【文章內(nèi)容簡介】 未到，值班司機要繼續(xù)值班，同時向廠值班人員匯報，至接班司機來到，按規(guī)定交接班。 衛(wèi)生清掃不合格，不交接班。 六、接班司機接班時，應(yīng)對本設(shè)備及附屬設(shè)備作以下檢查： 閥門轉(zhuǎn)動是否靈活，開關(guān)狀態(tài)是否正確，各注油點是否有油、漏油。 甩油環(huán)是否靈活。 各部螺絲是否松動，有無漏風(fēng)。 運轉(zhuǎn)無異響，不振動，電機不過熱。 操作系統(tǒng)、通訊、信號是否齊全、靈敏、可靠。 記 錄填寫是否清晰、準(zhǔn)確、整齊、工具是否齊全。 七、各班司機必須按規(guī)定填寫好設(shè)備運轉(zhuǎn)記錄、維護檢查記錄、交接班記錄。 振動篩司機安全生產(chǎn)責(zé)任制 一、負(fù)責(zé)本崗位所屬的設(shè)備、工具、照明、通訊的使用、維護、保養(yǎng)和管理，負(fù)責(zé)本崗位所屬范圍的設(shè)備和環(huán)境衛(wèi)生，保持設(shè)備和環(huán)境干凈、整潔。 二、嚴(yán)格執(zhí)行安全規(guī)程和操作規(guī)程，杜絕“三違”和種類事故的發(fā)生，無特殊情況，不得擅自離崗。 三、值班司機必須每 20 分鐘對運行中的設(shè)備巡回檢查一遍，并做好記錄，發(fā)現(xiàn)問題及時匯報、處理。檢查內(nèi)容： 激振器運轉(zhuǎn)是否正常，無異響，油位適當(dāng)，不漏油，軸承溫度不超 21 過 70℃。 檢查緊固螺絲和鉚釘是否有松動，篩板有無破洞、堵塞、跑水、煤現(xiàn)象。 檢查彈簧無斷裂、失效，緩沖橡膠簧有無失效老化，四角振幅不一致現(xiàn)象。 電動機運轉(zhuǎn)是否處于良好狀態(tài)，電機溫升不超過 65℃。 檢查電控、通訊、信號、安全設(shè)施是否靈敏可靠。 四、嚴(yán)格現(xiàn)場交換班制度，接班司機必須在現(xiàn)場聽取交班人匯報以下內(nèi)容： 振動 篩在本班的運轉(zhuǎn)情況。 存在的問題、處理意見及注意事項。 車間和上級部門的指示。 五、存在下列問題時不進行交接班： 當(dāng)振動篩及附屬設(shè)備發(fā)生壓篩子、堵溜槽時，不交接班，待問題處理完畢后，再交接班。 司機接班前飲過酒，不交接班。 如果接班司機未到，值班司機要繼續(xù)值班，同時向車間匯報，至接班司機來到，按規(guī)定交接班。 六、接班人在接班時應(yīng)對振動篩及附屬設(shè)備作以下檢查： 各注油 點是否有油，并不漏油。 彈簧有無變形、斷裂。 篩框、螺絲、鉚釘有無松動，三角帶整齊不松。 篩箱是否歪斜，篩內(nèi)無積煤、雜物。 操作系統(tǒng)、通訊、信號是否可靠，工具是否齊全。 七、各班司機必須認(rèn)真按規(guī)定填寫好設(shè)備運轉(zhuǎn)記錄、維護檢查記錄、交接班記錄。 22 帶式輸送機司機安全生產(chǎn)責(zé)任制 一、負(fù)責(zé)本崗位所屬的設(shè)備、工具、照明、通訊的使用、維護、保養(yǎng)和管理，負(fù)責(zé)本崗位所屬范圍的設(shè)備和環(huán)境衛(wèi)生，保持設(shè)備和環(huán)境干凈、整潔。 二、嚴(yán)格執(zhí)行安全規(guī)程和操作規(guī)程，杜絕“三違”和各類事故的發(fā)生，無特殊情況，不得擅自離崗。 三、值班司機必須每 20 分鐘對運行中的設(shè)備巡回檢查一遍，并做好記錄，發(fā)現(xiàn)問題及時匯報、處理。檢查內(nèi)容： 檢查所有軸承是否有油，油量適當(dāng)，不漏油，運轉(zhuǎn)無異響。 軸承溫度及溫升分別不超過 80℃和 40℃。 電動機運轉(zhuǎn)聲音是否正常，溫度及溫升是否超過標(biāo)準(zhǔn)。 滾筒油量是否適當(dāng)，運轉(zhuǎn)正常 ,不漏油。 皮帶是否跑偏、打 滑，接頭卡子平整、牢固（運行中上皮帶跑偏不超出托滾邊緣，下皮帶不磨機架，皮帶橫向裂口不超過皮帶寬度的 5％），各托滾的運轉(zhuǎn)聲音是否正常，軸承潤滑是否良好，有無不轉(zhuǎn)現(xiàn)象。 拉緊裝置、防滑裝置、防跑偏裝置動作是否靈活可靠。 檢查電控、通訊、信號、安全設(shè)施是否齊全、靈敏、可靠。 四、嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)場交接班制度，接班司機必須在現(xiàn)場聽取交班人匯報以下內(nèi)容： 皮帶機在本班的運轉(zhuǎn)情況。 