【文章內(nèi)容簡介】 ⑵ 號樣 ① 號樣工 作包括：檢查核對材料；在材料上劃出切割、銑、刨、彎曲、鉆孔等加工位置；打沖孔；標出零件編號等。 ② 號料應統(tǒng)籌安排， 長短搭配，先大后小，或套材號料；對焊縫較多，加工量大的構件應先號料，同一構件需要拼料時，必須同時號料。當工藝有規(guī)定時，應按規(guī)定的方向取料。 ③ 在焊接結構上號孔，應在焊接完畢整形后進行，孔眼應距焊縫邊緣 50mm以上。 ④ 號料公差：長、寬177。 ；兩端眼心距177。 ；對角線差177。 ；相鄰眼心距177。 ；兩排眼心距177。 ；沖點與眼心距位移177。 。 ⑶ 切割 ① 對于同型號大宗 鋼材采用數(shù)控火焰切割機切割；對于零星用料采用機械切割（包括沖剪、剪切、車、銑、刨、鋸等）砂輪切割，氣割或等離子切割等。 ② 切割前，應清除鋼材表面切割區(qū)域內(nèi)的鐵銹、油污等，切割后，斷口上不得有裂縫和大于 的缺棱，并清除邊緣上的熔瘤和飛濺物等。 ③ 切割的質(zhì)量要求：切割截面與鋼材垂直度不大于鋼材厚度的 10%，且不得大于 ；剪切線與料線的允許偏差 ；機械剪切的型鋼，其端部剪切，斜度不大于 并清除毛刺。 ⑷ 鋼構件制孔 ① 構件上的螺栓孔，用鉆孔和沖孔方法。 ② 構件鉆孔前進行試鉆同，經(jīng)檢查 認可，方可正式鉆孔。 ③ 構件沖孔時，應裝好沖模，檢查沖模之間間隙是否均勻一致，并用與構件相同的材料試沖，經(jīng)檢查質(zhì)量符合要求后，方可正式?jīng)_孔。沖孔的孔徑應大于板厚。 ④ 大批量沖孔時，應按此抽查孔的尺寸及孔的中心距，以便及時發(fā)現(xiàn)問題及時糾正。 焊接 ⑴施工要求： ①定位焊 、質(zhì)量符合圖紙和技術規(guī)范要求的才允許定位焊。 ，則一定要預熱到相應溫度以后才能允許定位焊。 ，應分析原因并采取適當措施后，才能在其附近重新定位焊，并將產(chǎn)生裂紋的定位焊縫剔除。 ② 焊接環(huán)境 本鋼結構工程的焊接在工廠和現(xiàn)場進行，對于現(xiàn)場的焊接環(huán)境，必須滿足以下條件：鋼板表面溫度≥ 5度，相對濕度≤ 80%，風速≤ 10m/s(手工電弧焊 )或風速≤ 2m/s（氣體保護焊）。 ③ 焊接的要求 ； ，焊接施焊方向 ,焊接順序等進行施焊；應嚴格按照施工圖紙 上 所規(guī)定的焊角高度進行焊接。圖紙未注明的角焊縫最小焊腳尺寸為 5mm； 、水分、油污、灰塵、氧化皮、割渣等清理干凈； 損傷母材，必須在其它鋼材或在縫中進行。 、終點及焊道的接頭不產(chǎn)生焊接缺陷，手工多層多道施焊時，焊接接頭應錯開。 、互檢，并做好焊接施工記錄。 ④ 焊縫的表面質(zhì)量 23mm，必要時用砂輪磨光機磨平。 ，同一焊縫的焊腳高度應均勻一致。 、裂紋、氣孔及凹坑； d 主要對接焊縫的咬邊不允許超過 ，次要受力焊縫的咬邊不允許超過 1mm。 。 ⑵ 焊接檢驗和返修 焊接檢驗由質(zhì)管部門的專職人員擔任，且必須經(jīng)崗位培訓， 考核取得相應的資格證書后方能按持證上崗檢驗、檢測。 ① 焊縫外觀應均勻、致密，不應有裂紋、焊瘤、氣孔、夾渣、咬邊弧坑、未焊滿等缺陷，無損 探傷須在焊縫外觀檢查合格， 24 小時之后進行。 ② 焊縫無損探傷發(fā)現(xiàn)超標缺陷時，應對缺陷產(chǎn)生的原因進行分析，提出改進措施，焊縫的返修措施應得到焊接技術人員同意，返修的焊縫性能和質(zhì)量不得低于原焊縫，返修次數(shù)原則上不能超過兩次。 ③ 返修前需將缺陷清理干凈，經(jīng)打磨出白后按返修工藝要求進行返修。 ④ 待焊部位應開好寬度均勻、表面平整、過 渡光順、便于施焊叫槽，且兩端有約為 1:5的坡度。 ⑤ 焊縫返修之后，應按與原焊縫相同的探傷標準進行復檢。 ⑶ 焊縫質(zhì)量檢驗要求： 對接焊焊縫質(zhì)量為一級、埋弧焊焊縫為二級焊縫，焊縫焊好 24 小時后進行 20%的超聲波無損探傷。 涂裝 涂裝工藝及技術措施 ：工廠內(nèi)先涂底漆，面料現(xiàn)場涂裝。 ：工廠內(nèi)涂裝采用美國固瑞克 BULLDOG33:1 高壓無氣噴涂機噴涂涂裝。在工地現(xiàn)場的補涂，面料涂裝采用專用噴槍涂裝。 ⑴鋼構件涂裝要求 ：氣溫 5～ 35176。，相對濕度≤ 85%，在有雨、霧和較大灰 塵條件下不可施工，底材溫度大于 60176。時暫停施工。 4 小時內(nèi)進行第一道底漆的涂裝，焊接部位在 72 小時之內(nèi)涂裝，否則 應作相應的除銹措施。 ，使油漆混合均勻。 ，涂后道油漆時應用水砂紙打毛，清除掉表面灰塵污物后再涂裝，以保證層間附著力。 ，涂漆不得混入水份及其它雜 質(zhì)，油漆現(xiàn)配現(xiàn)用，須在 8小時內(nèi)用完。 ，應采取保護措施。 、棱角處等部位的漆膜厚度，在進行大面積噴涂之前應先手工刷涂 一道。 ，稀釋劑、噴涂壓力、涂裝間隔時間等參數(shù)要求施工。 ，上崗前由技術人員進行涂裝工藝技術交底。 ⑵拋丸除銹 拋丸除銹在工廠內(nèi)進行，均在全自動拋丸除銹機上進行，除銹前應對構件進行除油、除污、除焊渣等處理。除銹后應進行吹灰除塵處理，確保桿件清潔，除銹達到 級，粗糙度達到 RZ30um以上標準底漆涂裝，第一道底漆必 須 在拋丸除銹 后6 小時內(nèi)完成。 ⑶涂裝前的處理 涂裝前的準備工作：活動腳手架的搭設、安裝、驗收，以及滿足流水段涂刷用的防火涂料、輔助材料 、水、電、照明擬具，涂料機具的安裝調(diào)試，防污膜的鋪設。 涂裝前的基層處理：按照《鋼結構防火涂料應用技術規(guī)范》CES2490 規(guī)定，鋼結構在安裝時已經(jīng)做好了除銹和防銹處理，但到面料噴涂施工時，鋼結構表面被灰塵，油漆和其他雜物弄臟了，也會影響涂料的粘結力，應當認真清除干凈。所以，在涂刷面料前，對鋼結構需做面料保護的構件表面，必須進行認真檢查是否有銹跡或塵土等其他臟物，首先對鋼結構層表面用壓縮空氣進行除塵或浮銹清理，如有必要時 用鋼絲刷或電動紙片砂軟打磨除盡銹斑，露出金屬色澤后用空氣吹凈，對底漆進行修補，局部有油污時可用工業(yè)用洗潔凈進行刷洗和擦洗，吹干燥后然后涂刷面漆。 ⑷ 涂裝檢驗 ①涂裝外觀檢查：目測漆膜表面狀況，應無針眼、氣泡、脫落、流掛、漏涂、色差等缺陷。 ②涂層厚度的測量：每涂一道涂料應測定漆膜的厚度，測量采用超聲波涂層測厚儀檢測，涂裝完畢后，按規(guī)定測定漆膜總厚度， 90%以上測點的漆膜厚度必須達到規(guī)定值，其余 10%未達到規(guī)定值的漆膜厚度值不低于規(guī)定值的 90%。 搬運、堆運、裝卸、運輸 ⑴搬運和裝卸 在廠內(nèi)將使用吊車進行 搬運和裝卸，在施工安裝現(xiàn)場將使用汽吊進行搬運和裝卸。所有零部件、構件嚴禁自由卸貨，吊車工、鏟車工應持證上崗，搬運、裝卸時應輕拿輕放 。 ⑵堆放 構件的堆放應滿足以下要求： 按使用（加工、搬運、運輸、安裝等）的先后次序進行適當堆放。 按構件的開頭和大小進行合理堆放，必要時用方木等墊實，確保堆放安全，構件不變形。 零部件、構件盡可能室內(nèi)堆放， 在室外堆放的應做好防雨、防霧處理，連接摩擦面應得到確實保護。 廠內(nèi)、廠外堆放都必須整齊、合理，標識明確，記錄完整不，高低不平、低洼積水等地塊不得堆放。 ⑶運輸 根據(jù)運輸量、構 件特點，提前與運輸承攬單位簽訂運輸合同和行車安全責任協(xié)議，提前制訂運輸計劃。 