【文章內(nèi)容簡介】 師進行抽檢，抽檢合格后，再進行下一層填筑施工。 c. 路基每層填筑壓實質(zhì)量按規(guī)定檢驗達到設計及驗標規(guī)范要求后，方可進行下一層填筑施工，否則應下達質(zhì)量不合格通知書，要求重新壓實，對重新壓實的土的檢測點數(shù)量應增加一倍，直到合格為止。 d. 每填一層，將邊樁翻到施工高度。每填筑一定高度后必須恢復中線，重放邊樁，以保證路堤結構尺寸，避免超填或欠填。 e. 壓實要求 填土高度小于 （包括零填）時，對原地表清理 與挖除之后的土質(zhì)基底，將地面翻松深 ，然后整平壓實，壓實度達到 95%以上。 路堤填土高度（不包括路面厚度）大于 ，對土質(zhì)基底，將原地面整平壓實，其壓實度不小于 90%。 填土路堤壓實度必須達到：路床壓實度≥ 95%，上路堤壓實度≥ 93%，下路堤壓實度≥ 90%，零填及路塹壓實度≥ 95%。 ⑧ 路基整修 包括路基面的排水橫坡、平整度、邊坡以及水溏回填土等整修內(nèi)容，路基整修應嚴格按照設計結構尺寸進行，路基整修必須符合《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》的要求。 ⑶ 填石路堤 ① 采用重型振動壓路機碾壓，本標段采 用 YZ20及 YZTK20型振動壓路機。 ② 填筑前先做試驗路段。試驗路段選擇在地質(zhì)條件、斷面型式均具有代表性的地段，路段長度不小于 50m。 ③ 填石路堤用不易風化的石塊填筑。填筑用的石料最大粒徑不大于層厚的 2/3。填石路堤的壓實層厚與壓實機具要求如下表： 填石路堤壓實層厚度與壓實機具表 路面底面以下深度 路堤分區(qū) 最大層厚 (cm) 最大粒徑 (cm) 施工機具 振動壓路機自重 推土機 (KW) ＞ 150cm 下路堤 60 40 ≥ 13t ≥ 250 80～ 150cm 上路堤 60 40 ≥ 13t ≥ 250 30～ 80cm 下路床 40 25 ≥ 13t ≥ 200 0～ 30cm 上路床 30 10 ≥ 12t ≥ 150 ④ 填石路堤最后一層厚度應在 40cm范圍內(nèi)。填石路堤止于路床頂面下50cm處，其上填筑符合路床要求的土，并按填土路堤的壓實度標準進行壓實。 ⑤ 填石路堤施工順序 14 邊坡碼砌 運料 → 堆料 → 攤鋪 → 大粒徑料破碎 → 人工局部找平 → 碾壓 → 質(zhì)量檢查 → 對不合格路段進行整改 → 下一層施工。 ⑥ 填 筑石料的開采與運輸 在石方開挖時，總結爆破經(jīng)驗，合理選擇爆破方案和參數(shù)，盡量使爆破后的巖石粒徑滿足填料要求。在裝料時將超過粒徑限制的大粒徑塊石撥付到一邊，集中于挖方區(qū)進行二次爆破或人工改小，直至滿足填筑要求方可調(diào)運，嚴禁超粒徑上路。裝料時還應注意盡量使填料混合均勻，避免大粒徑填料集中裝運。 ⑦ 填筑石料的堆料和攤鋪 壓實層厚大于 50cm的填石路堤，采用漸進式攤鋪法施工，即填料的堆料和攤鋪同步進行，方法為：首先攤鋪出一個工作面，工作面面積約 40m2左右；攤鋪厚度低于最終攤鋪厚度 10cm以上，隨后填石料直接堆入 在攤鋪初平的表面上，由大功率推土機向前攤鋪，形成新的工作面。自卸汽車在新的工作面上卸料，大功率推土機再向前攤鋪，填料向前推移的距離不小于 3m。 在推土機攤鋪時，其攤鋪層厚略小于攤鋪厚度，以便于后期平整和局部補充細料。 小于 50cm層厚的填石料在攤鋪時，根據(jù)層厚和運量在攤鋪面上均勻堆料，然后由攤鋪機械進行攤鋪。