【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 料以水泥單液漿摻加適量膨脹劑或膨潤(rùn)土水泥漿為主?；靥钭{過(guò)程中應(yīng)嚴(yán)格掌握壓力等參數(shù)，避開(kāi)對(duì)構(gòu)造產(chǎn)生破壞，拱頂鑿槽埋管進(jìn)展引排。20xx年中，新安排來(lái)的高校生們?cè)谏霞?jí)指導(dǎo)的培育下，老職工的帶著下，日趨成長(zhǎng)成熟起來(lái)，有兩個(gè)高校生已經(jīng)提拔為副工長(zhǎng)，為鐵路事業(yè)的穩(wěn)步進(jìn)展鼎力工作。作為技師和班組長(zhǎng)，我除了不斷學(xué)習(xí)提升自身業(yè)務(wù)外，一如既往地將自己學(xué)到的技術(shù)學(xué)問(wèn)向班組職工傳授，與他們一道進(jìn)步業(yè)務(wù)技能，進(jìn)步思想熟悉。深化細(xì)致的開(kāi)展職工的思想政治工作，使職工樹(shù)立良好的道德觀念，創(chuàng)始班組工作和諧氣氛。工區(qū)特別重視職工的職業(yè)道德訓(xùn)練工作，訓(xùn)練職工樹(shù)立正確的人生觀，樹(shù)立平安意識(shí)、學(xué)習(xí)意識(shí)、奉獻(xiàn)意識(shí)，團(tuán)結(jié)意識(shí)，使我工區(qū)職工的平安、政治思想程度得到進(jìn)一步的進(jìn)步，班組的戰(zhàn)斗力和分散力明顯進(jìn)步，工區(qū)漸漸呈現(xiàn)出一派樂(lè)觀向上，團(tuán)結(jié)互助，弘揚(yáng)正氣，爭(zhēng)領(lǐng)先進(jìn)的良好氣氛。職工時(shí)刻用一顆感恩的心對(duì)待同事和組織，在工作中查找歡樂(lè)，堅(jiān)持用制度標(biāo)準(zhǔn)行為，堅(jiān)持用制度標(biāo)準(zhǔn)行為，嚴(yán)格根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)全面提升了工區(qū)人員的平安責(zé)任意識(shí)。工區(qū)還組織職工進(jìn)展技術(shù)練兵和防洪應(yīng)急演練，在段上進(jìn)展的準(zhǔn)軌業(yè)務(wù)學(xué)問(wèn)考試中，職工通過(guò)看書(shū)、爭(zhēng)論等學(xué)習(xí)，有效進(jìn)步了自己的理論學(xué)問(wèn)，促進(jìn)業(yè)務(wù)力量的提升。理論學(xué)問(wèn)的豐富為進(jìn)步班組故障處理的力量，做了鋪墊，使得大家不斷進(jìn)步整體技術(shù)程度和獨(dú)立操作力量。我們還結(jié)合工作實(shí)際中存在的一些平安隱患，組織職工利用班組平安例會(huì)開(kāi)展?fàn)幷?，并提合理化建議，現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)抓“兩紀(jì)一標(biāo)〞設(shè)備包括分工明確，使班組成員人人身上有擔(dān)子，人人身上有責(zé)任。職工都能自覺(jué)的維護(hù)工區(qū)平安工作的大局?？偟膩?lái)說(shuō)，橋隧拱頂漏水是我們工區(qū)的薄弱環(huán)節(jié)，必需堅(jiān)持預(yù)防為主，防治結(jié)合的原那么，堅(jiān)持各單項(xiàng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化是必備的主要條件，進(jìn)步熟悉，在思想上必需重視它，實(shí)行各種預(yù)防措施，盡最大可能地延緩病害的發(fā)生，準(zhǔn)時(shí)有效地施行綜合整手段，才能使病害得到掌握。