【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 一般不超過額定壓力的 。 壓風(fēng)機(jī)釋壓閥的作用 釋壓閥是當(dāng)空壓機(jī)風(fēng)包、排氣管路中出現(xiàn)爆炸時(shí)，急劇的爆炸壓力首先突破釋壓閥，使產(chǎn)生的高壓氣流向大氣排出，實(shí)現(xiàn)對(duì)風(fēng)包和空壓機(jī)的保護(hù)作用。釋放壓力為空壓機(jī)最高壓力的 。 過流及過流保護(hù) 凡是流過電氣設(shè)備和電纜的電流超過了它們的額定值，就稱為過電流（簡(jiǎn)稱過流），如短路、過負(fù)荷（過載）、斷相（單相斷線）。過流保護(hù)就是根據(jù)需要在過流時(shí)切斷電源的裝置，如短路速切保護(hù)、過載延時(shí)保 護(hù)等。 10 四小線 是指信號(hào)、照明、通訊、控制線。 高壓開關(guān)柜的“五防”功能 防止誤拉合開關(guān)，防止帶負(fù)荷拉合刀閘，防止帶地線送電，防止帶電掛地線，防止誤入帶電間隔。 三、判斷題： 地面供電系統(tǒng)中的專用電話是指為保證供電系統(tǒng)的常規(guī)操作和事故處理，上下級(jí)電力調(diào)度之間必須保證一路通訊電話。（） 空壓機(jī)的斷水?dāng)嘤捅Ｗo(hù)不能作用于停機(jī)，只能作為聲光報(bào)警裝置。斷油保護(hù)的控制參數(shù)可以選取油的流量也可以選取油壓。（） 井下總接地網(wǎng)接地電阻應(yīng)小于 2歐姆，新安裝的接地裝置投入運(yùn)行前未聯(lián)網(wǎng)時(shí)，測(cè)其接地電阻值也應(yīng)小于 2歐姆。（） 新安裝的井下低壓檢漏保護(hù)裝置在首次投入運(yùn)行前做一次遠(yuǎn)方人工漏電跳閘試驗(yàn)，運(yùn)行中的檢漏保護(hù)裝置每月可做二次遠(yuǎn)方人工跳閘漏電試驗(yàn)。（√ ） 低壓電動(dòng)機(jī)應(yīng)裝設(shè)短路保護(hù)、單相斷線保護(hù)、過負(fù)荷保護(hù)。（） 四、簡(jiǎn)答題： 健全規(guī)章制度主要指哪些制度？ 答：主要是指：①電氣試驗(yàn)制度；② 操作規(guī)程（裝訂成冊(cè)）；③崗位責(zé)任制（裝訂成冊(cè)）；④設(shè)備運(yùn)行、維修、保養(yǎng)制 度；⑤設(shè)備定期檢修制度；⑥機(jī)電干部上崗查崗制度；⑦設(shè)備管理制度；⑧安全活動(dòng)制度；⑨事故分析追查制 度；⑩ 設(shè)備包機(jī)制度；⑴防爆設(shè)備入 井安裝、驗(yàn)收制度；⑵電纜管理制度；⑶小型電器管理制度；⑷油脂管理制度；⑸配件管理制度；⑹阻燃膠帶管理制度；⑺雜散電流管理制度。 立井（斜井）提升系統(tǒng)應(yīng)裝置哪些保護(hù)？ 答：?欠壓保護(hù)；?過電流保護(hù)；?過卷保護(hù)?過速保護(hù)；?限速保護(hù)；?閘間隙保護(hù)；?松繩保護(hù)；?信號(hào)與控制回路閉鎖；?單繩罐籠提升有防墜裝置；?通信信號(hào)完善，符合要求⑴深度指示器失效保護(hù)；⑵滿倉(cāng)保護(hù)裝置；⑶減速功能保護(hù)；⑷防止過卷、過速、限速、減速功能保護(hù)設(shè)置為相互獨(dú)立的雙線型式⑸；副井及負(fù)力提升的系統(tǒng) 11 配齊電氣制動(dòng)； ⑹斜井提升制動(dòng)減速度達(dá)不到要求時(shí)裝設(shè)二級(jí)制動(dòng)裝置；⑺提人絞車高低壓雙回路；⑻立井井口設(shè)施連鎖；⑼立井提升系統(tǒng)防撞梁和托罐裝置；⑽立井提升系統(tǒng)的過卷高度和過放距離符合規(guī)定； (21)主井箕斗實(shí)行定重裝載； (22)上下井口安裝工業(yè)電視監(jiān)視器。 主提升機(jī)技術(shù)測(cè)試內(nèi)容是什么？ 答：提升機(jī)技術(shù)測(cè)試包括提升機(jī)的機(jī)械部件、井筒罐道、天輪、鋼絲繩、提升容器（含連接裝）、防墜器等的檢測(cè)，及提升機(jī)的動(dòng)態(tài)測(cè)試等內(nèi)容。 動(dòng)態(tài)測(cè)試包括：提升鋼絲繩安全系數(shù)的驗(yàn)算、提升機(jī)靜張力和靜張力差的驗(yàn)算、提升機(jī)制動(dòng)裝置的驗(yàn)算與測(cè)試、制動(dòng) 系統(tǒng)性能測(cè)試、最大提升速度測(cè)試、立井提升能力驗(yàn)算等內(nèi)容。 空壓機(jī)技術(shù)測(cè)定的內(nèi)容有哪些？ 答：空壓機(jī)的技術(shù)測(cè)定是在規(guī)定的工作壓力下進(jìn)行的其測(cè)定的參數(shù)有空氣被壓縮前后的壓力和溫度、空壓機(jī)的排氣量、轉(zhuǎn)速、濾清器和吸氣管的阻力、冷卻水的進(jìn)出溫度及管網(wǎng)的漏損得出空壓機(jī)的比功率及排氣效率。 