20xx車間物料員工作總結五篇(編輯修改稿)
2024-11-20 00:23 本頁面
【文章內容簡介】 很累，很喪，但是在工作當中體會到了那種充實的快樂，我又為我的工作感到驕傲。
MES上線初期，因為流程的不順造成車間物料積壓，曾經有一天，我掃碼入庫凱鈦產品038系列30多萬，還有入庫XX的半成品和成品共計3千多箱97個卡板，B棟的百米貨臺放不到，還要放到A棟貨臺。其中有32個卡板要入庫四樓，那時候因為B棟三樓與A揀三樓倉庫未打通，B棟所有入庫產品和所領物料都要轉兩次電挮才能到達三樓倉庫，每天跑4萬多步30幾公里，另外還要堅持做數據，這段日子，可以說是累趴了。
為什么我能堅持?許多人笑我傻逼!曾經某些所謂的技術員就露出過猙獰的笑話聲，這里暫且不點明。物料員就像一朵花的枯萎一棵小草入泥，累趴了又有什么?此時我的心情喪到極度，可是當某一天陽光普照大地，上班路上春暖花開，我張開啃滿泥土的嘴深吸幾口氣后，又始終認為，樹是愛花的，因為花是樹的一部分，在花給了你美麗的同時，我堅信你會走過來沖它微笑!
吃喝拉撒是人的日常流程，如果哪一天你不拉撒，肚子會脹痛。入庫持行的就是這么重要的流程，如果哪一天不入庫，車間積滿產品，機臺生產的產品無處可放，整，無法整，理，無法理，放眼車間一片狼藉，連數據都會像混沌的天，更別談什么5S了。
入庫很重要，包材也很重要，如果沒有包材及時到位，將直接造成停機停線，停機停線停的是錢哪!如果沒有準確的包材到位，直接造成返工，返工的工時那也是真金白銀哪!如果哪位老板說這些不在乎，那就無語吧!在實際操作中，我基本做到了不因包材停機停線，生產計劃計劃到的，我能夠及時領至車間，生產計劃沒有計劃到的，我能夠保持提醒。車間35臺機外加兩條成品線，無論是車間封箱打包整理貨物的，還是專管掃碼入庫領料發(fā)料的，我們每天都是在奔跑。
現代社會人們對數據的意識越來越強烈，Python因為對數據處理很容易實現，從排名30幾位到現在越居世界編程語言排名第四，大數據，數據分析，數據透視表，都己在智慧工廠里得到重視，數據能夠讓每個流程有條不紊，老板英明決策依靠數據，財報做的是數據，計劃依靠的是數據，車間完產停機依靠的是現場物料員提供的綜合性考慮的數據，否則造成的浪費絕對是一筆可觀的數字。我前任物料員走的時候交接給我的帳是這樣的：
這種數據像一個外表長得可以內心惡毒的丑男，讓人讀不懂猜不透!我看到車間決策者吐點唾沫在手指上一頁一頁翻，然后用計算機一條一條的算，好為難?；蛟S你們會說ERP系統(tǒng)里不是有數據嗎，可是ERP系統(tǒng)的數據是物料員入庫倉庫過帳才有的，靠那種呆板的數據來指導車間是不迅捷不現實的，那些滯留在車間的，品保部待確認的，不良品里面可以返出良品的，這些都需要物料員去整理。
怎樣才能做好一本能夠真真切切幫助車間的帳，讓機臺停得剛剛準，不多做也不少做，多做了真金白銀拉去料房打掉，少做了工單無法結案?！斑@是個問題，想辦法解決這個問題”!皺著眉頭在忙碌之余我經常想!然后我寫了這個計數的應用：
很明顯丑男己經去了趟韓國，變成了美男。本來想寫一個注塑車間管理系統(tǒng)的，但是對于物料員來說這個簡單的應用己經夠用。車間也得到了改善，不再有因為沒做夠而結不了案的工單，不再有因為數據混沌而多做幾千上萬的事情出現，不再有不清不楚一
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