20xx-20xx年一級建造師市政公用工程管理與實務(wù)考前練習c卷-附解析(編輯修改稿)
2024-11-20 04:24 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 改變加固形式。加固施工造成工期延誤10天，增加費用30萬。 事件二： 盾構(gòu)側(cè)面下穿一座房屋后，由于項目部設(shè)定的盾構(gòu)土倉壓力過低，造成房屋最大沉降達到50mm。穿越后房屋沉降繼續(xù)發(fā)展，項目部采用二次注漿進行控制。最終房屋出現(xiàn)裂縫，維修費用為40萬。 事件三： 隨著盾構(gòu)逐漸進入全斷面粉砂地層，出現(xiàn)掘進速度明顯下降現(xiàn)象，并且刀盤扭矩和總推力逐漸增大，最終停止盾構(gòu)推進。經(jīng)分析為粉砂流塑性過差引起，該地質(zhì)情況已在勘察報告中說明。項目部對粉砂采取改良措施后繼續(xù)推進，造成工期延誤5天，費用增加25萬元。 事件四： 在施工過程中，該工程所在地連續(xù)下了6天特大暴雨（超過了當?shù)亟?0年來季節(jié)的最大降雨量），洪水泛濫，給建設(shè)單位和施工單位造成了較大的經(jīng)濟損失。施工認為這些損失是由于特大暴雨（不可抗力事件）所造成的，提出下列索賠要求（以下索賠數(shù)據(jù)與實際情況單位相符）： （1）工程清理、恢復費用18萬； （2）施工機械設(shè)備重新購置和修理費用29萬； （3）人員傷亡善后費用62萬； （4）工期順延6天。 為了做好索賠管理工作，經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理工程師簽認，建立了真實、準確的索賠管理臺賬。索賠臺賬包含索賠意向提交時間、索賠結(jié)束時間、索賠申請工期和金額，每筆索賠都及時進行登記。 問題：、二、三中，項目部可索賠的工期和費用各式多少，說明理由。，分別指出施工單位的索賠要求是否成立？說明理由。？區(qū)間隧道貫通后計算出平均推進速度為8環(huán)/天。？？ 還應(yīng)包括哪些內(nèi)容？？（寫出計算過程）某市政公司承包某路段的改建工程，工期為當年7月至次年2月。該路段為四快二慢主干道，道路結(jié)構(gòu)層：機動車道20cm石灰土底基層，45cm二灰碎石基層， 9cm粗、4cm細瀝青混凝土面層；非機動車道為20cm石灰土底基層，30cm二灰碎石基層，6cm粗、3cm細瀝青混凝土面層；兩側(cè)為彩色人行道石板。 項目部進場后，項目技術(shù)負責人即編制了實施性的施工組織設(shè)計，其中規(guī)定由項目部安全員定期組織安全檢查。該施工組織設(shè)計經(jīng)上一級技術(shù)負責人審批同意后，即開始工程項目的實施。 在實施過程中，項目部將填方工程分包給某工程隊，當土方第一層填筑、碾壓后，項目部現(xiàn)場取樣、測試，求得該層土實測干密度，工程隊隨即進行上層填土工作。監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)后，立即向該工程隊發(fā)出口頭指示，責令暫停施工。整改完畢符合驗收程序后，又繼續(xù)施工。在一次安全檢查中，監(jiān)理發(fā)現(xiàn)一名道路工在電箱中接線，經(jīng)查證，屬違反安全操作規(guī)程。 按工程進展，瀝青混凝土面層施工值冬期，監(jiān)理工程師要求項目部提供瀝青混凝土面層施工措施。 問題： 1．監(jiān)理工程師發(fā)出暫停施工指令的原因是什么?其指令方式有哪些應(yīng)改進的地方? 2．施工組織設(shè)計的審批程序存在問題在哪里? 3．瀝青混凝土冬期施工應(yīng)采取的措施是什么? 4．該道路工程有哪些違反了操作規(guī)程?為什么? 5．工程項目安全檢查的規(guī)定是否正確?請說明理由? 某項目部在北方地區(qū)承擔某城市主干路道路工程施工任務(wù)，設(shè)計快車道寬11．25m，輔路寬9m。項目部應(yīng)業(yè)主要求，將原計劃安排在Z009年4月初施工的瀝青混凝土面層，提前到2008年11月上、中旬，搶鋪出一條快車道，以緩解城市交通?！締栴}】 1．為保證本次瀝青面層的施工質(zhì)量應(yīng)準備
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