【文章內(nèi)容簡介】 3 個月或 張拉 50次后；鋼絞線伸長量出現(xiàn)系統(tǒng)偏差等。千斤頂加載和卸載時要做到平穩(wěn)、均勻、緩慢、無沖擊。千斤頂在加載 過程中如混入氣體，在空載下將千斤頂油缸往返二至三次即可排出空氣，保證千斤頂運行平穩(wěn)。 每批進場的鋼絞線都應(yīng)檢測其強度、彈性模量 E、截面積 A、延伸量△和硬度，并用檢測的彈性模量及截面積對引伸量進行修正。 引伸量修正公式：△’ =△ EA/E’ A’ 式中 E’ A’ —— 實測鋼絞線彈性模量及截面積 。 EA— 計算采用的鋼絞線彈性模量及截面積 。 E＝ 105Mpa A＝ 。 △ —— 計算得到的引伸量 。 △’ —— 修正后的引伸量。 張拉作業(yè)中，梁的兩端要隨時保持聯(lián)系。發(fā)生異?，F(xiàn)象時應(yīng)及時 停止，找出原因，及時處理。要對鋼絞線束的兩端同步施加預(yù)應(yīng)力，因此兩端伸長量應(yīng)基本相等。若兩端的伸長量相差較大時，應(yīng)查找原因，糾正后再進行作業(yè)。 張拉順序為： 0→初張拉 P0（總張拉噸位的 15%）→持荷 5分鐘（量測引伸量δ 1）→張拉 P1控制噸位的 30%)→持荷 5 分鐘（量測引伸量δ 2）→張拉到總張拉噸位 P2→持荷 5 分鐘（量測引伸量δ 3）→回油（量測引伸量δ 4）。 張拉作業(yè)中，應(yīng)量測張拉過程中鋼絞線的實際伸長量，而不可量測千斤頂油缸的變化量，以免有滑絲現(xiàn)象被忽略。查看δ 4δ 3δ 2是否大于 8mm,若大于8mm 則表明出現(xiàn)滑絲 ,應(yīng)查明原因并采取措施解決后方可繼續(xù)張拉。 張拉過程中，要有專人填寫張拉記錄，同時張拉作業(yè)需安排專人負責(zé)指揮。兩端危險區(qū)內(nèi)不許有人，并立牌警示。 當(dāng)氣溫下降到 +5℃ 以下時，禁止進行張拉作業(yè)，以免因低溫而使鋼 束 在夾片處發(fā)生脆斷。 張拉中，要控制千斤頂工作行程在最大允許行程以內(nèi) ，部分縱向預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉伸長量均超過千斤頂單級行程，該鋼絞線的張拉采用多行程張拉。 張拉完畢卸下工具錨及千斤頂后，要檢查是否有斷絲，以及工具每根鋼鉸線上的楔片壓痕是否平齊，若不平齊則說明有滑絲。若有斷絲、滑 絲出現(xiàn)，須視具體問題采取相應(yīng)的解決措施后，才能進行下一道工序。 9 預(yù)應(yīng)力鋼束張拉完畢后，嚴(yán)禁撞擊錨頭。多余的鋼絞線應(yīng)用砂輪機切割，切割后剩下的長度 L3cm。 定期或不定期地更換油泵、千斤頂上的易損件和液壓油，保證機械在需要的時候能夠正常運轉(zhuǎn)。 1張拉現(xiàn)場須有明顯標(biāo)志，與該工作無關(guān)的人員嚴(yán)禁入內(nèi)；張拉或退楔時 ，千斤頂及錨具后面不得站人，以防預(yù)應(yīng)力筋拉斷或夾片飛出傷人；油泵運轉(zhuǎn)有異常情況時，要立即停機檢查。在測量伸長量時，要停止開動油泵。 張拉伸長量的測量 ：開始張拉前，將本束所有鋼鉸線尾端 切割成一個平面或采用有色差較大的顏料標(biāo)注出一個平面。在任一張拉力下量測伸長量平面至喇叭口端面之間的距離。將每個張拉循環(huán)中初張拉力和終對應(yīng)的量測值的差值，作為本張拉循環(huán)中鋼鉸線束的實際伸長量。張拉循環(huán)的實際伸長量之和，即為該束鋼鉸線初始張拉力至控制張拉力的實際伸長量，與鋼鉸線束實際伸長量的計算互為校核。