【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 = New ConnectString 第三章 系統(tǒng)分析 3． 1 基本情況分析 現(xiàn)在隨著企業(yè)規(guī)模的擴(kuò)大以及車(chē)輛作為最為普遍的交通工具，在企業(yè)中已經(jīng)不是單一的存在，由于單位車(chē)輛數(shù)目的急劇增加，與之相對(duì)應(yīng)的問(wèn)題隨之而生，比如車(chē)輛的使用權(quán)問(wèn)題，車(chē)輛的費(fèi)用問(wèn)題等，不再是簡(jiǎn)單的少量的數(shù)據(jù)。為了解決這一系列的問(wèn)題，我們必須借助于電腦的強(qiáng)大的數(shù)據(jù)處理能力和存儲(chǔ)能力，如此可以減少人力財(cái)力來(lái)維護(hù)這些數(shù)據(jù)，可以用更少的投入來(lái)?yè)Q取更佳的數(shù)據(jù)管理。因此，在這樣的情況下，開(kāi)發(fā)單位車(chē)輛管理系統(tǒng)是可行的，是必要的。 如今， MIS 開(kāi)發(fā)已經(jīng)慢慢的驅(qū)向成熟，車(chē)輛管理系 統(tǒng)也有部分開(kāi)發(fā)，但是都還不是十分完善。現(xiàn)今已經(jīng)開(kāi)發(fā)的車(chē)輛管理系統(tǒng)都是針對(duì)以運(yùn)營(yíng)為主的具有盈利目的的單位。比如，公交管理、出租車(chē)管理、運(yùn)輸公司管理、汽車(chē)站點(diǎn)的管理，而這些管理最主要是針對(duì)盈利的管理，很少有針對(duì)各種汽車(chē)使用權(quán)、車(chē)輛調(diào)配等各種普通單位，不是以車(chē)輛運(yùn)營(yíng)為盈利手段的車(chē)輛管理，針對(duì)這點(diǎn)，此系統(tǒng)就是適合如今大多數(shù)企業(yè)管理的信息管理系統(tǒng)。 3． 2 系統(tǒng)功能分析 根據(jù)第 節(jié)分析，單位車(chē)輛管理系統(tǒng)，應(yīng)該具備以下功能： 1）車(chē)輛擋案管理 （ 1） 車(chē)輛檔案輸入 （ 2） 車(chē)輛檔案查詢 （ 3） 車(chē)輛異動(dòng)列表 （ 4） 車(chē)輛異動(dòng)查詢 （ 5） 車(chē)輛報(bào)廢 （ 6） 車(chē)輛報(bào)廢查詢 2）車(chē)輛運(yùn)營(yíng)管理 （ 1） 車(chē)輛運(yùn)營(yíng)列表 （ 2） 車(chē)輛運(yùn)營(yíng)查詢 （ 3） 清空運(yùn)營(yíng)表 3）車(chē)輛管理 （ 1） 維修管理 （ 2） 違章管理 （ 3） 事故管理 4）駕駛員管理 （ 1） 駕駛員檔案管理 （ 2） 駕駛員檔案查詢 （ 3） 駕駛員獎(jiǎng)罰 5）系統(tǒng)維護(hù) （ 1） 系統(tǒng)初始化 （ 2） 管理員設(shè)置 （ 3） 數(shù)據(jù)備份 （ 4） 數(shù)據(jù)恢復(fù) （ 5） 退出 系統(tǒng)功能模塊圖，如圖 第四章 數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì) 數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)在一個(gè)信息管理系統(tǒng)中占有十分重要的地位，數(shù)據(jù)庫(kù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的好壞直接對(duì)應(yīng)用系統(tǒng)的效 率以及實(shí)現(xiàn)的效果產(chǎn)生影響。合理的數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)可以提高數(shù)據(jù)庫(kù)存儲(chǔ)的效率，保證數(shù)據(jù)的完整好一致性，保障系統(tǒng)不會(huì)因?yàn)閿?shù)據(jù)混亂而引起運(yùn)行出錯(cuò)，同時(shí)，合理的數(shù)據(jù)庫(kù)可以減輕系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的工作量，提高工作效率。 數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)應(yīng)該充分考慮系統(tǒng)的需求，包括現(xiàn)在的需求，也要考慮將來(lái)的需求。 （ 1）數(shù)據(jù)庫(kù)的概念 數(shù)據(jù)庫(kù)處理在信息系統(tǒng)的研究中一直是非常重要的主題，然而，近年來(lái)，隨著 World Wide Web(WWW)的猛增及 Inter 技術(shù)的迅速發(fā)展，使得數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)之時(shí)成為最熱門(mén)技術(shù)之一。數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)能使 Inter 應(yīng)用超越具有 早期應(yīng)用特點(diǎn)的簡(jiǎn)單的發(fā)布。同時(shí)， Inter 技術(shù)提供了一種向用戶發(fā)布數(shù)據(jù)庫(kù)內(nèi)容的標(biāo)準(zhǔn)化的訪問(wèn)方法。這些技術(shù)沒(méi)有脫離經(jīng)典數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)的要求。它們只是加重了數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)的重要性。 數(shù)據(jù)庫(kù)的設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)及包括藝術(shù)有包括工程。理解用戶的需求，然后，把它們轉(zhuǎn)變?yōu)橛行У臄?shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)是一個(gè)藝術(shù)過(guò)程。把設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)變?yōu)閷?shí)際的數(shù)據(jù)庫(kù)，并且這些數(shù)據(jù)庫(kù)帶有功能完備、高效能的應(yīng)用，是一個(gè)工程過(guò)程。 數(shù)據(jù)庫(kù)的目的是幫助人們跟蹤事務(wù)。經(jīng)典的數(shù)據(jù)庫(kù)應(yīng)用涉及諸如訂單、顧客、工作、員工、學(xué)生、電話之類的項(xiàng)，或其它數(shù)據(jù)量較大、需要密切關(guān)注的事務(wù)。最近， 由于數(shù)據(jù)庫(kù)的普及，數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)已經(jīng)被應(yīng)用到了新的領(lǐng)域，諸如用于 Inter的數(shù)據(jù)庫(kù)或用于公司內(nèi)聯(lián)網(wǎng)的數(shù)據(jù)庫(kù)。數(shù)據(jù)庫(kù)也被越來(lái)越多地應(yīng)用于生成和維護(hù)車(chē)輛管理 車(chē)輛擋案管理 車(chē)輛運(yùn)營(yíng)管理 車(chē)輛管理 駕駛員管理 系統(tǒng)維護(hù) 多媒體應(yīng)用程序上。 計(jì)算機(jī)的數(shù)據(jù)處理應(yīng)用，首先要把大量的信息以數(shù)據(jù)形式存放在存儲(chǔ)器中。存儲(chǔ)器的容量、存儲(chǔ)速率直接影響到數(shù)據(jù)管理技術(shù)的發(fā)展。從 1956 年生產(chǎn)出第一臺(tái)計(jì)算機(jī)到現(xiàn)在，存儲(chǔ)器的發(fā)展，為數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)提供了良好的物質(zhì)基礎(chǔ)。 使用計(jì)算機(jī)以后，數(shù)據(jù)處理的速度和規(guī)模，無(wú)論是相對(duì)于手工方式，還是機(jī)械方式，都有無(wú)可比擬的優(yōu)勢(shì)。通常在數(shù)據(jù)處理中，計(jì)算是比較簡(jiǎn)單的而數(shù)據(jù)的管理卻比較復(fù)雜。數(shù)據(jù)管理是指數(shù)據(jù)的收集、整理、組織、存儲(chǔ)、維護(hù)、檢索、傳送等操作，這部分操作是數(shù)據(jù)處理業(yè)務(wù)的基本環(huán)節(jié)，而且是任何數(shù)據(jù)處理業(yè)務(wù)中必不可少的共有部分。數(shù)據(jù)管理技術(shù)的優(yōu)劣，將直接影響數(shù)據(jù)處理的效率。 