【文章內(nèi)容簡介】 的用量比例。 繪制密度、穩(wěn)定度、流值、空隙率、飽和度同瀝青含量的關(guān)系圖，綜合選定滿足各項(xiàng)指標(biāo)要求的最佳瀝青用量。 （ 9）水穩(wěn)定性檢驗(yàn)：按選定的最佳瀝青用量制作馬歇爾試件，進(jìn)行浸水馬歇爾試驗(yàn)和凍融劈裂試驗(yàn)是否符合規(guī)范要求，如水穩(wěn)定性檢驗(yàn) 不合格，則需重新調(diào)整瀝青配比，直到符合要求為止。最后確定各種礦料 (及抗剝落劑 )的比例及瀝青用量。 （ 10）鋪筑試驗(yàn)段：根據(jù)目標(biāo)配合比結(jié)果，在拌和機(jī)熱料倉中取料進(jìn)行生產(chǎn)配合比試驗(yàn)，確定生成配合比最佳瀝青用量。瀝青混凝土路面每層施工前均做不小于規(guī)定的試驗(yàn)段，認(rèn)真做好各項(xiàng)原始數(shù)據(jù)的記錄、整理驗(yàn)證施工方案，不合適的地方修改，最后確定松鋪系數(shù)、碾壓遍數(shù)、碾壓設(shè)備的配備、碾壓方法和運(yùn)輸車輛的數(shù)量等數(shù)據(jù)用于指導(dǎo)以后的施工。 施工工藝 （ 1）測量放樣： 利用導(dǎo)線點(diǎn)恢復(fù)中樁、邊樁，主線上每 10m 設(shè)一樁。高 程測量采用兩級測量制，即一組測量，一組復(fù)核，切實(shí)做到數(shù)字準(zhǔn)確，萬無一失。 （ 2）掛線： 下面層攤鋪采用掛線方法，基準(zhǔn)線的張緊力達(dá)到規(guī)范要求，基準(zhǔn)線之間連接牢固，以免發(fā)生上下或左右松動現(xiàn)象。 （ 3）混合料拌和： 瀝青混合料用拌和機(jī)拌制，拌和站設(shè)置的位置運(yùn)輸條件良好，有良好的排水設(shè)施，便于加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)、消防和安全工作；拌合站配有發(fā)電機(jī)有可靠的電力供應(yīng)。 拌合機(jī)能分口、分級上料、計(jì)量準(zhǔn)確、拌和均勻、自動調(diào)控自動記錄。 瀝青采用導(dǎo)熱油加熱，瀝青加熱溫度控制在 150～ 160℃范圍內(nèi)，礦料加熱溫度 160～ 180℃，混合料出廠溫度控制在 150～160℃，當(dāng)瀝青混合料出廠溫度過高 (超出高限 30℃ )時(shí)，己影響瀝青與集料的粘結(jié)力混合料不再使用。 （ 4）檢驗(yàn) : 正式拌和前先進(jìn)行試拌，全面取樣進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，檢驗(yàn)礦料級配及瀝青含量的合格性，如不符合要求進(jìn)行調(diào)整。 正式拌和后，每半天取一次試樣進(jìn)行試驗(yàn)，檢驗(yàn)礦料級配、瀝青含量，馬歇爾穩(wěn)定度、流值、密度、空隙率、飽和度。 每天檢查各級石料備料質(zhì)量，一定保證進(jìn)料合乎要求。 派專人檢查瀝青拌和料質(zhì)量，對于生產(chǎn)出的瀝青混合料溫度每盤檢查，并目測每車料質(zhì)量，一旦發(fā) 現(xiàn)花白料、焦料及離析現(xiàn)象就立即停止拌合找出原因并予以處理，對不合格的瀝青混合料堅(jiān)決廢棄。 生產(chǎn)過程中，操作人員可根據(jù)計(jì)量、溢料等情況及時(shí)適當(dāng)?shù)卣{(diào)整配料皮帶的轉(zhuǎn)速，但不能擅自調(diào)整微機(jī)內(nèi)輸入的生產(chǎn)配合比 數(shù)據(jù)。