如果粗細料分離嚴重，表面不易平整，改用漸進式攤鋪法。 填筑石料中，細粒徑碎石或石屑料含量宜占大粒徑料的 10%以上。對細料明顯偏少，影響壓實的段落，在攤鋪初平的填石料表面，鋪灑一層碎石或石屑料，要保證碎石 或石屑料填滿表面大粒徑料間縫隙。鋪灑細料后，攤鋪層面應相對平順，以利壓路機碾壓施工。 ⑧ 填石路堤的整平與邊坡碼砌 填石料攤鋪時平整度對填石料的壓實效果影響很大，未達到平整度要求的填石路堤，在表面局部補充細料并加強人工整平，在達到填料平整度要求后，方可進行下一步工序。 在機械化施工外，加強人工配合施工，除邊坡碼砌人員外，另配備專門的人員進行配合，一個工作面 1～ 2組，每組 3～ 5人。對于功率較小的壓實機械和較大的層厚，相應增加人工數(shù)量。每組人員配備必要的運輸和巖石解小工具。 在攤鋪過程中，應使填石料嵌鎖緊密，嚴 禁大粒徑填料重疊堆放，同時，嚴禁超粒徑填料上路。在填筑時，如發(fā)現(xiàn)少量的超粒徑大顆粒填料采用人工破碎，直到滿足粒徑要求。對破碎后的大粒徑塊石應人工擺平，在擺放過程中，大塊石盡量貼近層底并大面向下，在同一位置大粒徑塊石不得重疊堆放。 填石路堤的路肩位置是攤鋪、平整的薄弱環(huán)節(jié)，在路基邊緣部位，由于大粒徑填料較易集中，不易平整和壓實，因此，在整個工作面攤鋪平整后，加強人工對路基邊緣部位進行整平，同時進行邊坡碼砌。 填高小于 4m的填石路堤，邊坡碼砌厚度不小于 ；填高 4～ 10m的填石路15堤，邊坡碼砌厚度不小于 ； 10m以上的填高路堤，邊坡碼砌厚度不小于 。邊坡碼砌采用單坡碼砌。 各層的碼砌工作可在填石料壓實前或壓實后進行，碼砌石塊粒徑應大于30cm，選擇盡量規(guī)則的石塊。碼砌石塊盡量緊貼、密實，無明顯空洞、松動現(xiàn)象，砌塊間承力接觸面應微微向內(nèi)傾斜，碼砌表面平順。 在碼砌完成后，方可進行整個工作面的壓實工作。攤鋪平整的填石路堤，除平整度達到規(guī)定要求之外，填料表面應無明顯的突出點，壓路機在碾壓時，壓路機輪應無明顯的架空（超過輪寬的 1/4）、扭曲現(xiàn)象，在上述現(xiàn)象明顯時，重新對填石料表面進行平整，直到滿足要求方可壓 實。 ⑨ 填石路堤的壓實 壓路機采用的壓實參數(shù)選擇如下：碾壓速度為 2～ 4km/h，頻率 30Hz左右，在碾壓過程中，要求錯輪 1/4以上。碾壓時，選擇強功率檔振動碾壓 6遍左右，在被壓實體表面有明顯輪跡時，還應增加壓實遍數(shù)。 在路堤高度低于 4m時，壓路機應碾壓到路基邊緣 ，在路堤高度大于 4m時，壓路機應碾壓到路基邊緣 。壓路機在路基邊緣 2m范圍內(nèi)壓實時，可適當減低振幅或用弱振檔進行壓實。 對于有明顯空洞、孔隙的地方，先補充細料，再行碾壓。對于碾壓后仍有松動的塊石，用合適粒徑的小塊石嵌實，并 用手錘敲緊。 填石路堤壓實時，先壓兩側（即靠路肩部分），后壓中間，壓實路線對于輪碾應縱向互相平行，反復碾壓。 填石路堤頂面至路床頂面 50cm范圍內(nèi)填筑符合路床要求的土，并按土質(zhì)路堤壓實度標準壓實。 ⑩ 填石路堤的質(zhì)量控制 填石路堤的施工質(zhì)量由施工工藝管理配合質(zhì)量檢測進行控制。施工中詳細記錄每層填石料的壓實層厚、遍數(shù)、粒徑以及振動碾?yún)?shù)，供監(jiān)理工程師隨時查證。 