本工程的運輸包括施工機械器具、結構構件等，結構散件加工后捆裝和桶裝運輸，運輸?shù)氖侄沃饕捎闷囘\輸。 運輸過程應做到既能滿足現(xiàn)場安裝的需要 ,又要保持運輸工作量合理 ,盡量避免出現(xiàn)運輸量前后相過差大、時松時緊的現(xiàn)象。 成品和半成品的檢驗 鋼構件制造單位在成品出廠時應提供結構出廠合格證書及技術文件，其中包括： ⑴竣工圖紙，圖紙變更通知。 ⑵制作過程中所發(fā)生問題的技術協(xié)議書。 ⑶原材料和焊接材料的材質(zhì)證明、合格證書和實驗報告。 ⑷技術 檢驗部門的檢驗記錄。 ⑸高強螺栓摩擦系數(shù)的實測資料。 鋼結構現(xiàn)場安裝 ⑴鋼結構吊裝 ①技術準備 ，核對構件空間就位尺寸和相互間的關系。 ，單件重量和安裝就位高度以及連接板、螺栓等吊裝鐵件數(shù)量。 （包括選擇吊裝機械確定吊裝程序、方法、進度，構件安裝現(xiàn)場存放平面布置，勞動力組織、安全措施等）。 ② 構件檢查、彈線與編號 、完整性（有無扭曲、變形、損壞及其他缺陷）外形和幾何尺 寸、平整度。構件的軸線等是否準確，有無出廠合格證。如有超出設計或規(guī)范規(guī)定偏差，應在吊裝前糾正。 、校正需要彈好軸線，柱子彈出三面中心線與柱頂面中心線、177。 （或標高基準線）、吊點位置?；A上彈出縱橫軸線。構件在端頭與頂面及支承處彈出中心線及標高線。 、螺栓位置和伸出長度是否符合設計要求，找好柱標高。 。不易辨別上下左右的構件，在構件上用記號標明，以免吊裝時搞錯。 ③ 吊裝接頭準備 板，螺栓 鐵件，施焊必要的連接鐵件。 、污物、鐵銹，柱角底 板、 螺栓上的雜物也應清理干凈，這樣既能提高接合部的安裝質(zhì)量，也可減少高空作業(yè)時再清除的困難。 ④ 檢查構件穩(wěn)定性 ，必須保證柱、屋架等構件吊裝時滿足結構安全要求。 ，將構件按吊裝平面布置就位一。 。 ⑤ 吊裝機具檢查、準備 起 重設備、配套機具、工具和繩索等是否齊全、完好，運轉是否靈活，并維修好。 、卡環(huán)、繩夾、鐵扁擔、倒鏈、滑車等吊具的強度和數(shù)量 是否滿足吊裝要求。 ，如高空用吊掛、腳手架、操作臺、爬梯、溜繩、纜繩、撬杠、大錘、鋼（木）楔、鐵墊片、千斤頂、線錘、鋼尺、水平尺以及水準儀、經(jīng)緯儀等。 ⑥ 場地、道路等臨時設施準備 ，修筑構件運輸和吊車開行的臨時道路。 。 ⑦ 鋼柱吊裝與校正 ，應采用機械吊裝和人工吊裝相結合的方法。 500mm 時 ,穩(wěn)定鋼柱，調(diào)整垂直度，將鋼柱緩慢插進錨固螺栓固定，可用撬杠進行對位和垂直度初校。 ，待垂直度偏差控 制在 20mm 以內(nèi)，鋼柱垂直度用經(jīng)緯儀檢測。 a.《楔子和千斤頂校正法》 (a)柱平面軸線校正：在吊車脫鉤前將軸線誤差調(diào)整到規(guī)范允許偏差范圍以內(nèi)，就位后如有微小偏差，在一側將鋼楔稍松動，另一側打緊鋼楔或用千斤頂側向頂移糾正。 (b)標高校正：是在柱安裝前，根據(jù)實際尺寸（以柱頂面為 準），用鋼墊板來校正標高，使標高偏差在允許范圍內(nèi)。如安裝后還有超差，則在校正吊車梁時，調(diào)整墊板厚度時予以糾正，如偏差過大，則將柱拔出重新安裝。 (c)垂直度校正： 用小型絲杠千斤頂或小型液壓千斤頂?shù)裙ぞ呦蛑硎┘铀酵屏Γ?使柱子繞柱腳轉動來糾正偏差。 鋼架梁吊裝方法用旋轉法，先將一層鋼梁從排放位置垂直平緩吊起，離柱頂 2030cm，再轉向柱頭安裝位置，用撬棍使鋼梁端頭中心與柱頭中心對準，然后徐徐落在柱頭上，與此同時，用線錘、卡尺或經(jīng)緯儀進行垂直度校正。 鋼結構構件