數(shù)據(jù)庫(kù)在一個(gè)信息管理系統(tǒng)中占有非常重要的位置，數(shù)據(jù)庫(kù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的好壞將直接對(duì)應(yīng)用系統(tǒng)的效果產(chǎn)生影響。合理的數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)可以提高數(shù)據(jù)庫(kù)存儲(chǔ)效率，保證數(shù)據(jù)的完整和一致。同時(shí)合理的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)也將有利于程序的實(shí)現(xiàn)。 設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)時(shí)，應(yīng)該首先了解用戶的各個(gè)方面的需求，包括現(xiàn)有的以及將來(lái)可能增加的。 （ 2）創(chuàng)建數(shù)據(jù)庫(kù)文 件 如果操作系統(tǒng)中安裝了 ACCESS2021的話，可以在開(kāi)始菜單的程序菜單中可以找到。如下所示： 打開(kāi) ACCESS2021 之后，會(huì)開(kāi)啟一個(gè)窗口，可選擇是打開(kāi)以前的數(shù)據(jù)庫(kù)文件還是新建一個(gè)新的空數(shù)據(jù)庫(kù)文件，如果選擇空 ACCESS 數(shù)據(jù)庫(kù)，然后點(diǎn)擊確定按鈕。這些就新建了一個(gè)數(shù)據(jù)庫(kù)文件。 最后一步就是要選擇一個(gè)要保存數(shù)據(jù)庫(kù)文件的名字和位置。點(diǎn)擊創(chuàng)建就完成。 （ 3） 怎樣創(chuàng)建一個(gè)數(shù)據(jù)表 上面已經(jīng)講了如何創(chuàng)建一個(gè)數(shù)據(jù)庫(kù)文件，按照上面的步驟建立一個(gè)數(shù)據(jù)庫(kù)文件后，需要在數(shù)據(jù)庫(kù)文件中建立一個(gè)數(shù)據(jù)表。 在下面的對(duì)話框中選 ” 使用設(shè)計(jì)器創(chuàng)建表 ” ，上面還有三個(gè)按鈕，一個(gè)是打開(kāi)，一個(gè)是設(shè)計(jì)，一個(gè)是新建，點(diǎn)擊設(shè)計(jì)，就可以開(kāi)始設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)表了。 出現(xiàn)設(shè)計(jì)的界面后，就可以開(kāi)始設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)表了！ （ 4） VB 連接 ACCESS2021 數(shù)據(jù)庫(kù) 用 vb 編寫(xiě)一個(gè)管理軟件，如果不能連接數(shù)據(jù)庫(kù)，那也沒(méi)有什么用處。先看看 VB 是如何與 ACCESS2021 數(shù)據(jù)庫(kù)相連接的。 Sub ConnStr() 39。連接數(shù)據(jù)庫(kù) Set conn = CreateObject() 39。建立數(shù)據(jù)庫(kù)連接對(duì)像 DBpath = amp。 \ amp。 39。設(shè)置數(shù)據(jù)的路徑 Provider=。Data Source= amp。 DBpath 39。打開(kāi)數(shù)據(jù)庫(kù)連接 Set rs = CreateObject() 39。設(shè)置數(shù)據(jù)庫(kù)對(duì)像 End Sub 上面的一段代碼就是連接數(shù)據(jù)庫(kù)的。上用到了三個(gè)變量conn,Dbpath,rs。其中有兩個(gè)變量要定義為公用的變量，因?yàn)檫@段代碼是放在一個(gè)模塊中的，為了在每 一個(gè)窗體中能夠使用這個(gè)變量，所以必須要聲明為公用變量。聲明公用變量的方法如下： Public conn Public rs 上面就是聲明為公用變量，上面的聲明一定要放在模塊的最上面。如果聲明在下面，那就成了局部變量，那么作用范圍就會(huì)不同了，作用就更不同，而且在其它窗體中使用到了這個(gè)變量，程序會(huì)出錯(cuò)。 4． 1 數(shù)據(jù)庫(kù)需求分析 根據(jù)前面章節(jié)對(duì)系統(tǒng)功能的分析可以得知，用戶的具體需求主要體現(xiàn)在各種信息的輸入、保存、查詢和更新，這就要求數(shù)據(jù)庫(kù)能充分滿足各種信息的輸入和輸出。