我們的預(yù)防和整治工作，只有靠平常作業(yè)中的認(rèn)仔細(xì)真，定期進(jìn)展查找病害，仔細(xì)總結(jié)閱歷，努力學(xué)習(xí)，堅(jiān)持終身學(xué)習(xí)，才能把橋隧病害的預(yù)防和整治工作做好，也才能真正的使列車(chē)平安、高速、平穩(wěn)和不連續(xù)地運(yùn)行。以上是我擔(dān)當(dāng)技師一年以來(lái)的總結(jié)，在今后的工作中，我將連續(xù)加強(qiáng)技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，探究更多更好的工作方法和技術(shù)，并不斷的運(yùn)用和推廣，發(fā)揮一名技師應(yīng)有的作用。篇二：鐵路技師個(gè)人技術(shù)總結(jié)我是一名鐵路工人技師，下面是我對(duì)自己工作總結(jié)：加強(qiáng)曲線、道岔的設(shè)備養(yǎng)護(hù)使曲線、道岔設(shè)備全面達(dá)標(biāo)。連續(xù)不斷努力學(xué)習(xí)新閱歷、新方法并樂(lè)觀運(yùn)用到實(shí)際工作當(dāng)中。曲線和道岔的養(yǎng)護(hù)歷來(lái)使設(shè)備養(yǎng)護(hù)當(dāng)中最難也是最薄弱的。運(yùn)用繩正法每次將曲線整治好后，保持時(shí)間很短，因此，在實(shí)際工作當(dāng)中也是投入勞動(dòng)力最大的。今年6月，我?guī)е毠?duì)管內(nèi)的2條曲線進(jìn)展了一次徹底整治。詳細(xì)方法是：先找出曲中點(diǎn)，然后兩側(cè)分點(diǎn)。找程度、撥正曲線，勻稱石碴到達(dá)石碴飽滿、搗固勻稱。改軌距、打磨鋼軌到達(dá)軌控標(biāo)準(zhǔn)不超千分之一標(biāo)準(zhǔn)。定位五大樁的埋設(shè)和標(biāo)志、標(biāo)識(shí)的從新刷寫(xiě)，最終用地錨拉桿按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)展鎖定。經(jīng)過(guò)細(xì)心的整治和通過(guò)3個(gè)月觀看、檢查，曲線穩(wěn)定變化率低，有效的掌握了曲線難整治問(wèn)題。道岔的養(yǎng)護(hù)仿效了曲線整治的方法收效良好。連續(xù)不斷努力學(xué)習(xí)新閱歷、新方法并樂(lè)觀運(yùn)用到實(shí)際工作當(dāng)中。在現(xiàn)場(chǎng)的修理作業(yè)當(dāng)中，除了所要求必需的技術(shù)業(yè)務(wù)、標(biāo)準(zhǔn)外，工作的巧可使質(zhì)量和效率成倍增長(zhǎng)。在年初k40000k50000協(xié)作大機(jī)搗作業(yè)中，自已就樂(lè)觀與段技術(shù)科聯(lián)絡(luò)提早介入抄平，一改往日靠眼觀起道的不科學(xué)方法，使該段線路大機(jī)搗一次成為了優(yōu)良公里線路。在拆、鋪橋護(hù)軌修理作業(yè)時(shí)，提早制作了合適拆護(hù)軌螺帽的母螺帽，嫁接到內(nèi)燃螺絲機(jī)上，使工作效率成倍增長(zhǎng)，在一個(gè)天窗修時(shí)間內(nèi)完成了車(chē)間要求的消費(fèi)任務(wù)，且質(zhì)量、標(biāo)準(zhǔn)一次達(dá)標(biāo)。不但降低了職工的勞動(dòng)強(qiáng)度，而且節(jié)省了大量的人工費(fèi)用，受到了車(chē)間、段技術(shù)科的好評(píng)。