【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 ，如何判斷是否存在靜不平衡，如何消除靜不平衡？什么是刀頭的動(dòng)不平衡，如2何判斷是否存在動(dòng)不平衡，如何消除動(dòng)不平衡？ 答：靜不平衡： 由于刀頭的結(jié)構(gòu)不均勻、材料不均勻，加工制造的誤差等原因，刀頭的重心會(huì)偏離刀頭回轉(zhuǎn)軸中心線，既存在偏心。刀頭回轉(zhuǎn)時(shí)該偏心會(huì)使刀頭各點(diǎn)的離心力之和不為零，從而引起強(qiáng)迫振動(dòng)。這種因偏心而產(chǎn)生的失衡，在刀頭靜止時(shí)也是存在的，所以稱之為刀頭的靜不平衡。 當(dāng)?shù)额^ 用摩擦很小的軸承支撐時(shí)，輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)刀頭，若刀頭停轉(zhuǎn)時(shí)某一側(cè)總是向下，則可判斷刀頭的這一側(cè)存在偏心，即刀頭存在靜不平衡。 用在刀頭上增加或減少質(zhì)量的辦法來(lái)消除偏心，可消除刀頭的靜不平衡。 動(dòng)不平衡： 即使已經(jīng)靜不平衡了的刀頭回轉(zhuǎn)時(shí)，刀頭上各點(diǎn)的離心力對(duì)其軸線上任一點(diǎn)還存在力矩的作用，若這些力矩之和不為零，也會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)迫振動(dòng)。這種因刀頭回轉(zhuǎn)時(shí)其上各點(diǎn)離心力對(duì)軸線上任一點(diǎn)的力矩之和不為 11 零引起的失衡，稱為刀頭的動(dòng)不平衡。 動(dòng)不平衡是否存在一般無(wú)法用直觀的辦法來(lái)判斷，必須用專門的動(dòng)平衡實(shí)驗(yàn)機(jī)來(lái)測(cè)定。 用在刀頭上增 加或減少質(zhì)量的辦法并借助動(dòng)平衡實(shí)驗(yàn)機(jī)，使刀頭回轉(zhuǎn)時(shí)其上各點(diǎn)離心力對(duì)軸線上任一點(diǎn)的力矩之和為零，即可消除刀頭的動(dòng)不平衡。 2 PROTOS70煙支傳送機(jī)械手的傳送原理及結(jié)構(gòu)分析 機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，機(jī)械手機(jī)構(gòu)在主傳動(dòng)的驅(qū)動(dòng)下按順時(shí)針方向回轉(zhuǎn)，機(jī)構(gòu)上安裝有若干只傳送臂，每只傳送臂上均裝有抽吸槽。傳送臂按自身的回轉(zhuǎn)中心逆時(shí)針回轉(zhuǎn)，傳送臂上的抽吸槽也按自身的回轉(zhuǎn)中心順時(shí)針回轉(zhuǎn)，機(jī)械手機(jī)構(gòu)、傳送臂和抽吸槽相對(duì)于自身回轉(zhuǎn)中心的角速度是相等的，所以不管傳送臂在什么位置，抽吸槽始終處于水平位置。 機(jī)械手機(jī)構(gòu)內(nèi)部的齒輪系為周轉(zhuǎn)輪系 ，回轉(zhuǎn)盤、傳送臂的旋轉(zhuǎn)，保證抽吸槽的回轉(zhuǎn)中心運(yùn)動(dòng)軌跡為一橢圓。當(dāng)抽吸槽回轉(zhuǎn)至最低位置時(shí)，其水平速度最大，垂直速度為零，煙支被抽吸槽吸??；當(dāng)抽吸槽回轉(zhuǎn)至最左端位置時(shí)，其水平速度為零，垂直速度最大，煙支掉下被接裝機(jī)的接收鼓輪吸住。 （吸風(fēng)和清潔風(fēng)） 1 直齒圓柱齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)的計(jì)算路線。 齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)先按主要失效形式，進(jìn)行強(qiáng)度計(jì)算，確定主要參數(shù)，然后對(duì)其他失效形式進(jìn)行校核。 設(shè)計(jì)軟齒面閉式齒輪傳動(dòng)時(shí)，應(yīng)先按齒面接觸強(qiáng)度設(shè)計(jì)式確定中心距后，再選擇模數(shù) ，然后校核齒根彎曲強(qiáng)度。對(duì)硬齒面閉式齒輪傳動(dòng)，其齒面硬度比較高，通常按齒輪的彎曲強(qiáng)度進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算，然后校核齒面接觸強(qiáng)度。 開式齒輪傳動(dòng)按主要失效形式，一般仍按彎曲疲勞強(qiáng)度進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì)算，將算出的模數(shù) m適當(dāng)增大 10%～ 20%，并取標(biāo)準(zhǔn)值。 1計(jì)算機(jī)輔助設(shè)備管理系統(tǒng)的功能？ 答： 1）前期管理，設(shè)備投資和技改規(guī)劃等； 2）設(shè)備后期管理，設(shè)備更新改造； 3）設(shè)備資產(chǎn)管理，臺(tái)賬管理等；4）設(shè)備狀態(tài)管理，設(shè)備監(jiān)測(cè)記錄等； 5）特種設(shè)備管理，動(dòng)力設(shè)備管理； 6）設(shè)備維護(hù)管理，修理計(jì)劃編制； 7）設(shè)備潤(rùn)滑管理，清洗換油 計(jì)劃； 8）備件管理，備件定額管理； 9）人員管理，設(shè)備維修人員管理。 12 09 什么是時(shí)間程序控制？ 答：時(shí)間程序控制是指各執(zhí)行元件的動(dòng)作順序按時(shí)間順序進(jìn)行的一種自動(dòng)控制方式，時(shí)間信號(hào)通過控制線路，按一定的時(shí)間間隔分配給相應(yīng)的執(zhí)行元件，令其產(chǎn)生有順序的動(dòng)作，它是一種開環(huán)的控制系統(tǒng)。 14 說(shuō)明氣動(dòng)邏輯原理圖的畫法。 答：（ 1）把系統(tǒng)中每個(gè)執(zhí)行元件的兩種狀態(tài)與主控閥相聯(lián)后，自上而下一個(gè)個(gè)地畫在圖的右側(cè)。 （ 2）把發(fā)信器（如行程閥）大致對(duì)應(yīng)其所控制的元件，一個(gè)個(gè)地列于圖的左側(cè)。 （ 3）在圖上主要反 映出執(zhí)行信號(hào)邏輯表達(dá)式中的邏輯符號(hào)之間的關(guān)系，并畫出為操作需要而增加的閥。 備件管理的目標(biāo)是什么？ 答：備件管理的目標(biāo)是在保證提供設(shè)備維修需要的備件，提高設(shè)備的使用可靠性、維修性和經(jīng)濟(jì)性的前提下，盡量減少備件資金，也就是要求做到以下四點(diǎn)；（ 1）把設(shè)備計(jì)劃修理的停歇時(shí)間和修理費(fèi)用減少到最低程度（ 2）把設(shè)備突發(fā)故障所造成的生產(chǎn)停工損失，減少到最低限度（ 3）把備件儲(chǔ)備壓縮到合理供應(yīng)的最低水平（ 4）把備件的采購(gòu)、制造和保管費(fèi)用壓縮到最低水平。 01 液壓傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)的基本原則（內(nèi)容）是什么？ 答： （ 1）明確設(shè)計(jì)要求，進(jìn)行工況分析。 （ 2）擬定液壓系統(tǒng)原理圖。 （ 3）計(jì)算和選擇液壓元件。（ 4）驗(yàn)算液壓系統(tǒng)的性能。 （ 5）繪制工作圖，編制技術(shù)文件。 簡(jiǎn)述工程材料表面處理的目的？ 答：工程材料的表面處理根據(jù)材料及產(chǎn)品的不同性能要求可以達(dá)到以下要求： 1）提高材料在腐蝕性介質(zhì)中的耐腐性或抗高溫氧化性能，防止金屬材料及制品在生產(chǎn)、貯存和使用過程中發(fā)生銹蝕； 2）提高工件耐磨性、減磨性及抗疲勞ぬ等性能； 3）根據(jù)需要，使材料及制品表面具有各種特殊的功能，如絕緣、導(dǎo)電、反光，光的選擇吸收，電磁性，可 焊接性等，也可制造特殊新型表面材料及覆層金屬板材。 4）作為裝飾性材料和制品，通過改變表面光澤，色彩圖紋等獲得優(yōu)良的裝飾效果； 5）修復(fù)磨損或腐蝕損壞的工件，補(bǔ)救加工超差的產(chǎn)品。 6簡(jiǎn)述氣動(dòng)執(zhí)行裝置的優(yōu)缺點(diǎn)。 13 答：優(yōu)點(diǎn)：利用氣缸可以實(shí)現(xiàn)高速直線運(yùn)動(dòng)；利用空氣的可壓縮性容易實(shí)現(xiàn)力控制和緩沖控制；無(wú)火災(zāi)危險(xiǎn)和環(huán)境污染；系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，價(jià)格低。 缺點(diǎn)：由于空氣的可壓縮性，高精度的位置控制和速度控制都比較困難；雖然撞停等簡(jiǎn)單動(dòng)作速度較高，但在任意位置上停止的動(dòng)作速度很慢；能量效率較低。 6先進(jìn)的備件管理子系統(tǒng)應(yīng) 具備哪些功能？ 1） 預(yù)測(cè)備件消耗趨勢(shì)； 2）計(jì)算備件定貨的經(jīng)濟(jì)批量； 3）計(jì)算備件定貨點(diǎn)； 4）計(jì)算最大、最小儲(chǔ)備量； 6液壓元件安裝時(shí)的注意事項(xiàng) 答： 1）元件安裝前要用煤油清洗，自制重要元件應(yīng)對(duì)密封和耐壓進(jìn)行分級(jí)實(shí)驗(yàn)。 2） 外形相似的元件錯(cuò)裝，裝配時(shí)調(diào)壓彈簧要全部放松，待調(diào)試時(shí)再逐步旋緊調(diào)壓。 3） 方向控制閥的軸線應(yīng)呈水平安裝。 4） 進(jìn)出油口有密封圈的元件，安裝時(shí)應(yīng)先檢查其密封圈是否符合要求，安裝前，密封圈應(yīng)突出安裝平面，以保證安裝后有一定的壓縮量，防止泄漏。 5） 板式元件安裝時(shí)，各固定螺釘要按一定順序逐漸擰緊，安裝平面與底板平面良好接觸。 6表面化學(xué)熱處理強(qiáng)化的原理、目的和方法。 答：表面化學(xué)熱處理強(qiáng)化是利用合金元素?cái)U(kuò)散性能，使合金元素滲入到零件金屬表面層的一種熱處理方法。它的基本原理是：工件置于含有滲入元素的活性介質(zhì)中，加熱到一定溫度，使活性介質(zhì)通過擴(kuò)散并釋放出欲滲入的活性原子?；钚栽颖槐砻嫖讲⑷苋氡韺?，溶入表層的原子向金屬表層擴(kuò)散滲入形成一定厚度的擴(kuò)散層，從而改變表層的成分、組織和性能。 表面化學(xué)熱處理強(qiáng)化可以提高金屬表面的強(qiáng)度、硬度和耐磨性，提高表面疲 勞強(qiáng)度，提高表面的耐腐蝕性，使金屬表面具有良好的抗粘著能力和低的摩擦系數(shù)。 14 常用表面化學(xué)熱處理強(qiáng)化方法有滲硼（可提高表面硬度、耐磨性和耐腐蝕性）、滲碳、滲氮、碳氮共滲（可提高表面硬度、耐磨性、耐腐蝕性和疲勞強(qiáng)度），滲金屬（滲入金屬 W、 Mo等，它們與碳形成碳化物，硬度極高，耐磨性很好、抗粘著能力強(qiáng)，摩擦系數(shù)?。