【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 的問題和弊端，虛心聽取領(lǐng)導(dǎo)、同事以及服務(wù)對(duì)象的意見建議，發(fā)掘根源，有針對(duì)性的進(jìn)行整改。
(三)提高工作能力，為群眾提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。會(huì)計(jì)工作是與金錢和數(shù)據(jù)打交道的，來(lái)不得絲毫的馬虎。為做好本職工作，我認(rèn)真履行會(huì)計(jì)的崗位職責(zé)，工作及時(shí)準(zhǔn)確無(wú)誤，做到日清月結(jié)，帳票相符，發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤，及異常情況，及時(shí)反映給領(lǐng)導(dǎo)，予以合理解決，為領(lǐng)導(dǎo)提供準(zhǔn)確數(shù)據(jù)，做好領(lǐng)導(dǎo)的參謀。
作為一名，在日常財(cái)務(wù)工作中，嚴(yán)格遵守財(cái)經(jīng)紀(jì)律和各項(xiàng)財(cái)務(wù)制度，庫(kù)存現(xiàn)金日清月結(jié)，平時(shí)不利用工作之便為自己的親朋好友開綠燈，以單位利益來(lái)圖利于他人私利。時(shí)刻以收費(fèi)員高級(jí)工的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，努力做到：了解會(huì)計(jì)核算的基礎(chǔ)知識(shí)，了解本部門各個(gè)崗位的職責(zé)和工作流程。具有與本部門業(yè)務(wù)相關(guān)的制度和條例方面的知識(shí)。能夠?qū)徍恕l(fā)現(xiàn)并解決各種賬務(wù)差錯(cuò)。能排除計(jì)算機(jī)收款設(shè)備的一般故障。能夠處理、解決各種比較復(fù)雜的賬務(wù)結(jié)算。還利用業(yè)余時(shí)間，練習(xí)點(diǎn)鈔技術(shù)、假鈔識(shí)別技術(shù)，現(xiàn)在已經(jīng)熟練掌握了點(diǎn)鈔技巧，準(zhǔn)確率幾近百分之百，在點(diǎn)鈔過程中，通過手感、觀感即可第一時(shí)間識(shí)別出假鈔。
多年來(lái)，我始終熱愛自己的工作崗位，以端正工作態(tài)度，以積極、踏實(shí)、認(rèn)真地態(tài)度做好本職工作，面對(duì)工作我從不不言苦，不言累，并且做到避免因自身的勞累影響到服務(wù)質(zhì)量，不僅熱情的接待每一個(gè)辦事群眾，耐心講解服務(wù)對(duì)象的疑難，面對(duì)無(wú)禮吵鬧的群眾，不怒不威，對(duì)有困難的群眾，肯于出手相助。以上是本人近幾年來(lái)的學(xué)習(xí)工作情況，有成績(jī)有不足，今后，我將以更加積極向上的心態(tài)，更加努力的學(xué)習(xí)和工作，爭(zhēng)取取得更大更優(yōu)的成績(jī)。
第三篇：申報(bào)技師技術(shù)總結(jié)
技術(shù)總結(jié)
我是xxxx，現(xiàn)任庫(kù)檢班組工長(zhǎng)。一九八一年入路，在原xx車輛段工作。參加工作以來(lái)，在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)以及同志們的幫助指導(dǎo)下，我以滿腔的工作熱情踏實(shí)工作。思想上積極要求進(jìn)步，工作上兢兢業(yè)業(yè)、勤勤懇懇。多次參加路局、分局、段舉辦的各種技術(shù)比武和技術(shù)競(jìng)賽練兵活動(dòng)，并取得好成績(jī)，受到過各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的肯定和表?yè)P(yáng)。自八一年參加工作以來(lái)，從事客車運(yùn)用檢修工作至今。先后擔(dān)當(dāng)過客修、庫(kù)檢、乘務(wù)檢車員、值班員、質(zhì)檢員、工長(zhǎng)等職。在檢車員這個(gè)崗位上勤奮好學(xué)，積累了豐富的工作經(jīng)驗(yàn)。二零零一年被評(píng)聘為檢車員技師。回顧這些年的工作，概括地總結(jié)如下：
一 努力學(xué)習(xí)車輛理論知識(shí)，積極參加技術(shù)革新活動(dòng)。
