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正文內(nèi)容

20xx年醫(yī)學(xué)專題—盾構(gòu)法隧道施工質(zhì)量通病及防治(編輯修改稿)

2024-11-19 04:49 本頁(yè)面
 

【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 施 ⑴加強(qiáng)盾構(gòu)千斤頂?shù)木S修保養(yǎng)工作,防止產(chǎn)生內(nèi)泄漏; ⑵安全溢流閥的壓力調(diào)定到規(guī)定值; ⑶拼裝時(shí)不多縮千斤頂,管片拼裝到位及時(shí)伸出千斤頂?shù)揭?guī)定壓力。 、治理方法 盾構(gòu)發(fā)生后退,應(yīng)及時(shí)采取預(yù)防措施防止后退的情況進(jìn)一步加劇,如因盾構(gòu)后退而無(wú)法拼裝,可進(jìn)行二次推進(jìn)。 1盾尾密封裝置泄漏 、現(xiàn)象 地下水、泥及同步注漿漿液從盾尾的密封裝置滲漏進(jìn)入盾尾的盾殼和隧道內(nèi),嚴(yán)重影響工程進(jìn)度和施工質(zhì)量,甚至對(duì)工程安全帶來(lái)災(zāi)難。 、原因分析 ⑴管片與盾尾不同心,使盾尾和管片間的空隙局部過(guò)大,超過(guò)密封裝置的密封功能界 限; ⑵密封裝置受偏心的管片過(guò)度擠壓后,產(chǎn)生塑性變形,失去彈性,密封性能下降; ⑶盾尾密封油脂壓注不充分,盾尾鋼刷內(nèi)侵入了注漿的漿液并固結(jié),盾尾刷的彈性喪 失,密封性能下降; ⑷盾構(gòu)后退,造成盾尾刷與管片間發(fā)生刷毛方向相反的運(yùn)動(dòng),使刷毛反卷,盾尾刷變 形而密封性能下降; ⑸盾尾密封油脂的質(zhì)量不好,對(duì)盾尾鋼絲刷起不到保護(hù)的作用,或因油脂中含有雜質(zhì) 堵塞泵,使油脂壓注量達(dá)不到要求。 、預(yù)防措施 ⑴嚴(yán)格控制盾構(gòu)推進(jìn)的糾偏量,盡量使管片四周的盾尾空隙均勻一致,減少管片對(duì)盾 尾密封刷的擠壓程度; ⑵及時(shí)、保量、均勻地壓注盾尾油脂; ⑶控制盾構(gòu)姿態(tài),避免盾構(gòu)產(chǎn)生后退現(xiàn)象; ⑷采用優(yōu)質(zhì)的盾尾油脂,要求有足夠的粘度、流動(dòng)性、潤(rùn)滑性、密封性能。 、治理方法 ⑴對(duì)已經(jīng)產(chǎn)生泄漏的部位集中壓注盾尾油脂,恢復(fù)密封的性能; ⑵管片拼裝時(shí)在管片背面塞人海綿,將泄漏部位堵住; ⑶有多道盾尾鋼絲刷的盾構(gòu),可將最里面的一道盾尾刷更換,以保證盾尾刷的密封性; ⑷從盾尾內(nèi)清除密封裝置鋼刷內(nèi)雜物。 1泥水加壓平衡盾構(gòu)施工過(guò)程中地面冒漿 、現(xiàn)象 在泥水平衡盾構(gòu)施工過(guò)程中,盾構(gòu)切口前方地表出現(xiàn)冒漿。 、原因分析 ⑴盾構(gòu)穿越土體發(fā)生突變(處于兩層土斷層中),或盾構(gòu)覆土厚度過(guò)淺; ⑵開(kāi)挖面泥水壓力設(shè)定值過(guò)高; ⑶同步注漿壓力過(guò)高; ⑷泥水指標(biāo)不符合規(guī)定要求。 、預(yù)防措施 ⑴在冒漿區(qū)適當(dāng)加“被”,即用粘土覆蓋; ⑵嚴(yán)格控制開(kāi)挖面泥水壓力,在推進(jìn)過(guò)程中要求手動(dòng)控制開(kāi)挖面泥水壓力; ⑶嚴(yán)格控制同步注漿壓力,并在注漿管路中安裝安全閥,以免注漿壓力過(guò)高; ⑷適當(dāng)提高泥水各項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo)。 