【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 、要敢于負(fù)責(zé)擔(dān)重任、要強(qiáng)化服務(wù)到一線。全面推行延時(shí)服務(wù)、錯(cuò)時(shí)服務(wù)、限時(shí)服務(wù)，1推行文明服務(wù)。明確行政許可料理時(shí)限、工作規(guī)范。提倡使用文明用語，杜絕文明禁語，深入開展崗位練兵和文明創(chuàng)建活動(dòng)，做到人人都是模范標(biāo)兵，處處都是文明窗口。掌握規(guī)范，2堅(jiān)持文明執(zhí)法。要求執(zhí)法執(zhí)收人員做到熟悉業(yè)務(wù)。做到業(yè)務(wù)熟練，規(guī)范規(guī)范，適用法律準(zhǔn)確。執(zhí)法執(zhí)收規(guī)范、依據(jù)要公開，主體要合法，文書要規(guī)范，檔案要齊整。嚴(yán)禁在路查中追車，嚴(yán)禁執(zhí)法人員使用文明禁語，嚴(yán)禁與管理對(duì)象發(fā)生語言抵觸或肢體接觸。要求責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)深入基層抓督查，3加強(qiáng)督查促落實(shí)。推行二分之一工作法。做到發(fā)現(xiàn)問題在現(xiàn)場(chǎng)、解決問題在基層。深入開展明察暗訪活動(dòng)，廣泛征求社會(huì)各界意見和建議，對(duì)群眾反映屬實(shí)的行風(fēng)建設(shè)問題，堅(jiān)決做到發(fā)現(xiàn)一起，查糾一起，層層倒查，落實(shí)責(zé)任。3進(jìn)一步加強(qiáng)黨風(fēng)廉政和精神文明建設(shè)和其它工作一起安排，堅(jiān)持把班子建設(shè)、黨風(fēng)廉政建設(shè)、精神文明建設(shè)、民主評(píng)議行風(fēng)工作、行業(yè)文明創(chuàng)建活動(dòng)和機(jī)關(guān)效能建設(shè)等有機(jī)地結(jié)合起來。一起落實(shí)，一起檢查，一起考核，實(shí)行一把手負(fù)責(zé)制，積極開展各項(xiàng)活動(dòng)，促進(jìn)黨建和精神文明建設(shè)出實(shí)效。扎扎實(shí)實(shí)完成規(guī)定工作。不時(shí)解放思想，1積極開展“深入學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀”主題活動(dòng)。依照學(xué)習(xí)動(dòng)員、分析檢查和整改提高三個(gè)步驟的要求。提升自己的思想素質(zhì)，提高自己用科學(xué)發(fā)展觀眼光解決問題的能力。爭(zhēng)當(dāng)交通先鋒”主題活動(dòng)。為使活動(dòng)開展的扎實(shí)有效，2開展“講黨性比奉獻(xiàn)。局開展了講黨性比奉獻(xiàn)、爭(zhēng)當(dāng)交通先鋒”知識(shí)競(jìng)賽，進(jìn)一步加深了全系統(tǒng)對(duì)黨的先進(jìn)性的認(rèn)識(shí)和歷史使命感。提高職工主觀能動(dòng)性的發(fā)揮，3開展了設(shè)立意見箱、廣泛征求意見活動(dòng)?；顒?dòng)充分調(diào)動(dòng)了職工的參與意識(shí)。提高交通系統(tǒng)科學(xué)管理水平，使人人都能為交通事業(yè)獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策，切實(shí)解決了工作中存在問題。二、取得成果的主要做法（一）領(lǐng)導(dǎo)重視。真抓實(shí)干是局工作有效開展的根基和保證。年初，交通局召開專題會(huì)議，對(duì)交通系統(tǒng)各部門的職責(zé)進(jìn)行重申，對(duì)各項(xiàng)制度進(jìn)行重新修改和完善，為新年度工作的開展提供了有效保證。（二）目標(biāo)明確。對(duì)每一項(xiàng)工作都進(jìn)行了細(xì)致分工，把公路建設(shè)、養(yǎng)護(hù)、規(guī)費(fèi)征稽、運(yùn)輸市場(chǎng)、路政管理等工作分解到各二級(jí)機(jī)構(gòu)，細(xì)化責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)和責(zé)任人，層層簽訂目標(biāo)責(zé)任書，形成一級(jí)抓一級(jí)，逐級(jí)抓落實(shí)，人人肩上有重?fù)?dān)的良好氛圍。