【文章內容簡介】 法律法規(guī)推進公路養(yǎng)護管理、道路運輸行業(yè)發(fā)展。強化路政管理，建立健全公路治超長效機制，保障公路安全暢通。加強對道路運輸市場的服務、管理和監(jiān)督，促進道路運輸行業(yè)有序競爭、持續(xù)發(fā)展。圍繞行業(yè)監(jiān)管難點，有效探索聯(lián)合執(zhí)法，力爭有所突破。以強化客運企業(yè)管理為基礎，提升行業(yè)監(jiān)管水平。針對企業(yè)管理水平不高，監(jiān)管不到位的現(xiàn)象，加強客運企業(yè)的依法監(jiān)管力度，運用道路運輸企業(yè)信用考核等手段，對企業(yè)存在的問題要敢于“亮劍”。要加強企業(yè)法人結構治理，完善安全、穩(wěn)定和服務等標準化體系建設，實現(xiàn)對客運企業(yè)從業(yè)人員資格證審查、跨線路經(jīng)營、旅游包車業(yè)務等方面的監(jiān)管到位率100%。開展客運行業(yè)服務業(yè)扶持政策調研，支持鼓勵長途客運公司化經(jīng)營，優(yōu)化班線資源配置。圍繞公交優(yōu)先，開展客運服務質量深化年活動，開展文明客運站場、文明車、文明班線的創(chuàng)建工作，加大對出租車擅闖紅燈、長途客車超速等客運重點違章事項的查處力度，提升司乘人員服務質量。完善客運網(wǎng)絡，適當調整城市公交線路布局，制定快速公交實施方案和公交車停業(yè)整頓、停（罷）運應急預案，提高應急能力。以強化群眾滿意為保障，提升行政執(zhí)法水平。加強培訓，提高執(zhí)法人員的綜合素質。建立軟暴力抗法的應對機制，加強執(zhí)法人員自身安全保護意識，加大投入裝備鋼盔、防刺手套等執(zhí)法工具。完善交通行政執(zhí)法責任制，進一步細化和規(guī)范執(zhí)法自由裁量權，加強一線執(zhí)法人員的監(jiān)督。加強《公路法》及其相關法律法規(guī)的學習，提升路政管理執(zhí)法水平。要建立聯(lián)合治超執(zhí)勤室，加強治超工作合力，通過科技治超、群眾治超、源頭治超、聯(lián)合治超、聯(lián)動治超、流動治超、依法治超、媒體輿論治超等手段，保持對46省道、48省道、淤八線、清南線、江青線等路段的治超高壓態(tài)勢，做到主干線公路超載基本得到杜絕。嚴格執(zhí)行路政巡查制度，實行節(jié)假日、夜間值班巡查和全天候快速反應制度。加大拼（改）裝車輛治理力度，整改率要求達到50%以上。運管所要敢于動真格抓落實，對路政大隊查獲并移交的拼（改）裝車整改率要達到100%。聯(lián)合有關部門，加大重點線路、重點鄉(xiāng)鎮(zhèn)、重點區(qū)域的“黑車”打擊力度，做到、壇石、峽口、廿八都、四都等鄉(xiāng)鎮(zhèn)主干線公路，以及市區(qū)千紅飯店、人民醫(yī)院等區(qū)域內的黑車基本達到整治。以強化信息化建設為支撐，提升服務水平。加快城市公交IC“一卡通”建設，探索建立出租車電叫系統(tǒng)。爭取205國道超限運輸檢測站年內建成投入使用，加快與公安交警聯(lián)合建立邊界治超視頻監(jiān)控系統(tǒng)。逐步安裝客運車輛安全監(jiān)控系統(tǒng)和夜間山區(qū)道路安全通行監(jiān)控系統(tǒng)，爭取覆蓋長途車、旅游包車、學生接送車、公交車等。依靠視頻監(jiān)控系統(tǒng)打擊黑車。加快物流公共系統(tǒng)建設，依托省運管局物流信息平臺，推進物流基地建設。配合抓好綜合物流中心一期建設工程，加快馳騁物流配送中心、朋達物流基地建設。重點推廣普通運輸、小件快運等，完善農村物流配送體系。以強化駕培和維修監(jiān)管為目標，推進節(jié)能減排。建立駕校培訓質量評估機制，認真做好客貨運駕駛員、駕駛培訓教練員從業(yè)資格管理，切實糾正駕培行業(yè)應試教育的弊端，規(guī)范駕培市場秩序，聯(lián)合公安交警等部門，查處指紋卡作假、減少上路時間等違規(guī)行為，提高駕培質量。通過建立聯(lián)合通報機制，對駕齡三年以內的肇事駕駛員的培訓學校進行匯總和通報。加大掛靠車輛、教練員的排查整治力度，對允許車輛掛靠參與培訓的駕校堅決進行停業(yè)整頓。力爭出臺駕培行業(yè)發(fā)展規(guī)劃，鼓勵駕校做大做強，引導駕校走規(guī)范化整合之路。圍繞品牌化、規(guī)范化目標，加強維修行業(yè)管理，力爭引進4S店23家。建立全市維修救援網(wǎng)絡，為道路運輸企業(yè)提供優(yōu)質的車輛搶修救援服務等。督促檢查汽車綜合性能檢測站的檢測和評定工作。與工商部門聯(lián)合轉好維修質量培育和監(jiān)管。抓好到期營運客車更新改造、線路整合等，全面樹立低碳發(fā)展理念，引導貨運企業(yè)提高大型貨運車輛的比例，發(fā)展甩掛運輸、廂式運輸?shù)取Ｒ詮娀呱鐣饭蚕砺?lián)動為手段，提升安全穩(wěn)定工作水平。進一步健全安全生產(chǎn)責任體系，明確各生產(chǎn)經(jīng)營單位安全生產(chǎn)主體責任，抓好源頭管理，完善安全生產(chǎn)管理制度和事故防范體系。強化“三關一監(jiān)督”，加強客運車站、駕駛員從業(yè)資格、車輛檢測、安全門檢、危險品檢查等源頭管理，確保運輸安全。建立隱患排查問責制度，做好XX年度省、市、市道路事故多發(fā)點的整治工作。繼續(xù)開展農村公路安保設施提升工程、客運線路整治、危橋改造、打擊公路橋梁控制區(qū)范圍內違法采石取沙等，加大公路綠化，建設綠色安全屏障，推行道路安全隱患整治動態(tài)治理。建立穩(wěn)定工作問責機制，全力做好信訪維穩(wěn)工作，做到矛盾不上交，重點破解客運企業(yè)駕駛員招聘難帶來的疲勞駕駛可能引發(fā)的安全穩(wěn)定問題，加大軍轉退伍士官、農民養(yǎng)護工、市運公司改制后續(xù)影響等重點信訪問題的穩(wěn)控工作，隨時掌握動態(tài)信息，確保赴京到省實現(xiàn)零上訪、去衢零集體訪。（四）以創(chuàng)先爭優(yōu)為動力，夯實隊伍管理基礎，增強交通軟實力以市委創(chuàng)先爭優(yōu)活動為載體，打造“六型”基層黨組織，推出一批“四好”先進黨員，充分挖掘和樹立交通行業(yè)中的先進典