交通局安全生產整治小結與交通局安全管理半年工作總結匯編(編輯修改稿)
2024-11-21 23:55 本頁面
【文章內容簡介】 分別下降:13%、75%、62%、94%。綜合分析，今年*工作的特點有以下幾個方面：一、機構健全、方案科學，措施合理、目標明確、指揮有方是做好*工作的關鍵一是根據(jù)上級公安機關20*年*道路交通管理工作的總體部署和市交警支隊的具體工作方案,為確保轄區(qū)*工作有序展開,大隊召開班子會做了專題部署,并召開*工作動員大會，及時將各級公安機關*工作精神傳達至每個民警。二是專門成立了*道路交通管理領導小組，由大隊長xxx任領導小組組長，全面統(tǒng)籌指揮*工作,副教導員xxx、副大隊長xxx任副組長，各科、室、中隊負責人為成員，下設辦公室，具體負責協(xié)調、指導、檢查、落實大隊*工作的各項制度和措施。三是因地制宜制定了一套符合轄區(qū)實際、科學簡便、不落虛套可操作性強的*工（請登陸政法秘書網）作方案。四是制定并應用與相關警種的聯(lián)動機制,重點落實與高速公路交警、黃金公安分局的聯(lián)動機制。五是進一步加強*工作社會綜合防范機制,與國道、省道沿線村委會、居委會、廠礦、企業(yè)、高校、大型商鋪等單位、組組和工人建立*工作協(xié)同聯(lián)動機制。二、精心組織、責任到人、落實“五定”公路巡邏機制是做好*工作的基礎*之前，大隊在科學預測客貨運量、分析客流規(guī)律的基礎上，制定了*工作應急預案,對在各種因素下可能出現(xiàn)的車輛、旅客分流做了精心的安排。同時,對*工作任務進行逐級細化,在落實“五定”公路巡邏機制的基礎上,層層簽訂責任狀,即分管領導對大隊一把手負責,各科、室、中隊對分管領導負責，管段民警對中隊領導負責。在路段管理模式上,采用“中隊分段包干、民警點段包干、管段責任到人、轄區(qū)統(tǒng)一調度”的方法,將轄區(qū)道路分為三個責任區(qū),由各機關科、室協(xié)助巡邏中隊分別管理一個責任區(qū)，巡邏中隊負責人對責任區(qū)的*工作負總責。同時,中隊將責任區(qū)的道路分為若干點段,指派民警分段負責,并由民警與沿線單位構成聯(lián)防共管的綜合治理網絡,絲絲
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