20xx-20xx年一級建造師民航機場工程管理與實務測試題ii卷(含答案)(編輯修改稿)
2025-11-20 04:24 本頁面
【文章內容簡介】 分電氣柜因被水浸泡而損壞，需更換，造成367萬元人民幣的經濟損失，應由業(yè)主承擔。 (3)施工單位暫時擱置在地下的鋼架及電機被水浸泡，需要修復，造成損失38萬元；由于現場排水搶險，工程停工10天，造成工人窩工費3．2萬元，均應由業(yè)主支付。 (4)因暴風雨搶險造成停工10天，要求工期順延10天。 問題：(1)監(jiān)理工程師接到索賠通知書后，應進行哪些工作?(2)對施工單位提出的要求應如何處理?某建設公司承攬某機場主跑道的修筑工程，主跑道長3800m，寬60m。在實施合同的過程中，由于業(yè)主拖欠工程進度款，造成合同工期延誤和巨大的成本額外開支，與施工進度計劃相比，主跑道施工工期整體延誤200天，施工過程趕上雨季，工期延誤20天，由于地質勘察資料不完善，工期延誤30天，建設公司蒙受重大損失。據此，該公司邀請某律師事務所于2004年向業(yè)主提出索賠報告。 問題 (1)列出索賠項目和費用構成。 (2)指出索賠程序。 (3)建設單位向業(yè)主索賠工期有哪些?在民航機場工程項目施工過程中，監(jiān)理工程師發(fā)現一批次電纜未經檢驗、簽認就進行了敷設，故監(jiān)理工程師對該工序拒絕簽字。要求施工單位對這一批次電纜復檢，經其簽認合格后再進行下一道工序的施工。問題：(1)監(jiān)理工程師的做法合法嗎?(2)監(jiān)理工程師常用的施工質量控制手段有哪些?質量認證機構對某機場建設公司進行質量體系認證審核時，發(fā)現以下情況： (1)施工組織設計由公司技術科編寫后，下發(fā)至項目經理部。 (2)項目經理部總工根據施工現場具體情況，對道面面層的施工方案進行了變更，并編制了變更方案，經項目經理批準實施。 (3)對于水泥混凝土面層澆筑施工，項目經理部組織了鋼筋、模版、混凝土等多工種的聯合技術交底，由施工員代表各工種接受交底，在施工技術交底記錄上簽字。 問題 (1)上述哪些是不正確的做法?分別說明正確的做法。 (2)場道面層施工質量控制重點有哪些?某新建民航機場已基本建成完工，建設單位擬開展竣工驗收等工作?？⒐を炇辗蛛A段進行，第一階段重點對機場進場道路、飛行區(qū)排水設施、滑行道橋、儀表著陸系統、跑道燈光系統、PAPI燈、航站樓玻璃幕墻、航站樓廣播系統、航站樓旅客問訊及查詢系統、旅客過夜用房
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