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正文內(nèi)容

先進(jìn)事跡演講稿范文4篇與先進(jìn)會(huì)計(jì)工作者個(gè)人單行材料匯編(編輯修改稿)

2024-11-22 02:25 本頁(yè)面
 

【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 人,必然導(dǎo)致理想的淡化,信念的動(dòng)搖,思想的迷失,道德的墮落,這樣的故事我們聽(tīng)的不少,教訓(xùn)更是深刻。因此,我們首先就給自己做了定位,我們的管理只是一種手段,我們的目的是全心全意為人民服務(wù)。如何使用好手中的權(quán)利,對(duì)于我們執(zhí)法人員來(lái)說(shuō)尤其重要,“權(quán)為民所用,情為民所系,利為民所謀”,只要永葆心中那份責(zé)任,就不會(huì)偏離軌道?!按罄颂陨常婇L(zhǎng)銘,不忘宗旨,永葆本色”,這是新時(shí)期黨的好干部鄭培民同志的十六座右銘,也同樣是我們運(yùn)政執(zhí)法人員經(jīng)常審視自己,鞭策自己,提高自己的寶貴箴言。 身為交通人,完成人民賦予我們的使命就意味著奉獻(xiàn)?;蛟S我們每一個(gè)人心中都有這樣一個(gè)愿望:當(dāng)您家的下水管道出故障的時(shí)候,您希望遇到像徐虎那樣的好水電工;當(dāng)您乘車遠(yuǎn)行的時(shí)候,您希望遇到像李素麗那樣的好乘務(wù)員;當(dāng)您在路上不幸遇上交通事故的時(shí)候,您希望遇到像濟(jì)南交警那樣的好民警。誠(chéng)然,我們的道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)業(yè)戶也都希望得到我們的良好服務(wù)。在我們的工作中,優(yōu)質(zhì)服務(wù)是我們的承諾,無(wú)私奉獻(xiàn)是我們的追求,為運(yùn)輸業(yè)戶排憂解難我們無(wú)怨無(wú)悔。當(dāng)有的車主在異地有了困難,打來(lái)求助電話時(shí),是我們的運(yùn)管員二話沒(méi)說(shuō),就迅速查詢對(duì)方運(yùn)管的聯(lián)系方式,請(qǐng)求給予協(xié)助,一次又一次的為遠(yuǎn)在外地的車主解決燃眉之急;當(dāng)有的線路因?yàn)榻?jīng)營(yíng)不善,屢屢虧損,車主之間爭(zhēng)搶旅客,攔截客源,發(fā)生鬧事糾紛時(shí),是我們的運(yùn)管人員不辭勞苦,摸情況,做調(diào)查,協(xié)調(diào)雙方;春運(yùn)時(shí)期,當(dāng)看到歸心似箭而又沒(méi)趕上末班車的旅客在車站一籌莫展時(shí),是我們的運(yùn)管人員積極主動(dòng)的聯(lián)系運(yùn)輸企業(yè),找車送旅客踏上歸途;當(dāng)防汛搶險(xiǎn)調(diào)度車輛時(shí),又是我們的運(yùn)管人員冒著大風(fēng)大雨將一車車緊急物資護(hù)送到指定地點(diǎn)……我們的工作是平凡而瑣碎的,但正是在這樣平凡的工作中,我們牢記黨的根本宗旨,牢記xxxx,永遠(yuǎn)把為人民服務(wù)放在第一位,想經(jīng)營(yíng)戶所想,憂經(jīng)營(yíng)戶所憂,急經(jīng)營(yíng)戶所急,將心比心,真誠(chéng)服務(wù)讓我們的工作深入到了經(jīng)營(yíng)業(yè)戶的心中,深入到了老百姓的心里。 身為交通人,完成人民賦予我們的使命更意味著犧牲。我們的工作是個(gè)特殊的服務(wù)行業(yè),當(dāng)大家都為著即將到來(lái)的長(zhǎng)假而商量去哪兒玩的時(shí)候,我們想的最多的是要協(xié)助車站搞好高峰期的運(yùn)輸工作,是要讓每個(gè)旅客都走的安心,走的滿意,是要做好三品的檢查和車輛出站安全檢查,看著一批又一批的旅客離開(kāi)或者安全到家,我們的運(yùn)管人員就感到無(wú)比的欣慰。過(guò)年的時(shí)候,當(dāng)大家都沉靜在全家團(tuán)圓的歡樂(lè)氣氛里,家中的團(tuán)年飯已經(jīng)擺在桌子上了,可我們的運(yùn)管人員還在堅(jiān)守崗位,一直到最后一班車發(fā)完,做好登記后才回家和家人團(tuán)圓。全市只要有緊急任務(wù),沖在最前面的一定是我們的運(yùn)管人員,為了津市的繁榮平安,我們放棄了多少個(gè)休息日,放棄了多少和愛(ài)人孩子相處的親情時(shí)刻,放棄了多少?;丶铱纯吹臋C(jī)會(huì),冒著酷暑,頂著烈日,奔走于街頭巷尾,我們將青春無(wú)悔的燃燒在交通事業(yè)中,舍小家,顧大家,忘我工作,辛勤耕耘,在我們的心中,為了人民的利益而犧牲自己一點(diǎn)休息時(shí)間,這又算的了什么呢? 