特別是隱蔽部位,降低死后驗尸故障的發(fā)生。嚴格執(zhí)行《米軌鐵路貨車檢修規(guī)程》、《作業(yè)指導書》及“三檢一驗”制度,保質(zhì)保量的完成所分管的產(chǎn)品質(zhì)量檢查任務及質(zhì)量技術指標,保證車輛運用安全。加強班組管理,定期組織職工政治、業(yè)務學習,提高職工思想素質(zhì)、安全質(zhì)量意識和檢車技能,減少漏檢故障的發(fā)生。在提高自身素質(zhì)的基礎上教育職工嚴格遵守國家的法律、法規(guī)和企業(yè)的勞動紀律,作業(yè)紀律,提高職工的安全意識,保證安全生產(chǎn)。對檢修過程中存在的質(zhì)量難題,要組織職工開展認真討論,選定課題目標,繼續(xù)開展“qc”攻關活動,力爭解決質(zhì)量難題,保持一級班組的光榮稱號,力爭向?qū)W習型班組靠攏。第四篇:工人技師技術工作總結工人技師技術工作總結曲線和道岔的養(yǎng)護歷來使設備養(yǎng)護當中最難也是最薄弱的,工人技師技術工作總結。運用繩正法每次將曲線整治好后,保持時間很短,因而,在實際工作當中也是投入勞動力最大的。今年6月,我?guī)ьI職工對管內(nèi)的2條曲線進行了一次徹底整治。具體方法是:先找出曲中點,然后兩側分點。找水平、撥正曲線,均勻石碴達到石碴飽滿、搗固均勻。改軌距、打磨鋼軌達到軌控標準不超千分之一標準。定位五大樁的埋設和標志、標識的從新刷寫,最后用地錨拉桿按標準進行鎖定。經(jīng)過精心的整治和通過3個月觀察、檢查,曲線穩(wěn)定變化率低,有效的控制了曲線難整治問題。道岔的養(yǎng)護仿效了曲線整治的辦法收效良好。繼續(xù)不斷努力學習新經(jīng)驗、新方法并積極運用到實際工作當中。在現(xiàn)場的維修作業(yè)當中,除了所要求必須的技術業(yè)務、標準外,工作的巧可使質(zhì)量和效率成倍增長。在年初k40 000k50 000配合大機搗作業(yè)中,自已就積極與段技術科聯(lián)系提前介入抄平,一改往日靠眼觀起道的不科學方法,使該段線路大機搗
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