【文章內(nèi)容簡介】 的問題和弊端，虛心聽取領導、同事以及服務對象的意見建議，發(fā)掘根源，有針對性的進行整改。
(三)提高工作能力，為群眾提供優(yōu)質(zhì)服務。會計工作是與金錢和數(shù)據(jù)打交道的，來不得絲毫的馬虎。為做好本職工作，我認真履行會計的崗位職責，工作及時準確無誤，做到日清月結，帳票相符，發(fā)現(xiàn)錯誤，及異常情況，及時反映給領導，予以合理解決，為領導提供準確數(shù)據(jù)，做好領導的參謀。
作為一名，在日常財務工作中，嚴格遵守財經(jīng)紀律和各項財務制度，庫存現(xiàn)金日清月結，平時不利用工作之便為自己的親朋好友開綠燈，以單位利益來圖利于他人私利。時刻以收費員高級工的標準嚴格要求自己，努力做到：了解會計核算的基礎知識，了解本部門各個崗位的職責和工作流程。具有與本部門業(yè)務相關的制度和條例方面的知識。能夠?qū)徍恕l(fā)現(xiàn)并解決各種賬務差錯。能排除計算機收款設備的一般故障。能夠處理、解決各種比較復雜的賬務結算。還利用業(yè)余時間，練習點鈔技術、假鈔識別技術，現(xiàn)在已經(jīng)熟練掌握了點鈔技巧，準確率幾近百分之百，在點鈔過程中，通過手感、觀感即可第一時間識別出假鈔。
多年來，我始終熱愛自己的工作崗位，以端正工作態(tài)度，以積極、踏實、認真地態(tài)度做好本職工作，面對工作我從不不言苦，不言累，并且做到避免因自身的勞累影響到服務質(zhì)量，不僅熱情的接待每一個辦事群眾，耐心講解服務對象的疑難，面對無禮吵鬧的群眾，不怒不威，對有困難的群眾，肯于出手相助。以上是本人近幾年來的學習工作情況，有成績有不足，今后，我將以更加積極向上的心態(tài)，更加努力的學習和工作，爭取取得更大更優(yōu)的成績。
第三篇：申報技師技術總結
技術總結
我是xxxx，現(xiàn)任庫檢班組工長。一九八一年入路，在原xx車輛段工作。參加工作以來，在各級領導以及同志們的幫助指導下，我以滿腔的工作熱情踏實工作。思想上積極要求進步，工作上兢兢業(yè)業(yè)、勤勤懇懇。多次參加路局、分局、段舉辦的各種技術比武和技術競賽練兵活動，并取得好成績，受到過各級領導的肯定和表揚。自八一年參加工作以來，從事客車運用檢修工作至今。先后擔當過客修、庫檢、乘務檢車員、值班員、質(zhì)檢員、工長等職。在檢車員這個崗位上勤奮好學，積累了豐富的工作經(jīng)驗。二零零一年被評聘為檢車員技師?；仡欉@些年的工作，概括地總結如下：
一 努力學習車輛理論知識，積極參加技術革新活動。
八一年，我被分配到原xxxx段客修車間臺車組，從事轉向架、組裝、車鉤緩沖裝置、車體、制動等工種。我全面系統(tǒng)的了解了各種型號車輛的結構形式和技術特點，從而打下了深厚的理論和實踐基礎。我通過對配件拆卸、檢查、組裝，對每一個配件，都仔細研究其功能、了解其用途和性能。因而技術業(yè)務水平逐步提高，在此基礎上，我還善于思考、勤于動腦，努力鉆研業(yè)務知識，充分利用學過的理論知識結合實際工作進行小革新、小發(fā)明，參與改進和制作了多件生產(chǎn)工具，工作中，我發(fā)現(xiàn)人工拆卸車鉤既費力又危險，我琢磨能不能用小工裝克服這一難題，于是我經(jīng)過仔細研究，自制了3種小工裝。配合吊車和叉車使用，用起來非常輕松，得到了同志們的一直好評和普遍贊譽。
二 刻苦鉆研技術業(yè)務，不斷提高自身素質(zhì)。
八七年由工作需要，調(diào)入庫檢車間。隨著技術業(yè)務的逐步提高，憑著高度的責任心，從檢車員到車間質(zhì)檢，再到庫檢工長，一步一個腳印，積累了豐富的檢車方面經(jīng)驗。為了適應庫列檢工作的特點，我對自己的要求更加嚴格，不斷提高自身的操作技能和技術業(yè)務素質(zhì)，隨著技術的日益積累，我技術水平逐步提高，依靠過硬的技術業(yè)務素質(zhì)，結合學過的書本知識，多次發(fā)現(xiàn)影響行車安全的重大安全隱患和車輛故障。如輪輞裂紋、支柱折斷、鉤尾框脫落等較大故障。僅九三年一年，就發(fā)現(xiàn)各類車輪輪輞、輻板裂紋十余起，及時采取了安全措施。為提高客車檢修質(zhì)量，確保旅客客車的絕對安全做出了應有的貢獻。因而年年被評為先進工作者、安全標兵等光榮稱號。
三 努力學習新知識、新技術，解決生產(chǎn)中遇到的新問題
二零零一年，我以優(yōu)異的成績被評聘為檢車員技師。取得技師資格，是我職業(yè)技能新的起點，即是前進的動力又是壓力，它時刻鞭策著我要更加自覺的學習各種新知識、新技術。面對信息時代日新月異的發(fā)展，我深知求知的道路如逆水行舟、不進則退，必須與時俱進，才能適應鐵路新形勢的發(fā)展要求。
近幾年，鐵路客車不斷推陳出新，新技術、新設備的應用層出不窮，我利用業(yè)余時間，千方百計的搜集各種技術資料，重點對客車25g、25k、25t新技術進行了學習和鉆研。為將來技術更新作好準備。同時活學活用，把學到的知識運用到實際中來，掌握了電控氣動塞拉門的檢修，密接式車鉤的應用，真空集便器、電子防滑器等新技術、新設備。充分發(fā)揮了
技術帶頭人的作用。
四 解決生產(chǎn)中的技術疑難問題，提出合理化建議
二零零零年，我調(diào)到段質(zhì)檢中心，擔當質(zhì)量檢查工作。我深感質(zhì)量檢查肩負的重任，迅速進入工作狀態(tài)，從提高自身素質(zhì)入手，熟練掌握了各項工藝要求，操作規(guī)程。并且把各種知識會融貫通。我在工作中，堅持原則，嚴格把關，盡職盡責，靠過硬的技術素養(yǎng)和業(yè)務能力，發(fā)現(xiàn)了多起影響行車安全的重大隱患，如踏面剝離、制動盤裂紋、搖枕彈簧折斷等故障，為保證旅客列車的絕對安全盡到了自己一份力量。得到段上的表彰與獎勵。
“師者，所以傳道、授業(yè)、解惑也。”技師在實際工作中就是要起到傳授本崗位基本道理，解決疑惑的作用，例如在一次對25k型車a1修過程監(jiān)控中。發(fā)現(xiàn)空氣彈簧膠囊因進水凍結而失效，班組人員查找不出進水原因，讓我去幫助分析一下，我通過多年的理論學習和實踐經(jīng)驗，羅列出可能