存在的問題、處理意見及注意事項。 車間和上級部門的指示。 五、存在下列問題時不進行交接班： 當(dāng)發(fā)生壓皮帶、跑偏、堵漏斗時不交接班，待問題處理完畢后，再交接班。 接班司機在班前飲過酒，不交接班。 如果接班司機未到，值班司機要繼續(xù)值班，同時向廠匯報，至接班司機來到，按規(guī)定交接班。 衛(wèi)生清掃不合格，不交接班。 23 六、接班司機接班時應(yīng)對皮帶機及附屬設(shè)備作以下檢查： 電動機、減速機、滾筒轉(zhuǎn)動是否正常，有油、不漏油。 各托輥轉(zhuǎn)動有無異響，是否靈活，缺托輥或缺托輥架。 各加油點是否有油、漏油。 皮帶有無撕裂、脫膠、磨壞、漏煤。 清掃器、逆止器是否靈活可靠。 防跑偏裝置、拉線開關(guān)是否靈活可靠。 拉緊裝置是否可靠，拉緊螺桿是否有防銹油。 機頭、機架、機尾有無積煤、雜物。 操作系統(tǒng)、通訊、信號是否靈敏可靠。 記錄填寫是否清晰、準(zhǔn)確、整齊，工具是否齊全。 七、各班司機必須認(rèn)真按規(guī)定填寫好設(shè)備運轉(zhuǎn)記錄、維護檢查記錄、交接班記錄。 刮板輸送機司機安全生產(chǎn)責(zé)任制 一、負(fù)責(zé)本崗位所屬的設(shè)備、工具、照明、通訊的使用、維護、保養(yǎng)和管理，負(fù)責(zé)本崗位所屬范圍的設(shè)備和環(huán)境衛(wèi)生，保持設(shè)備和環(huán)境干凈、整潔。 二、嚴(yán)格執(zhí)行安全規(guī)程和操作規(guī)程，杜絕“三違”和種類事故的發(fā)生，無特殊情況，不得擅自離崗。 三、值班司機必須每 20 分鐘對運行中的設(shè)備巡回檢查一遍，并做好記錄，發(fā)現(xiàn)問題及時匯報、處理。檢查內(nèi)容： 機頭、機尾軸 承是否有油、漏油，運轉(zhuǎn)無異響。 滑動軸承溫度不超過 65℃，滾動軸承溫度不超過 75℃。 減速機的油質(zhì)、油量符合標(biāo)準(zhǔn)，溫度不超過 75℃。 鏈板運行正常，入料溜槽暢通。 電動機運轉(zhuǎn)聲音正常，溫升不超過 A 級絕緣 55℃， B 級絕緣 65℃，E 級絕緣 60℃。 電控、通訊、信號、安全設(shè)施齊全靈敏可靠。 24 四、嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)場交換班制度，接班司機必須在現(xiàn)場聽取交班人匯報以下內(nèi)容： 刮板機在本班的運轉(zhuǎn)情況 。 存在的問題、處理意見及注意事項。 車間和上級部門的指示。 五、存在下列問題時不進行交接班： 當(dāng)發(fā)生堵漏斗時不交接班，待問題處理完畢后再接班。 接班司機班前飲酒，不交接班。 如果接班那樣未到，值班司機要繼續(xù)值班，同時向廠匯報，至接班司機來到，按規(guī)定交接班。 衛(wèi)生清掃不合格，不交接班。 六、接班人在接班時應(yīng)對刮板機及附屬設(shè)備作以下檢查： 各注油點 是否有油、漏油。 鏈條松緊是否一致。 減速機是否有油、漏油，運轉(zhuǎn)是否正常。 刮板機是否有變形，鑄石是否有脫落。 拉緊裝置絲扛是否有防銹油，轉(zhuǎn)動是否靈活。 操作系統(tǒng)、通訊、信號是否可靠，電動機運轉(zhuǎn)是否正常。 記錄填寫是否清晰、準(zhǔn)確、整齊，工具是否齊全。 上述條件有一條不合格，不交接班。 七、各班司機必須按規(guī)定填寫好設(shè)備運轉(zhuǎn)記錄，維護檢查記錄、交接班記錄。 脫水斗式提 升機司機安全生產(chǎn)責(zé)任制 一、負(fù)責(zé)本崗位所屬的設(shè)備、工具、照明、通訊的使用、維護、保養(yǎng)和管理，負(fù)責(zé)本崗位所屬范圍的設(shè)備和環(huán)境衛(wèi)生，保持設(shè)備和環(huán)境干凈、整潔。 二、嚴(yán)格執(zhí)行安全規(guī)程和操作規(guī)程，杜絕“三違”和種類事故的發(fā)生，無特殊情況，不得擅自離崗。 25 三、值班司機必須每 20 分鐘對運行中的設(shè)備巡回檢查一遍，并做好記錄，發(fā)現(xiàn)問題及時匯報、處理。檢查內(nèi)容： 潤滑系統(tǒng)是否暢通，自動進油裝置是否可靠，大軸、二軸開式齒及鏈輪是否有油，負(fù)荷銷是否完整可靠。 