我為我身為交通人而自豪,社會(huì)在日新月異的進(jìn)步,也在不斷的變化,而永遠(yuǎn)不變的是我對(duì)交通的那份熱情和執(zhí)著的追求。隨著中國(guó)加入wto,對(duì)我們的交通管理提出了更高的要求,要求我們掌握更多的交通法規(guī)和知識(shí),要求我們將更完美的管理手段寓于服務(wù)之中。生命對(duì)每個(gè)人只有一次,而青春則是人生中最寶貴的一段,我堅(jiān)信,流星雖然短暫,但在他劃過(guò)夜空的那一剎那,已經(jīng)點(diǎn)燃了最美的青春。讓我們肩負(fù)起歷史的使命,執(zhí)政為民守本色,用人民賦予的權(quán)利為人民服務(wù),讓我們的青春在交通事業(yè)上無(wú)怨無(wú)悔的燃燒!先進(jìn)事跡演講稿截止現(xiàn)在,在指揮部食堂對(duì)分項(xiàng)工程完成的協(xié)作隊(duì)伍進(jìn)行慶功達(dá)到15場(chǎng)次,通過(guò)此項(xiàng)工作,一方面與協(xié)作隊(duì)伍溝通了感情,另一方面為公司利用社會(huì)資源奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),目前,已有5支優(yōu)秀協(xié)作隊(duì)伍從項(xiàng)目輸出到公司其他項(xiàng)目施工。 二線應(yīng)急工程由七、八分公司兩家單位共同施工,八分公司主要負(fù)責(zé)鋪軌工作,線的成敗不是哪一個(gè)人力量所能決定的。在與八公司配合上,我們工作上互相協(xié)作,生活上情同手足。,由于施工人員互不熟悉,難免會(huì)出現(xiàn)一些相互干擾等情況,這個(gè)時(shí)候,指揮部找出原因,同時(shí)找出解決問(wèn)題得辦法,給他們灌輸“團(tuán)結(jié)就是力量”思想。后來(lái),所有參戰(zhàn)員工在工作、生活中越來(lái)越和諧,俗話說(shuō):“打仗還得靠親兄弟”,在決戰(zhàn)“” 中,兩家單位緊緊地?cái)Q成一股繩,圓滿地完成了各項(xiàng)任務(wù)。在青藏公司對(duì)二線6個(gè)標(biāo)段進(jìn)行的安全、質(zhì)量、進(jìn)度綜合大評(píng)比中,我標(biāo)段取得三次第二名和一次第一名的好成績(jī)。經(jīng)過(guò)指揮部全體參戰(zhàn)員工的頑強(qiáng)奮戰(zhàn),4月19日,管段鋪軌提前20天到達(dá)終點(diǎn),在全線5家施工單位中率先完成鋪軌任務(wù);4月 25日,撥接開(kāi)通了飲馬峽至紅鐵山區(qū)間,再次成為全線率先開(kāi)通正線無(wú)縫線路的單位。按照原計(jì)劃工期,我想可以稍微松一口氣,極度的疲憊的身體也想休息一下。4月29日至5月3日,鐵道部部長(zhǎng)劉志軍乘火車從北京行至拉薩,對(duì)青藏鐵路運(yùn)營(yíng)準(zhǔn)備工作進(jìn)行全面檢查后,在青藏鐵路客車試驗(yàn)總結(jié)會(huì)上,明確提出了“決戰(zhàn)三十天,集中全路資源,搞好增建二線應(yīng)急工程和既有線整治強(qiáng)化”的要求,確?!捌咭弧遍_(kāi)通,向建黨85周年獻(xiàn)禮。經(jīng)過(guò)前期的艱苦努力,集團(tuán)公司指揮部在工程臨近尾聲時(shí),又接到青藏公司30公里的無(wú)縫線路換軌改造任務(wù),要求5月28日全線達(dá)到時(shí)速80公里、運(yùn)營(yíng)時(shí)達(dá)到120公里的開(kāi)通標(biāo)準(zhǔn)。然而,到5月26日,格爾木工務(wù)段施工的新增管段線下工程仍然未交出。短短3天,要完成30公里的拆除舊軌、換上500米長(zhǎng)的無(wú)縫鋼軌,并對(duì)無(wú)縫鋼軌進(jìn)行應(yīng)力放散、鎖定、焊接,緊張的決戰(zhàn)氣氛逼得人透不過(guò)氣來(lái)。從26日傍晚起,我率領(lǐng)參戰(zhàn)人員數(shù)千人,在新增的30公里線路上展開(kāi)了最后的決戰(zhàn)。所有參加者幾乎都已勞累了十幾個(gè)小時(shí),大家?guī)缀踹B走路的力氣沒(méi)有了。但是開(kāi)通的日期并沒(méi)因此而推遲,別無(wú)選擇,只有連續(xù)作戰(zhàn)!人的生理是有限度的,到了晚上,受高原反應(yīng)影響,走在路基上幾乎都難以站穩(wěn),勞累了一天的員工們隨便倒在路基上便可睡著,但每一個(gè)人都在挑戰(zhàn)極限。極度的疲憊,加
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