八一年，我被分配到原xxxx段客修車間臺(tái)車組，從事轉(zhuǎn)向架、組裝、車鉤緩沖裝置、車體、制動(dòng)等工種。我全面系統(tǒng)的了解了各種型號(hào)車輛的結(jié)構(gòu)形式和技術(shù)特點(diǎn)，從而打下了深厚的理論和實(shí)踐基礎(chǔ)。我通過對(duì)配件拆卸、檢查、組裝，對(duì)每一個(gè)配件，都仔細(xì)研究其功能、了解其用途和性能。因而技術(shù)業(yè)務(wù)水平逐步提高，在此基礎(chǔ)上，我還善于思考、勤于動(dòng)腦，努力鉆研業(yè)務(wù)知識(shí)，充分利用學(xué)過的理論知識(shí)結(jié)合實(shí)際工作進(jìn)行小革新、小發(fā)明，參與改進(jìn)和制作了多件生產(chǎn)工具，工作中，我發(fā)現(xiàn)人工拆卸車鉤既費(fèi)力又危險(xiǎn)，我琢磨能不能用小工裝克服這一難題，于是我經(jīng)過仔細(xì)研究，自制了3種小工裝。配合吊車和叉車使用，用起來(lái)非常輕松，得到了同志們的一直好評(píng)和普遍贊譽(yù)。
二 刻苦鉆研技術(shù)業(yè)務(wù)，不斷提高自身素質(zhì)。
八七年由工作需要，調(diào)入庫(kù)檢車間。隨著技術(shù)業(yè)務(wù)的逐步提高，憑著高度的責(zé)任心，從檢車員到車間質(zhì)檢，再到庫(kù)檢工長(zhǎng)，一步一個(gè)腳印，積累了豐富的檢車方面經(jīng)驗(yàn)。為了適應(yīng)庫(kù)列檢工作的特點(diǎn)，我對(duì)自己的要求更加嚴(yán)格，不斷提高自身的操作技能和技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)，隨著技術(shù)的日益積累，我技術(shù)水平逐步提高，依靠過硬的技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)，結(jié)合學(xué)過的書本知識(shí)，多次發(fā)現(xiàn)影響行車安全的重大安全隱患和車輛故障。如輪輞裂紋、支柱折斷、鉤尾框脫落等較大故障。僅九三年一年，就發(fā)現(xiàn)各類車輪輪輞、輻板裂紋十余起，及時(shí)采取了安全措施。為提高客車檢修質(zhì)量，確保旅客客車的絕對(duì)安全做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。因而年年被評(píng)為先進(jìn)工作者、安全標(biāo)兵等光榮稱號(hào)。
三 努力學(xué)習(xí)新知識(shí)、新技術(shù)，解決生產(chǎn)中遇到的新問題
二零零一年，我以優(yōu)異的成績(jī)被評(píng)聘為檢車員技師。取得技師資格，是我職業(yè)技能新的起點(diǎn)，即是前進(jìn)的動(dòng)力又是壓力，它時(shí)刻鞭策著我要更加自覺的學(xué)習(xí)各種新知識(shí)、新技術(shù)。面對(duì)信息時(shí)代日新月異的發(fā)展，我深知求知的道路如逆水行舟、不進(jìn)則退，必須與時(shí)俱進(jìn)，才能適應(yīng)鐵路新形勢(shì)的發(fā)展要求。
近幾年，鐵路客車不斷推陳出新，新技術(shù)、新設(shè)備的應(yīng)用層出不窮，我利用業(yè)余時(shí)間，千方百計(jì)的搜集各種技術(shù)資料，重點(diǎn)對(duì)客車25g、25k、25t新技術(shù)進(jìn)行了學(xué)習(xí)和鉆研。為將來(lái)技術(shù)更新作好準(zhǔn)備。同時(shí)活學(xué)活用，把學(xué)到的知識(shí)運(yùn)用到實(shí)際中來(lái)，掌握了電控氣動(dòng)塞拉門的檢修，密接式車鉤的應(yīng)用，真空集便器、電子防滑器等新技術(shù)、新設(shè)備。充分發(fā)揮了
技術(shù)帶頭人的作用。
四 解決生產(chǎn)中的技術(shù)疑難問題，提出合理化建議
二零零零年，我調(diào)到段質(zhì)檢中心，擔(dān)當(dāng)質(zhì)量檢查工作。我深感質(zhì)量檢查肩負(fù)的重任，迅速進(jìn)入工作狀態(tài)，從提高自身素質(zhì)入手，熟練掌握了各項(xiàng)工藝要求，操作規(guī)程。并且把各種知識(shí)會(huì)融貫通。我在工作中，堅(jiān)持原則，嚴(yán)格把關(guān)，盡職盡責(zé)，靠過硬的技術(shù)素養(yǎng)和業(yè)務(wù)能力，發(fā)現(xiàn)了多起影響行車安全的重大隱患，如踏面剝離、制動(dòng)盤裂紋、搖枕彈簧折斷等故障，為保證旅客列車的絕對(duì)安全盡到了自己一份力量。得到段上的表彰與獎(jiǎng)勵(lì)。
“師者，所以傳道、授業(yè)、解惑也?！奔紟熢趯?shí)際工作中就是要起到傳授本崗位基本道理，解決疑惑的作用，例如在一次對(duì)25k型車a1修過程監(jiān)控中。發(fā)現(xiàn)空氣彈簧膠囊因進(jìn)水凍結(jié)而失效，班組人員查找不出進(jìn)水原因，讓我去幫助分析一下，我通過多年的理論學(xué)習(xí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，羅列出可能