井下電氣設(shè)備上標(biāo)注的“ EX”是什么含義？ 答：防爆電氣設(shè)備（包括小型電器）中的防爆是一個(gè)總體概念，以符號(hào) Ex表示，它表明這些電氣設(shè)備符合下述的某一種或幾種防爆型式的規(guī)定： 隔爆型（符號(hào) d） 增安型（符號(hào) e） 本質(zhì)安全型（符號(hào) i） 充油型（符號(hào) o） 正壓型（符號(hào) p） 充沙型（符號(hào) q） 澆封型（符號(hào) m） 氣密型（符號(hào) h） 備注： 除上述防爆型式外， “ n” 也適用于爆炸性環(huán)境。 電氣設(shè) 12 備采用標(biāo)準(zhǔn)與上述防爆型式不同時(shí)，經(jīng)檢驗(yàn)單位認(rèn)可，可作為特殊型防爆電氣設(shè)備，符號(hào)為“ s”。 運(yùn)輸專業(yè) 一、 填空題 ⑾《標(biāo)準(zhǔn)》要求∶ 斜巷跑車防護(hù)裝置 、窄軌車輛連接器靜拉力、窄軌機(jī)車制動(dòng)距離、斜井人車 等按規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn)，并有完整的測(cè)試記錄 和試驗(yàn)報(bào)告。 ⑿ 斜巷上下車場(chǎng)及中間通道口必須使用聲光行車報(bào)警裝置，并有 正在行人 、 不準(zhǔn)進(jìn)入 的醒目標(biāo)志。 ⒀ 井下主要行人平巷超過 ，主要斜巷垂深超過 50m 時(shí)，必須采用機(jī)械運(yùn)送人員。 ⒁ 特種作業(yè)人員必須 每年 培訓(xùn)考核 1次，成績(jī)記人合格證內(nèi)，做到 持證上崗 。 ⒂主要 運(yùn)輸線路 和 行駛?cè)塑?斜巷軌道質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良品。 ⒃ 年度培訓(xùn)計(jì)劃要求∶業(yè)余培訓(xùn)面不低于 80%。其中當(dāng)年脫產(chǎn)培訓(xùn)面不低于 5%。 13 ⒄ 所有平巷上、下人的車場(chǎng)應(yīng)裝設(shè) 架線自動(dòng)停送電 開關(guān)。并懸掛明顯的 停車位置指示牌 ，標(biāo)明列車時(shí)刻表。 膠帶輸送機(jī)使 用阻燃膠帶有 防滑、堆煤、防跑偏、溫度、煙霧保護(hù) ,有 自動(dòng)灑水 裝置，機(jī)頭有 防護(hù)欄 、機(jī)尾有 護(hù)罩 、行人需跨越處設(shè)過橋、機(jī)頭機(jī)尾固定牢靠。 二、 判斷題 ⑾ 井底車場(chǎng)、運(yùn)輸大巷和石門、主要斜巷、采區(qū)上下山、采區(qū)主要運(yùn)輸巷及車場(chǎng)經(jīng)常保持清潔，無淤泥、積水，無雜物；運(yùn)輸調(diào)度室、井下運(yùn)輸機(jī)電硐室、地面辦公室、機(jī)車庫(kù)、車間等要整齊、清潔 ( √ ) ⑿斜巷人車使用專用信號(hào)裝置。 ( √ ) ⒀ 道岔軌型不低于該線路軌型，消滅非 標(biāo)準(zhǔn)道岔。 ( √ ) 4 礦車完好率必須達(dá)到 80%以上。 ( √ ) 三、 簡(jiǎn)答題 ⑾ 運(yùn)輸安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化礦井必須具備哪兩個(gè)條件 ? ① 礦井運(yùn)輸無重大責(zé)任事故。② 有便于操作的運(yùn)輸質(zhì)量檢查驗(yàn)收組織和獎(jiǎng)懲制度。 ⑿ 礦井運(yùn)輸?shù)闹饕\(yùn)輸線路包括哪些軌道 ? ① 主要斜巷絞車道。② 井底車場(chǎng)。③ 主要運(yùn)輸大巷和主要運(yùn)輸石門。④ 地面運(yùn)矸、運(yùn)煤干線。 ⑤ 集中裝載站車場(chǎng) ⒀ 運(yùn)輸安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化礦井必 須分為哪三個(gè)等級(jí) ? 一級(jí)∶總分 90分及以上。 二級(jí)∶總分 80分及以上。 三級(jí)∶總分 70分及以上。 ⒁ 礦井運(yùn)輸系統(tǒng)圖應(yīng)包括哪些內(nèi)容 ? ① 巷道參數(shù)。②設(shè)備及設(shè)施參數(shù)。③ 軌型參數(shù)。 ⒂ 架線牽引網(wǎng)路的分區(qū)開關(guān)的設(shè)置有何要求 ? ① 人員上下的地點(diǎn)。② 區(qū)間與主要站場(chǎng)之間。 ③ 干線與主要支線分岔處。④ 干 14 線長(zhǎng)度大于 500m。⑤ 車庫(kù)與檢修硐室之間。 四、 名詞解釋 ⑾ 雜拌道：是指在一條線路內(nèi)使用異型鋼