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正文內(nèi)容

道路工程質(zhì)量評定表及施工方案(編輯修改稿)

2025-06-18 15:00 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 機等攤鋪、拌和機械。 ②灑水車,灑水或利用就近水源酒水。 ③壓實機 構(gòu),鋼筒輪式壓路機、振動壓路機等。 ④其他夯實機具,適宜小范圍處理路槽翻漿等。 運輸和攤鋪集料 ( 1)運輸 ①集料裝車時,應(yīng)控制每車料的數(shù)量基本相等。 ②在同一料場供料的路段,由遠到近將料按要求的間距卸置于下承層上。卸料間距應(yīng)嚴格掌握,避免料不夠或過多,并且要求料堆每隔一定距離留一缺口,以便施工。當(dāng)采用兩種集料時,應(yīng)先將主要集料運到路上,待主要集料攤鋪后,再將另一種集料運到路上。如粗細兩種集料的最大粒徑相差較多,應(yīng)在粗集料處于潮濕狀態(tài)時,再攤鋪細集料。 ③集料在下承層上的堆置時間不宜過長。運送集料較攤鋪 集料工序只宜提前 12d。 攤鋪 ①攤鋪前要事先通過試驗確定集料的松鋪系數(shù)(或壓實系數(shù),它是混合料的干松密度與干壓實密度的比值)。 ②用推土機或其他合適的機具將集料均勻地攤鋪在預(yù)定的寬度上,要求表面應(yīng)平整,并具有規(guī)定的路拱。同時攤鋪路肩用料。 ③檢驗松鋪材料的厚度,看其是否符合預(yù)計要求。必要時應(yīng)進行減料或補料工作。 拌和及整形 采用多鏵犁與缺口圓盤耙相配合進行拌和。 ( 1)用缺口圓盤耙與多鏵犁配合拌和。用多鏵犁在前面翻拌,圓盤耙跟在后面拌和,即采用邊翻邊耙的方法,共翻耙 46 遍。圓盤耙的速度應(yīng)盡量快 ,且應(yīng)隨時檢查調(diào)整翻耙的深度。用多鏵犁翻拌時,第一遍由路中心開始,將碎石或礫石混合料往中間翻,同時機構(gòu)應(yīng)慢速前進。第二遍應(yīng)是相反,從兩邊開始,將混合料向外翻。翻拌遍數(shù)應(yīng)以雙數(shù)為宜。 在拌和過程中都應(yīng)用灑水車灑中所需的水分,拌和結(jié)束時,混合料的含水量應(yīng)該均勻,并較最佳含水量大 1%左右;應(yīng)該設(shè)有粗細顆粒離析現(xiàn)象。如級配碎石或礫石混合料在料場已經(jīng)混合,可視攤鋪后混合料的具體情況(有無粗細顆粒離析現(xiàn)象),用平地機進行補充拌和。 拌和均勻后的混合料要平地機按規(guī)定的路拱進行整平和整形(要注意離析現(xiàn)象),然后用拖拉機、平 地機或輪胎壓路機在已初平的路段上快速碾壓一遍,以暴露潛在的不平整。再用平地機進行最終的整平和整形。在整形過程中,必須禁止任何車輛通行。 碾壓 整形后的基層,當(dāng)混合料的含水量等于或略大于最佳含水量時,立即用12t 以上三輪壓路機(每層壓實厚度不應(yīng)超過 1518cm)、振動壓路機或重型輪胎壓路機(每層壓實厚度可達 20cm)進行碾壓。直線段由兩側(cè)路肩開始向路中心碾壓;在有超高的路段上,由內(nèi)側(cè)路肩開始向外側(cè)路肩進行碾壓。碾壓時,后輪應(yīng)重疊 1/2 輪寬;后輪必須超過兩段的接縫處。后輪壓完路面全寬時,即為一遍。碾壓一直 進行到要求的密度為止。一般需碾壓 68 遍。壓路機的碾壓速度,頭兩遍以采用 ,以后用 .。級配碎石或礫石基層在碾壓中還應(yīng)注意下列各點: ( 1)路面的兩側(cè),應(yīng)多壓 23 遍。 ( 2)凡含土的級配碎石、礫石基層,都應(yīng)進行滾漿碾壓,直壓到碎石、礫石層中無多余細土泛到表面為止。滾到表面的漿(或事后變干的薄層土)應(yīng)予清除干凈。、 ( 3)碾壓全過程均應(yīng)隨壓隨灑水,使其保持最佳含水量。灑水量可參考表 36 中數(shù)量并結(jié)合季節(jié)灑水,待表面晾干后碾壓,但薄于 10cm 時不宜攤鋪后灑水,可在料堆上潑水,攤鋪后立即碾壓。