微機(jī)內(nèi)輸入值根據(jù)實(shí)驗(yàn)室檢查結(jié)果適當(dāng)調(diào)整，絕不允許操作人員隨意調(diào)整計(jì)量值。 （ 5）瀝青混合料運(yùn)輸： 混合料運(yùn)輸用 15T 以上自卸汽車，運(yùn)輸車的數(shù)量根據(jù)拌和站生產(chǎn)、實(shí)際運(yùn)輸車速、運(yùn)距等情況綜合考慮，合理配置自卸車。 運(yùn)輸車裝料前必須清洗干凈，車箱底板及周壁要涂一層油水混合液 (柴油： 水為 1： 3)，但不在底板留存余液。 （ 6）瀝青混合料攤鋪： 瀝青混合料攤鋪采用一臺攤鋪機(jī)攤鋪，具有可加熱的振動熨平板及振動夯實(shí)等初步壓實(shí)、熨平裝置，攤鋪寬度可以調(diào)整。 下面層攤鋪時(shí)攤鋪機(jī)按基準(zhǔn)線行駛來控制高程、橫坡度。上面層施工時(shí)，為更好地控制好平整度，減少走基準(zhǔn)線人為因素的影響，采用移動式基準(zhǔn)裝置控制進(jìn)行攤鋪。 機(jī)械攤鋪過程中以一定的速度勻速前進(jìn)，不隨意中途變速或停頓。拌和站拌和能力、運(yùn)輸能力同攤鋪機(jī)攤鋪能力密切配合，選定合適的攤鋪速度，注意松鋪厚度及路拱，中途少做變動，務(wù)求平順，以求不影響平整度。 機(jī)械攤鋪過程中，當(dāng)出現(xiàn)以下問題時(shí)：斷面不符合要求、局部缺料、局部混合料明顯離析、攤鋪機(jī)后有明顯拖痕、表面明顯不平整等，在技術(shù)人員專門指導(dǎo)下認(rèn)真調(diào)整、局部換料，仔細(xì)修補(bǔ)，同己鋪混合料接順，不留明顯印跡和差異，如屬攤鋪機(jī)本身原因?qū)е聡?yán)重缺陷，及時(shí)停止攤鋪，找出原因，盡快改進(jìn)完善。 （ 7）瀝青混合料碾壓： 碾壓緊跟攤鋪機(jī)進(jìn)行。根據(jù)以往級配瀝青砼路面施工經(jīng)驗(yàn)，碾壓過程擬按初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段進(jìn)行： 初壓階段，壓路機(jī)緊跟攤鋪機(jī)壓 2 遍，速度 3— 5km/h。復(fù)壓階段，用膠輪壓路機(jī)碾壓 4 遍。終止階段用振動壓 路機(jī)靜壓 2～3 遍直至消除輪跡。 壓路機(jī)驅(qū)動輪面向攤鋪機(jī)，由低到高，超高段由內(nèi)側(cè)到外依次連續(xù)均勻碾壓，相鄰碾壓帶重疊 30cm 左右。對操作手進(jìn)行培訓(xùn)，不許壓路機(jī)在瀝青混合料上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、左右移動位置或緊急剎車和停在溫度高于 70 度已壓過的混合料上，不允許漏壓。振動壓路機(jī)倒車時(shí)先停止振動，在向另一方向正常運(yùn)動后再開始振動，避免發(fā)生自包。 對于壓路機(jī)壓實(shí)不到的局部瀝青路面，采用經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可的振動夯板等小型機(jī)具，將壓路機(jī)不便壓實(shí)的地方振搗密實(shí)。 瀝青混合料隨拌隨用，貯存時(shí)間不超過 24 小時(shí)，且結(jié)合料不得出現(xiàn)老化等現(xiàn)象 ，滴漏及粗細(xì)料離析。裝運(yùn)混合料的自卸汽車的箱底和側(cè)板涂一層隔離劑，并排除游離余液。