工作中嚴(yán)格執(zhí)行績(jī)效考核，成立領(lǐng)導(dǎo)小組，每季度對(duì)各責(zé)任目標(biāo)落實(shí)情況進(jìn)行考核，工作目標(biāo)與責(zé)任人年終考核掛鉤，并認(rèn)真落實(shí)有關(guān)獎(jiǎng)懲方法。（三）加強(qiáng)督促檢查。對(duì)局屬各單位的工作進(jìn)行督察，每周召開一次例會(huì)，每?jī)芍芡▓?bào)一次各單位的工作情況，表揚(yáng)工作做的好的單位，并要求存在問題的單位限期整改。督察小組對(duì)提高交通系統(tǒng)工作水平起到非常積極的作用。（四）上下團(tuán)結(jié)。如民意，交通局要求全體干部時(shí)時(shí)處處以交通事業(yè)和人民利益為重，精心謀事、潛心干事、坦蕩從事、謹(jǐn)慎行事，聚精會(huì)神思改革、謀發(fā)展、求突破。班子成員之間都能做到既有分工又有合作，心往一處想，勁往一處使，形成了具有極強(qiáng)的凝聚力和向心力的干部職工隊(duì)伍。（五）注重學(xué)習(xí)培訓(xùn)。積極為職工提供各種學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)，嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)學(xué)習(xí)制度，使職工不時(shí)提高為人民服務(wù)的身手。政策，領(lǐng)會(huì)精神實(shí)質(zhì)，及時(shí)貫徹落實(shí)。二是集中組織進(jìn)行業(yè)務(wù)知識(shí)培訓(xùn)，并以考試的形式確保質(zhì)量。三是鼓勵(lì)創(chuàng)新，創(chuàng)新是一個(gè)國(guó)家興旺發(fā)達(dá)的不竭動(dòng)力，交通工作中，更需要?jiǎng)?chuàng)新精神，制定了創(chuàng)新獎(jiǎng)勵(lì)方法，鼓勵(lì)廣大干部職工勇于創(chuàng)新、樂于創(chuàng)新、活躍交通事業(yè)的管理。四是外出學(xué)習(xí)，取長(zhǎng)補(bǔ)短。經(jīng)常組織職工外出觀賞學(xué)習(xí)其他縣、市、區(qū)的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，互相交流，取長(zhǎng)補(bǔ)短，加快提高。（六）擴(kuò)大宣傳。組織專題宣傳活動(dòng)，廣泛宣傳交通部門的工作職責(zé)、辦事順序、執(zhí)法依據(jù)等，讓社會(huì)各界對(duì)我工作給予理解和支持，從而營(yíng)造了良好的工作氛圍。三、存在問題及意見建議（一）公路管養(yǎng)體制改革問題農(nóng)村公路依照“縣道縣養(yǎng)、鄉(xiāng)道鄉(xiāng)養(yǎng)、村道村養(yǎng)”原則，1農(nóng)村公路管養(yǎng)方面。根據(jù)《河南省農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革實(shí)施方案》規(guī)定。實(shí)行各級(jí)政府分級(jí)負(fù)責(zé)的養(yǎng)護(hù)體制，縣鄉(xiāng)道路養(yǎng)護(hù)資金由地方財(cái)政負(fù)擔(dān)。自xx年至今，由于我區(qū)農(nóng)村公路管養(yǎng)體制改革滯后，區(qū)財(cái)政未撥付縣鄉(xiāng)道路養(yǎng)護(hù)資金，鄭州市財(cái)政又根據(jù)政策停止了對(duì)我區(qū)縣道管養(yǎng)費(fèi)用的撥付。截止目前，（每年基本的管養(yǎng)資金需要193萬元）實(shí)際上處于失養(yǎng)棄養(yǎng)狀態(tài)，路況逐年下降，道路使用年限縮短，再建成本增大，制約我區(qū)城鄉(xiāng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。根據(jù)《河南省農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革實(shí)施方案》依照省廳村村通、鄉(xiāng)鄉(xiāng)連、縣縣暢的原則，2縣鄉(xiāng)道路建設(shè)資金投入問題。