鋼絞線束實際伸長量 △ L 的計算公式為： △ L=ΣΔL1+ΣΔL2 其中 ΔL1 ：初始張拉力至控制張拉力間的鋼鉸線束實測伸長量。 ΔL2 ：為初始張拉力下的鋼鉸線束伸長量，其值通過計算得出。 鋼鉸線束張拉采用張拉力與 伸長值雙控法，即在張拉力達到設(shè)計要求 實 際伸長值與理論伸長值之間的誤差若在 177。6 ％之間，即表明本束張拉合格。否則，若張拉力雖已達到設(shè)計要求，但實際伸長值與理值之間的誤差超標(biāo)，則應(yīng)暫停施工，在分析原因并處理后，繼續(xù)張拉直至達到設(shè)計應(yīng)力。當(dāng)出現(xiàn)伸長量超標(biāo)時應(yīng)從如下方面入手分析： ① 、張拉設(shè)備的可靠性即千斤頂與油泵的標(biāo)定是否準(zhǔn)確； ② 、彈性模量計算值與實際值的偏離， ③ 、伸長量量測方面的原因， ④ 、計算方面的原因如未考慮千斤頂內(nèi)的鋼鉸線伸長值等。 ⑤ 、孔道對鋼絞線的摩阻系數(shù)預(yù)計準(zhǔn)確度，一般來講，伸長量超標(biāo)總是能夠找到原因的。 滑絲和斷絲的判斷：張拉完畢卸下工具錨及千斤頂后，目視檢查斷絲情況：仔細察看工具處每根鋼鉸線上的楔片壓痕是否平齊，若不平齊則說明有滑絲；察看本鋼鉸線尾端張拉前標(biāo)注的平面是否平齊，若不平齊則說明有滑絲。 滑絲處理：在張拉過程中，多種原因都可能引起預(yù)應(yīng)力筋滑絲和斷絲，使預(yù)應(yīng)力受力不均，甚至使構(gòu)件不能建立足夠的預(yù)應(yīng)力，從而影響橋梁的使用壽命，因此需要限制預(yù)應(yīng)力筋的滑絲和斷絲數(shù)量。當(dāng)滑絲和斷絲數(shù)量在規(guī)范內(nèi)時，不需 10 特別處理，即可進入下道工序；當(dāng)滑絲和斷絲數(shù)量過規(guī)范允許范圍時，則需對其處理。斷絲處理的常用方法有： a、 提高其它鋼絞線束的控制張拉力作為補償。但最大超張拉力不得超鋼絞線標(biāo)準(zhǔn)強度的 75％； b、換束，重新張拉。在發(fā)生斷絲問題時，具體采用何種方式，需與設(shè)計、監(jiān)理單位協(xié)商后確定。 錨固鋼絞線 ： 持荷 3min 油表讀數(shù)無明顯下降時即可關(guān)閉油泵進油閥，打開油泵回油，油缸退回，則工作錨自動錨固鋼絞線。錨固時先錨固一端，待該端錨成并退去工具夾片、卸去工具錨及千斤頂、觀察鋼鉸線無滑絲和斷絲后，將另一端補足拉力后再錨固這一端。然后卸去這一端的工具夾片、錨及千斤頂，同樣觀察鋼鉸線有無滑絲和斷絲現(xiàn)象。當(dāng)鋼絞線長度較長而千斤頂油缸長度較短 ，一次張拉不能到位，則需多次張拉循環(huán)。操作方法和步驟與上述方法和步驟相同，只是，一循環(huán)的錨固拉力作為本次循環(huán)的初始拉力。如此循 環(huán) 直至達到最終的控制張拉力。若一切正常，則接著進行下一步工作。 預(yù)應(yīng)力筋管道壓漿 ： 由于壓漿質(zhì)量對整個預(yù)應(yīng)力體系的建立至關(guān)重要，針對以往傳統(tǒng)壓漿工藝出現(xiàn)的壓漿不飽滿、預(yù)應(yīng)力筋容易銹蝕導(dǎo)致橋梁使用的耐久性出現(xiàn)問題，預(yù)應(yīng)力孔道壓漿采取真空輔助壓漿方案 。 真空輔助壓漿的施工設(shè)備、工藝壓漿施工，施工工藝為： ① 、準(zhǔn)備所有的進漿口、吸氣孔安置閥門，組裝真空設(shè)備和壓漿設(shè)備，清理孔道內(nèi)的水及雜物； ② 、打開孔道的抽真空端閥門，關(guān)閉其他閥門，開啟真空閥門抽取孔道內(nèi)的空氣。使孔道內(nèi)處于 80%的真空狀態(tài)。 ③ 、在負壓力下，壓漿泵將漿體壓入孔道。 ④ 、按次序關(guān)閉抽氣端的閥門，分別打開蓋帽的排氣孔，在正壓力下分別進行排漿，然后關(guān)閉其他排氣孔； ⑤ 、孔道加壓至 ～ ，關(guān)閉進漿口閥門之前保壓一段時間，結(jié)束。 孔道壓漿前的準(zhǔn)備工作 ① 、水泥漿配合比：水泥漿配合比要根據(jù)孔道形式、壓漿方法、壓漿設(shè)備等因素通過試驗，孔道壓漿用水泥漿的配合比擬采用如下指標(biāo)： l、水灰比 ，并摻適量減水劑和不含氯鹽的膨脹 劑。 11 水泥采用普通硅酸鹽水泥，水泥標(biāo)號為 普硅水泥。 水泥漿的 4天強度不低于 C40級。 泌水率最大不超過 3％，拌和后 3h 的泌水率不超過 2％， 24h 后泌水全部被漿體吸收；流動度為 18177。 4s，具體值需根據(jù)季節(jié)和溫度作適當(dāng)調(diào)整 膨脹率。膨脹劑的摻量經(jīng)試驗確定，摻入膨脹劑后水泥漿的自由膨脹率控制在 2％左右。 施工時要沖洗管道后再用空壓機吹去孔內(nèi)積水，其中壓縮空氣不能含有油污。水泥漿在拌漿機內(nèi)按照先放水和減水劑后再放水泥，最后放膨脹劑的順序。拌合時間不能低于 2min，拌好的灰漿過篩后存放 于儲漿桶內(nèi)。儲漿桶要不停地低速攪拌并保持足夠的數(shù)量以保證每根管道的壓漿能一次連續(xù)完成。水泥漿 配制好至壓漿的 不得超過 40分鐘。 ② 、切割錨外多余鋼絞線。使用砂輪機切割，切割后的余留長度不低于 3cm。 ③ 、錨具外面的預(yù)應(yīng)力筋間隙和壓漿管用水泥 漿 封堵 。 ④ 、沖洗孔道?？椎涝趬簼{前用壓力水沖洗，以排除孔內(nèi)無雜物、暢通。 (2)、孔道壓漿施工程序：在做好上述準(zhǔn)備工作后，即可進行壓漿作業(yè)。其作業(yè)程序為： ① 、攪拌水泥漿，使其流動度等性能達到技術(shù)要求。 ② 、啟動壓漿泵，當(dāng)壓漿泵輸出的漿體無自由水并達到要求稠度時，將漿泵 上 的輸送管連接到喇叭的進漿管上，開始壓漿。 ③ 、壓漿過程中，壓漿泵保持連續(xù)工作。當(dāng)水泥漿從排漿 (氣 )管順暢出，且稠度與灌入的漿體相當(dāng)時，關(guān)閉排漿 (氣 )管。勁關(guān)閉排漿 (氣 )管的時侯，壓漿泵繼續(xù)工作，直至壓力達到 ，壓漿泵停機，持壓 2 分鐘。 ④ 、在持壓 2 分鐘的過程中，若漿體壓力無明顯下降，則關(guān)閉進漿管。在持壓 2分鐘的過程中，若漿體壓力有明顯的下降，則在查找后決定是繼續(xù)持壓或是沖洗管道、處理問題后重新壓漿。 ⑤ 、壓漿泵回壓至零。 ⑥ 、拆卸外接管路、閥門及附件。 ⑦ 、清洗干凈所有沾上水泥漿的設(shè)備。 ⑧ 、壓漿后根據(jù)氣溫情況，在漿體初凝時卸下進漿管和排漿 (氣 )管，沖洗干凈。 12 (3)、封端 ： 對懸灌過程中的腹板束和頂板束，在張拉壓漿后將其直接澆注在下一混凝土內(nèi)作為封端，因而對腹板束和頂板束不再另外封端。而對合龍頂板束和底板束，由于錨頭外露，因此必須做封端。 豎向預(yù)應(yīng)力張拉：豎向預(yù)應(yīng)力筋采用 Φ 32 精軋粗螺紋鋼筋，標(biāo)準(zhǔn)強度為785 Mpa，彈性模量 210 5Mpa，采取一端 封錨一端 張拉的方案，具體操作為：清理錨墊板，在錨墊板上做伸長量的標(biāo)記點并量取從粗鋼筋頭至錨墊板標(biāo)記點之間的豎向距離 δ1 作為計算伸長量的初始 值 → 安裝工作螺帽 → 安裝千斤頂 → 安裝聯(lián)結(jié)器與張拉桿 → 安裝工具螺帽 → 初張拉至控制張拉力的 15%→ 張拉至控制張拉力 的 30%→ 持荷 3min→ 張拉至控制張拉力 P→ 持荷 3min→ 旋緊螺帽 → 卸去千斤頂及其他附件 → 25 天后再次張拉至控制應(yīng)力并旋緊工作螺帽 → 量取從鋼筋頭至錨墊板上標(biāo)記點的豎向距離 δ2 為計算伸長量終值 → 計算實際伸長量Δ=δ2 δ1 ，將該值與理論計算值比較若誤差在 177。