碾壓直到要求的密實度。 ( 4)開始時,應(yīng)用相對較輕的壓路機穩(wěn)壓,穩(wěn)壓兩遍后,即時檢測、找補,則時如發(fā)現(xiàn)砂窩或梅花現(xiàn)象應(yīng)將多余的砂或礫石挖出,分別摻入適量的碎礫石或砂,徹底翻拌均勻,并補充碾壓,不能采用粗砂或礫石覆蓋處理。 ( 5)碾壓中局部有“軟彈”、“翻漿”現(xiàn)象,應(yīng)立即停止碾壓,待翻松曬干,或換含水量合適的材料后再進行碾壓。 ( 6)兩作業(yè)段的銜接處,應(yīng)搭接拌和。第一段拌和后,留 58m 不進行碾壓,第二段施工時,將前段留下未壓部分,重新拌和,并與第二段一起碾壓 。 ( 7)嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭和急剎車。 ( 8)對于不能中斷交通的路段,可采用半幅施工的方法。接縫處應(yīng)對接,必須保持平整密度。 二、 瀝青碎石路面施工 本合同段主線路面面層設(shè)計為瀝青碎石路面為 6cm ,瀝青碎石基層 4cm ,瀝青碎石面層 2cm。 采用瀝青碎石拌合設(shè)備廠拌法拌合,瀝青碎石攤鋪機攤鋪,采用 12t 三輪壓路機碾壓施工。詳見“面層施工工藝流程圖 ”。 、施工準備工作 (一)瀝青碎石路面所用粗細集料、填料以及瀝青均應(yīng)符合合同技術(shù)規(guī)范要求,并至少在工程開始前一個月將推薦混合料 配合比包括:礦料級配、瀝青含量、穩(wěn)定度(包括殘留穩(wěn)定度)、飽和度、流值、馬歇爾試件的密度與空隙率等的詳細說明,報請監(jiān)理工程師批準。 (二)瀝青混合料拌合設(shè)備,運輸設(shè)備以及攤鋪設(shè)備均應(yīng)符合合同技術(shù)規(guī)范要求。 (三)路緣石、路溝、檢查井和其他結(jié)構(gòu)物的接觸面上應(yīng)均勻地涂上一薄層瀝青。 (四)要檢查兩側(cè)路緣石完好情況,位置高程不符要求應(yīng)糾正,如有擾動或損壞須及時更換,尤其要注意背面夯實情況,保證在攤鋪碾壓時,不被擠壓、移動。 (五)施工測量放樣: 恢復(fù)中線:在直線每 10m 設(shè)一鋼筋樁,平曲線每 5m 設(shè)一樁,樁的位置在中 央隔離帶所攤鋪結(jié)構(gòu)層的寬度外 20cm 處。 水平測量:對設(shè)立好的鋼筋樁進行水平測量,并標出攤鋪層的設(shè)計標高,掛好鋼筋,作為攤鋪機的自動找平基線。 (六)瀝青材料的準備,瀝青材料應(yīng)先加熱,避免局部熱過頭,并保證按均勻溫度把瀝青材料源源不斷地從貯料罐送到拌合設(shè)備內(nèi),不應(yīng)使用正在起泡或加熱超過 160℃的瀝青膠結(jié)料。 (七)集料準備,集料應(yīng)加熱到不超過 170℃,集料在送進拌和設(shè)備時的含水量不應(yīng)超過 1%,烘干用的火焰應(yīng)調(diào)節(jié)適當(dāng),以免烤壞和熏黑集料,干燥滾筒拌合設(shè)備出料時混合料含水量不應(yīng)超過 %。 拌和及其運輸 (一)拌和 采用德國進口型號為 LINT 型瀝青拌合設(shè)備( 150t/h)集中拌合。集料和瀝青材料按工地配合比公式規(guī)定的用量測定和送進拌和,送入拌合設(shè)備里的集料溫度應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定,在拌合設(shè)備內(nèi)及出廠的混合料的溫度,應(yīng)不超過160℃。 把規(guī)定數(shù)量的集料和瀝青材料送入拌合設(shè)備后,須把這兩種材料充分拌和直至所有集料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料為度,瀝青材料也完全分布到整個混合料中。拌和廠拌和的瀝青混合料應(yīng)均勻一致、無花白料、無結(jié)團塊。 拌好的熱拌瀝青混合料不立即鋪筑時,可放
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