大鏈與料斗是否平衡，鏈輪轉(zhuǎn)動靈活，各緊固螺絲無動。 減速機油質(zhì)、油位是否符合規(guī)定，有無漏油，異響。 電動機運轉(zhuǎn)聲音是否正常，溫升不超過 A 級絕緣 60℃， B 級絕緣 65℃。 檢查電控、通訊、信號、安全設(shè)施是否靈敏可靠。 四、嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)場交換班制度，接班司機必須在現(xiàn)場聽取交班人匯報以下內(nèi)容： 各斗子機及附屬設(shè)備在本班的運轉(zhuǎn)情況。 存在的問題、處理意見及注意事項。 車間和上級部門的指示。 五、存在以下問題時不進行交接班： 當(dāng)發(fā)生卡斗子時不交接班，待問題完畢后，再交接班。 接班司機在班前飲過酒，不交接班。 如果接班司機未到，值班司機要繼續(xù)值班，同時向車間匯報，到接班司機來到，按規(guī)定交接班。 衛(wèi)生清掃不合格，不交接班。 六、接班司機接班時，應(yīng)對提升機及附屬設(shè)備作以下檢查： 斗了、斗鏈?zhǔn)欠裼凶冃?，螺絲有無松動。 各軸瓦是否進油，各注油點是否有油。 保險銷是否符合標(biāo)準(zhǔn)。 減速機是否有油、漏油，運轉(zhuǎn)聲音是否正常。 操作系統(tǒng)、通訊、信號是否齊全、靈敏、可靠，電機運轉(zhuǎn)是否正常。 記錄填寫是否清晰、準(zhǔn)確、整齊、工具是否齊全。 上述各條件有一條不合格，不交接班。 七、各班司機必須按規(guī)定填寫好設(shè)備運轉(zhuǎn)記錄、維護檢查記錄、交接班 26 記錄。 水泵類司機安全生產(chǎn)責(zé)任制 一、負(fù)責(zé)本崗位所屬的設(shè)備、工具、照明、通訊的使用、維護、保養(yǎng)和管理，負(fù)責(zé)本崗位所屬范圍的設(shè)備和環(huán)境 衛(wèi)生，保持設(shè)備和環(huán)境干凈、整潔。 二、嚴(yán)格執(zhí)行安全規(guī)程和操作規(guī)程，杜絕“三違”和種類事故的發(fā)生，無特殊情況，不得擅自離崗。 三、值班司機必須每 20 分鐘對運行中的設(shè)備巡回檢查一遍，并做好記錄，發(fā)現(xiàn)問題及時匯報、處理。檢查內(nèi)容： 檢查水泵、電機運轉(zhuǎn)有無振動，聲音是否正常。 油位、油質(zhì)是否符合標(biāo)準(zhǔn)。 各緊固螺絲有無松動，閘門操作是否靈活。 不漏水：靜止結(jié)合面不見水，轉(zhuǎn)動部位滴水不成線，根箱不過熱。 軸承溫度不超過規(guī)定值。 電機溫升符合標(biāo)準(zhǔn)要求。 電控、通訊、信號、安全設(shè)施是否靈敏可靠。 四、嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)場交換班制度，接班司機必須在現(xiàn)場聽取交班人匯報以下內(nèi)容： 水泵在本班的運轉(zhuǎn)情況。 存在的問題、處理意見及注意事項。 車間和上級部門的指示。 五、存在下列問題時不進行交接班： 當(dāng)泵和附屬設(shè)備發(fā)生堵管子、卡泵時，不交接班，待問題處理完畢后，再交接班。 接班司機在班前飲過酒，不交接班。 如果接班司機未到，值班司機要繼續(xù)值班，同時向車間匯報，到接班司機來到，按規(guī)定交接班。 衛(wèi)生清掃不合格，不交接班。 27 六、接班司機接班時，應(yīng)對泵及附屬設(shè)備作以下檢查： 油箱是否有油、漏油，各注油點是否有油。 盤根是否漏水嚴(yán)重，軸承是否有雜音。 各閘門是否靈活、漏水。 操作系統(tǒng)，通訊、信號是否準(zhǔn)確可靠，電機無異響。 上 述各條件有一條不合格，不交接班。 七、各班司機必須按規(guī)定填寫好設(shè)備運轉(zhuǎn)記錄、維護檢查記錄、交接班記錄。 濃縮機司機安全生產(chǎn)責(zé)任制 一、 熟悉濃縮機的工作原理，構(gòu)造、技術(shù)特征，零部件的名稱和作用，電機和控制設(shè)備的性能及有關(guān)安全用電知識。 二、 熟悉尾煤系統(tǒng)和煤泥水處理的工藝要求、運行原理，掌握絮凝劑添加的基本知識和有關(guān)要求。 三、 掌握本崗位設(shè)備操作規(guī)程，安全規(guī)程并能認(rèn)真執(zhí)行。 四、 按規(guī)定對本崗位設(shè)備