雙曲拱橋拆除施工安全事故發(fā)生的原因及對(duì)策(2)(編輯修改稿)
2024-11-18 22:34 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 故隱患，而技術(shù)水平不高或不懂工程建設(shè)的安全管理人員又發(fā)現(xiàn)不了潛在的技術(shù)隱患。經(jīng)星河橋拆除重建的中標(biāo)單位將工程非法轉(zhuǎn)包給無(wú)營(yíng)業(yè)執(zhí)照、無(wú)施工資質(zhì)的施工隊(duì)伍施工，又沒(méi)有對(duì)分包單位進(jìn)行及時(shí)必須的技術(shù)指導(dǎo)和管理，是導(dǎo)致事故發(fā)生的重要原因。三區(qū)橋雖然沒(méi)有違法分包，但在工程中標(biāo)后，施工單位更換了有資質(zhì)并有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的項(xiàng)目經(jīng)理，指派無(wú)項(xiàng)目經(jīng)理資質(zhì)又缺少經(jīng)驗(yàn)的人員擔(dān)任項(xiàng)目經(jīng)理，項(xiàng)目經(jīng)理雇用了一批不懂技術(shù)要領(lǐng)，沒(méi)有經(jīng)過(guò)培訓(xùn)的農(nóng)民工盲目蠻干，造成了事故的發(fā)生。同時(shí)施工現(xiàn)場(chǎng)管理不力，對(duì)圍觀群眾制止不到位，發(fā)生故事時(shí)，仍有7名當(dāng)?shù)卮迕裨跇蛏蠂^或哄搶拆除廢棄的拱波，增加了傷亡人數(shù)，擴(kuò)大了事故損失。 建設(shè)單位管理存在著不少的漏洞 一是建設(shè)單位對(duì)進(jìn)場(chǎng)施工人員把關(guān)不嚴(yán)，對(duì)中標(biāo)單位更換施工隊(duì)伍和項(xiàng)目經(jīng)理的情況掌握不夠，跟蹤管理不到位。二是監(jiān)理人員不到位。拆橋作為關(guān)鍵性工序，應(yīng)當(dāng)經(jīng)過(guò)總監(jiān)批準(zhǔn)并實(shí)行現(xiàn)場(chǎng)旁站監(jiān)理。紅星紅河橋拆建作為養(yǎng)護(hù)工程項(xiàng)目，實(shí)行內(nèi)部監(jiān)理，三區(qū)橋拆建雖由監(jiān)理公司監(jiān)理，但都存在監(jiān)理人員到位不及時(shí)，沒(méi)有實(shí)行現(xiàn)場(chǎng)旁站監(jiān)理的問(wèn)題。三是施工方案不科學(xué)、不具體，也沒(méi)有主動(dòng)地對(duì)方案進(jìn)行審查把關(guān)。四是施工單位安全自控機(jī)制不健全，缺少對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的檢查管理和指導(dǎo)。工程項(xiàng)目部在施工方案沒(méi)有經(jīng)過(guò)審查批準(zhǔn)的情況下擅自開(kāi)工，又沒(méi)有按施工方案進(jìn)行施工。建設(shè)單位、監(jiān)理單位管理未跟上，客觀上也是造成施工安全管理處于失控狀態(tài)的原因之一。 三、防范雙曲拱橋拆除生產(chǎn)事故發(fā)生的主要措施 加強(qiáng)雙曲拱橋拆除的安全管理，既是工程參建各方責(zé)任主體安全生產(chǎn)利益的需要，也是保障施工人員生產(chǎn)財(cái)產(chǎn)安全的需要。筆者認(rèn)為，搞好雙曲拱橋拆除的生產(chǎn)安全管理應(yīng)當(dāng)抓好以下幾個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)： 選擇安全合理的拆除方法。 雙曲拱橋的拆除應(yīng)根據(jù)具體的橋梁狀況、施工條件、施工環(huán)境選用經(jīng)濟(jì)合理安全的施工方案。 目前在雙曲拱橋的拆除中，主要采用爆破拆除、搭設(shè)支架配合挖掘機(jī)配鑿巖機(jī)頭的方法拆除。根據(jù)國(guó)內(nèi)同類地區(qū)的經(jīng)驗(yàn)，在跨徑大于25m或橋位附近能夠行到落實(shí)的地方，可以采用控制拆除的方法；對(duì)于較小跨徑的雙曲拱橋可以采用搭設(shè)支架配合挖掘機(jī)配鑿巖機(jī)頭的拆除方法。 對(duì)于較小跨徑的雙曲拱橋的拆除。一般順序應(yīng)當(dāng)是：（1）由有經(jīng)驗(yàn)的工程技術(shù)人員對(duì)橋梁整體狀況，特別是主拱圈的狀況作出客觀的認(rèn)定。（2）確定
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