6% 內(nèi)則在 24h內(nèi)完成壓漿，若誤差超出 177。6% 則分析處理。 橫 向預(yù)應(yīng)力張拉： 橫向預(yù)應(yīng)力筋應(yīng)采取單端交替兩側(cè)張拉順序，每一節(jié)段懸臂端左后一根橫向預(yù)應(yīng)力筋 在下一節(jié)段橫向預(yù)應(yīng)力筋張拉時進行張拉，防止由于節(jié)段接縫兩側(cè)橫向壓縮不同引起開裂。橫 向預(yù)應(yīng)力筋采用 鋼鉸線束 ，采取一端 封錨一端 張拉的方案， 張拉體系采用 YDC240 型千斤頂， 具體操作 參照縱向預(yù)應(yīng)力束的張拉。 注意事項為 : 豎向預(yù)應(yīng)力筋為通長束。 張拉時調(diào)整千斤頂位置，使千斤頂中心與粗鋼筋中心在同一直線上。 張拉后要用加力桿旋緊螺帽，確保錨固力足夠。 每束及每輪張拉完成后作出標(biāo)記防止漏張拉及壓漿。 伸長量量測以粗鋼筋頭至錨墊板上的固定點的豎向距離為準(zhǔn) 張拉時每段梁的橫向應(yīng)保持對稱 每節(jié)段懸臂尾部的一組豎向預(yù)應(yīng)力粗鋼筋留待與下一節(jié)段同時張拉，以使預(yù)應(yīng)力在混凝土接縫的兩端均能發(fā)揮作用。 在擰緊螺帽時要停止開動油泵。 聯(lián)結(jié)器聯(lián)結(jié)的粗鋼筋長度要等于聯(lián)結(jié)器長度的一半，避免過短 使 粗鋼筋滑脫 脫 錨。 13 工具錨一定要用雙螺帽。 ⑴ 嚴(yán)格控制頂面標(biāo)高。 ⑵ 詳細記錄各級預(yù)壓荷載下變形數(shù)據(jù)，為線性控制做好基礎(chǔ)工作。 ⑶混凝土澆注前，逐根檢查預(yù)應(yīng)力管道的完好情況。澆注混凝土過程中，搗固時要保護好預(yù)應(yīng)力管道不受損壞，以免漏漿進入管道內(nèi)。 ⑷混凝土澆注過程中，操作人員要確 保各部位特別是支座處的混凝土密實飽滿，振搗到位。 ⑸ 作好混凝土養(yǎng)生工作，養(yǎng)生前 7天混凝土表面應(yīng)一直保持濕潤狀態(tài)；混凝土施工 3天后可松開內(nèi)模， 4 天后可松外模，梁底模板待張拉后松開拆除 （ 1）、 0、 1段托架必須進行施工前預(yù)壓，托架施工必須進行詳細交底和對焊接質(zhì)量進行跟蹤檢查。 （ 2）、針對連續(xù)梁施工特點，編制相關(guān)安全交底資料，對高空作業(yè)、起重吊裝等各工序進行安全交底。 （ 3）、設(shè)置專門的安全員，對整個施工過程進行監(jiān)控。 （ 4）、高空作業(yè)作業(yè)必須掛設(shè)全封閉安全網(wǎng)、佩戴安全帽等必要的防護 工具。 （ 5）、施工用電、張拉施工等必須按有關(guān)規(guī)范規(guī)程進行。 （ 6）、大風(fēng)大雨及雷雨天氣應(yīng)及時停止梁上施工作業(yè)。 （ 7）、施工前針對性地對施工人員進行安全教育培訓(xùn)、安全交底，確保施工人員清楚各工序的危險源及正確的操作、防護措施。 （ 8）、張拉、吊車司機、掛籃移動操作人員等均須進行崗前培訓(xùn)，合格后上崗。 （ 9）、針對工程特點，安質(zhì)部制定詳細的培訓(xùn)計劃、培訓(xùn)內(nèi)容、安全交底、各工序所涉及設(shè)備的安全操作規(guī)程等資料并傳達到每一個施工人員，保證參建人