壓實沉降差及層厚檢測：在壓實后的路堤表面，用油漆或其醒目標識標注測點，用水準儀測量測點高程，然后用激振力≥ 29t的重型振動壓路機作碾壓檢測（碾壓參數(shù)： 車速 ～ ，強振檔，碾壓遍數(shù)根據(jù)現(xiàn)場試驗確定），檢測碾壓后各測點高程，其碾壓前后無明顯輪跡，沉降差平均值小于 5mm，標準差小于 3mm。 布點方法：為方便壓實，減少壓路機工作距離，一般在壓實表面沿路堤縱向并排布點，點位間距為 5m左右，橫向間距視現(xiàn)場情況而定，布點避免位于突出大石上和壓路機不能壓到的地方。 路堤壓實后，表面高差應小于層厚的 10%，同時，壓實后的堤石料表面無明顯大粒徑填料的突出點。碾壓后的填石路堤表面無明顯空洞、孔隙。大粒徑填石無松動現(xiàn)象，達到鐵鍬挖動困難，用撬棍方能使之松動的狀態(tài) 。路堤實測項目符合招標文件技術規(guī)范的要求。 164）土石混填路堤 ? 施工先進行基底處理。當路堤基底為耕地或松土時，先清除有機土、種植土，平整后按規(guī)定要求壓實。在深耕地段，必要時，將松土翻挖，土塊打碎，然后回填、整平、壓實。對于水田地段，填筑前先清淤、開溝排水晾曬，然后填筑。 ? 土石混合料中所含石料強度大于 20Mpa時，石塊的最大粒徑不得超過壓實厚度的 2/3，超過的予以清除；當所含石料為軟質(zhì)巖（強度小于 15Mpa）時，石塊最大粒徑不得超過壓實厚度，超過的應破碎。對于超過規(guī)定要求的石塊，破碎利用。 ? 填筑 時，分層填筑，分層壓實，不得采用傾填的方法。每層鋪填厚度按試驗路段確定的層厚，并不超過 40cm。 ? 土石混合填料中，當石料含量超過 70%時，可按填石路堤要求施工，先鋪填大塊石料，且大面向下，放置平穩(wěn)，再鋪小塊石料、石渣或石屑嵌縫找平，然后碾壓；當石料含量小于 70%，按土石混填路堤要求施工，土石可混合鋪填，但避免硬質(zhì)石塊（特別是尺寸大的硬質(zhì)石塊）集中。 ? 在土石混合填料來自不同路段，其巖性或土石混合比相差較大時，要分層或分段填筑。 ? 壓實后滲水性差異較大的土石混合填料應分層或分段填筑，不宜縱向分幅填筑。 ? 土石路堤的路床頂面以下 3050cm范圍內(nèi)填筑符合路床要求的土并分層壓實，填料最大粒徑不大于 10cm。 ? 土石路堤填筑采用 50t以上重型振動壓路機碾壓密實。 ? 壓實檢驗采用灌砂法和水袋法進行。 5）結構物處的回填 結構物處回填包括橋涵臺背、擋土墻墻背、錐坡等。 橋涵缺口填土采用人工水平攤鋪平整，在結構物的周邊，采用 1t小型振動壓路機和平板振動沖擊夯碾壓，在結構物周邊 1m以外采用振動壓路機碾壓。結構物處的壓實度要求從填方基底或涵洞頂部至路床頂面均為 95%。 ? 回填土必須在隱蔽工程驗收合格且橋涵圬 工達到設計要求強度后方可進行填筑。 ? 橋涵缺口用砂礫、碎石等透水性材料按橋涵設計要求進行填筑，透水材料應有一定的級配，小于 2cm的粒料中通過 10%，填料最大粒徑不得大于 50mm。 填料填筑時均衡、對稱地分層填筑和壓實，每層松鋪厚度不宜超過 15cm，結構物處的壓實度要求從填方基底或涵洞頂部至路床頂面均為 95%。 ? 橋涵填土的范圍：橋臺臺背填土順線路方向長度頂部為距翼墻尾端不小于臺高加 2m，底部距基礎內(nèi)緣不小于 2m。 涵洞臺背填土長度每側不得小于 2倍孔徑長度。回填材料為含石 量為 40%～70%的碎石土。 ? 橋臺背后填土與錐坡填土同時進行，并一次填足所需寬度。涵洞缺口17填土，填筑必須在兩側分層對稱進行，涵臺周圍用小型機具壓實。