公路水運(yùn)質(zhì)量安全年實(shí)施方案(共4篇)與公路管理段冬季培訓(xùn)工作實(shí)施方案匯編(編輯修改稿)
2024-11-22 02:33 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 轄區(qū)實(shí)際，按照通知要求，建立活動(dòng)領(lǐng)導(dǎo)組織機(jī)構(gòu)，制定專項(xiàng)整治“回頭看”活動(dòng)方案，明確工作目標(biāo)和責(zé)任人員，通過(guò)召開宣傳動(dòng)員會(huì)議等多種形式，充分做好動(dòng)員部署工作。第二階段：排查整改階段（6月1日至9月10日）。各地要按照有關(guān)法律法規(guī)和縣“回頭看”活動(dòng)要求、切實(shí)落實(shí)渡口和鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理責(zé)任制，結(jié)合轄區(qū)實(shí)際情況，開展嚴(yán)格全面的渡口渡船現(xiàn)場(chǎng)檢查和巡查，消除渡口渡船安全隱患，嚴(yán)厲打擊超載、非法載客等各類違法行為。第三階段：總結(jié)驗(yàn)收階段（9月11日至10月30日）。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)對(duì)轄區(qū)內(nèi)渡口渡船專項(xiàng)整治“回頭看”情況進(jìn)行自查、督查和驗(yàn)收，及時(shí)總結(jié)和固化管理經(jīng)驗(yàn)，形成總結(jié)報(bào)告并于10月15前將材料上報(bào)縣交通運(yùn)輸局?？h安委辦將組織人員進(jìn)行督查。第四階段：上級(jí)驗(yàn)收階段（11月1日至12月31）。市安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局、市交通運(yùn)輸局對(duì)我縣的“回頭看”開展情況進(jìn)行聯(lián)合驗(yàn)收。對(duì)驗(yàn)收中發(fā)現(xiàn)的突出渡運(yùn)安全問(wèn)題，將責(zé)成進(jìn)行重新整治和再驗(yàn)收，做好迎接省級(jí)“回頭看”驗(yàn)收的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。五、工作要求（一）提高認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要建立“回頭看”領(lǐng)導(dǎo)組織，確定聯(lián)系人，制定具體實(shí)施方案，領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)、實(shí)施方案、聯(lián)系人名單于5月30日前，上報(bào)縣交通運(yùn)輸局。（二）強(qiáng)化宣傳，加強(qiáng)信息報(bào)送。各地要加強(qiáng)輿論宣傳，強(qiáng)化輿論監(jiān)督，充分利用報(bào)刊、電臺(tái)、電視等新聞媒體，及時(shí)宣傳先進(jìn)典型和經(jīng)驗(yàn)做法。要認(rèn)真發(fā)現(xiàn)、總結(jié)和推廣活動(dòng)中出現(xiàn)的新思路、新方法、新經(jīng)驗(yàn)，以點(diǎn)帶面，推動(dòng)轄區(qū)活動(dòng)順利開展。（三）扎實(shí)推進(jìn)，務(wù)求工作實(shí)效。各地要針對(duì)轄區(qū)內(nèi)存在的渡運(yùn)安全問(wèn)題，因地制宜、多措并舉、扎實(shí)推進(jìn)，杜絕搞形式、走過(guò)場(chǎng)。對(duì)不按要求認(rèn)真開展活動(dòng)或因管理不到位、措施不落實(shí)，而導(dǎo)致渡運(yùn)安全責(zé)任事故的，將依法嚴(yán)肅追究相政府、部門主要負(fù)責(zé)人的責(zé)任。第三篇一、指導(dǎo)思想以黨的十八大精神為統(tǒng)領(lǐng)，按照構(gòu)建和諧社會(huì)、統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展的總體要求，打破城鄉(xiāng)客運(yùn)二元分割局面，推行城鄉(xiāng)居民公共服務(wù)均等化，建成主體優(yōu)化、布局合理、經(jīng)濟(jì)便利、安全有序的城鄉(xiāng)公交一體化網(wǎng)絡(luò)。二、總體目標(biāo)完善城區(qū)公交線網(wǎng)，實(shí)施農(nóng)村客運(yùn)公交化改造，開通城鄉(xiāng)公交，全面實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)公交一體化，到XX年底，基本形成以公交為主體、出租車為補(bǔ)充的城鄉(xiāng)公共交通體系。