20xx工程質(zhì)量月的活動總結(jié)三篇(編輯修改稿)
2024-11-19 23:36 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 滿足規(guī)范要求，混凝土質(zhì)量基本處于受控狀態(tài)。但也暴露出個別商品混凝土生產(chǎn)由于企業(yè)管理層變更較大，質(zhì)量負(fù)責(zé)人更迭頻繁，企業(yè)內(nèi)部管理松懈，質(zhì)量意識淡薄，在原材料復(fù)試、混凝土生產(chǎn)中嚴(yán)重違規(guī)；對原材料備案證明現(xiàn)場使用驗證單不夠重視；尤其在質(zhì)量管理上有待進(jìn)一步加強和完善。
三、聚焦重點，嚴(yán)格軌道交通工程質(zhì)量監(jiān)控。
開展上海市軌道交通工程效能監(jiān)察大檢查
為貫徹《關(guān)于軌道交通工程建設(shè)質(zhì)量安全效能監(jiān)察工作的實施意見》文件精神，進(jìn)一步提高工程建設(shè)各方責(zé)任意識，推動軌道交通工程質(zhì)量安全工作，市軌道交通工程質(zhì)量安全效能監(jiān)察協(xié)調(diào)小組辦公室會同市安質(zhì)監(jiān)總站在全市范圍內(nèi)開展了專項檢查。此次共檢查了10條軌道交通線的36項工程。檢查發(fā)現(xiàn)，效能監(jiān)察的文件精神得到了貫徹落實，質(zhì)量安全責(zé)任制普遍建立并基本得到落實，各個環(huán)節(jié)的質(zhì)量安全管理工作得到了加強，工程現(xiàn)場質(zhì)量安全基本受控。但在具體工作中，還存在一些不足，如部分質(zhì)量安全責(zé)任制度的編制缺乏針對性和可操作性,有些工程對施工過程中風(fēng)險點和危險源的控制措施制定不夠嚴(yán)密，以及招投標(biāo)文件對人員資格要求在現(xiàn)場執(zhí)行不嚴(yán)格等。針對這些問題，檢查組提出了具體建議，要求建設(shè)參與各方要制定切實措施，保證軌道交通建設(shè)的順利進(jìn)行。
成立軌道交通工程承壓水風(fēng)險控制研究課題。
隨著上海市軌道交通工程大規(guī)模、高速發(fā)展期的到來，軌道交通工程建設(shè)施工難度日趨增加，技術(shù)風(fēng)險居高不下。其中承壓水的風(fēng)險控制一直是軌道交通建設(shè)中的一大難題。為了減少和消除軌道交通建設(shè)中的質(zhì)量安全隱患，總站邀請大專院校、科研單位及軌道交通設(shè)計、施工、建設(shè)、監(jiān)督等有關(guān)單位，成立《軌道交通工程承壓水風(fēng)險控制研究》課題組，對承壓水問題進(jìn)行全面、深入研究，提出切實可行、行之有效的軌道交通工程承壓水控制措施，防范承壓水風(fēng)險。
【篇二】
根據(jù)建設(shè)部（建質(zhì)[20xx]217號），省建設(shè)廳（閩建建[20xx]37及南建管[20xx]51號）《關(guān)于建設(shè)系統(tǒng)開展20xx年“質(zhì)量月”活動的通知》的有關(guān)文件精神，我局認(rèn)真組織和開展緊扣“質(zhì)量安全、共同的責(zé)任”活動主題，結(jié)合建設(shè)工程質(zhì)量安全專項整治督查工作，因地制宜，突出重點，務(wù)
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