不能因路堤的填筑而影響結構的安全與穩(wěn)定。擋土墻墻址部分的基坑及時回填壓實，并做成向外傾斜的橫坡?；靥罱Y束后及時封閉。 與路基搭接處挖成臺階形。臺背填筑前在土基上或按設計圖紙要求設置泄水管或盲溝，并注意將泄水管及盲溝引出路外。 ?在回填壓實施工中，壓路機到達不到的地方，使用小型平板振動夯或沖擊夯夯實。 6）借土填筑 借土填筑施工前，對取土場進行土質(zhì)試驗，符合填 土質(zhì)量要求并經(jīng)監(jiān)理工程師批準的土源，才能進行借用。 取土前先清除場內(nèi)表土和不適用材料，并做好取土坑周圍的排水溝。取土時有順序地分層開挖， 借士坑邊坡應按監(jiān)理工程師指示施工，任何情況下借土邊坡不應陡于 1： 1。 在運輸過程中不得損害環(huán)境和原有道路，對運輸?shù)缆方?jīng)常維修、養(yǎng)護，并勤灑水。 取土完成后對取土坑進行整修并進行植草綠化。 7）路基強夯 對于填石路堤、土石混填路堤、高填方路堤在路基 93區(qū)完成之后，采用YCT25沖擊式壓路機碾壓數(shù)遍后再進行 95區(qū)填筑。不應因路基質(zhì)量相關檢測數(shù)據(jù)的合格人而免去強夯工作。 18 路基 防護 技術交底 本標段防護工程包括： ：人形骨架護坡 12074m3，肋式拱護坡 1931 m3，漿砌片石滿鋪護坡 94 m3 ，護面墻 ，噴草籽 90303㎡。 ⒈護坡、護面墻施工 ⑴石料的選擇 石料等級應符合圖紙規(guī)定或監(jiān)理工程師要求。石料在使用前按《公路工程石料試驗規(guī)程》進行試驗，以確定石料各項力學指標值。 石料色澤均勻，結構密實，不易風化，無裂縫、開裂結構缺陷的硬質(zhì)石料，其抗壓強度不小于 30MPa，抗凍性指標符合規(guī)范要求。片石最小厚度不小于15cm，鑲面石 料尺寸應稍大并具有平整的表面，使用前應修鑿；在角隅處使用的片石應粗鑿方正。砌筑前，其表面泥土、水銹應清洗干凈。 ⑵ 護坡及護面墻施工 護面墻、護坡采用人工挖基，砂漿攪拌機拌和砂漿，擠漿法砌筑。 砂漿配合比通過試驗確定，采用磅稱計量，砂漿攪拌機拌和砂漿，并按規(guī)定制作砂漿檢查試件。 砌筑前，將基底平整夯實，測試其承載力達到設計要求、并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后方可進行砌筑。如基坑內(nèi)有水，先將水排走或挖集水井抽水，確保基槽在無水條件下進行砌筑。 ① 在安砌前每一石塊都須洗凈，用水徹底飽和，基座墊層也清干凈、濕潤，所有 石塊都要座在新的砂漿上，并在砂漿凝結前將石塊位置固定好。 ② 砂漿縫要填飽滿，不得在底座上墊碎石。豎縫與平縫的平均寬度不大于 25mm，最大寬度為 50mm。漿砌片石采用擠漿法，按圖紙的要求勾縫，砌體咬口緊密，無干縫、通縫和瞎縫，砂漿飽滿。砌體外露面和坡頂、邊緣及邊角應選用較大、平整并加鑿修的石塊砌筑。砌體應分層座漿砌筑，砌筑上層時，不得振動下層。不得在已砌好的砌體上拋擲、滾動、翻轉和敲擊石塊，砌體砌筑完成后，應及時進行勾縫。 ③ 在砂漿凝結前將灰縫勾好，否則在砂漿凝結前將灰縫砂漿刮深 50mm，為勾縫作好準備。 石塊表面不得被砂漿弄臟。 ④ 砌筑的上下層石塊交錯排列，豎縫不得重合，錯縫距離不小于 80mm。砌體結構尺寸采用立桿掛線控制、坡尺檢查。路肩墻在砌筑的同時經(jīng)?；謴椭芯€，通過水平測量，檢查