自xx年起。區(qū)加大了農(nóng)村道路修建力度，但在路況提升的同時(shí)，區(qū)、鎮(zhèn)財(cái)政對(duì)農(nóng)村公路建設(shè)資金未配套到位。截止目前，區(qū)財(cái)政僅有少量資金到位，鎮(zhèn)財(cái)政欠付配套資金已超過200萬元，導(dǎo)致交通部門臨時(shí)拖欠工程款，上訪情況時(shí)有發(fā)生，信訪穩(wěn)定形勢(shì)嚴(yán)峻。同時(shí)也降低了交通部門修建農(nóng)村公路的積極性和市交通局對(duì)我區(qū)農(nóng)村公路建設(shè)的支持力度。由于行政區(qū)劃調(diào)整， 年以來。 鎮(zhèn)劃歸我區(qū)，農(nóng)村公路建管任務(wù)越來越重，卻沒有設(shè)置農(nóng)村公路管理所，正常管養(yǎng)工作無法開展，對(duì)上爭(zhēng)取資金和項(xiàng)目受到很大制約。（二）燃油稅改革問題征稽所機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)崗工作已完成，1農(nóng)村公路路政管理大隊(duì)無法開展工作。隨著燃油稅改革的全面推進(jìn)。根據(jù)改革方案，區(qū)征稽所已更名為農(nóng)村公路路政管理大隊(duì)，人員轉(zhuǎn)崗工作已完成，根據(jù)市財(cái)政局、市交通局通知， 年市財(cái)政下達(dá)我區(qū)征稽機(jī)構(gòu)的經(jīng)費(fèi)只有人員工資及“三金”基數(shù)以 年1月份的工資為準(zhǔn)）共計(jì)116萬元，沒有列支公用經(jīng)費(fèi)、津補(bǔ)貼增加局部和第十三個(gè)月工資，每年差額48萬元（其中公用經(jīng)費(fèi)10萬元，交通費(fèi)用10萬元，津補(bǔ)貼13萬元，第十三個(gè)月工資７萬元，三金部分8萬元）目前，征稽所已停繳111月份“三金”津貼及第十三個(gè)月工資不能按時(shí)發(fā)放。由于受經(jīng)費(fèi)制約，轉(zhuǎn)崗后的農(nóng)村公路路政管理大隊(duì)無法正常開展工作，侵害我區(qū)農(nóng)村道路路產(chǎn)、路權(quán)的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，路況日益下降。運(yùn)政管理和執(zhí)法幾近癱瘓。燃油稅改革前，2運(yùn)管所工資無法正常發(fā)放。運(yùn)管所經(jīng)費(fèi)每年基本支出140萬元（工資84萬元，三金31萬元，辦公費(fèi)15萬元，交通費(fèi)10萬元）每年收入來源為運(yùn)輸管理費(fèi)50萬元，檢測(cè)站收入40萬元，共計(jì)90萬元。每年收支差額54萬元，需從罰沒收入中解決。改革后，一方面運(yùn)管部門原有規(guī)費(fèi)（運(yùn)輸管理費(fèi)）被取消，另一方面檢測(cè)站被要求脫離，收支缺口越來越大，工資無法正常發(fā)放，職工思想極不穩(wěn)定，導(dǎo)致運(yùn)管所所負(fù)責(zé)的客貨運(yùn)市場(chǎng)管理、修配市場(chǎng)管理、駕培管理和公路源頭治超等工作無法正常開展。（三）機(jī)構(gòu)設(shè)置問題區(qū)應(yīng)成立交通戰(zhàn)備辦公室，根據(jù)濟(jì)南軍區(qū)國(guó)防動(dòng)員委員會(huì)的要求。負(fù)責(zé)抓好國(guó)防交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、交通運(yùn)輸動(dòng)員和專業(yè)保證隊(duì)伍建設(shè)工作。由于沒有機(jī)構(gòu)，因而不能保證國(guó)家戰(zhàn)略物資、緊急物資的運(yùn)輸，不能保證戰(zhàn)時(shí)道路的疏通。做好本職工作的同時(shí)，針對(duì)以上問題。建議區(qū)政府研究解決，以促進(jìn) 交通事業(yè)的健康繼續(xù)發(fā)展。