一次，在工務(wù)通訊上學(xué)習(xí)了添乘時(shí)如何斷定晃，車(chē)和車(chē)晃的論文后，自已不斷探索和總結(jié)，在添乘設(shè)備時(shí)應(yīng)驗(yàn)率到達(dá)了90%以上，避開(kāi)了屢次鋪張人力的狀況。在現(xiàn)場(chǎng)的修理作業(yè)當(dāng)中，除了所要求必需的技術(shù)業(yè)務(wù)、標(biāo)準(zhǔn)外，工作的巧可使質(zhì)量和效率成倍增長(zhǎng)。在年初k40000k50000協(xié)作大機(jī)搗作業(yè)中，自已就樂(lè)觀與段技術(shù)科聯(lián)絡(luò)提早介入抄平，一改往日靠眼觀起道的不科學(xué)方法，使該段線路大機(jī)搗一次成為了優(yōu)良公里線路。在拆、鋪橋護(hù)軌修理作業(yè)時(shí)，提早制作了合適拆護(hù)軌螺帽的母螺帽，嫁接到內(nèi)燃螺絲機(jī)上，使工作效率成倍增長(zhǎng)，在一個(gè)天窗修時(shí)間內(nèi)完成了車(chē)間要求的消費(fèi)任務(wù)，且質(zhì)量、標(biāo)準(zhǔn)一次達(dá)標(biāo)。不但降低了職工的勞動(dòng)強(qiáng)度，而且節(jié)省了大量的人工費(fèi)用，受到了車(chē)間、段技術(shù)科的好評(píng)。一次，在工務(wù)通訊上學(xué)習(xí)了添乘時(shí)如何斷定晃車(chē)和車(chē)晃的論文后，自已不斷探索和總結(jié)，在添乘設(shè)備時(shí)應(yīng)驗(yàn)率到達(dá)了90%以上，避開(kāi)了屢次鋪張人力的狀況。進(jìn)一步進(jìn)步熟悉，不斷進(jìn)步管理工作程度。當(dāng)前正值鐵路唱響二次創(chuàng)業(yè)的進(jìn)展時(shí)期，對(duì)于自已那么更要不斷創(chuàng)新熟悉理念、轉(zhuǎn)變觀念進(jìn)步熟悉，在班組管理上狠下功夫，全面提升班組的綜合實(shí)力。通過(guò)學(xué)習(xí)自已熟悉到設(shè)備質(zhì)量進(jìn)步了，不能代表班組好了，而是班組應(yīng)在綜合治理、后勤保障、職工隊(duì)伍素養(yǎng)、班組建立上等均有進(jìn)步，才是真正意義上的進(jìn)步。因此，自已也熟悉到了缺乏和缺點(diǎn)，需要走的路也還很長(zhǎng)，要學(xué)的東西也還許多，全面進(jìn)展進(jìn)步了才符合二次創(chuàng)業(yè)的要求和理念。一年來(lái)我的收獲頗豐，越來(lái)越感覺(jué)到自已要不停地學(xué)習(xí)、奮進(jìn)才能不落伍，才能同班組的職工一起將六大理念樹(shù)立好、貫徹好!使管理工作再上新臺(tái)階!第四篇：鐵路工務(wù)技師技術(shù)總結(jié)鐵路工務(wù)技師技術(shù)總結(jié)鐵路工務(wù)技師技1術(shù)總結(jié)一一、前言鐵路運(yùn)輸永久的主題是平安消費(fèi)。平安消費(fèi)的關(guān)鍵就是確保人身平安，鐵道線路是鐵路運(yùn)輸?shù)母?。身為鐵路工務(wù)部門(mén)的一名職工如何搞好工務(wù)線路設(shè)備的修理養(yǎng)護(hù)工作，為鐵路運(yùn)輸平安暢通夯實(shí)根底是我們的職責(zé)。在我們車(chē)間K137K140，K151+500受各種不利因素影響，基床翻漿冒泥嚴(yán)峻，給工區(qū)的日常養(yǎng)修造成了很大的難度，如何解決基床翻漿給線路設(shè)備帶來(lái)的病害，是擺在我們面前的一道難題。在此結(jié)合本人在參與修理施工方面的閱歷，談一些基床翻漿冒泥整治的個(gè)人看法。二、基床翻漿冒泥產(chǎn)生的緣由道床的沉陷變形?；茨暇€原道床為石灰