【文章內(nèi)容簡介】 將圖紙發(fā)放給施工班組進行交底,做到操作時能按設(shè)計要求進行,確保工程施工質(zhì)量。同時編制施工組織設(shè)計，并經(jīng)甲方認可，施工前組織各施工單位各班組進行方案交底。（測量儀器配備表見下表一）。：土方開挖前，根據(jù)建設(shè)單位提供的軸線位置、標高進行重新核樣，經(jīng)監(jiān)理、建設(shè)單位確認無誤后引入場地內(nèi)，并確定開挖邊線。 施工測量儀器配備表 表一 編號設(shè)備及型號數(shù)量性 能精 度1經(jīng)緯儀1精密2秒2水準儀N10051S1精密水準測量3J2JD1J2級精密水平角測量2秒級45M鋼尺10與N1005配套1mm550M鋼卷尺2工程測量1mm主要施工機械一覽表 表二 序號 機械（設(shè)備）名稱型號規(guī)格數(shù)量定額功率1反鏟挖掘機PC1503120KW2小型挖掘機LK60145 KW3裝載機LC3501120 KW4自卸汽車128t5電焊機BX300211KW6泥漿泵WB803 KW7污水泵ZWB150102 KW 在基坑周邊設(shè)置四盞大功率碘鎢燈，以保證夜間照明，如不能滿足需要，根據(jù)現(xiàn)場實際情況增加配備碘鎢燈。 現(xiàn)場布置⑴臨建布置：對現(xiàn)有臨設(shè)進行組織，布置辦公室、門衛(wèi)、倉管用房等。⑵施工現(xiàn)場排水：基坑四周設(shè)明溝排水至集水井內(nèi)，場地地面設(shè)一個沉淀池，坑內(nèi)集水井的水由污水泵抽至沉淀池，再排入市政管道。⑶施工用水：施工用水已接至現(xiàn)場，現(xiàn)場按照施工平面布置圖采用Φ50、Φ20的分管接至各使用部位。⑷施工用電：場內(nèi)布設(shè)變壓配電柜，場內(nèi)用電線路采用三相五線制，沿場四周布置，詳見臨時用電施工組織設(shè)計。⑸消防設(shè)施：根據(jù)消防規(guī)定，現(xiàn)場裝備必要的消防器材。本工程土方開挖施工計劃安排，施工準備3天，支護遺留的土方清理10天完成，計劃第一至第三層土方機械大開挖各20天，人工承臺、基礎(chǔ)梁開挖以及清底時間15天，合計48天完成土方開挖工作。六、土方開挖施工、土方開挖施工基本要求，待支護達到要求后方可開挖，在大雨、臺風等天氣不得開挖。開挖過程中，應采取措施防止碰撞支護結(jié)構(gòu)工程和工程樁，不得擾動基底原狀土。開挖時出現(xiàn)工程樁應離樁周邊300mm距離多角度開挖，對樁體不產(chǎn)生側(cè)壓力，雙樁以上（含雙樁）樁與樁之間的土方人工挖土（如下圖）。，嚴格分階段、分層開挖，隨挖隨運，土方開挖出來及時運到場外、場內(nèi)臨時指定的卸土場地。、土方開挖順序。土方開挖由北往南，從Ⅰ區(qū)至Ⅱ區(qū)、Ⅲ區(qū)至Ⅳ區(qū)、Ⅱ區(qū)至Ⅳ區(qū)，最后至Ⅳ區(qū)，開挖時Ⅰ區(qū)與Ⅲ區(qū)同時開挖進行分區(qū)段流水施工（土方開挖大致順序見下圖）。，土方開挖總體從西北方向向西南角分層分段跳槽開挖，從西側(cè)往東側(cè)開挖。，每段開挖長度不超過20米，兩段之間間距15米，，基底300mm人工清底由人工開挖。分層開挖示意圖如下。，為支護提供工作面，然后開挖中間土方。，以后每排必須分層分段跳挖，每段一次開挖長度不超過15米。，對機械的行走做合理的安排，挖掘機的開挖行走路線及汽車的運土大致線路見下圖：、地下障礙物清理：場地土方開挖前應根據(jù)地質(zhì)報告提供的地質(zhì)情況制定處理方案，并應征得設(shè)計、監(jiān)理部門的書面同意。：土方開挖前，項目技術(shù)質(zhì)量組應根據(jù)地下室施工開挖的范圍，測出場地的自然標高及定出控制基底的標高，并做好建筑物定位樁的保護工作后方可動工。，由項目技術(shù)負責人對土方開挖的注意事項和施工順序以及施工的重點、難點等進行交底。，認真核對打樁施工記錄，現(xiàn)場實際勘察，檢查是否有送樁深度距自然地面小于500mm的工程樁。如果有這種樁體，應在土方開挖前先挖開將樁體砍至地面以下500mm，完成后將土方回填至自然地面高度（如下圖）。，該階段開挖的土方主要為雜回填土；開挖順序Ⅰ區(qū)由西北向東，隨挖隨運；并在東南側(cè)設(shè)一個土方出口并留設(shè)1:6坡度的車坡道。在開挖時對內(nèi)支撐樁及支護邊坡結(jié)構(gòu)應進行保護，保證其位置在土方開挖過程中不受影響，同時應保護好變形監(jiān)測點。機械開挖過程中，施工員跟蹤指揮，對高于設(shè)計標高的樁根據(jù)土方開挖深度分類歸納，挖到超高的樁部位，應先剝離該開挖樁四周的土，然后進行割樁；以免土壓力過大造成斷樁或工程樁傾斜事故。第一層土方開挖外露的樁體及時進行砍樁，砍樁發(fā)生的數(shù)量由現(xiàn)場簽證，防止樁被機械碰撞。第一階段土方開挖施工如下頁圖所示。、三階段土方開挖，下部主要的土層為：素填土和淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土，這給汽車的運土帶來極大的影響，同時早開挖時存在支護班組的交叉作業(yè)，基坑內(nèi)的施工場地很差，因此開挖施工時做到以下方面：主要通道土方開挖比其余部分滯后一道；開挖進入淤泥層后，通道的路面采用煤渣、磚渣等置換，保證通道滿足機械行走要求。，采用機械與人工分層切削分倉相結(jié)合的開挖方法，施工順序、方法同第一階段土方開挖。第二次開挖的土方主要為淤泥質(zhì)土，計劃全部外運。，前階段土方開挖。第二次開挖的土方主要為淤泥質(zhì)土及含泥中砂。、集水坑等土方開挖承臺、集水坑等土方采用人工開挖，并用斗車或小型勾機轉(zhuǎn)