第二篇：xx年交通局安全工作總結(jié)xx年交通局安全工作總結(jié)今年以來，我局在縣委、縣政府和市交通局的正確領(lǐng)導(dǎo)下，堅(jiān)持以鄧小平理論、“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，認(rèn)真貫徹《安全生產(chǎn)法》、《內(nèi)河交通管理?xiàng)l例》等市縣領(lǐng)導(dǎo)對(duì)安全生產(chǎn)工作的指示精神。堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的方針，圍繞交通改革和發(fā)展大局，強(qiáng)化安全監(jiān)督和管理。公路運(yùn)輸安全抓好“三關(guān)一監(jiān)督”；水路運(yùn)輸安全重點(diǎn)抓渡口渡船、客船和旅游船的安全；公路施工抓好險(xiǎn)路、險(xiǎn)段和爆破物品的管理。通過督促檢查、現(xiàn)場(chǎng)管理、制度兌現(xiàn)等一系列工作措施，使我縣今年的交通安全工作控制在預(yù)定目標(biāo)之內(nèi)。一、工作目標(biāo)xx年交通安全工作按照上級(jí)部門的要求和部署，結(jié)合我縣實(shí)際，交通安全工作總目標(biāo)為：水路：船舶安全面達(dá)到98%以上，持證船舶每載重噸位直接經(jīng)濟(jì)損失控制在5元以內(nèi)，杜絕水上一次死亡3人以上重大責(zé)任事故。公路運(yùn)輸企業(yè)行車事故百車死亡率控制在2人以內(nèi)，百車直接經(jīng)濟(jì)損失控制在8萬元以內(nèi)。杜絕在交通建設(shè)工程、安保工程、行業(yè)管理中因管理部門失職造成一次死亡10人以上的特別重大責(zé)任事故；國(guó)省道保持安全暢通；安全工作基礎(chǔ)扎實(shí)、規(guī)范。二、交通安全工作完成情況運(yùn)輸企業(yè)源頭管理。xxxx公司發(fā)生輕微事故3起,無重大傷亡情況,四項(xiàng)安全指數(shù)均在控制范圍內(nèi)。水路安全管理。水路運(yùn)輸安全平穩(wěn),沒有發(fā)生任何事故（，潘口鄉(xiāng)輕土壩汽車渡口發(fā)生一起翻船事故，6人落水，5人獲救，一人失蹤，經(jīng)縣安委會(huì)鑒定，交通部門對(duì)此事故不負(fù)責(zé)）。公路建設(shè)安全管理。公路施工安全平穩(wěn)，沒有發(fā)生安全責(zé)任事故。三、工作措施（一）、在領(lǐng)導(dǎo)上抓人員到位。年初，根據(jù)我縣交通安全工作實(shí)際，印發(fā)了《xx年安全工作要點(diǎn)》與各二級(jí)單位簽定了包括安全工作內(nèi)容在內(nèi)的《xx年雙文明建設(shè)目標(biāo)責(zé)任書》，同時(shí)明確了分管安全責(zé)任人。道路運(yùn)輸源頭安全、水路交通安全由副局長(zhǎng)xxx負(fù)責(zé)，農(nóng)村油路建設(shè)安全由副局長(zhǎng)xxx負(fù)責(zé)，公路養(yǎng)護(hù)安全由公路段長(zhǎng)xxx負(fù)責(zé)。我局把安全工作與雙文明建設(shè)和單位、個(gè)人評(píng)優(yōu)表模掛鉤，建立了“誰主管，誰負(fù)責(zé)，誰簽字，誰負(fù)責(zé)，誰檢查，誰負(fù)責(zé)”的責(zé)任機(jī)制，對(duì)出現(xiàn)安全責(zé)任事故的實(shí)行一票否決。（二）、在措施上抓責(zé)任到位。針對(duì)今年路網(wǎng)和農(nóng)村油路工程的快速推進(jìn)，局黨委及時(shí)明確了今年安全工作的主要措施。同時(shí)，成立安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，借鑒去年做法，對(duì)分管責(zé)任人的主要責(zé)任規(guī)定為：工程：①負(fù)責(zé)全縣的公路、橋梁、隧道工程建設(shè)安全，各項(xiàng)管理制度、管理方案的制定和落實(shí)；②健全完善施工安全管理目標(biāo)責(zé)任書；③加強(qiáng)施工安全人員的教育、培訓(xùn)；④加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理；⑤加強(qiáng)施工過程中爆破物資的運(yùn)輸、儲(chǔ)存、使用和管理；道路：①抓好全縣交通運(yùn)輸行業(yè)安全生產(chǎn)管理工作；②起草制定道路交通安全的目標(biāo)、規(guī)劃、各項(xiàng)管理制度并督促貫徹執(zhí)行；③健全完善道路交通安全