改性瀝青混合料攤鋪后，采用壓路機(jī)壓實(shí)時(shí)，壓路機(jī)輪跡的重疊寬度不超過之200mm。 施工現(xiàn)場設(shè)有檢測小組，量測混合料溫度、路面溫度、混合料厚度、壓實(shí)度、平整度，隨時(shí)研究，改進(jìn)工作，使各項(xiàng)指標(biāo)符合要求，使工程正常進(jìn)行。 兩條攤鋪帶相接處，必須有一部分搭接，才能保證該處與其它部分具有相同的厚度。搭接的寬度要前后一致，搭接施工有冷接茬和熱接茬兩種。 施工時(shí)盡可能采用熱接縫，如不得已使用冷接茬時(shí)，要在路分幅處加設(shè)擋板或采用切刀切齊。鋪另 半幅前將縫邊緣清掃干凈，并涂灑少量粘層瀝青。攤鋪時(shí)重疊在己鋪層上 5— 10cm，攤鋪后用人工將攤鋪在前半幅上面的混合料鏟走，然后再進(jìn)行碾壓，要注意新攤鋪料帶必須與前一條攤鋪帶的松鋪厚度相同。 熱接茬施工時(shí)兩條毗鄰攤鋪帶的混合料都還處于壓實(shí)前的熱狀態(tài)，所以縱向接茬易于處理，且連接強(qiáng)度較好。施工時(shí)要將已鋪混合料部分留下 10— 20cm 寬，暫不碾壓，作為后攤鋪部分的高程基準(zhǔn)面，待后攤鋪部分完成后，一起碾壓 (跨縫碾壓 )。不 管采用冷接法或熱接法，攤鋪帶的邊緣都必須齊整，這就要求機(jī)械在直線上和彎道上行駛始終保持正確 位置。為此，可沿?cái)備亷б粋?cè)敷設(shè)一根導(dǎo)向線，并在機(jī)械上安置一根帶鏈條的懸桿，駕駛員只要注視所懸鏈條對準(zhǔn)導(dǎo)向線行駛即可。 相鄰兩幅及上下層的橫向接縫均要錯(cuò)位 1m 以上，橫向接縫有斜接縫和平接縫兩種。 鋪筑接縫時(shí)，可在已壓實(shí)部分上面鋪設(shè)一些熱混合料使之預(yù)熱軟化，以加強(qiáng)新舊混合料的粘結(jié)。但在開始碾壓前要將預(yù)熱用的混合料鏟除。 斜接縫的搭接長度與層厚有關(guān)，選用為 — 。搭接處要清掃干凈并灑粘層油。 平接縫要做到緊密粘結(jié)，充分壓實(shí)，連接平整。施工可采用下列方法： 在施工結(jié)束時(shí)，攤鋪機(jī)在接近端部前約 1m 處將熨平 板稍稍抬起駛離現(xiàn)場，用人工將端部混合料鏟齊后再予碾壓，然后用3m 直尺檢查平整度，趁尚未冷透時(shí)垂直刨除端部層厚不足的部分，使下次施工時(shí)成直角連接。 在預(yù)定的攤鋪段的末端先撒一薄層砂帶，攤鋪混合料后趁熱在攤鋪層上挖出一道縫隙，縫隙位于撒砂與未撒砂的交界處，在縫中嵌入一塊與壓實(shí)層厚等厚的木板或型鋼，待壓實(shí)后鏟除撒砂的部分，掃盡砂子撤去木板或型鋼，在端部灑粘層瀝青接著攤鋪。 在預(yù)定攤鋪段的末端先撒一薄層砂帶，再攤鋪混合料，待混合料稍冷卻用切割機(jī)將撒砂的部分用切割機(jī)切割整齊后取走，用干拖布吸走多余的冷卻水，待干燥后在 端部灑粘層瀝青接著攤鋪，不得在接頭有水或潮濕的情況下鋪筑混合料。對于橫向接縫，在從接縫處起繼續(xù)攤鋪混合料前，用 3m 直尺檢查端部平整度，當(dāng)不符合要求時(shí)要予以清除。在攤鋪時(shí)要調(diào)整好預(yù)留高度，接縫處攤鋪層施工結(jié)束后再用 3m 直尺檢查平整度，以保證橫向接縫 處的路面平整度。 氣候條件：瀝青混合料的攤鋪避開雨天施工，當(dāng)路面滯水或潮濕時(shí)，暫停施工。 附：《瀝青混凝土路面鋪設(shè)工藝框圖》 瀝青混凝土路面鋪設(shè)工藝框圖 （四）路緣石安裝 按照圖紙進(jìn)行路緣石的放樣，并已在 基上彈出墨線，用割縫機(jī)將多余的基層 去 掉，然后進(jìn)行路緣石的安砌。 