【文章內(nèi)容簡介】 堆放、工具的擺放、設(shè)備的安全距離、操作者安全活動范圍、電氣線路的走向和距離是否符合安全要求（3）危險區(qū)域是否有護(hù)欄和明顯標(biāo)志等。如：操作無依據(jù)、沒有安全指令、人為的損壞安全裝置或棄之不用，冒險進(jìn)入危險場所，對運(yùn)轉(zhuǎn)中的機(jī)械裝置進(jìn)行注油、檢查、修理、焊接和清掃等。（1）在作業(yè)場所工作時間開玩笑、打鬧、精神不集中、酒后上崗、脫崗、睡崗、串崗；（2）濫用機(jī)械設(shè)備或車輛等、誤處理的現(xiàn)象。在運(yùn)輸、起重、修理等作業(yè)時信號不清、警報不鳴；對重物、高溫、高壓、易燃、易爆物品等作了錯誤處理；使用了有缺陷的工具、器具、起重設(shè)備、車輛等檢查個人勞動防護(hù)用品的穿戴和使用情況進(jìn)入工作現(xiàn)場是否正確穿戴防護(hù)服、帽、鞋、面具、眼鏡、手套、口罩、安全帶等；電焊工等電氣操作者是否穿戴超期絕緣防護(hù)用品、使用超期防毒面具等四、做好車間安全隱患整改明確職責(zé)（1 ）、車間主任（班組長）對本車間（班組）安全隱患整改工作全面負(fù)責(zé)（2）車間副主任（副班組長）、安全員協(xié)助車間主任（班組長）做好管理、監(jiān)督和統(tǒng)計上報工作。（3）車間（班組）成員全力配合，確保安全隱患按期整改到位。利用好工具，車間（班組）根據(jù)檢查中發(fā)現(xiàn)的潛在危險進(jìn)行處理。，根據(jù)隱患的嚴(yán)重程度、解決難易程度逐級上報，在上級領(lǐng)導(dǎo)下積極整改。安全隱患整改要堅持及時有效、先急后緩、先重點(diǎn)后一般、先安全后生產(chǎn)的原則。對存在安全隱患的作業(yè)場所，要堅持不安全不生產(chǎn)的原則，制定切實(shí)可行的防范措施，無措施不準(zhǔn)生產(chǎn)。安全隱患整改要實(shí)行逐級銷號，對按期整改的安全隱患，班組要逐級進(jìn)行銷號；對未按期整改的安全隱患，要重點(diǎn)監(jiān)控，確保徹底整改。因安全隱患整改治理不及時、導(dǎo)致事故發(fā)生，在安全隱患責(zé)任區(qū)內(nèi)確認(rèn)事故責(zé)任，嚴(yán)肅處理。五、車間日常安全管理的補(bǔ)充要求交接班管理對于車間開雙班的情況，要做好工藝、設(shè)備、工具、衛(wèi)生、記錄的交接工作。切忌出現(xiàn)斷檔現(xiàn)象?？傊囬g的安全生產(chǎn)管理是如此重要，為了實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn), 減少和避免安全事故發(fā)生；我們必須把這項(xiàng)工作作為一個長期而艱巨的任務(wù)來抓，一絲不茍的堅持做好，不辜負(fù)公司對于我們的信任。下料沖壓車間XX1215第四篇：沖壓車間實(shí)踐總結(jié)沖壓車間實(shí)踐總結(jié)在面對沖壓這高危工種的高事故發(fā)生率和安全隱患率的個人總結(jié)如下幾個方面：一、 安全意識薄弱方面員工安全意識不強(qiáng)烈主要表現(xiàn)在以下幾個方面“安全第一，預(yù)防為主”的安全方針不深刻，主要是對生產(chǎn)的重視，對安全的輕視。個人防護(hù)用品的配戴。如：在多次巡查沖壓車間時就多次發(fā)現(xiàn)員工不配戴袖套、手套情況發(fā)生。打磨時不配戴防護(hù)眼鏡。機(jī)床的操作規(guī)程不明確。二、 違章操作方面禁止卸下防護(hù)罩進(jìn)行工作。禁止在接通電源開關(guān)的情況下安裝或調(diào)整模具。禁止在壓力機(jī)工作的情況下進(jìn)行清理、擦拭以及登上壓力機(jī)調(diào)整配油器及平衡器。禁止在壓力機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中將手以及身體任何部分伸入滑塊運(yùn)行區(qū)間內(nèi)。禁止在按下操縱按鈕或踩下腳踏開關(guān)后，校正沖模中的運(yùn)行毛坯的位置。禁止操縱機(jī)構(gòu)和離合器有毛病時使用壓力機(jī)進(jìn)行工作。三、 機(jī)械故障(好)方面機(jī)械設(shè)備的設(shè)計不合理。如：在上蓋板沖孔時，定位的高度不夠，不穩(wěn)，容易導(dǎo)致事故的發(fā)生。