、治理方法 ⑴如輕微冒漿,可在不降低開(kāi)挖面泥水壓力的情況下繼續(xù)推進(jìn),同時(shí),適當(dāng)加快推進(jìn) 速度,提高管片拼裝效率,使盾構(gòu)盡早穿越冒漿區(qū); ⑵當(dāng)冒漿嚴(yán)重,停止推進(jìn),并采取如下措施:提高泥水密度和粘度;掘進(jìn)一段距離以 后,進(jìn)行充分的壁后注漿;地面可采用覆蓋粘土的措施。 1盾構(gòu)切口前方地層過(guò)量變形 、現(xiàn)象 在盾構(gòu)推進(jìn)過(guò)程中,切口前方地面出現(xiàn)超量沉降或隆起。 、原因分析 ⑴地質(zhì)狀況發(fā)生突變; ⑵施工參數(shù)設(shè)定不當(dāng),如平衡土壓力設(shè)定值偏低或偏高,推進(jìn)速度過(guò)快或過(guò)慢; ⑶盾構(gòu)切削土體時(shí)超挖或欠挖。 、預(yù)防措施 ⑴詳細(xì)了解地質(zhì)狀況,及時(shí)調(diào)整施工參數(shù); ⑵盡快摸索出施工參數(shù)的設(shè)定規(guī)律,嚴(yán)格控制平衡壓力及推進(jìn)速度設(shè)定值,避免其波動(dòng)范圍過(guò)大; ⑶按理論出土量和施工實(shí)際工況定出合理出土量。 、治理方法 根據(jù)地面監(jiān)測(cè)情況,及時(shí)調(diào)整盾構(gòu)施工參數(shù),如推進(jìn)速度、平衡壓力、出土量等。 1運(yùn)輸過(guò)程中管片受損 、現(xiàn)象 在管片垂直運(yùn)輸與水平運(yùn)輸過(guò)程中,將管片邊角撞壞。 、原因分析 ⑴行車吊運(yùn)管片時(shí),管片由于晃動(dòng)而碰撞行車支腿或其他物件,造成邊角損壞; ⑵管片翻身時(shí)碰擦邊角,引起損壞; ⑶管片堆放時(shí)墊木沒(méi)有放置妥當(dāng); ⑷用鋼絲繩起吊管片時(shí)鋼絲繩將管片的棱邊勒壞; ⑸運(yùn)輸管片的平板車顛簸跳動(dòng),造成管片損壞; ⑹管片疊放在隧道內(nèi)時(shí)未墊枕木,造成邊角損壞; ⑺在管片吊放時(shí),放下動(dòng)作過(guò)大,使管片損壞。 、預(yù)防措施 ⑴行車操作要平穩(wěn),防止過(guò)大的晃動(dòng); ⑵管片使用翻身架翻身,或用專用吊具翻身,保證管片翻身過(guò)程中的平穩(wěn); ⑶地面堆放管片時(shí)上下兩塊管片之間要墊上墊木; ⑷設(shè)計(jì)吊運(yùn)管片的專用吊具,使鋼絲繩在起吊管片的過(guò)程中不碰到管片的邊角; ⑸采用運(yùn)輸管片的專用平板車,加設(shè)避振設(shè)施;疊放的管片之間墊好墊木; ⑹工作面儲(chǔ)存管片的地方放置枕木將管片墊高,使存放的管片與隧道不產(chǎn)生碰撞。 、治理措施 已碰撞損壞的管片及時(shí)進(jìn)行修補(bǔ),損壞較重的管片運(yùn)回地面進(jìn)行整修,更換新的管片。 第三節(jié) 盾構(gòu)機(jī)械設(shè)備 盾構(gòu)刀盤軸承失效 、現(xiàn)象 盾構(gòu)刀盤軸承失效,刀盤無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng),盾構(gòu)失去切削功能無(wú)法推進(jìn)。 、原因分析 ⑴盾構(gòu)刀盤軸承密封失效,砂土等雜質(zhì)進(jìn)入軸承內(nèi),使軸承卡死。滾柱無(wú)法在滾道內(nèi)滾動(dòng),軸承損壞; ⑵封腔的潤(rùn)滑油脂壓力小于開(kāi)挖面平衡壓力,易引起盾構(gòu)正面的泥土或地下水夾著 雜質(zhì)進(jìn)入軸承,使軸承磨損,間隙增大,從而導(dǎo)致保持架受外力破壞而使?jié)L柱散亂,軸承無(wú) 法轉(zhuǎn)動(dòng)而損壞; ⑶軸承的潤(rùn)滑狀態(tài)不好,使軸承磨損嚴(yán)重,進(jìn)而損壞。 