檢查驗(yàn)收路面基層 基層表面處理 攤 鋪 運(yùn) 輸 調(diào) 整 拌合混合料 修 整 測量放樣 碾壓成型 灑乳化瀝青粘層（ GB5009296）青 壓實(shí)度檢測 取樣檢查混合料 油石比及指標(biāo) 控制溫度 安砌路緣石前，進(jìn)行高程及平面位置的放樣，按照測量的高程及所放的平面位置進(jìn)行安砌。安砌過程中要注意路緣石的直順度，相鄰高差及縫寬。 路緣石在搬運(yùn)過程中一定要輕拿輕放，避免磕碰掉角，對于殘缺的半成品，一定要挑揀出來并放置一邊，不得使用。 （五）混凝土墊層 概述 本 工程人行道墊層層 結(jié)構(gòu)為混凝土 墊層 ， C20 砼墊層 10cm厚， 1： 水泥砂漿 3cm 厚，鋪裝荷蘭磚。 施工方案 水泥混凝土采用 現(xiàn)場 攪拌，電子計(jì)量配料 器 計(jì)量 進(jìn)行施工，機(jī)動 運(yùn)輸車運(yùn)輸，廠制鋼模板， 插 入式振搗棒配合平板振搗器振搗，振動梁振搗初步整平，鋼滾筒進(jìn)一步整平， 人工 抹面找平 ，塑料薄膜養(yǎng)護(hù)。 施工方法 (1)施工 準(zhǔn)備 ： 對監(jiān)理驗(yàn)收合格的基層用水車沖洗表面浮土，砂石等雜物，用空壓機(jī)將其表面凹槽部泥土沖洗干凈。做好排水設(shè)施，防止雨水浸濁。同時(shí)封閉施工現(xiàn)場，防止非施工人員及車輛進(jìn)入現(xiàn)場破壞，污染基層。 （ 2） 測量放樣 檢查基層平面尺寸、標(biāo)高 、 橫坡，達(dá)到規(guī)范要求后，測設(shè)路面中心線，設(shè)立水準(zhǔn)點(diǎn)；每 10m 斷面測定設(shè)計(jì)標(biāo)高值，給立模提供依據(jù)。 （ 3） 模板安裝 模板 采用鋼模，模板安裝保證其具有足夠的穩(wěn)定性 ， 確保施工中不變形。模板安裝根據(jù)混凝土澆筑順序而定，安裝完畢后，仔細(xì)檢查模板的平順性 ，模板與基層接觸面不得有縫隙，然后涂脫模劑。 （ 4） 混凝土拌和、運(yùn)輸、澆筑、振搗 按 實(shí)驗(yàn)室出具 的混凝土配合比拌制水泥混凝土。隨時(shí)檢測砂、石含水 率 以便于嚴(yán)格控制水灰比。混凝土出機(jī)時(shí)測定坍落度并制定試件。每臺班拌第一罐混合料時(shí)，增加 10Kg～ 15Kg 水泥及相應(yīng)的水與砂，以防止粘罐損失一部分砂漿，并適當(dāng)延長攪拌時(shí)間。 采用 機(jī)動 車運(yùn)輸，避免車輛顛簸，造成混凝土離析?；炷琳駬v前進(jìn)一步檢查模板合 格后，然后澆筑、振搗。振搗采用 插 入式振搗棒、平板振搗器、振動梁共同作業(yè)的方式，振搗過程中，輔以人工找平。隨時(shí)檢查模板有無松動，上升或沉降，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)糾正。 （ 5） 養(yǎng)生及交通管制 采用專人灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生期 7～ 14 天。養(yǎng)生期間禁止車輛通行。 工藝措施 （ 1） 質(zhì)量措施 嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)和監(jiān)理程序選擇性準(zhǔn)備水泥混凝土路面原材料，做好 混凝土 配合比設(shè)計(jì)。嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)范和監(jiān)理程序，做到前道工序未經(jīng)檢查認(rèn)可，后道工序不施工。施工過程中，成立專職的質(zhì)檢機(jī)構(gòu)，嚴(yán)格按施工質(zhì)量檢查驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行自檢。傳力桿，拉力桿端頭切割后 ，要用鍍鋅處理 ?；炷?施工 時(shí)要準(zhǔn)確地控制 混凝土 的配合比，嚴(yán)格控制水灰比，出機(jī)時(shí)檢查坍落度等，每班制作試件保證混凝土質(zhì)量。模板安裝結(jié)實(shí)牢固，混凝土振搗時(shí)要防止側(cè)力過大，擠倒側(cè)模板?；炷涟逯苓吋訌?qiáng)振搗，嚴(yán)防石料集中，確保周邊表面砂漿充實(shí)飽滿，便于密封。切割時(shí)間根據(jù)氣溫靈活掌握，不宜太早，避免強(qiáng)度不夠造成縫邊剝落。 （ 2） 安全措施 所有工程車輛和駕駛員均須持證上崗，任何無證人員不得駕駛機(jī)車。駕駛?cè)藛T必須遵守交通法規(guī)，不得酒后駕駛，不得穿拖鞋和赤腳駕駛，不得客貨混裝。工程機(jī)械的操作手應(yīng)持證上崗，嚴(yán)守操作規(guī)程，切 實(shí)保證工程機(jī)械的安全操作。工程機(jī)械作業(yè)時(shí)嚴(yán)禁閑雜人員靠近。 （六）荷蘭磚鋪裝 人行道板從專業(yè)廠家購進(jìn)。人行道板鋪砌前清除于凈墊層上的雜物，素土夯實(shí)， 10%灰土厚 10CM， C20 砼墊層 10cm 厚， 1： 水泥砂漿 3cm 厚，鋪裝荷蘭磚。根據(jù)測量的數(shù)據(jù)掛橫線與縱線，保證道板的橫縫與豎縫的順直度。鋪砌時(shí)，相鄰兩塊高度保持一致，以保證人行道板整體的平整度。 質(zhì)量控制 （ 1）鋪砌前檢驗(yàn)石材尺寸是否合格，表面顏色是否一致。工程中只使用合格品。 （ 2）澆筑混凝土基礎(chǔ)要振搗密實(shí)，表面平整；測定平面高程，定出控制 慣，掛線、分段沖筋（鋪裝樣板條）、并隨時(shí)檢查位置與高程，砌筑砂漿配隊(duì)?wèi)?yīng)準(zhǔn)確，鋪裝石材時(shí)要輕拿輕放，用橡皮錘敲實(shí)。 （ 3）鋪砌后沿線檢查平整度及拼縫順直度，發(fā)現(xiàn)有位移不穩(wěn)、相鄰塊差價(jià)現(xiàn)象立即修正。 荷蘭磚工程是本工程的亮點(diǎn)，為了加強(qiáng)質(zhì)量管理制定了如下措施： （ 1）堅(jiān)持工藝過程三檢制度：每道工序均嚴(yán)格進(jìn)行自檢、互檢和交接檢；上道工序不合格，下道工序不接收。 （ 2）堅(jiān)持隱蔽工程檢查簽證制度：凡隱蔽工程項(xiàng)目，在內(nèi)部三檢合格后，按規(guī)定報(bào)請監(jiān)理工程師復(fù)檢，檢查結(jié)果填寫表格，經(jīng)監(jiān)理工程師簽字后，方可進(jìn)入下道工 序。 （ 3）堅(jiān)持“四不施工”“三不交接”?！八牟皇┕ぁ奔矗何催M(jìn) 行技術(shù)交底不施工；圖紙及技術(shù)要求不清楚不施工；測量控制標(biāo)志和資料未經(jīng)換手復(fù)核不施工；上道工序未進(jìn)行三檢不施工。“三不交接”即：三檢無記錄不交接；技術(shù)人員未簽字不交接；施工記錄不全不交接。 （七）管道安裝 管道安裝工程 （ 1