電氣設(shè)備故障主要表現(xiàn)在是否有漏電現(xiàn)象，控制失靈！特別學(xué)要注意的是電源控制箱內(nèi)的雜物，控制按鈕的絕緣層的破損以及各線路的接觸問題。 3常見的機(jī)床故障a、 連沖現(xiàn)象導(dǎo)致此類現(xiàn)象的原因大致有腳踏開關(guān)的動力彈簧的斷裂或過長、過短，工作鍵的尾鍵與凸輪的掛死的情況，球頭螺桿的斷裂等。b、二度落的現(xiàn)象導(dǎo)致此類現(xiàn)象的原因大致有大齒輪制動彈簧的問題，連桿蓋上端螺絲的問題等。c、曲軸的斷裂（10月11，w092）主要原因在于機(jī)床的合理利用，禁止超負(fù)荷運(yùn)行及老化的問題。d、汽缸的故障可能事故多表現(xiàn)在操縱器的失靈，發(fā)生連沖現(xiàn)象主是汽缸的充水。 e、調(diào)節(jié)螺桿時，不允許超越規(guī)定的調(diào)節(jié)量的范圍。否則會導(dǎo)致連桿，球頭螺桿螺紋損壞，球頭螺桿彎曲，調(diào)節(jié)封閉高度后，必須鎖緊鎖緊裝置，否則會導(dǎo)致連桿，球頭螺桿損壞，連桿爆裂。f、調(diào)節(jié)退料螺栓至適當(dāng)位置當(dāng)曲軸轉(zhuǎn)至上址點(diǎn)時，推料器不得碰滑塊推料器槽的底部，以防止發(fā)生事故。g、油壓機(jī)使用中要即使準(zhǔn)確的調(diào)節(jié)行程高度，保持在150mm。四、 實(shí)際重點(diǎn)問題 在空氣罩工藝中，在切邊和落料的工序中，易產(chǎn)生很多的雜物，這些雜物導(dǎo)致現(xiàn)場工作環(huán)境不便及發(fā)生割傷事故。 在u型框工藝中，在切邊的工序時（因?yàn)槭鞘址帕希┮秒p手按鈕操作。 在上蓋板工藝中，在沖孔的工序時，機(jī)床掛連沖時，模具的定位不高，不穩(wěn)，易導(dǎo)致工傷事故。 在眾多的小零件制作工藝中，使用的腳踏開關(guān)，腳在放料及取料時，腳要離開腳踏開關(guān)，如發(fā)生放料過定位時，伴隨而來的是工傷事故 在底板的制作工藝中，模具的后定位不高，一定要執(zhí)行磁力夾住，開腳踏的原則。五、 現(xiàn)場管理方面按車間和班組的規(guī)定，做好現(xiàn)場5s管理，保持現(xiàn)場清潔，整齊劃一，定置有序，狀態(tài)不同的物料不混亂。養(yǎng)成良好的習(xí)慣，上下班要打掃整理現(xiàn)場及時清理模具，擦干凈設(shè)備，愛護(hù)材料和零件。在上蓋板的制作工藝中，最后的一道工序，每線的成品車不大于5輛。中8件的最后的一道工序后，不大于3輛或3紙箱或3木箱。在所有的工藝中，首工序的坯料不大于3板，而且在、堆放在黃線內(nèi)（主要是保持工作場合通道的暢通）。在調(diào)模，機(jī)修完成修理后，應(yīng)清理所遺留的工具及破損的工件等。培養(yǎng)員工的自我防范意識，在發(fā)現(xiàn)安全隱患時應(yīng)立即停機(jī)并報告。六、 物料的運(yùn)輸與儲存物料的運(yùn)輸過程中，不過多，過高，防止物料的掉落砸傷人員。在使用吊機(jī)吊坯料是，禁止站在坯料的前面吊料，應(yīng)站在坯料的旁側(cè)并慢而穩(wěn)的進(jìn)行吊料作業(yè)。車間內(nèi)長期堆放物料暫時不用的，應(yīng)及時的退倉。物料的運(yùn)輸和儲存時，應(yīng)保持通道的暢通。對于特殊的物料（如化學(xué)危險品等）應(yīng)隔離儲存，并做好相應(yīng)的安全防護(hù)工作。堆放物料的料架一定要固定好，保證物料不會發(fā)生傾落的現(xiàn)象。安全管理工作是任重道遠(yuǎn)的工作，安全系統(tǒng)的人員我想應(yīng)該多接觸，多溝通，多交流。多組織大家相互學(xué)習(xí)，交流經(jīng)驗(yàn)，才能有效的促進(jìn)安全工作的全面開展第五篇：沖壓4月份工作總結(jié)計劃00000000XX年4月沖壓廠技質(zhì)科工作總結(jié)一、工藝管理1. 完成對車橋23種零件所有模具內(nèi)部圖片的拍攝，編制 ；2. 完成車橋23種零件的控制計劃，過程fama及流程圖等工藝文件的編制；3. 完善料fe1倉庫零件裝箱標(biāo)準(zhǔn)，及裝箱圖片；4. 完成生產(chǎn)現(xiàn)場工藝文件的檢查，填補(bǔ)工