目標(biāo)責(zé)任書；④抓好專業(yè)運(yùn)輸企業(yè)、從事道路客貨運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)業(yè)主安全管理與教育；⑤幫助道路運(yùn)輸企業(yè)或從業(yè)者消除安全隱患，參與重大事故的調(diào)查、分析和營(yíng)救工作；水路：①制定水路交通安全管理和鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶渡口管理目標(biāo)責(zé)任制，并加強(qiáng)督辦督察落實(shí)到位；②汛期加強(qiáng)水路交通安全巡查力度；③消除水路交通安全隱患，取締“三無”船舶；④加強(qiáng)對(duì)船舶經(jīng)營(yíng)業(yè)主和駕長(zhǎng)的安全知識(shí)教育培訓(xùn)；⑤協(xié)助鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府抓好鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口和鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶管理；⑥制定水路交通安全管理預(yù)案，主動(dòng)抓好水路交通安全事故的營(yíng)救和處理；養(yǎng)護(hù)：①抓好公路養(yǎng)護(hù)，保障安全暢通；②加強(qiáng)對(duì)危險(xiǎn)路段、公路橋梁的病害普查和監(jiān)管；③加強(qiáng)公路安全隱患的排查,對(duì)危巖浮石、山體滑坡、地質(zhì)沉陷派專人進(jìn)行觀測(cè)和監(jiān)管，并采取行之有效的措施進(jìn)行排查，做到有險(xiǎn)必排，有險(xiǎn)必查；④加強(qiáng)路政管理，徹底根治在公路上亂堆、亂放、亂設(shè)攤點(diǎn)和打場(chǎng)曬糧；⑤妥善處理違章建筑，全面消除道路安全隱患。（三）、在行動(dòng)上抓落實(shí)到位春運(yùn)工作。今年春運(yùn)，我們嚴(yán)格貫徹落實(shí)國(guó)家有關(guān)安全生產(chǎn)和運(yùn)輸安全管理的法律法規(guī)，加強(qiáng)了對(duì)駕乘人員的安全教育，加強(qiáng)了對(duì)客車、客船技術(shù)狀況的檢驗(yàn)，加強(qiáng)了客運(yùn)站場(chǎng)等源頭的管理和運(yùn)輸途中的監(jiān)督檢查，消除了安全隱患，全力避免重特大安全事故的發(fā)生，確保了廣大人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全。春運(yùn)期間共發(fā)班3500臺(tái)次，增開包車或加班1500臺(tái)次，安全運(yùn)送旅客12萬人次，安全日檢覆蓋達(dá)100%，“三品”查堵率達(dá)100%。同時(shí)，在雙臺(tái)、長(zhǎng)坪、得勝、護(hù)架設(shè)立臨時(shí)春運(yùn)安全服務(wù)點(diǎn)，加強(qiáng)對(duì)過往車輛的動(dòng)態(tài)管理，嚴(yán)厲打擊無證經(jīng)營(yíng)、超范圍（類別）經(jīng)營(yíng)和“甩”客、“賣”客、“倒”客、“宰”客等違法違章行為。水路。從3月至11月，由副局長(zhǎng)xxx帶隊(duì)，組織局安運(yùn)股、法制股、縣海事處對(duì)全縣8個(gè)有船鄉(xiāng)鎮(zhèn)的水上交通安全，進(jìn)行了6次全面檢查，配合有關(guān)部門參入了4次安全專項(xiàng)大檢查。一是對(duì)渡口農(nóng)用船的安全管理，按照省廳《鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口達(dá)標(biāo)實(shí)施方案》和交通廳等四廳局《關(guān)于落實(shí)鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理責(zé)任制的實(shí)施意見》的規(guī)范和要求對(duì)比檢查。