、預(yù)防措施 ⑴設(shè)計(jì)密封性能好、強(qiáng)度高的土砂密封,保護(hù)軸承不受外界雜質(zhì)的侵害; ⑵密封腔內(nèi)的潤(rùn)滑油脂壓力設(shè)定要略高于開(kāi)挖面平衡壓力,并經(jīng)常檢查油脂壓力; ⑶經(jīng)常檢查軸承的潤(rùn)滑情況,對(duì)軸承的潤(rùn)滑油定期取樣檢查。 、治理方法 修復(fù)軸承。 盾構(gòu)推進(jìn)壓力低 、現(xiàn)象 盾構(gòu)推進(jìn)壓力無(wú)法達(dá)到推進(jìn)所需的壓力值。 、原因分析 ⑴推進(jìn)主溢流閥損壞,壓力無(wú)法調(diào)到需要的壓力值; ⑵推進(jìn)油泵損壞,無(wú)法輸出需要的壓力; ⑶閥板或閥件有內(nèi)泄漏,無(wú)法建立起需要的壓力; ⑷密封圈老化或斷裂,造成泄漏,無(wú)法建立起需要的壓力; ⑸千斤頂內(nèi)泄漏,無(wú)法建立需要的壓力; ⑹推進(jìn)、拼裝壓力轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)失靈,無(wú)法建立推進(jìn)所需的高壓。 、預(yù)防措施 ⑴不使系統(tǒng)長(zhǎng)期工作在較高壓力工況下; ⑵保證液壓系統(tǒng)的清潔; ⑶保證油溫不致過(guò)高,冷卻系統(tǒng)要常開(kāi); ⑷經(jīng)常檢查液壓系統(tǒng),及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,進(jìn)行修復(fù)。 、治理方法 ⑴修復(fù)或更換主溢流閥; ⑵修復(fù)或更換油泵; ⑶找出泄漏部件,予以更換修復(fù); ⑷更換老化或損壞的密封圈; ⑸更換千斤頂?shù)拿芊庋b置,保證千斤頂?shù)男阅埽?⑹修復(fù)或更換推進(jìn)、拼裝壓力轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)或電磁閥。 盾構(gòu)推進(jìn)系統(tǒng)無(wú)法動(dòng)作 、現(xiàn)象 盾構(gòu)推進(jìn)系統(tǒng)可以建立壓力但千斤頂不動(dòng)作。 、原因分析 ⑴換向閥不動(dòng)作,使千斤頂無(wú)法伸縮; ⑵油溫過(guò)高,連鎖保護(hù)開(kāi)關(guān)起作用而使千斤頂不能動(dòng)作; ⑶刀盤未轉(zhuǎn)動(dòng)、螺旋機(jī)未轉(zhuǎn)動(dòng)等連鎖保護(hù)開(kāi)關(guān)起作用而使千斤頂不能動(dòng)作; ⑷先導(dǎo)泵損壞,無(wú)法建立控制油壓,無(wú)法對(duì)液壓系統(tǒng)進(jìn)行控制; ⑸管路內(nèi)混入異物,堵塞油路,使液壓油無(wú)法到達(dá); ⑹濾油器堵塞。 、預(yù)防措施 ⑴保持液壓油的清潔,避免雜物混入油箱內(nèi),拆裝液壓元件時(shí)保持系統(tǒng)的清潔; ⑵按操作方法正確使用; ⑶發(fā)現(xiàn)故障及時(shí)修理,不隨便將盾構(gòu)的連鎖開(kāi)關(guān)短接,不強(qiáng)行啟動(dòng)盾構(gòu)設(shè)備; ⑷按要求正確設(shè)定、調(diào)定好系統(tǒng)的壓力。 、治理方法 ⑴檢查控制電路是否故障,換向電信號(hào)是否傳到電磁閥,修復(fù)電路。如換向閥卡住, 則更換換向閥; ⑵先排除別的故障,再檢查推進(jìn)系統(tǒng)的故障; ⑶修復(fù)或更換先導(dǎo)泵; ⑷判斷雜物在管路內(nèi)的位置并設(shè)法取出; ⑸更換濾油器。 液壓系統(tǒng)漏油 、現(xiàn)象 液壓系統(tǒng)的管路、管接頭漏油,影響液壓系統(tǒng)的正常運(yùn)行。 、原因分析 ⑴油接頭因液壓管路震動(dòng)而松動(dòng),產(chǎn)生漏油; ⑵“O”型圈密封失效,使油接頭漏油; ⑶油接頭安裝位置困難,造成安裝質(zhì)量差,產(chǎn)生漏油; ⑷油溫高,液壓油的粘度下降,造成漏油; ⑸系統(tǒng)壓力持續(xù)較高,使密封圈失效; ⑹系統(tǒng)的回油背壓高,使不受壓力的回油管路產(chǎn)生泄漏; ⑺密封圈的質(zhì)量差,過(guò)早老化,使密封失效。 