三、基本原則（一）政府主導(dǎo)，統(tǒng)一協(xié)調(diào)。以政府為主導(dǎo)，切實(shí)加強(qiáng)城鄉(xiāng)公交的規(guī)劃、建設(shè)、管理，指導(dǎo)各部門各司其職、通力協(xié)作，確保城鄉(xiāng)公交一體化工作順利推進(jìn)。（二）公交優(yōu)先，政策扶持。堅(jiān)持公交優(yōu)先戰(zhàn)略，建立公交的建設(shè)、管理優(yōu)先機(jī)制，優(yōu)先安排公交建設(shè)用地、資金，積極爭(zhēng)取稅收等優(yōu)惠政策，積極實(shí)施城鄉(xiāng)公交客運(yùn)政策補(bǔ)助，扶持公交發(fā)展。（三）優(yōu)化主體，公車公營(yíng)。確定國(guó)有獨(dú)資的通運(yùn)公交公司為我縣公交經(jīng)營(yíng)主體，按照公司化經(jīng)營(yíng)、公交化運(yùn)行、集約化管理的方式，實(shí)行公車公營(yíng)。（四）安全優(yōu)質(zhì)，便民惠民。投入中型高檔公交車，實(shí)行無(wú)人售票制，執(zhí)行全程1元/人次票價(jià)和社會(huì)福利性票價(jià)優(yōu)惠政策，做到統(tǒng)一線路編碼、統(tǒng)一車型標(biāo)志、統(tǒng)一車輛調(diào)度、統(tǒng)一運(yùn)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一安全管理、統(tǒng)一服務(wù)規(guī)范。（五）統(tǒng)籌兼顧，平穩(wěn)過(guò)渡。妥善處理好改革、發(fā)展、穩(wěn)定之間的關(guān)系，依法合理確定農(nóng)客公交化改造方法；先試點(diǎn)12條線路，再全面推進(jìn)，實(shí)現(xiàn)班線客運(yùn)向城鄉(xiāng)公交客運(yùn)平穩(wěn)過(guò)渡。四、工作重點(diǎn)（一）優(yōu)化經(jīng)營(yíng)主體。確定國(guó)有獨(dú)資通運(yùn)公交公司為我縣公交經(jīng)營(yíng)主體。由通運(yùn)公交公司收購(gòu)現(xiàn)有農(nóng)村班線客運(yùn)車輛，規(guī)劃城鄉(xiāng)公交線網(wǎng)，購(gòu)置公交車，按政府要求投入公交運(yùn)營(yíng)。（二）確定運(yùn)營(yíng)模式。堅(jiān)持公交公益性質(zhì)，在城鄉(xiāng)道路上投放一定數(shù)量的公交車，根據(jù)客流情況，合理安排班次，實(shí)行無(wú)人售票制，執(zhí)行1元公交票價(jià)和社會(huì)福利性票價(jià)優(yōu)惠政策。（三）加快站場(chǎng)建設(shè)。合理利用現(xiàn)有的城區(qū)客運(yùn)站、鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)站、候車亭等作為公交站場(chǎng)和?？奎c(diǎn)，同時(shí)增設(shè)若干公交站臺(tái)。積極統(tǒng)籌規(guī)劃公交站場(chǎng)布局，劃撥建設(shè)用地，加大基礎(chǔ)設(shè)施投入，逐步完善公交客運(yùn)站場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)。（四）建立退出機(jī)制。堅(jiān)持政府主導(dǎo)的原則，實(shí)行農(nóng)村客運(yùn)班線經(jīng)營(yíng)權(quán)到期依法終止，給予原經(jīng)營(yíng)者適當(dāng)補(bǔ)償和獎(jiǎng)勵(lì)的方式，使原農(nóng)村客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者退出客運(yùn)市場(chǎng)。同時(shí)合理安排原經(jīng)營(yíng)者就業(yè)，對(duì)符合條件的農(nóng)客車主，優(yōu)先聘用為公交駕駛員。（五）完善公交運(yùn)營(yíng)管理。借鑒大城市公交運(yùn)營(yíng)管理先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合自身實(shí)際，建設(shè)適用的公交智能管理系統(tǒng)，完善公交硬件建設(shè)，同時(shí)出臺(tái)相關(guān)公交規(guī)范，加強(qiáng)公交運(yùn)營(yíng)管理，加強(qiáng)駕駛員教育，保證公交運(yùn)行安全、便捷、優(yōu)質(zhì)。五、資金籌措，其中：原老舊農(nóng)客退出市場(chǎng)補(bǔ)助3500萬(wàn)元，新公交車購(gòu)置經(jīng)費(fèi)6700萬(wàn)元，公交站
合同協(xié)議相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1