經(jīng)過(guò)對(duì)企業(yè)車(chē)輛管理的過(guò)程得如下流程圖。 如圖 4． 2 數(shù)據(jù)庫(kù)概念結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 分析得上面的數(shù)據(jù)項(xiàng)和數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)以后，就可以設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)庫(kù)實(shí)體，以及他們之間的關(guān)系。根據(jù)上面的設(shè)計(jì)規(guī)劃出實(shí)體有：司機(jī)實(shí)體、車(chē)輛實(shí)體、運(yùn)營(yíng)信息實(shí)體、維修信息實(shí)體、事故信息實(shí)體、費(fèi)用信息實(shí)體。各實(shí)體間的 ER關(guān)系以司機(jī)實(shí)體為例，不一一介紹。如圖 業(yè)務(wù)信息錄入 圖 駕駛員登記 車(chē)輛登記 駕駛員基本信息管理 車(chē)輛基本信息管理 基 本 信息 錄入 基 本 信息 錄入 業(yè)務(wù)信息管理 業(yè)務(wù)方向 運(yùn)營(yíng)信息管理 維修信息管理 事故信息管理 費(fèi)用信息管理 業(yè)務(wù)信息錄入 ?? 駕駛員實(shí)體 姓名 性別 執(zhí)照號(hào)碼 準(zhǔn)駕車(chē)型 圖 各實(shí)體之間關(guān)系的 ER圖，如圖 4． 3 數(shù)據(jù)庫(kù)邏輯結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn) 經(jīng)過(guò)以上需求分析和概念 設(shè)計(jì)，現(xiàn)在將數(shù)據(jù)庫(kù)結(jié)構(gòu)模型轉(zhuǎn)化為 access 2021的數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)支持的實(shí)際數(shù)據(jù)模型，即數(shù)據(jù)字典。 本系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫(kù)（ ）主要有以下表構(gòu)成： 1） 用戶表：該表主要包括該系統(tǒng)用戶的信息和管理員的信息。 表結(jié)構(gòu)如下： 字段名 字段類型 字段長(zhǎng)度 字段說(shuō)明 用戶姓名 文本 20 用戶名 密碼 文本 20 密碼 用戶類型 文本 10 用戶權(quán)限 2）零件表：該表主要包括零件名稱和零件單價(jià)。 表結(jié)構(gòu)如下： 字段名 字段類型 字段長(zhǎng)度 字段說(shuō)明 零件名 文本 20 零件名 單價(jià) 文本 10 單價(jià) 3）獎(jiǎng)罰表：該表包括 車(chē)牌號(hào)碼 ， 姓名 ， 運(yùn)營(yíng)收入 ， 運(yùn)營(yíng)次數(shù) ， 維修費(fèi)用 ， 違章次駕駛員 車(chē)輛 業(yè)務(wù)管理 業(yè)務(wù)信息 業(yè)務(wù)方向 運(yùn)營(yíng)信息 維修信息 事故信息 費(fèi)用信息 圖 數(shù) ， 事故次數(shù) ， 日期 ， 每月得分 ， 每月獎(jiǎng)金 字段名 字段類型 字段長(zhǎng)度 字段說(shuō)明 車(chē)牌號(hào)碼 數(shù)字 20 車(chē)牌號(hào)碼 姓名 文本 8 姓名 運(yùn)營(yíng)收入 數(shù)字 10 運(yùn)營(yíng)收入 運(yùn)營(yíng)次數(shù) 數(shù)字 20 運(yùn)營(yíng)次數(shù) 維修費(fèi)用 數(shù)字 15 維修費(fèi)用 違章次數(shù) 數(shù)字 11 違章次數(shù) 事故次數(shù) 數(shù)字 10 事故次數(shù) 日期 日期 /時(shí)間 50 日期 每月得分 數(shù)字 2 每月得分 每月獎(jiǎng)金 文本 50 每月獎(jiǎng)金 4）駕駛員檔案 :該表存放的是司機(jī) 的基本信息，主要包括駕照、姓名、性別、出生年月、家庭住址、準(zhǔn)駕車(chē)型、考取駕照的時(shí)間等等。 