┑取? 結(jié)合圖示說(shuō)明反轉(zhuǎn)法設(shè)計(jì)凸輪輪廓曲線的原理 答：設(shè)凸輪的輪廓曲線已按預(yù)定的從動(dòng)件規(guī)律設(shè)計(jì)。當(dāng)凸輪以 角速度 ω繞軸 0 轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，從動(dòng)件沿凸輪輪廓曲線按預(yù)定的運(yùn)動(dòng)規(guī)律移動(dòng)?，F(xiàn)設(shè)想給整個(gè) 凸輪機(jī)構(gòu)加上一個(gè)公共角速度 ω，此時(shí)凸輪將不動(dòng)。根據(jù)相對(duì)運(yùn)動(dòng)原理，凸輪和從動(dòng)件之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)并未改變。這樣，從動(dòng)件一方面隨導(dǎo)路以角速度 ω繞軸 0 轉(zhuǎn)動(dòng)，另一方面又在導(dǎo)路中按預(yù)定的規(guī)律作往復(fù)移動(dòng)。由于從動(dòng)件頂尖始終與凸輪輪廓相接觸，所以，從動(dòng)件頂尖的運(yùn)動(dòng)軌跡即是凸輪輪廓曲線。這種以凸輪作動(dòng)參考系，按相對(duì)運(yùn)動(dòng)原理設(shè)計(jì)凸輪輪廓曲線的方法稱為反轉(zhuǎn)法。 1什么是價(jià)值工程？ 答：價(jià)值工程就是以最低的壽命周期成本，可靠地實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的必要功能，著重于功能分析的有組織的活動(dòng)，這是價(jià)值過程的廣義定義，僅從設(shè)備管理的角度考慮， 價(jià)值工程是在滿足設(shè)備所需性能、可靠性和維修性的前提下，使總費(fèi)用達(dá)到最小的一種系統(tǒng)方法。 簡(jiǎn)述復(fù)合材料的性能特點(diǎn)： （ 1）比模量高、比強(qiáng)度大。 （ 2）良好的抗疲勞和破斷安全性。（ 3）優(yōu)良的高溫性能。 簡(jiǎn)述文獻(xiàn)信息檢索的程序 答： 分析檢索提問，明確檢索目標(biāo) 選擇檢索方法和檢索手段 確定檢索途徑 利用檢索工具，查找文獻(xiàn)信息線索 索取文獻(xiàn)原件。 10 寫出程序設(shè)計(jì)的一般步驟。 答： 了解系統(tǒng)概況 熟悉被控對(duì)象 熟悉編程器和編程語(yǔ)言 定義輸入 /輸出信號(hào)表 引框圖設(shè)計(jì) 程序編寫 程序測(cè)試 編寫程序說(shuō)明書。 15 14 簡(jiǎn)述氣動(dòng)執(zhí)行裝置的優(yōu)缺點(diǎn)。 答：優(yōu)點(diǎn)：利用氣缸可以實(shí)現(xiàn)高速直線運(yùn)動(dòng)；利用空氣的可壓縮性容易實(shí)現(xiàn)力控制和緩沖控制；無(wú)火災(zāi)危險(xiǎn)和環(huán)境污染；系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，價(jià)格低。 缺點(diǎn)：由于空氣的可壓縮性，高精度的位置控制和速度控制都比較困難；雖然撞停等簡(jiǎn)單動(dòng)作速度較高，但在任意位置上停止的動(dòng)作速度很慢；能量效率較低。 01 液壓傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)的基本內(nèi)容是什么？ 答：（ 1）明確設(shè)計(jì)要求，進(jìn)行工況分析。（ 2）擬定液壓系統(tǒng)原理圖。