交通局安全生產(chǎn)整治小結(jié)與交通局安全管理半年工作總結(jié)匯編(編輯修改稿)
2025-11-21 23:55 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 分別下降:13%、75%、62%、94%。綜合分析，今年*工作的特點(diǎn)有以下幾個(gè)方面：一、機(jī)構(gòu)健全、方案科學(xué)，措施合理、目標(biāo)明確、指揮有方是做好*工作的關(guān)鍵一是根據(jù)上級(jí)公安機(jī)關(guān)20*年*道路交通管理工作的總體部署和市交警支隊(duì)的具體工作方案,為確保轄區(qū)*工作有序展開(kāi),大隊(duì)召開(kāi)班子會(huì)做了專題部署,并召開(kāi)*工作動(dòng)員大會(huì)，及時(shí)將各級(jí)公安機(jī)關(guān)*工作精神傳達(dá)至每個(gè)民警。二是專門成立了*道路交通管理領(lǐng)導(dǎo)小組，由大隊(duì)長(zhǎng)xxx任領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)，全面統(tǒng)籌指揮*工作,副教導(dǎo)員xxx、副大隊(duì)長(zhǎng)xxx任副組長(zhǎng)，各科、室、中隊(duì)負(fù)責(zé)人為成員，下設(shè)辦公室，具體負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)、指導(dǎo)、檢查、落實(shí)大隊(duì)*工作的各項(xiàng)制度和措施。三是因地制宜制定了一套符合轄區(qū)實(shí)際、科學(xué)簡(jiǎn)便、不落虛套可操作性強(qiáng)的*工（請(qǐng)登陸政法秘書(shū)網(wǎng)）作方案。四是制定并應(yīng)用與相關(guān)警種的聯(lián)動(dòng)機(jī)制,重點(diǎn)落實(shí)與高速公路交警、黃金公安分局的聯(lián)動(dòng)機(jī)制。五是進(jìn)一步加強(qiáng)*工作社會(huì)綜合防范機(jī)制,與國(guó)道、省道沿線村委會(huì)、居委會(huì)、廠礦、企業(yè)、高校、大型商鋪等單位、組組和工人建立*工作協(xié)同聯(lián)動(dòng)機(jī)制。二、精心組織、責(zé)任到人、落實(shí)“五定”公路巡邏機(jī)制是做好*工作的基礎(chǔ)*之前，大隊(duì)在科學(xué)預(yù)測(cè)客貨運(yùn)量、分析客流規(guī)律的基礎(chǔ)上，制定了*工作應(yīng)急預(yù)案,對(duì)在各種因素下可能出現(xiàn)的車輛、旅客分流做了精心的安排。同時(shí),對(duì)*工作任務(wù)進(jìn)行逐級(jí)細(xì)化,在落實(shí)“五定”公路巡邏機(jī)制的基礎(chǔ)上,層層簽訂責(zé)任狀,即分管領(lǐng)導(dǎo)對(duì)大隊(duì)一把手負(fù)責(zé),各科、室、中隊(duì)對(duì)分管領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)，管段民警對(duì)中隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)。在路段管理模式上,采用“中隊(duì)分段包干、民警點(diǎn)段包干、管段責(zé)任到人、轄區(qū)統(tǒng)一調(diào)度”的方法,將轄區(qū)道路分為三個(gè)責(zé)任區(qū),由各機(jī)關(guān)科、室協(xié)助巡邏中隊(duì)分別管理一個(gè)責(zé)任區(qū)，巡邏中隊(duì)負(fù)責(zé)人對(duì)責(zé)任區(qū)的*工作負(fù)總責(zé)。同時(shí),中隊(duì)將責(zé)任區(qū)的道路分為若干點(diǎn)段,指派民警分段負(fù)責(zé),并由民警與沿線單位構(gòu)成聯(lián)防共管的綜合治理網(wǎng)絡(luò),絲絲
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