檢查鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府四級(jí)安全責(zé)任書是否簽到位，是否經(jīng)常性的開展水上安全檢查，渡口、渡船在重大節(jié)假日是否有人值班，是否建立了鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶安全管理檔案。針對(duì)渡口渡船和農(nóng)用船存在的安全問題，檢查組對(duì)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)都有反饋情況并提出整改意見。在檢查中，對(duì)存在安全隱患的船舶依法下達(dá)了停航通知書5份和限期整改通知書10份，安全隱患整改通知書7份，禁止離港通知書6份，下達(dá)不適航通知書35艘次，駛向指定地點(diǎn)船舶3艘次。鑒于10月28日輕土壩沉船事故，對(duì)4艘存在嚴(yán)重安全隱患的船舶予以停航整頓。11月18日縣海事處對(duì)輕土壩汽車渡口依法作出了拆除拉河固定鋼纜的決定。對(duì)11處渡運(yùn)量小、經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益底，且渡船無安全防護(hù)設(shè)施，不適宜設(shè)置渡口，我們匯同當(dāng)?shù)剜l(xiāng)人民政府，在充分調(diào)查論證的基礎(chǔ)上，報(bào)告縣政府后，予以撤銷。二是加大了渡口達(dá)標(biāo)力度，營(yíng)造水上安全環(huán)境。今年我們利用上級(jí)有關(guān)文件精神，搶抓鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口（船舶）改造經(jīng)費(fèi)以獎(jiǎng)代補(bǔ)的政策機(jī)遇，一方面向船主耐心宣傳解釋達(dá)標(biāo)政策，另一方面積極向上級(jí)爭(zhēng)取資金，先后使4處渡船達(dá)標(biāo)，從而激發(fā)了其他船主改善船舶的積極性，加快了渡船改造力度，有力的保證了渡運(yùn)安全。三是對(duì)渡船、旅游船和營(yíng)運(yùn)船作為重點(diǎn)檢查對(duì)象。10月份松樹嶺電站蓄水發(fā)電形成庫(kù)區(qū)后，為方便出行，當(dāng)?shù)乩习傩占娂娨筚?gòu)船參加渡口渡運(yùn)。為了保障渡運(yùn)安全和維護(hù)渡運(yùn)秩序，我們主動(dòng)上門，與官渡鎮(zhèn)政府聯(lián)系，在渡船的質(zhì)量和數(shù)量上予以控制，并對(duì)松樹嶺庫(kù)區(qū)船舶管理提出了指導(dǎo)性意見，對(duì)不符合渡運(yùn)條件的船舶3艘不予年檢并責(zé)令停航。四是認(rèn)真履行監(jiān)管職責(zé)，進(jìn)一步加強(qiáng)水上交通安全管理。為了加強(qiáng)水上交通安全管理，確保全縣水上交通安全不發(fā)生安全責(zé)任事故，保證人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，我們做到了工作崗位在船頭、碼頭、灘頭，工作方式要腿勤、嘴勤、手勤、眼勤。關(guān)口前移，崗位下移，認(rèn)真履行日常監(jiān)管職能。重點(diǎn)加強(qiáng)春運(yùn)、“五一”、“十一”等節(jié)假日及汛期的渡口安全檢查，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督力度，抓反復(fù)、反復(fù)抓。我們堅(jiān)持做到附近渡口每月檢查一次，邊遠(yuǎn)渡口2個(gè)月檢查一次，汛期電話通知有船鄉(xiāng)鎮(zhèn)停渡，加強(qiáng)值班，局和海事處巡回檢查。同時(shí)，交通局不定期組織水上交通聯(lián)合檢查，在汛期，對(duì)重點(diǎn)渡口分片包干，責(zé)任到人，并對(duì)全縣38處渡口（客渡船26處、汽渡船12處）、43艘渡船（渡船31艘、汽渡船12艘）進(jìn)行了巡回安全檢查，排查安全隱患，提高安全系數(shù)，確保水上交通安全無責(zé)任事故。5月26日全縣召開了有船鄉(xiāng)鎮(zhèn)的8個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)長(zhǎng)參加的水路交通安全會(huì)，副局長(zhǎng)xxx通報(bào)了我縣水路交通安全管理狀況，副縣長(zhǎng)xxx與各鄉(xiāng)鎮(zhèn)長(zhǎng)簽定了《