、預(yù)防措施 ⑴經(jīng)常檢查液壓系統(tǒng)的漏油情況,發(fā)現(xiàn)漏點(diǎn)及時(shí)消除; ⑵結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、安裝尺寸要合理; ⑶使用冷卻系統(tǒng),使油溫保持在合適的工作溫度內(nèi); ⑷注意控制系統(tǒng)壓力,不要長(zhǎng)時(shí)間在高壓下工作; ⑸增大回油管路的管徑,減少回油管路的彎頭數(shù)量,使回油暢通; ⑹閥板、密封油箱油接頭等結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)要合理。 、治理方法 ⑴將松動(dòng)的油接頭進(jìn)行復(fù)緊; ⑵將漏油的油接頭“0”型圈進(jìn)行更換; ⑶采用特殊的扳手對(duì)位置狹小的油接頭進(jìn)行復(fù)緊。 皮帶運(yùn)輸機(jī)打滑 、現(xiàn)象 皮帶運(yùn)輸機(jī)打滑,驅(qū)動(dòng)輥旋轉(zhuǎn)而皮帶不轉(zhuǎn),螺旋輸送機(jī)排出的土堆積在皮帶運(yùn)輸機(jī)的進(jìn) 料口,甚至堆積在隧道內(nèi),影響盾構(gòu)推進(jìn)。 、原因分析 ⑴皮帶的張緊程度不夠; ⑵皮帶運(yùn)輸機(jī)的刮板刮土不干凈,粘附在皮帶上的土被帶到驅(qū)動(dòng)輥上,使皮帶打滑; ⑶在螺旋機(jī)中加水過(guò)多,或排出的土太濕,水或濕土流到皮帶反面,引起皮帶打滑; ⑷推進(jìn)結(jié)束時(shí)來(lái)將皮帶機(jī)上的土排干凈就停機(jī),下一次皮帶運(yùn)輸機(jī)重載啟動(dòng),使皮帶 打滑。 、預(yù)防措施 ⑴在皮帶安裝并運(yùn)行了一段時(shí)間后,皮帶會(huì)變松,應(yīng)將皮帶張緊裝置重新調(diào)節(jié)到適當(dāng) 的位置; ⑵經(jīng)常調(diào)整刮板的位置,使刮板與皮帶間的空隙保持在1—1.5mm 之間; ⑶注意觀察螺旋機(jī)內(nèi)排出的土的干濕程度,調(diào)整加水流量; ⑷每次推進(jìn)完畢,應(yīng)將皮帶運(yùn)輸機(jī)上的土全部排人土箱,皮帶運(yùn)輸機(jī)啟動(dòng)時(shí)應(yīng)是空載啟動(dòng)。 、治理方法 清理驅(qū)動(dòng)輥上粘附的粘土,清理皮帶上粘附的粘土,進(jìn)一步張緊皮帶,如張緊裝置已調(diào)節(jié)到極限位置,應(yīng)將皮帶割短后重新接好再進(jìn)行張緊。 千斤頂行程、速度無(wú)顯示 、現(xiàn)象 千斤頂行程、速度無(wú)顯示,盾構(gòu)推進(jìn)控制困難。 、原因分析 ⑴沖水清理時(shí)有水濺到千斤頂行程傳感器,使傳感器損壞,無(wú)法檢測(cè)數(shù)據(jù); ⑵拼裝工踩踏在千斤頂活塞桿,損壞了傳感器的傳感部件,使傳感器無(wú)法檢測(cè)數(shù)據(jù); ⑶傳感器的信號(hào)線斷路,使信號(hào)無(wú)法傳送到顯示器。 、預(yù)防措施 ⑴進(jìn)行清理時(shí)避免用水沖洗,以免電氣設(shè)備漏電、短路等情況的發(fā)生; ⑵設(shè)計(jì)作業(yè)平臺(tái),使拼裝工不站立到千斤頂活塞桿上作業(yè); ⑶傳感器的信號(hào)線布置部位要適當(dāng),施工人員注意不要踩踏到電線。 、治理方法 ⑴損壞的傳感器進(jìn)行更換; ⑵檢查線路的斷點(diǎn),重新接線,恢復(fù)系統(tǒng)。 盾構(gòu)內(nèi)氣動(dòng)元件不動(dòng)作 、現(xiàn)象
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