（ 3）計(jì)算和選擇液壓元件。（ 4）驗(yàn)算液壓系統(tǒng)的 性能。（ 5）繪制工作圖，編制技術(shù)文件。 簡(jiǎn)述企業(yè)培訓(xùn)流程 答：培訓(xùn)項(xiàng)目的全部過程，按時(shí)間順序應(yīng)包括：需求確認(rèn)、培訓(xùn)計(jì)劃、教學(xué)設(shè)計(jì)、實(shí)施培訓(xùn)、培訓(xùn)反饋五個(gè)部分。 成人學(xué)習(xí)應(yīng)掌握哪些原則 答： 溫故知新原則 適合原則 動(dòng)力原則 重心原則 雙向溝通原則 反應(yīng)原則 主動(dòng)學(xué)習(xí)原則 多感官學(xué)習(xí)原則 9 練習(xí)原則 帶傳動(dòng)的設(shè)計(jì)內(nèi)容有哪些 答：設(shè)計(jì)內(nèi)容有；確定帶的型號(hào)、長(zhǎng)度、根樹、傳動(dòng)中心矩、帶輪的直徑以及帶輪結(jié)構(gòu)尺寸等。 02 擬定液壓系統(tǒng)原理圖一般的方法是什么？ 答：先根據(jù)具體的動(dòng)作性 能要求選擇液壓基本回路，然后將基本回路加上必要的連接措施有機(jī)地組合成一個(gè)完整的液壓系統(tǒng)。 03 擬定液壓系統(tǒng)圖時(shí)，應(yīng)考慮哪幾個(gè)方面的問題？ 答：擬定液壓系統(tǒng)圖時(shí)，應(yīng)考慮：所用液壓執(zhí)行元件的類型，液壓回路的選擇，液壓回路的綜合等三方面的問題。 10 什么是行程程序控制？ 答：行程程序控制一般是一個(gè)閉環(huán)程序控制系統(tǒng)，它是前一個(gè)執(zhí)行元件動(dòng)作完成并發(fā)出信號(hào)后，才允許下一個(gè)動(dòng)作進(jìn)行的一種自動(dòng)控制方式。行程程序控制系統(tǒng)包括行程發(fā)信裝置，執(zhí)行元件，程序控制回路和動(dòng)力源等部分。 16 11 行程程序控制系統(tǒng) 的設(shè)計(jì)步驟是什么？ 答：（ 1）根據(jù)工作任務(wù)要求列出工作程序，包括用幾個(gè)執(zhí)行元件及動(dòng)作順序以及執(zhí)行元件的類型。 （ 2）根據(jù)程序畫出信號(hào) — 動(dòng)作（ X— D）狀態(tài)圖和卡諾圖等。 （ 3）找出障礙并消除障礙。 （ 4）畫出邏輯原理圖和氣動(dòng)原理圖。 16 簡(jiǎn)述應(yīng)用系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)的基本內(nèi)容有哪些？ 答：參數(shù)表的定義、程序框圖繪制、程序的編制和程序說(shuō)明書編寫四項(xiàng)內(nèi)容。 [BA02]舉例簡(jiǎn)要說(shuō)明新型卷接機(jī)組在提質(zhì)降耗上主要做了哪些改進(jìn)？ 答：提質(zhì)降耗對(duì)于卷接設(shè)備來(lái)講，主要是改進(jìn)并完善供料結(jié)構(gòu)，提 高供絲機(jī)除梗、除塵能力、減少煙絲造碎率，控制煙支硬度 /重量比，以降低單耗，提高煙支內(nèi)在質(zhì)量。 如 PASSIM卷接機(jī)組采用定量輥供絲裝置， PROTOS100、 PROTOS22等卷接機(jī)組采用流化床供絲原理，三級(jí)梗分選（梗絲分離）裝置，大大提高對(duì)煙絲的處理效果，提高了煙絲的利用率。 [BA03]PROTOSM M8采用了哪些新的概念？ 新的操作概念： 采用了智能化的操作系統(tǒng)； 新的柔性概念：能夠通過 “觸摸鍵盤”更換品牌； 新的驅(qū)動(dòng)概念：大量采用 獨(dú)立驅(qū)動(dòng)； 新