表結(jié)構(gòu)如下表： 字段名 字段類型 字段長(zhǎng)度 字段說(shuō)明 駕照 編號(hào) 數(shù)字 20 編號(hào) 姓名 數(shù)字 8 姓名 性別 文本 2 性別 出生年月 日期 /時(shí)間 20 出生年月 家庭住址 文本 15 家庭住址 準(zhǔn)駕車(chē)型 數(shù)字 11 準(zhǔn)駕車(chē)型 考取駕照的時(shí)間 日期 /時(shí)間 10 考取駕照的時(shí)間 5）車(chē)輛運(yùn)營(yíng)表：主要存放車(chē)輛的 車(chē)牌號(hào)碼 ， 運(yùn)營(yíng)日期 ， 運(yùn)營(yíng)時(shí)間 ， 運(yùn)營(yíng)收入 ， 備注 表結(jié)構(gòu)如下表： 字段名 字段類型 字段長(zhǎng)度 字段說(shuō)明 車(chē)牌號(hào)碼 數(shù)字 20 車(chē)牌號(hào)碼 運(yùn)營(yíng)日期 日期 /時(shí)間 8 運(yùn)營(yíng)日期 運(yùn)營(yíng)收入 文本 10 運(yùn)營(yíng)收入 備注 文本 20 備注 6)車(chē)輛異動(dòng)表：表主要存放車(chē)輛的 車(chē)牌號(hào)碼 ， 異動(dòng)時(shí)間 ， 異動(dòng) 地點(diǎn)， 經(jīng)手人 ，備注， 表結(jié)構(gòu)如下表： 字段名 字段類型 字段長(zhǎng)度 字段說(shuō)明 車(chē)牌號(hào)碼 數(shù)字 20 車(chē)牌號(hào)碼 異動(dòng)時(shí)間 日期 /時(shí)間 8 異動(dòng)時(shí)間 異動(dòng) 地點(diǎn) 文本 20 異動(dòng) 地點(diǎn) 經(jīng)手人 文本 20 經(jīng)手人 備注 文本 50 備注 7)車(chē)輛維修表：主要存放車(chē)輛的 車(chē)牌號(hào)碼 ， 更換零件 ， 零件數(shù)量 ， 維修日期 ， 共計(jì)費(fèi)用 ， 備注 ， 表結(jié)構(gòu)如下表： 字段名 字段類型 字段長(zhǎng)度 字段說(shuō)明 車(chē)牌號(hào)碼 數(shù)字 20 車(chē)牌號(hào)碼 更換零件 數(shù)字 8 更換零件 零件數(shù)量 文本 10 零件數(shù)量 維修日期 日期 /時(shí)間 20 維修日期 共計(jì)費(fèi)用 數(shù)字 10 共計(jì)費(fèi)用 備注 文本 50 備注 8）車(chē)輛違章表：表主要存放車(chē)輛的 車(chē)牌號(hào)碼 ，原因， 處罰 ， 違章時(shí)間 ， 備注 表結(jié)構(gòu)如下表： 字段名 字段類型 字段長(zhǎng)度 字段說(shuō)明 車(chē)牌號(hào)碼 數(shù)字 20 車(chē)牌號(hào)碼 原因 文本 8 原因 處罰 文本 50 處罰 違章時(shí)間 日期 /時(shí)間 20 違章時(shí)間 備注 文本 50 備注 9）車(chē)輛事故表：表主要存放車(chē)輛的 事故編號(hào) ， 車(chē)牌號(hào)碼 ， 車(chē)輛類型 ， 事故時(shí)間 ，公司負(fù)擔(dān)金 ， 對(duì)方賠償金 ， 對(duì)方損壞程度 ， 和解內(nèi)容 ， 表結(jié)構(gòu)如下表： 字段名 字段類型 字段長(zhǎng)度 字段說(shuō)明 車(chē)牌號(hào)碼 數(shù)字 20 車(chē)牌號(hào)碼 事故編號(hào) 數(shù)字 8 事故編號(hào) 車(chē)輛類型 文本 10 車(chē)輛類型 事故時(shí)間 日期 /時(shí)間 20 事故時(shí)間 公司負(fù)擔(dān)金 數(shù)字 20 公司負(fù)擔(dān)金 對(duì)方賠償金 數(shù)字 20 對(duì)方賠償金 對(duì)方損壞程度 文本 50 對(duì)方損壞程度 和解內(nèi)容 文本 50 備注 10車(chē)輛類型表：主 要有 類型 字段名 字段類型 字段長(zhǎng)度 字段說(shuō)明 類型 文本 20 類型 11）車(chē)輛檔案：表主要存放車(chē)輛的基本信息，主要包括車(chē)牌、車(chē)型、車(chē)主、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)、車(chē)架號(hào)、廠家型