基坑工程安全事故原因分析及對(duì)策(編輯修改稿)
2024-11-18 22:36 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 理范圍，并要求基坑工程必須到市建委備案，深基坑設(shè)計(jì)方案和施工方案要進(jìn)行專家論證，明確了建設(shè)、勘察、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、監(jiān)測(cè)單位在基坑工程中的主要責(zé)任，并在建設(shè)程序上進(jìn)行監(jiān)督管理。而我省以前幾乎很少做，而是由建設(shè)單位進(jìn)行管理，而有的建設(shè)單位的安全責(zé)任意識(shí)不高，沒有建立基坑安全監(jiān)督管理機(jī)制。（1）施工單位違章作業(yè)基坑土方開挖幾乎全部由當(dāng)?shù)卮迕襁M(jìn)行，施工方為了取土方便、開挖效率高，而搶進(jìn)度，超挖，或在支護(hù)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度沒達(dá)到設(shè)計(jì)要求時(shí)就開挖，造成基坑坍塌。有的為了開挖塔吊基礎(chǔ)，或基礎(chǔ)作業(yè)空間，不尊重他人勞動(dòng)成果，將做好的支護(hù)結(jié)構(gòu)強(qiáng)行開挖，導(dǎo)致基坑事故。（2）沒有應(yīng)急預(yù)案施工方案中沒有應(yīng)急預(yù)案，基坑施工過程中出現(xiàn)險(xiǎn)情或突發(fā)事情時(shí)，沒有科學(xué)的應(yīng)急措施和應(yīng)急預(yù)案，現(xiàn)場(chǎng)盲目處理，導(dǎo)致基坑變形加劇，誘發(fā)成事故。或使事故擴(kuò)大。（3）搶工期為了趕進(jìn)度或取土方便，不按設(shè)計(jì)工況作業(yè)，總是超挖；或支護(hù)強(qiáng)度未到設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí)提前開挖，支護(hù)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度超過極限承載力狀態(tài)而破壞。（4）使用不擋在基坑施工或使用過程中，主體施工單位在坡肩堆放施工材料或土方、超重車輛行駛，或所施加的荷載超過設(shè)計(jì)荷載，造成基坑坍塌。據(jù)統(tǒng)計(jì)西安地區(qū)80%以上的基坑事故都是浸水引起的。施工單位在基坑使用過程中基坑防、排水措施不當(dāng)，暴雨或水管破裂，導(dǎo)致外來水下滲，土的強(qiáng)度降低，基坑坍塌。放坡開挖、素噴和土釘墻支護(hù)基坑為臨時(shí)性支護(hù)，由于工期拖期或項(xiàng)目暫停，基坑超過使用期限，基坑在最深工況下暴露時(shí)間過長，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度降低，導(dǎo)致基坑坍塌，監(jiān)理單位在基坑工程管理中代表業(yè)主行使監(jiān)理職能，幾乎所有的基坑事故，監(jiān)理單位都難以免責(zé)，除非是經(jīng)過專家論證后的設(shè)計(jì)方案存在安全隱患造成的事故。（1）不按程序進(jìn)行審核和控制監(jiān)理單位沒有對(duì)設(shè)計(jì)方案的有效性進(jìn)行審核，沒有對(duì)施工單位資質(zhì)、施工方案、應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行嚴(yán)格審核；對(duì)施工過程中沒有按施工方案進(jìn)行開挖；對(duì)施工中發(fā)現(xiàn)的問題沒有及時(shí)控制和解決；對(duì)施工單位的違規(guī)行為沒有及時(shí)制止。（2）建議失誤在項(xiàng)目實(shí)施過程中，監(jiān)理工程師難免受建設(shè)單位的影響，為了節(jié)省費(fèi)用，在替建設(shè)單位選擇支護(hù)方案和施工單位時(shí)，主要考慮費(fèi)用，選用不合理的方案和實(shí)力不強(qiáng)的施工隊(duì)伍。（3）不能進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控和信息反饋。施工項(xiàng)目的一切聯(lián)系活動(dòng)都是通過監(jiān)理進(jìn)行的。工程中發(fā)生的變化、違規(guī)施工，突發(fā)性事件的發(fā)生，都要通過監(jiān)理向建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位反映。而有些監(jiān)理總認(rèn)為施工單位是為了簽證或閑麻煩，置之不顧，施工單位反映的問題沒有及時(shí)得到解決，違規(guī)施工沒有及時(shí)制止。更沒有意識(shí)到基坑工程一旦超挖或堆載，達(dá)到承載力極限狀態(tài)，事故立即發(fā)生。引起基坑工程事故的原因很多，一個(gè)工程安全事故往往是同時(shí)有幾個(gè)原因，找到主要原因，進(jìn)行預(yù)控是必要的。表1列舉了西安地區(qū)近10余年來的12個(gè)基坑工程安全事故調(diào)查，并進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析。表1
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